Cerco sincronizzatore cambio 5 marce

Salve tutti sto cercanco un sicronizzatore del cambio 5 marce... Non si inserisce correttamente la 2° e dalla 3 alla 2 gratta un po

Localizzazione : cagliari Numero di messaggi : 7764

E' una cosa normalissima,specialmente con il cambio freddo. Un poco di pazienza e di "doppiette",come nella 500.
Nelle Beta,addirittura,la leva si impuntava e non c'era verso di fare un prima/seconda.
I sincronizzatori "seri" (Porsche),erano retaggi,all'epoca,solo delle auto tedesche.

quindi non conviene rimette i sincronizzatori nuovi ?? .. perche proprio non vuole entrare la 2 Mad

:x

Localizzazione : cagliari Numero di messaggi : 7764

In genere in tutte le macchine è proprio il sincronizzatore della seconda marcia, quella più usata,a consumarsi per primo.Per questo che è consigliabile fare la "doppietta"in scalata. Almeno,io la faccio, anche nelle auto moderne.
Io credo che se il sincronizzatore non è completamente "andato", non valga la pena di tirare giù il cambio,aprirlo, per cambiare il sincronizzatore. Specialmente a freddo,per evitare grattate,è sufficiente fare il prima/seconda lentamente,indugiando un attimo nella posizione di folle. In scalata,invece fare la doppietta. Insomma, comportarsi come con la 500,che non aveva il cambio sincronizzato.

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