Il famoso ricambista Lancia di Torino Cavalitto, fa i serbatoi nuovi per la Fulvia a 350€. Il prezzo può sembrare elevato, e in effetti lo è, bisogna però considerare che il serbatoio è nuovo di stampo. Quindi se uno nn si accontenta dei risultati ottenuti con la Tankerite può comprarselo nuovo nuovo.
Ciao

Si però poi dopo un tot. di tempo sei sempre da capo.. il problema non è il nuovo o vecchio stampo, è il ferro, se hanno usato lo stesso materiale arruginirà ancora, a sto punto conviene trattare il proprio con la tankerite, nel caso la ruggine abbia gia forato il serbatoio.. allora ti ringraziamo per la segnalazione!!

il si to è il seguente
http://www.tankerite.com/
io ho fatto il trattamento con la tankerite e devo dirti che il risultato è stato ottimo, il lavoro è semplice basta eseguire le istruzioni contenute nella confezione, io ci sono riuscito senza problemi e ti assicuro non sono un genio

per non fare tappare i vari tubi, prima che la tankerite si secchi devi soffiare con il compressore nei tubi dalla parte esterna ovviamente ed ho usato quasi tutto il contenuto della confezione

Chi l'ha comprato da Cavalitto a 350euro ha avuto fortuna.
io ne sto disperatamente cercando uno al posto del mio e il preventivo che mi è arrivato parla di 500 euro !
Nessuno sa dove recuperarne uno eventualmente ? Ho sentito ricambisti a destra e a manca e non trovo nulla !

sul sito c'è ancora...CODICE: CAV329
l'hai sento telefonicamente/mail?
se ha lo stampo non capisco perchè non lo faccia più!!

giudica tu i prezzi :

preventivo

1 modanatura ant sx giro faro 75
1 modanatura ant dx giro faro 75
1 modanatura anteriore cofano 80
1 serbatoio carburante 500
4 82049653 silentblock caduno 10

Ps : qualcuno mi spiega una cosa : le mondanature anteriori sono spezzate in 3 pezzi ? dx e sx giro fari + labbro cofano ?

confermo quanto detto, anche io ho chiesto un preventivo ed il risultato è 500 euro a questo punto interverrò con la tankerite

Io purtroppo non posso intervenire con tankerite perchè il precedente proprietario che deve essere stato una VOLPE l'ha trattato internamente con qualche prodotto e questo, a distanza di tempo si è seccato e adesso mi ritrovo tutto il serbatoio con pezzi di ruggine che ci cadono dentro !
Un serbatoio nuovo o usato ma messo bene nel mio caso è d'obbligo !

Io pagai il serbatoio nuovo 350€+SS da Cavalitto circa due anni fa........................sarà l'inflazione......

La mia pompa freni caro Vincenzo era completamente spaccata all'altezza del supporto superiore, non mi domandare perchè ma il corpo pompa era rotto in due.
All'interno NON era corrosa, altrimenti davvero facevo l'amplain !
Ho rimediato prendendo il corpo pompa nuovo su ebay e rimontandola completamente cambiando tutti i gommini.
L'intoppo che ho trovato però è che il corpo pompa nuovo, ha uno spessore maggiore della originale (un paio di mm fai conto) per cui ho provveduto a sfondare di i fori per l'inserimento dei grani per frenare i pistoncini con conseguente rifilettatura.
Per quanto riguarda il serbatoio, prenderei anche un "relitto" ma ho paura di trovare pezzi pietosi e in condizioni peggiori addirittura dei miei.
Continuerò a cercare nella baya o nei giornali, sperando di trovare qualcosa presto...con un pò di fortuna !

no,le guarnizioni me le hanno date insieme al corpo pompa.
Due mm scarsi Vincenzo , la circonferenza del corpo pompa presentava 2mm (1.7 a calibro per la precisione se non ricordo male) di maggiorazione in più rispetto l'originale.
La gola interna invece era abbastanza giusta, anzi un 0.2 / 0.3 decimi in meno che possono rientrare in tolleranza.
Guarda, appena porto a casa la macchina dalla carrozzeria e la monto, ti dico subito se funziona o meno, non ti preoccupare, farò tutte le verifiche prima di circolare su strada

1000 euro per quella monte.... è pure senza documenti!!!

pero' ha le luci targa carrello (mi sembra)
e le cornici in questione mi sembrano in ordine ed e' gia 500€ di roba!!!

1000 euro per una Fulvia anche senza documenti non sono tanti, credimi.
Conta che se vendi solo il motore con il telaietto che sto cercando prendi 500 euro senza problemi (se vuoi essere onesto).
Se trovi a chi interessa veramente il prezzo può essere alzato, come vedo di continuo nelle inserzioni dei "sanguisuga" !

Il buon Vincenzo mi ha già dato una mano a risolvere un quesito ovvero che il serbatoio del coupè è diverso dal berlina (38l contro 42).
Questo, secondo logica, significa che il serbatoio del berlina dovrebbe essere più profondo rispetto al coupè, dando per buono il fatto che la larghezza sia la stessa...
Qualcuno ha per caso info in merito ? A logica se fosse più fondo, il manicotto della benzina del mio coupè non arriverebbe all'imbocco del serbatoio con conseguente impossibilità di fissare la ghiera ...
Mi sapete dire qualcosa per piacere ?

Ho trovato nel sito viva lancia questa risposta :
"io ho i tre modelli berlina coupè e sport, tutte seconda serie.

Berlina sicuramente è più quadrato e più profondo, totalmente diverso."

Ti ho risposto in mp!

Grazie al buon Vincenzo, posso affermare che il serbatoio del berlina, è diverso dal coupè, cambia l'innesto del bocchettone di rifornimento.
Magari questa informazione torna utile ad altri

Prego Luca,ho semplicemente sfogliato il catalogo.

piuttosto che spendere 500 €...
(riconoscete il baule? )

Bello quell'avatar giole. You talkin' to me?? Dici a me?? Dici a me??

bella trovata ! io consiglierei un paio di serbatoi da moto posti ai lati del cofano a sto punto !

se qualcuno ne avesse bisogno...

Te possino ! Bè contando che nuovo costa 500 euro ...

Ieri sera mi sono preparato il nuovo serbatoio smontando il galleggiante per pulirlo e verificarne il funzionamento ma ahimè, ho fatto una scoperta che mi ha un attimo allarmato ...
Nel mio ex serbatoio montavo galleggiante VEGLIA mentre in quello che ho acquistato è montato il galleggiante JAEGER.
Le due basette di fissaggio sono uguali (ho provato a intercambiarle) e sembrerebbe uguale anche la posizione del galleggiante a riposo (stessa altezza).
Quello che cambia invece è proprio la conformazione del galleggiante, uno ha uno schema "classico" (il Veglia) mentre l'altro è molto più "articolato" (il Jaeger) con addirittura una scatolina di plastica con una fessura ad arco che fa muovere il sensore del galleggiante....
Cosa mi consigliate ? di montare il mio vecchio galleggiante onde evitare di avere anche qualche falsa rilevazione di strumentistica ? (Ricordo che ho strumenti Veglia)
Altra domanda : il serbatoio deve essere stato trattato con prodotti simili alla tankerite, dentro si presenta in perfetto stato, nessun crepo, ruggine, pezzi o altro, stupendo, ricoperto di una pellicola marrone molto dura.
Peccato che quando è stato fatto il trattamento non sia stato levato il galleggiante e adesso nella parte inferiore dove c'è la scatola di plastica con la fessura, è anch'essa ricoperta di marrone e il sensore non si muove ... Come posso procedere per effettuare una pulizia ed asportare il prodotto ? Diluente passato con uno straccio ? Ho paura che se lo lascio in ammollo per 24 distruggerà la plastica ...

La plastica non patisce il solvente prova a metterlo in ammollo ma dubito verra' via.
Per quanto riguarda il galleggiante hai solo una cosa da fare provarlo.
Senza montarlo colleghi i fili e provi a farlo muovere, quando lo porti tutto alto l'indicatore deve segnare pieno al contrario tutto basso deve segnare minimo con la spia accesa.
Mi è gia capitato di sostituire i sensori delle due marche e il piu delle volte non ho avuto problemi.

Proverò con l'ammolo Daniele... Se non viene via monterò il mio originale che almeno è apposto e si muove senza problemi... Se al contrario riesco a sbloccare il suo originale jaeger proverò a montare quello e vi farò sapere
Con cosa potrei provare secondo te al posto del diluente ?

Non saprei proprio non ho mai messo in ammollo un galleggiante nella tancherite .
Prova a vedere se sono compromessi i filamenti del sensore .
Prova con del diluente nitro che molto agressivo ma non ti garantisco che funzioni

Proverò Daniele, grazie !