[CERCO] - Carburatori dell Orto da 40/45 con collettore

Localizzazione : Treviso Età : 35 Numero di messaggi : 88

Per la mia fulvia 1.6 hf cerco carburatori dell orto da 40 o 45 con relative collettore di aspriazione.

Localizzazione : francia Numero di messaggi : 542

per i dellorto da 40, weber da 40 e solex da 40 (ad eccessione dei 40DDHF) si deve usare o la prolunga carburatori (150-250 euro) sul collettore originale, o il collettore completo (che vale sui 700-800 euro) adatto al "interasse" di questi carburatori.
i dellorto da 35, i solex 35 PHH, solex 40 42 DDHF si montano sui collettori originali, tramite una prolunga di gomma cilindrica (per i 35) o conica (per tutte le misure superiore).

Localizzazione : Treviso Età : 35 Numero di messaggi : 88

Quindi i collettori di aspirazione dei 42 solex sono adatti, con prolunga, anche per dell orto da 40 DHLA? Non penvavo, grazie

Localizzazione : francia Numero di messaggi : 542

qua hai la foto postata da paolo_57 con un colettore completo:
https://amicifulvia.forumattivo.com/t6435-motore-1600-su-una-1300-possibile
e li hai la foto dello stesso montaggio ma con prolunga (meno "nobile" ma meno costose, in ogni caso c'è un puo di lavoro di raccordatura da fare):
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Prolunga adattatore
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Collettore Figazil
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Localizzazione : Treviso Età : 35 Numero di messaggi : 88

Grazie mille per le foto, ora mi e' tutto molto piu' chiaro. Infine, dell orto DHLA40, rispetto a dell orto DHLA40N in cosa differiscono? Sono montabili? Da quanto ho capito le varie serie N L ecc furono sviluppi della serie base DHLA40, ma non riesco a capire le vere differenze e se quindi sono montabili

reghiro ha scritto:: Grazie mille per le foto, ora mi e' tutto molto piu' chiaro. Infine, dell orto DHLA40, rispetto a dell orto DHLA40N in cosa differiscono? Sono montabili? Da quanto ho capito le varie serie N L ecc furono sviluppi della serie base DHLA40, ma non riesco a capire le vere differenze e se quindi sono montabili

a prescinere del DHLA40, N o l , Weber DCOE etc. i carburatori vanno tarati con i giusti diffusori e getti idonei per il motore sul quale andranno installati, francamente per un uso prettamente stradale e ludico io manderei i SOLEX 42 ddhf da un bun carburatorista per una revisione come Dio comanda e non modificherei nulla ; poi come ovvio ognuno di noi è libero di fare quello che vuole sulla propria auto purchè sappia come fare Laughing

Localizzazione : Treviso Età : 35 Numero di messaggi : 88

Grazie Paolo, ma francamente spendere altri soldi per revisionare i solex a distanza di tre anni e' buttare via i soldi. Preferisco cambiare e provare altro. Ma scusa, tu non monti dell orto tra l altro?
Comunque se c'e' qualcuno che mi sa dire le differenze tra le serie, se e' solo a livello di getti minimo e massimo o se c'e' dell altro Very Happy

reghiro ha scritto:: Grazie Paolo, ma francamente spendere altri soldi per revisionare i solex a distanza di tre anni e' buttare via i soldi. Preferisco cambiare e provare altro. Ma scusa, tu non monti dell orto tra l altro?
Comunque se c'e' qualcuno che mi sa dire le differenze tra le serie, se e' solo a livello di getti minimo e massimo o se c'e' dell altro

Io monto i Dellorto i Weber ed i Solex , e tutti e tre se tarati e in ordine assicurano ottime prestazioni ; il discorso che ti facevo io è che acquistando dei Dellorto o Weber nuovi o in buone condizioni devi mettere in conto anche il costo dei ricambi per la taratura idonea al motore 818.540 tranne avere la fortuna di trovarne una coppia già tarata per il V4 Lancia dubbio

Localizzazione : Treviso Età : 35 Numero di messaggi : 88

Ho capito ci sara' da tribolare un poco.. Grazie

Localizzazione : Taino Età : 77 Numero di messaggi : 3549

Paolo_57 ha scritto:: Collettore Figazil
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Mi sembra che questo collettore abbia i prigionieri disposti in modo da ricevere direttamente i carburatori. Se i distanziatori antivibranti in gomma se li bevono i produttori del Figazil, l'omonima bevanda francese a base di fichi e mele, tanto vale accontentarsi delle più economiche prolunghe, soprattutto se asservite a carburatori da 40, a mio parere insufficienti per un motore 1,6. Questi sono DHLA 48, purtroppo una razza estinta.
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Localizzazione : Treviso Età : 35 Numero di messaggi : 88

Infatti ne ho gia visti un paio a non proprio buon mercato ma comunque ad un prezzo ragionevole, mentre I collettori completi sono a delle cifre da non prendere in considerazione nel mio caso (forse hanno senso se uno sta eseguendo un restauro ed e' sprovvisto del collettore originale su cui porre la prolunga).
Preferisco mettere dei 40 poiche' tanto non devo fare cronoscalate, e non saranno quei 5 km orari a cambiarmi la vita. Capisco il tuo punto di vista, ma non sono uno di quelli voglio ma non posso. Secondo me per dei 48 ci vorrebbe una fanalone, e la mia e' una fanalino; bestiaccia fantastica e divertente, ma non di sicuro al livello di quella bestia della sorella maggiore (10.000 giri al minuto love

).

Localizzazione : Taino Età : 77 Numero di messaggi : 3549

reghiro ha scritto:: Infatti ne ho gia visti un paio a non proprio buon mercato ma comunque ad un prezzo ragionevole... Secondo me per dei 48 ci vorrebbe una fanalone

Se intendi un paio di 48 mi fido della tua valutazione circa il prezzo ragionevole e spero tu sia in grado di risalire a chi li mette in vendita. Quelli della foto che ho postato sono su una ex ufficiale che ha vinto gare importanti. Era mia, ma ora posso solo vederla e cercare di riprodurne una molto simile.

http://www.usatodacorsa.it/detail.php?id=2517

Localizzazione : Taino Età : 77 Numero di messaggi : 3549

Paolo_57 ha scritto:: http://www.usatodacorsa.it/detail.php?id=2517

Don Paluzzo, alla quota 45 dei Weber sono arrivato da anni.
[CERCO] - Carburatori dell Orto da 40/45 con collettore Weber_10

Ribadisco qual'è l'oggetto del mio desiderio.
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Localizzazione : Treviso Età : 35 Numero di messaggi : 88

Pontile no intedevo il prezzo delle prolunghe a confronto di quello dei collettori completi. Da 48 non ho poprio cercato nulla, mentre da 45 ne ho visti un paio ma vogliono 1.000 euro senza trombinci e prolunga..........Immagino li valgano, nulla da dire, ma riesco a trovare il kit da 40 complete per cifre inferiori

Grazie tante Paolo. Anche se l annuncio e' del 2013 provero' ad inviare una mail, tentar non nuoce. Vediamo quanto chiedono

Pontile ha scritto:

Paolo_57 ha scritto:: http://www.usatodacorsa.it/detail.php?id=2517

Don Paluzzo, alla quota 45 dei Weber sono arrivato da anni.
[CERCO] - Carburatori dell Orto da 40/45 con collettore Weber_10

Ribadisco qual'è l'oggetto del mio desiderio.
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Gent.mo Don Luigi se sei di bocca buona e ti accontenti dei Weber Made in Spagna ad un prezzo umano trovi anche i 50 ; ma di Dellorto 48 credo che spares non istallati su motori non ne trovi a prescindere della richiesta economica dubbio

Localizzazione : Taino Età : 77 Numero di messaggi : 3549

Querido amigo Pablo,
il mio motore va benissimo con i Weber Petroniani, oltretutto io e lui non siamo di bocca buona. I Dell'Orto 48 sarebbero per me come la macchina del tempo, riportandomi indietro di oltre quarant'anni, un ringiovanimento per il quale sarei disposto a pagare, oltre al prezzo di acquisto dei carburatori, anche quello probabile di un calo di potenza, senza adeguati alberi di distribuzione.
Hasta luego a ti y adiòs a los Iberoweber.
Cuidate.

Luigi anche questo ragazzo sta aspettando dei Dellorto 48 , speriamo arrivino penso

[CERCO] - Carburatori dell Orto da 40/45 con collettore 818-5410

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