Buongiorno amici della Fulvia

Mi chiamo Stefano e abito in Toscana, dopo averci pensato per molto tempo ho deciso di comprare una Fulvia, almeno spero, e avrei bisogno di un Vs aiuto. Sto trattando una Safari e vorrei sapere se il telaio 070571 appartiene a quella serie.
Scusate se oltre alla presentazione ho fatto questa richiesta.
Saluti a presto

Ciao Stefano e benvenuto nel forum
Dal numero di telaio non è possibile stabilire quello che chiedi,in quanto la "Safari" è un allestimento su base Fulvia "3" e segue la numerazione della stessa. Possiamo aiutarti se inserisci qualche foto...posso solo aggiungere che la vettura in questione è del 1975 e che ha le saldature a vista dei parafanghi anteriori.

Grazie per l'aiuto,provero' ad inserire le foto, esteticamente tutto quello che caratterizza una safari c'e' seguendo i vari post di questo forum.
Secondo la Vs esperienza se originale puo' essere un modello interessante anche come piccolo investimento una Safari,(prezzo permettendo) o sara' sempre la sorella minore della piu' famosa Montecarlo?
Grazie

La Fulvia deve essere una passione...se pensi all'investimento molla il colpo. Tutte le versioni e gli allestimenti sono degni di essere presi in considerazione dai veri Lancisti,non esistono sorelle minori ma solo considerazioni personali,ma se si acquista la vettura perchè l'auto storica fa "figo" allora è un altro discorso...molto più mediocre.

Benvenuto,più che altro tiraci su la gonna....cioè guarda bene sotto che non sia marci..ssima! poi per l'investimento dipende dai punti di vista...dal mio piuttosto che darli in banca che te li mangiano più di mezzi, oppure come va di moda adesso che li mettono nei pannelli solari.... con la possibilità mi farei la collezzione intera di tutti i colori delle "Montecarlo" ma purtroppo non ho di questi problemi.. ................

Ciao Ciao

Benvenuto Stefano!
Aspettiamo le foto! Anch'io, come ti è già stato detto, ti ripeto che una Fulvia è una
passione, non certo un investimento

Vincenzo ha scritto:

La Fulvia deve essere una passione...se pensi all'investimento molla il colpo. Tutte le versioni e gli allestimenti sono degni di essere presi in considerazione dai veri Lancisti,non esistono sorelle minori ma solo considerazioni personali,ma se si acquista la vettura perchè l'auto storica fa "figo" allora è un altro discorso...molto più mediocre.

Parole sante!

Ciao Lorenzo.
Ti dò un consiglio. Fai qualche foto della macchina (giusto qualcuna). Le posti sul forum e chiedi consigli sulla qualità/originalità/stato di conservazione della vettura. Vedrai che in una giornata sarai subbissato da messaggi e consigli da parte di tutti gli amici del forum.
Mi darai ragione.........

Ciaoe benvenuto,

il investimento ti costera piu dell prezzo della machina...non voglio sembrare uno che non si fa gli affari suoi, ma comprare una tale machina si fa per dell modello, la storia e tutto quello che rapresenta la Fulvia oggi..al massimo investi in una youngtimer e aspeti un paio di anni 8)

Benvenuto !! Approvo l'acquisto della Safari!!!
Anche io sono toscano...e appassionato della Safari... se hai bisogno di me fammi un fischio!

Ciao e benvenuto
Ti confermo ciò che hanno detto gli altri, se la compri per passione è un conto, se pensi che sia un investimento lascia perdere... Se devi farci dei lavori su non ci metti niente a mangiarti il valore della vettura....

Comunque la Safari era un allestimento particolare, ce ne sono poche.....

benvenuto

benvenuto anche da parte mia, slo una considerazione, in genere l'acquisto di una vetturà d'epoca, e di una Fulvia in particolare, lo si fa perpassione e non per farci un affare, comprale per la prima cosa

Ciao e benvenuto tra appassionati di Lancia Fulvia
concordo con l'acquisto della safari
se hai la passione delle auto storiche una fulvia non ti può mancare e poi un giorno se deciderai di rivenderla di sicuro vale più di quanto l'hai comprata, ovviamente se non ci devi spendere una cifra per sistemarla......

Ciao e benvenuto anche da parte mia. Concordo pienamente con Vincenzo; se ti piace e la vettura in questione è in ordine non ci pensare due volte.

Stefano inserisci le foto ed avrai i consigli giusti!

Grazie a tutti soprattutto per i vs consigli, mi sono spiegato male piu' che guadagnarci cerco il modo di non far svalutare una certa cifra e credo che comprando una discreta vettura si riesca nell' intento, unire l' utile al dilettevole, come a detto Rudy meglio che in banca Fulvia a gogo.

Ciao!! Considera che non essendo una macchina dai valori altissimi, non puoi pensare ad un investimento, il valore nel medio termine cresce piano (...ma cresce!!) Se la compri, tra una cosa e l'altra spendi una cifra che comunque si avvicina in percentuale all'intero valore dell'auto. Quindi considerala al massimo un assegno trasferibile....
Comunque se la compri ti accorgerai che è un piacere del quale difficilmente farai a meno!!!

Ciao e benvenuto! Mi associo a quanto ti e' gia' stato detto, ti
accorgerai che la Fulvia e' passione e spesso non ragione..........

Benvenuto anche da parte di un altro Toscano!

Vincenzo ha scritto:

La Fulvia deve essere una passione...se pensi all'investimento molla il colpo. Tutte le versioni e gli allestimenti sono degni di essere presi in considerazione dai veri Lancisti,non esistono sorelle minori ma solo considerazioni personali,ma se si acquista la vettura perchè l'auto storica fa "figo" allora è un altro discorso...molto più mediocre.

Puro Vangelo!
Amen.


Saluti,
Alex

Buonasera a tutti, volevo un informazione sull'assicurazione, nella mia precedente avventura con auto d'epoca mi chiedevano solo la tessera di un club federato asi mentre ora l'assicuratore, a cui ho chiesto il preventivo per l'eventuale ass, mi dice che e' obbligatoria l'iscrizione della vettura a l' ASI.
Come devo comportarmi ?
Grazie

è un problema che abbiamo già affrontato.
Se sei iscritto a un club federato o riconosciuto ASI questo dopo aver avuto le foto del veicolo e /o dopo averlo visionato ti fa avere l'attestato " plastificato " su cui è scritto che è di interesse storico. E' sempre ASI che attesta,il club fa solo da tramite.

francesco1 ha scritto:

è un problema che abbiamo già affrontato.
Se sei iscritto a un club federato o riconosciuto ASI questo dopo aver avuto le foto del veicolo e /o dopo averlo visionato ti fa avere l'attestato " plastificato " su cui è scritto che è di interesse storico. E' sempre ASI che attesta,il club fa solo da tramite.

sicuramente dell'argomento assicurazione auto ne abbiam parlato molto...ma evidentemente la cosa non è servita se qualcuno non ha ancora capito e da informazioni fuorvianti.

cerco di chiarirlo una volta per tutte......assicurare una vettura d'epoca con polizza favorevole è POSSIBILE INDIPENDENTEMENTE DA ESSERE SOCI DI UN CLUB FEDERATO ASI O CHE LA VETTURA SIA CERTIFICATA STORICA DALL'ASI.....ricordiamocelo e non facciamoci prendere per il c......da notizie che circolano solo per spillarci soldi e nulla più.
non è la compagnia che favorisce eventuali convenzioni su determinati veicoli ma ogni autonoma agenzia, per cui la convenzione di un agenzia sai...generali...unipol...toro di torino...magari non viene applicata a bari o viceversa.....
CERCHIAMO DI METTERCELO IN TESTA QUESTO CONCETTO....... molte agenzie sono convenzionate con l'asi...tante altre no.....alcune come nel mio caso...con un normalissimo club di auto d'epoca che non è federato asi....ho notizia di un agenzia che assicura veicoli storici agli iscritti di un qualsiasi club anche di caccia e pesca....4 persone che conosco hanno autocostituito un club di musica vintage stampato al pc una lettera con logo che dichiarava l'iscrizione e si assicurano le macchine in un agenzia di primaria importanza....e se qualcuno non mi credesse...ci giochi qualche eurino e lo posso dimostrare in ogni momento.

conclusione: apriamo gli occhi informiamoci bene in giro facciamo quattro conti e poi decidiamo....
ricordando un consiglio dato più di 2000 anni fa....

DIAMO PURE A CESARE QUEL CHE E' DI CESARE.......MA NON DIAMO ALL'ASI....QUELLO CHE NON E' DELL'ASI.

[quote="piero gatti"]

francesco1 ha scritto:

ricordando un consiglio dato più di 2000 anni fa....

DIAMO PURE A CESARE QUEL CHE E' DI CESARE.......MA NON DIAMO ALL'ASI....QUELLO CHE NON E' DELL'ASI.

Veramente il 2000esimo anniversario arriverà grosso modo nel 2033. Ma noi ci saremo! Noi e le nostre fulviette!

Grazie domani faro' un giro di telefonate

quando sottoscrivi una assicurazione lo fai, normalmente, per proteggerti dal costo relativo ai danni che puoi causare a terzi in caso di incidente con torto. Fin qui tutto ok : meno spendi per il premio, più accantoni per pagare i danni procurati alla tua cara Fulvia.
I problemi nascono quando tu hai ragione : la prima cosa che chiede il perito incaricato a valutare i danni è se la macchina è iscritta al Registro Storico, se è una Targa Oro o se ha qualche altro documento che ne attesti la storicità od il valore.
Nel caso 'sfortunato'che la tua cara non abbia almeno una delle 'qualità' sopra elencate di certo ha il 99% delle probabilità di essere considerata solo una macchina vecchia dal valore commerciale di poche centinaia di euro

Consiglio personale : chiedi al tuo assicuratore quali siano i requisiti che deve avere la tua vecchietta affinchè venga valutata correttamente in caso di incidente con ragione (e non torto come avevo scritto)

graziano43 ha scritto:

quando sottoscrivi una assicurazione lo fai, normalmente, per proteggerti dal costo relativo ai danni che puoi causare a terzi in caso di incidente con torto. Fin qui tutto ok : meno spendi per il premio, più accantoni per pagare i danni procurati alla tua cara Fulvia.
I problemi nascono quando tu hai ragione : la prima cosa che chiede il perito incaricato a valutare i danni è se la macchina è iscritta al Registro Storico, se è una Targa Oro o se ha qualche altro documento che ne attesti la storicità od il valore.
Nel caso 'sfortunato'che la tua cara non abbia almeno una delle 'qualità' sopra elencate di certo ha il 99% delle probabilità di essere considerata solo una macchina vecchia dal valore commerciale di poche centinaia di euro

Consiglio personale : chiedi al tuo assicuratore quali siano i requisiti che deve avere la tua vecchietta affinchè venga valutata correttamente in caso di incidente con torto

MI SPIACE GRAZIANO MA LA LA REALTà NON è COSì...QUANTO TU AFFERMI è IL PUERILE TENTATIVO DI UN PERITO PER FREGARTI....SE HAI DELLE BASI PER TACITARLO LO BLOCCHI SUBITO....RIBADISCO CHE QUANDO FACCIO UN COMMENTO LO FACCIO IN BASE A ESPERIENZE PERSONALI O DI PERSONE CHE LO POSSONO TESTIMONIARE....TARGA ORO...ARGENTO...ISCRIZIONE ASI....NON SIGNIFICANO NULLA....PRINCIPALMENTE PERCHè L'ASI NON STILA QUOTAZIONI DI RIFERIMENTO...UNA FULVIA ASI DI 20 ANNI FA ANCHE SE ORO NON PUò AVERE LO STESSO VALORE DI UNA ORO DI UN ANNO FA....LE COMPAGNIE FANNO RIFERIMENTO A QUOTAZIONI DI RIVISTE TIPO RUOTECLASSICHE O AUTOD'EPOCA....NON A CASO POCHI GIORNI FA SI DIBATTEVA SUL PERCHè LE QUOTAZIONI CHE DANNO SONO INFERIORI A QUELLE DI MERCATO...IO MALIGNANDO HO AFFERMATO CHE SOTTO SOTTO C'è UN ACCORDO PER TENERE I PREZZI BASSI...

MA PER OVVIARE A QUESTI PROBLEMI SI PUò PRIMA DELLA STIPULA RICHIEDERE UNA PERIZIA LEGALE CHE AVRà SEMPRE VALORE IN CASO DI RISARCIMENTO.....POI VISTO CHE SIAMO IN ITALIA IL PERITO CON POCHI EURI IN PIù UNA FULVIA DICIAMO DI 10.000 EURI TE LA VALUTA 30.000......OH.....IO NON L'HO DETTO è....

IL CONSIGLIO DI CHIEDERE AL PROPRIO ASSICURATORE NON SERVE A NULLA...IN CASO DI INCIDENTE CON RAGIONE....è LA CONTROPARTE CHE PAGHERà....QUINDI LA TUA COMPAGNIA A PARTE UN ANTICIPO CHE POI LE VIENE RIMBORSATO....NON CI PERDE NULLA A DIRTI....VADA TRANQUILLO....LE RIMBORSIAMO TUTTO....

Ciao Piero,
tu vivi dalle parti di Milano, LJ nell' Astigiano, Daniele nell'Alessandrino, Andrelollo ?? (mi pare in mezzo ai monti, ma qualche volta scende a valle) io nel Cuneese.
Dato che le distanze non mi sembrano così proibitive anche per le nostre 'vecchiette' : perchè non ci incontriamo, diciamo, a casa di LJ per una seduta di 'registrazione valvole' collettiva ?.
In primavera il Monferrato è molto bello e poi a casa di LJ lo spazio per parcheggiare non manca !!!

se poi altri 'malati di Fulvia' volessero aggregarsi ....

LJ che ne pensi ??

Piero quello che dici è vero l'unico modo per prendere i soldi che si sono spesi per un restauro è quello di una perizia giurata attenzione non quello che vale la macchina sul mercato ma quanto si è speso per il restauro.(ma quanto costa una perizia giurata?)
Tutto il resto associazioni comprese lasciano il tempo che trovano sara' a discrezione del perito in base alla simpatia che ha la vostra faccia quel giorno decidere la cifra che vi verra' liquidata .
Questo se quel giorno sara' generoso potra' anche dirvi che nella valutazione del danno ha calcolato che la vettura è iscritta a questo piuttosto che quel club ma nessuno gli impone di considerarlo.
Graziano Potremmo andare tutti a casa di Long cosi' gli distruggiamo la casa
I coltelli e altre armi improprie pero' bisogna lasciarle a casa
Un saluto a tecnosteve e benvenuto

Tecnosteve, un benvenuto anche da parte mia.
Come vedi i pareri sul mondo delle assicurazioni non sempre sono concordi. Probabilmente la verità (come diceva qualche saggio latino) sta nel mezzo.
Daniele, tu conosci il motivo delle mie affermazioni
Distruggere la casa di LJ la ritengo un'impressa al limite dell'impossibile . Non so se lo sai, ma LJ, oltre ad essere una specie di genio della meccanica, ha un'ottima conoscenza (e possesso) di armi proprie e non : meglio tenerselo buono

Buongiorno, ho appena riattaccato col mio ass.re, con la sua compagnia e' obbligatoria l'iscrizione della vettura all ASI e inoltre hai dei vincoli su l uso della vettura, raduni, tragitto per il meccanico e poche altre possibilita', se io voglio domenica andare a pranzo al mare non posso .
Incredibile

Buongiorno, io con la mia assicurazione della Toro ho il solo vincolo di due conducenti e la posso usare sempre inoltre il prezzo è a scalare per ogni veicolo d'epoca che assicuri. Chiedono l'iscrizione a un club e se la macchina ha meno di 30 anni l'iscrizione a l'ASI

Si Graziano conosco il motivo il fatto è questo se tu avessi speso 20000 euro per restaurare la tua macchina nessuna compagnia ti risarcirebbe quanto speso nemmeno se presenti la tessera numero uno .
Solo una perizia giurata ti premetterebbe di portare a casa i tuoi soldi spesi.
Per il resto cioè arrivare ad essere risarciti per il dannno subito che comunque non superi il valore di mercato della macchina è a discrezione di chi deve valutare il danno .
Questo puo' variare da compagnia a compagnia ma generalmente non ci sono grosse differenze ,in pratica c'è chi è fortunato e chi no

Tecnosteve mi sa che ti conviene cambiare compagnia assicurativa

DANILO ANSELMI ha scritto:

Buongiorno, io con la mia assicurazione della Toro ho il solo vincolo di due conducenti e la posso usare sempre inoltre il prezzo è a scalare per ogni veicolo d'epoca che assicuri. Chiedono l'iscrizione a un club e se la macchina ha meno di 30 anni l'iscrizione a l'ASI

quoto Danilo, MILANO ASS.NI idem, costo polizza annuale 128 € nessuna limitazione, vettura con certificato di storicità ASI o iscrizione RSL Registro FIAT o RSAR, proprietario iscritto club federato ASI

ragazzi...si fa per dire lo ribadisco sempre è un dolce eufemismo in cui piace coinvolgermi.... come volevasi dimostrare le situazioni sono talmente variegate che chi per la prima volta deve assicurare una vettura non sa che pesci pigliare...ecco l'utilità del forum...sentire varie esperienze e poi essere in grado di non farsi fregare dalle prime condizioni capestro....molti la sottovalutano per esempio , ma io ritengo di fondamentale importanza la guida libera in particolare per chi a più vetture.....

per il raduno piemontesi lombardi caz....se ci stò...pazientate fino a tarda privavera però...il restauro della mia è lunghino ieri a novegro ho preso i rivestimenti interni più altre cosucce....gnari.....che prezzi...un volante nardi in legno fine anni 60....forse non fulvia perchè presumo diametro 40....700 e...al mio stupore mi han detto...e lo vendo ancora a poco....volante 2 serie restaurato...250 e...in compenso nardi anni 80 nuovo con mozzo fulvia..sia razze oro che argento 220....cruscotto 2 serie in mogano massello...uno spettacolo...100 e...un originale in resina mezzo graffiato 80 e.....mahhh
unica certezza che le valvole...ibudellate e i serbatoi in vetro di lj....sono sempre originali al ciento pe ciento.....

Daniele@ ha scritto:

Piero quello che dici è vero l'unico modo per prendere i soldi che si sono spesi per un restauro è quello di una perizia giurata attenzione non quello che vale la macchina sul mercato ma quanto si è speso per il restauro.(ma quanto costa una perizia giurata?)
Tutto il resto associazioni comprese lasciano il tempo che trovano sara' a discrezione del perito in base alla simpatia che ha la vostra faccia quel giorno decidere la cifra che vi verra' liquidata .
Questo se quel giorno sara' generoso potra' anche dirvi che nella valutazione del danno ha calcolato che la vettura è iscritta a questo piuttosto che quel club ma nessuno gli impone di considerarlo.
Graziano Potremmo andare tutti a casa di Long cosi' gli distruggiamo la casa
I coltelli e altre armi improprie pero' bisogna lasciarle a casa
Un saluto a tecnosteve e benvenuto

condivido al cento daniele...ciò che conta è la disponibilità del perito.....l'ideale sarebbe avere una ruby rubacuori come amica e delegarle le trattative......ma non so cosa costerebbe il tutto....viste le quotazioni...per una fulvia saremmo in perdita sicuramente....
da noi i prezzi di una perizia giurata dalle ultime informazioni si aggirano su 100/130 euri è ha validità di 2 anni....

Finalmente il discorso assicurazione e' andato a dama
Milano Ass
Tessera ASI Propietario
Nessuna Limitazione
Grazie a tutti
PROSSIMA SETTIMANA SPERO DI METTERE LE FOTO DELLA VETTURA