Mi presento

Localizzazione : Genova Numero di messaggi : 14

Ciao a tutti
Sono Massimo e possiedo una fulvia 1.3s del 1972 da circa 20 anni. In passato ho fatto qualche gara di regolarità classica in Piemonte. Poi lho un po trascurata. Ora sto maturando l'idea di rimetterla a nuovo.
Saluti a tutti gli amici del forum

Titolo: Re: Mi presento Dom 11 Feb 2024 - 21:44

Buona fortuna. Mi presento 1f527

Titolo: Re: Mi presento Lun 12 Feb 2024 - 11:57

Ciao e benvenuto!!! Posta qualche foto della tua Fulvia!!! ciao

Localizzazione : Sanremo Età : 57 Numero di messaggi : 682

Ciao benvenuto

Localizzazione : Genova Numero di messaggi : 14

Rally storico di Vesime 2007. Apripista 01. Il doppio zero era Giuseppe Volta con la 037. Che bei ricordi !

Localizzazione : Genova Numero di messaggi : 14

Localizzazione : Genova Numero di messaggi : 14

Ricordo che avevo montato un paracoppa in alluminio fatto da noi artigianalmente perché avevamo paura dei tagli e di toccare sotto passando nei solchi. Il rally storico era in coda a quello moderno. Ci eravamo divertiti molto e la Fulvietta si era comportata alla grande. Ora ha bisogno di qualche cura. Ho iniziato dall'impianto frenante bloccato. Cambio il servofreno e revisiono la pompa. Pinze fatte l'anno scorso, spero bene.

Localizzazione : francia Numero di messaggi : 542

Forse si può passare al liquido freni a base siliconica? Non rimuove i problemi di freni ma è sostanzialmente meno corrosivo del liquido freni normale

Localizzazione : Genova Numero di messaggi : 14

Non ne ero a conoscenza. Approfondirò l'argomento. Grazie

Titolo: Re: Mi presento Mar 19 Mar 2024 - 8:33

dave9785 ha scritto:: Forse si può passare al liquido freni a base siliconica? Non rimuove i problemi di freni ma è sostanzialmente meno corrosivo del liquido freni normale

Salve. ho appena rifatto l'impianto frenante e non ho ancora messo olio nella vaschetta.
non ho mai sentito parlare di questo olio a base siliconica.
mi puoi spiegare meglio?
grazie e buona giornata

Localizzazione : cagliari Numero di messaggi : 7764

Se posso permettermi un parere: Che io sappia, il liquido a base siliconica, non è molto adatto alle vetture normali. Per quelle da competizione, E' tutto un altro discorso. E' vero che non è igroscopico, ma la condensa che inevitabilmente si forma nel circuito, non si miscela con il liquido, ma si trasforma in goccioline indipendenti, che intaccano ugualmente pompa e cilindretti. Cosa che non inteessa le auto da competizione, in cui il cambio del liquido viene fatto , al massimo, ad ogni inizio di stagione agonistica.
Un normalissimo Dot 4, peraltro anche utilizzatissimo nelle auto da gara,basta e avanza. Cambiandolo ogno 2 anni

Titolo: Re: Mi presento Mer 20 Mar 2024 - 12:53

Mille grazie per il tuo parere Luciano. Provvedo come suggerito.
Buona giornata

Localizzazione : francia Numero di messaggi : 542

Personalmente sono molto contento di questo tipo di prodotto. Soprattutto per macchine con non sono spesso usate. Ma ogniuno fa quel che vuole non costringo nessuno!
https://www.restom.net/fr/24-387-restomasbf-l490.html#/278-contenance-500ml

Titolo: Re: Mi presento Dom 24 Mar 2024 - 18:44

dave9785 ha scritto:: Personalmente sono molto contento di questo tipo di prodotto. Soprattutto per macchine con non sono spesso usate. Ma ogniuno fa quel che vuole non costringo nessuno!
https://www.restom.net/fr/24-387-restomasbf-l490.html#/278-contenance-500ml

Dave, Grazie per l'indirizzo web dove ho potuto leggere le informazioni sul prodotto.
Lo scambio di opinioni ed esperienze ci aiuta a mantenere i nostri gioielli al meglio.
ciao

Localizzazione : cagliari Numero di messaggi : 7764

Io penso una cosa, goista o sbagliata che sia: Secondo me non ha senso l'uso di liquidi a base siliconica, non solo in auto storichr, ma neppure in moderne, per quanto sportive o prestanti che siano. Le temperature che si raggiungono nelle vetture tutismo, anche nelle cronoscalate, con le loro staccate al limite, posono giustificare quelta scelta. Magari, l'adozione di questo liquido, potrebbe essere giustificata in carti rally, con riprese notturne che mostrano dischi freno diventati incandescenti.
Sempre secondo me, non vale la pena lavare accuratamente tutto il circuito (cosa necessaria nel passaggio da un liquido a base alcolica ad uno a base siliconica, o viceversa. Il liquido alcolico DOT 4, basta e avanza, in auto che andrebbero benissimo anche con il DOT 3

Localizzazione : Roma Età : 47 Numero di messaggi : 3922

Alcolico ne sei sicuro Luciano? In tal caso col calore o contatto con ossigeno la parte alcolica evaporerebbe . Forse ti sei confuso col PGA?

Localizzazione : cagliari Numero di messaggi : 7764

Dotta e giusta precisazione, Luca. Ho sbagliato terminologia. Tuttavia la questione verteva sul liquido DOT 5 o DOT 4. Quest'ultimo l'avessi pure chiamato "Giovanni", chr il nocciolo della discussione, non si sarebbe spostato di un millimetro.

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