[CERCO] - Doppio faro per Fulvia Zagato

Stò cercando i doppi fari ( modello che corse la Daytona) per la mia Fulvia Zagato.
Questi:

Grazie a tutti in anticipo, Paolo.

Basta che cerchi normali fanali per fulvia coupè!

Grazie eduz, mi metto subito alla ricerca. Approfitto di questo post per chiedere se qualche utente che ha già apportato questo tipo di modifica nella sua Zagato può darmi maggiori informazioni sulle modalità di montaggio. Grazie in anticipo, Paolo.

Di preciso non ti so dire. Tra tutte le foto che ho visto su internet di zagato con i doppi fari, per me, quella che è venuta meglio è quella della tua foto fatta in olanda da VERELANCIA.
Postaci foto della tua macchina! è da corsa?

nella mia presentazione ho messo una foto della mia eduz, non è proprio da corsa, ma come dicevo mi piacciono moltissimo i modelli corsaioli

Buongiorno a tutti.. ;)torno a ri-chiedere se qualcuno ha informazioni in merito ai doppi fari per la mia Lancia Zagato. Conoscenti che già hanno fatto questo lavoro o officine specializzate nel farlo.. grazie mille in anticipo

Ecco Raffaele Pinto a Daytona 1969

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 vedi che spettacolo di macchina che diventa con il doppio faro? Più bella di come lo è già!   Aiutatemi su.. ditemi come posso fare a farli sulla mia..

si potrebbe adattare il portafari della 128 coupè? (non ho idea delle dimensioni ma potrebbero essere simili!)

http://www.ebay.it/itm/FIAT-128-SPORT-COUPE-DEL-73-FARO-ANABB-ABB-Sx-ELMA-PORTAFARO-/190703783206?pt=Ricambi_automobili&hash=item2c66d4cd26

Potresti provare con fari e porta fari della Fulvia berlina 2 serie secondo me con delle modifiche e una piastra di alluminio ci potrebbero passare

Non vorrei dire cavolate, ma dalla foto da te postata sembrerebbero di una Fulvia Coupè i fari esterni e Golf prima serie quelli interni.

Secondo me sono i fari di un Fanalone... I 2 esterni più piccoli e i centrali più grossi... L'idea di Max della piastra in alluminio non mi sembra male...

Non credo Andrea sia di una Fanalona in quanto il vetro piatto ed il logo(quello cerchiato in rosso, per quanto si riesca a vedere) sembrerebbe marchiato Hella, produttore appunto dei fari di primo equipaggiamento Volkswagen.
La foto purtroppo è a bassa risoluzione ed anche ingrandendola si vede poco.

Secondo me pero' i fanali della Fanalona come dimensioni potrebbero starci...

Credo di si, anche perché comunque c'è da fare qualche modifica per montarli, a prescindere dal modello di faro da prendere, quindi basta usare qualcosa che ci stia come dimensioni.

Ma si, infatti... A mio parere si potrebbe partire con i fari della Fanalona, verificare che ci stiano nel buco (magari qualche forumista che ne ha una può fornire il diametro delle parabole) e poi realizzare una piastra in alluminio o altro metallo su cui attaccarli...
Ma poi quella copertura trasparente come la Zagato postata da "Paolo" dove si trova???   

Probabile sia fatta su misura. Che io sappia chi produce acquari ha le attrezzature per lavorare il plexiglas. Magari chiedendo a qualche azienda simile si risolve il problema.

Sicuramente sono stati visti e scartati da Paolo, perché non più in produzione, ma io mi metterei comunque in contatto con questo sito. Non si sa mai.

http://www.lalancia.com/products-page/exterior-body-panels-lancia-fulvia-coupe
http://www.lalancia.com/products-page/exterior-body-panels-lancia-fulvia-coupe/lancia-fulvia-sport-zagato-s1
http://www.lalancia.com/products-page/exterior-body-panels-lancia-fulvia-coupe/lancia-fulvia-sport-zagato-s1-2

La "daytona" aveva i gruppi ottici differenziati della rallye 1,6 HF, ma altre sport competizione erano equipaggiate con una coppia di fari di uguale diametro, molto più facilmente reperibili, dalle prime coupé 1,3 alla fulvia 3. Ambedue le soluzioni prevedono lambade H1 a filamento singolo. A mio avviso l'aspetto aggressivo si mantiene, e nemmeno i particolari neri anziché cromati lo sminuiscono. La mia è di questo colore e mi piacerebbe farla così.

Io non ho la Zagato ma ci ho ragionato in passato anch'io sulla soluzione a 2 fari molto bella ed aggressiva. Io avevo pensato ad esempio al portafari della Fiat 131 Mirafiori che è in lamiera ed è unico per i 2 fari. Penso che debitamente adattato potrebbe andare bene.

Con il faro da 170 della 1.6 HF oppure dell'A112 avevo visto che comunque il vano è da allargare, in particolare la lamiera tra il vano faro e la maschera radiatore.

Grazie ragazzi molto gentili per le vostre risposte, i link di VecchioPiero non li avevo mai visti, sito molto interessante. Inizierò con smontare il faro e mettere foto e dimensioni dell'alloggiamento per vedere intanto le dimensioni dei fari che ci si possono mettere. Secondo me la parte più difficile è non fare una schifezza   

Paolo la foto che hai postato tu e di un preparatore qui in Olanda, se ti piace questa soluzione
Posso contattarlo e chiedergli come ha fatto, essendo olandese non credo che faccia niente gratis
Pero magari si riesce a comprare da lui una sorta di kit pronto da montare, sperando che faccia il bravo.

Pero io preferisco quella postata da Luigi

Quella postata da Luigi è molto bella!!!

Anche a me piace di più quella postata da Luigi.

Andrea500 ha scritto:

Quella postata da Luigi è molto bella!!!

La macchina postata da Luigi è la tanto bistrattata "2450" che per molto tempo è stata ritenuta la Zagato Daytona ma che poi si è rivelata invece una scocca alleggerita ma mai impiegata in gara. È inoltre famosa in quanto è appartenuta a Franco Lini, giornalista e ex. DS della Ferrari. È stata oggetto di prova sul numero 47 di Ruoteclassiche gennaio 1992. Comunque la macchina era molto bella.

Premetto che pur essendo innamorato della Fulvia non sono mai stato un cultore della sport zagato, nel lontano 1985 mi era stata offerta la SZ Gr.4 ex D'Aquila e poi passata a Benny Rosolia completa di 2 motori 4 cambi (2 4m e 2 5m tutti con autobloccante) 16 cerchi per allora 4.000.000 di Lire e la ho rifiutata   , però tornando al discorso fari tipo Daytona preferisco la versione con 2 grandi + 2 piccoli come quella Maglioli Lele Pinto che corse a Daytona  

Solo i due motori Gr.4 preparati da GIANI oggi li venderei 12.000 € caduno - ma non me ne faccio una malattia non si vive con il senno di poi almeno io adotto il motto "cogli l'attimo e non credere nel domani"   

Vittorio ha scritto:

Paolo la foto che hai postato tu e di un preparatore qui in Olanda, se ti piace questa soluzione
Posso contattarlo e chiedergli come ha fatto, essendo olandese non credo che faccia niente gratis
Pero magari si riesce a comprare da lui una sorta di kit pronto da montare, sperando che faccia il bravo.

Pero io preferisco quella postata da Luigi

.    
                 
Ciao Vittorio, se puoi contattarlo mi faresti una grossa cortesia, se avesse un kit sarebbe una ottima soluzione (sperando che faccia il bravo ).
Resto in attesa di tue notizie ti saluto e ti ringrazio

Ok Paolo lo chiamo domani e ti faccio sapere

Mi sono informato da un elettrauto giovanotto come me e mi ha detto che la via più semplice per la modifica doppi fari è utilizzare i gruppi ottici della Beta Coupè bastano poche modifiche e si mettono su   

Paolo ecco qui alcune foto di come hanno fatto qui in olanda, mi sa che non e' proprio una buona
notizia, come si vede dalle foto in fase di restauro hanno completamente rifatto il vano fanali creando gli alloggiamenti per il doppio faro, ma mi sembra di aver capito che non e' proprio quello che cercavi comunque domani gli chiamo

http://www.flickr.com/photos/42763286@N07/5081730726/
http://www.flickr.com/photos/42763286@N07/4205775207/in/photostream/
http://www.flickr.com/photos/42763286@N07/3971535541/in/photostream/
http://www.flickr.com/photos/42763286@N07/3944248342/in/photostream/
http://www.flickr.com/photos/42763286@N07/3943466969/in/photostream/

 che spettacolo di macchine!! Torno a ribadire la bellezza di questa macchina con il doppio faro..!    come cambi l'estetica di una macchina con un accessorio è una cosa incredibile.
Vittorio come detto aspetto tue notizie, per Paolo credo che il problema non sia il tipo di faro da mettere ma come metterlo senza stravolgere il vano già esistente 

Paolo ho parlato con quelli di Vere Lancia, mi hanno detto che e' una modifica che fanno solo in concomitanza con un operazione di restauro, perché' modificano completamente il vano fanali.
Tolgono i fanali originali tagliano il fondo della sede fanali lasciando un bordino di lamiera tutto attorno di circa 1 cm sul quale verra rivettata una piastra in alluminio con i fori della dimensione giusta per i fari che vuoi montare loro usano per i piccoli i fari lancia e per i grossi dei fari ella perché più reperibili di quelli della fanalona, e poi riverniciano il tutto. Mi dice che non e' difficile ma bisogna essere precisi se no rischi di fare un auto strabica. Secondo lui qualsiasi bravo carrozziere lo può fare ma appunto da prendere in considerazione solo quando hai intenzione di fare un restauro. Loro non hanno mai provato ad installare i doppi fari nel vano esistente, e secondo lui se non rifai tutto il vano fanali non c'e' abbastanza spazio per montare il doppio fanale (piccolo grande) forse puoi metterci due piccoli ma poi rimarrebbe una fessura al centro tra i due fanali.
http://www.flickr.com/photos/42763286@N07/4206533982/in/photostream/

Ciao Vittorio,prima di tutto grazie per aver contattato quelli di Vere Lancia da come ti hanno descritto il lavoro che fanno, se non lavorano sulla profondità del vano fanali, non credo sia un lavoro molto impegnativo. Sicuramente farlo senza il motore e senza paura di rovinare la vernice risulterà molto più sbrigativo, è una ottima soluzione quella di preparare un lamierato con i fori per l'alloggiamento dei due fari. Dalla foto che hai postato il vano porta farò sembra enorme, il prima possibile devo smontare il faro per rendermi conto dal vivo di che dimensione sia realmente. Se ti capita di risentirli potresti chiedere la dimensione dei fari grandi? Grazie ancora di tutto!

Ecco i fari che si possono montare sulla SZ

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http://www.ebay.it/itm/LANCIA-BETA-COUPE-SPIDER-HPE-SET-FARI-COMPLETI-ORIGINALI-NUOVI-/400599788222?pt=Ricambi_automobili&hash=item5d459baabe

Ciao Paolo_57 montare questi sembra molto facile , solo che la soluzione 1 grande ed 1 piccolo mi piace molto di più , non sei d'accordo? Comunque grazie per la segnalazione

Paolo Battistini ha scritto:

Ciao Paolo_57 ;)montare questi sembra molto facile , solo che la soluzione 1 grande ed 1 piccolo mi piace molto di più , non sei d'accordo? Comunque grazie per la segnalazione

Sono d'accordo e lo avevo già scritto ma senza apportare modifiche alla carrozzeria il mio amico elettrauto asserisce che puoi montare solo quelli della Beta Coupè o simili , il tizio ha già fatto simili modifiche qualche anno fà   

Paolo_57 ha scritto:

Paolo Battistini ha scritto:

Ciao Paolo_57 ;)montare questi sembra molto facile , solo che la soluzione 1 grande ed 1 piccolo mi piace molto di più , non sei d'accordo? Comunque grazie per la segnalazione

Sono d'accordo e lo avevo già scritto ma senza apportare modifiche alla carrozzeria il mio amico elettrauto asserisce che puoi montare solo quelli della Beta Coupè o simili , il tizio ha già fatto simili modifiche qualche anno fà   

Si, sono simili a quelli del 131 mirafiori (o Abarth stradale) che avevo già segnalato in quanto ambedue i proiettori sono montati sullo stesso portafaro.

Paolo, guarda questa:

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=241646485&make=42&model=14773&extcidm=7920100202322227||

Secondo me conferma la bontà dell'idea di Luigi.
I fanaloni stanno bene solo se modifichi tutto il frontale così come appunto avevano fatto con la Daytona e così come fa Verelancia

Per chi fosse interessato da Vere Lancia adesso e' possibile acquistare il set doppi fari tipo Daytona
Io non lo visto ma penso che comprenda le due piastre da montare all interno del vano fari (probabilmente sarà necessario rifilare il bordino per poter ricavare spazio per i fari) e i due fari che dovrebbero essere dei cubie. Se interessati contattateli direttamente in Inglese, oppure se avete bisogno di aiuto con la lingua scrivete a me. I prezzi non sono dei più economici (esculsa iva e trasporto)
Set fari 850 euro la protezione in policarbonato e a parte e sono altri 260 euro.

http://www.verelancia.com/#/general-parts-prices/4570568705

questo tizio in america, che ho contattato perchè sta facendo le cover dei fari in plexiglass (stando agli aggiornamenti su facebook a breve dovrebbe averle pronte), ho visto che realizzava anche i doppi fari:

http://www.lalancia.com/products-page/ligthtins-lancia-fulvia-coupe/lancia-fulvia-sport-zagato-s1-2

prova a contattarlo via mail

p.s. complimenti per la tua zagato, Paolo