[VENDO] - Coppa 5litri olio fusione in terra come originale 818540.

Localizzazione : Roma Età : 71 Numero di messaggi : 488

Ne ho realizzate una decina fra un po' foto e prezzo se vi interessa fatemi un fischio! maimons

. Localizzazione : Italia Numero di messaggi : 4455

Prezzo obbligatorio come da regolamento, grazie

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La mia Lancia Fulvia 1600 HF 1971 Winner

Localizzazione : Roma Età : 71 Numero di messaggi : 488

Sto terminando la rifinitura della coppa e poi postero' foto e prezzo comunque non meno di 200 euro sono 5 kg di alluminio al silicio grazie Andea Very Happy

Ciao Maimons per favore quando farai l'annuncio definitivo specifica il prezzo come già detto da Andrea e fornisci una sorta di scheda tecnica se possibile; in passato purtroppo abbiamo avuto qualche problema su questa tematica.
Grazie !

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La mia 1,3 Rallye 1968
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Localizzazione : Roma Età : 71 Numero di messaggi : 488

Cari amici le ho realizzate non per venderle ma per un amico preparatore che me le ha chieste volevo solo informare gli altri del forum che molte cose introvabili si possono di nuovo realizzareforse anche meglio dellevecchie di 50 anni, scusate se vi ho creato problemi. Salutoni a tutti Maimons

Maimons non fraintendere, nessun problema.
In passato ci sono stati (purtroppo) e facciamo queste precisazioni solo per evitare problemi futuri.
A presto!

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Localizzazione : francia Numero di messaggi : 542

aspettiamo le foto con molto curiosità!

Localizzazione : Roma Età : 71 Numero di messaggi : 488

Vi faccio vedere le foto ma ragazzi e' un lavoro impegnativo la rifinitura e se ne fondo altre cinque ci metto la firma almeno la soddisfazione, grazie comunque ad i Feliciani di Roma che mi hanno dato l'opportunita' di di prestarmi un campione.Ora per Natale il cambio testone lo vorrei montare sulla mia Francesca e provarlo intanto prima di Natale rinnovo l'invito alla cena di Natale di tutti i Cavalieri Lancia a Roma [VENDO] - Coppa 5litri olio fusione in terra come originale 818540. Img_2010

[VENDO] - Coppa 5litri olio fusione in terra come originale 818540. Img_2010

Localizzazione : francia Numero di messaggi : 542

bel risultato! e per il tubo di pescaggio olio coppa e relativa "griglia" ci fai una modificazione o no?
comunque è un bel pezzo e se mi restano un può di soldi a fine restauro si dovra rifletterci!

Localizzazione : Roma Età : 71 Numero di messaggi : 488

Vi ripeto che per fare la succheruola occorre tempo e va allungata di cira 2~3 cm. comunque mi occorre la vecchia originale deve essere tsgliata ed aggiunta di un tubo piu' lungo per pescare tutto l'olio.Ci vorra solo un po' di pazienza ma poi montata sul motore garantisce una maggiore lubrificazione ed e' una mano santa se va su motori un po elabborati, cordialmente a tutti per i moderatori vi ringrazio per lo spazio concessomi e per le schede tecniche andro' in fonderia per il materiale usato e le altre lavorazioni.Grazie.maimons

Localizzazione : francia Numero di messaggi : 542

Roberto, se vuoi (aspettando di ricrearne una nuova e giusta) modificare la succheruola, puoi smontare succheruola e tubo pescaggio (saldatura da riscaldare abbastanza e puoi si muove e si smonta il tutto) e riassemblare (saldatura tipo tubi di rame) il tutto con il tubo "meno inserito" nella "padella" succheruola. e sotto le due vite di tenuta succheruola, puoi aggiungere un piccolo distanziale (ho dovuto fare tutto questo quando ho messo un distanziale di coppa olio, ma tu, facendo tutto bello e nuovo forse sarebbe meglio se rifacessi al'identico e coppa e relativa succheruola).

Ospite

[quote="ROBERTO MAIMONS"]Vi ripeto che per fare la succheruola occorre tempo e va allungata di cira 2~3 cm

va allungata di un solo cm

Ospite

se servono l'ho già fatte,me ne rimangono ancora tre

Localizzazione : Roma Età : 71 Numero di messaggi : 488

Va modificata anche la lamina che raccoglie olio nella coppa perche' in curva si rischia che la succheruola peschi aria se l'olio va di lato e la prima biella che si scassa e' la terza se rimane a secco del lubrificante. Che ne di Roberto? maimons.

Localizzazione : francia Numero di messaggi : 542

be' visto che la coppa contiene più olio e che l'astina di controllo livello non sarà allungata, la succhieruola andrà già a pescare olio più in basso sotto alla superficia, duncque c'è già un puo più margine verso il pescaggio aria.
la modifica della lamiera interna della coppa olio è sempre una buona cosa comunque (secondo me). Sulle Zagato di daytona avevano risolto il problema apparentemente solo mettendo le coppe tipo fanalone e mettendo mezzo litro o un litro in più per avere il livello più alto nelle curve a sinistra o a destra, non ricordo più. Ma si tratta di una soluzione meno "rifinita" di quella di modificare la lamiera interna coppa olio.

Ospite

ROBERTO MAIMONS ha scritto:: Va modificata anche la lamina che raccoglie olio nella coppa perche' in curva si rischia che la succheruola peschi aria se l'olio va di lato e la prima biella che si scassa e' la terza se rimane a secco del lubrificante. Che ne di Roberto? maimons.

No,serve solo negli stradali allungarla se poi parliamo di macchina da gara il discorso cambia

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