Ciao a tutti!!!

Buongiorno a tutti, mi sono appena iscritto!
Sono Alessandro, scrivo da Arezzo e sono appassionato di auto "fatte come si facevano una volta".
Ho un passato come navigatore nella regolarità storica e pian piano, crescendo, varie combinazioni mi hanno riportato ad appassionarmi di quest'auto splendida, che ai tempi era una delle nostre più acerrime rivali!!!
Ho una grande fortuna: oltre a saperci fare un minimo io stesso, ho un amico che ha un garage strepitoso, essendo lui stesso un meccanico/preparatore davvero bravo, e così mi è tornata quest'idea malsana, per cui sto chiedendo consiglio a voi, che sento preparatissimi e innamorati come me.
Vorrei recuperare un 1.3 seconda serie (che sia 2s o fulvia 3 non mi importa), anche ridotto non benissimo, e restaurandolo farne una Montecarlo.
Che dite, è possibile? Se trovassi l'auto completa a un prezzo decente, diciamo intorno ai 4000 euro, e poi facendo man mano tutti i recuperi necessari e un po' di elaborazione, secondo voi vado a spendere troppo (ergo sarebbe più consigliabile trovare una Montecarlo già pronta) oppure è una cosa fattibile?
Tenendo di conto che non ho velleità sportive ma sono una persona che ama divertirsi con le auto, e che con la Fulvia non disdegnerei un po' di sterro o un po' di neve.
Ciao di nuovo!!!

Una montecarlo non credo che riusciresti a crearla, o meglio creeresti un falso, oppure una fulvia allestita montecarlo. Conta che le differenze tra una monte e una coupè "normale" sono tante e alcune quasi invisibili (puoi guardare la sezione apposita in cui sono elencate le caratteristiche). Considera però che le differenze partono dalla scocca e finiscono con gli interni.

Ciao, intanto grazie per la risposta! Sapevo di una differenza nel lamierato posteriore (principalmente per la disposizione dei fanaletti e del fendinebbia) e del discorso dei sedili, ma ero disposto a prendere sedili di altro tipo (sempre relativamente "sportivi".
Delle due cose quindi merita fare una bella fulvia in ordine e performante e lasciar perdere la livrea montecarlo? Perché obiettivamente per i soldi che chiedono (intorno ai 10.000 e anche più...) per una montecarlo preferisco tirar su un buon 1.3s di sana pianta, magari prendendola a poco e rifacendo daccapo motore, cambio, etc...
PS. ho visto la sezione con le caratteristiche... complimenti è fatta davvero bene, chiarissima!!!

Benvenuto!!!

Prima mi sono dimenticato di darti il benvenuto!! Quindi benvenuto!! Comunque io sono dell'idea che alla fine la Fulvia è tua quindi puoi personalizzarla come vuoi. Certo è che se ci vuoi correre della montecarlo manterresti solo la livrea...tutto il resto (sedili, motore, fendinebbia ecc...) credo che in un'auto allestita per correre non sarebbero gli originali montati di serie.

Grazie a tutti e due!!!
Capisco quello che dici... comunque non esagererei con trovate strambe, mi piace che comunque l'auto abbia un look dell'epoca (quindi niente sedili ipertecnologici...) però ecco... vorrei che fosse un qualcosa di divertente e con tiro, il telaio è già eccezionale di suo, al motore basta relativamente poco, controllando un po' tutto il resto e assumendo di avere un cambio in forma già si dovrebbe avere un buon veicolo. Curiosità, voi le avete mai usate sullo sterro o su un fondo moderatamente ghiacciato? O se ne è mai parlato?
Il discorso montecarlo era un mio puro e semplice pallino a livello estetico... sai, la colorazione, lo specchietto esterno... ci penserò...

benvenuto anche da parte mia, condivido la possibilità di personalizzare la prorpia fulvia a sentimento.se posso dirti la mia esperienza ,le maggiori soddisfazioni le ho avute proprio sui terreni difficili, sulla neve ghiacciata non teme nessuna coetanea e non solo.

Ale555 non so cosa intendi per andare sulla neve ma posso garantirti che ameno che tu non faccia il turista rischieresti di demolire la tua fulvia.
Discorso diverso se tu potessi montare delle gomme chiodate con qualche centinaio di chiodi all'ora il discorso cambierebbe ma viste le leggi del nostro paese dubito che tu possa montarle.
Per quanto riguarda il discorso restauro se ne è gia parlato diverse volte nel forum anche qui https://amicifulvia.forumattivo.com/quattro-chiacchiere-da-appassionati-f3/valore-delle-fulvia-t651.htm leggi bene la discussione e fai le tue valutazioni.
Per il discorso montecarlo non montecarlo sta solo a te decidere cosa vuoi fare fortunatamente abbiamo ancora questa facolta' .
La differenza nei lamierati sta nei giri dei passaruota che nella montecarlo sono stati ridisegnati.
Come potrai leggere nella discussione comprare una macchina a poco prezzo e iniziare un restauro puo' alla fine rivelarsi controproducente in termini di moneta anche se riesci tu stesso a farti un po di lavori.

ciao e benvenuto anche da me
io do il voto per tirarsi su una bella 1.3 magari con qualche personalizzazione senza cadere nel pacchiano

Ciao Ale555, benvenuto anche da parte mia!!!!!

Nella fulva se togli i paraurti, monti cerchi in lega, sedili fusina (la deser li rifà), un paio di fendinebbia Carello e un volante più racing...ottieni una vettura molto cattiva

Grazie di nuovo a tutti per il vostro benvenuto!!!
Una curiosità, lorenzo45 (ho letto il tuo bellissimo racconto...), tu cosa hai usato sul ghiaccio? Gomme da neve o similari ne esistono?
Vi terrò informati sullo stato delle mie ricerche!! Buona giornata a tutti, anche a chi (come me) oggi lavora!!

benvenuto

benvenuto....

benvenuto io sono per una coupè non montecarlo personalizzata se non hai finanze per prenderti una monte vera! farne una come la monte ti viene a costar troppo...per la neve non ti preoccupare è così che la fulvia vinceva! e poi...fai le tue prove! credo che già con delle gommazze artigliate senza chiodi tu riesca a girare abbastanza!

xò se la trovi come questa sul mio avatar....prendila....la lancia intendo....la ragazza è già nonna......

Ale, io usavo gomme da neve disegno Pirelli,qualche volta ,quando i soldi scarseggiavano ,delle ricoperte Marangoni, sempre dis Pirelli.Usavo molto la fulvia sulla neve, così avevo imparato a sfruttare al massimo il grande vantaggio della trazione anteriore con i 2/3 del peso distribuito sulle ruote di trazione.

Grazie mille a tutti... è incoraggiantissimo leggere le vostre risposte!!! Spero di portarne una a casa anch'io presto!!!

Benvenuto anche da parte mia!!!

Fulvia3 ha scritto:

Nella fulva se togli i paraurti, monti cerchi in lega, sedili fusina (la deser li rifà), un paio di fendinebbia Carello e un volante più racing...ottieni una vettura molto cattiva

Quello che voglio fare io:)
comunque benvenuto anche da parte mia!!!

Citazione :

Fulvia3 ha scritto:
Nella fulva se togli i paraurti, monti cerchi in lega, sedili fusina (la deser li rifà), un paio di fendinebbia Carello e un volante più racing...ottieni una vettura molto cattiva


Quello che voglio fare io:)

Più o meno il lavoro che mi sembra abbia fatto eduz...
Eduz puoi mettere qualche foto dello stato attuale della tua?...ma hai messo distanziali??

Si dai Eduz posta qualche foto:)
comunque i sedili me li regalerò dopo le feste

Citazione :

Si dai Eduz posta qualche foto:)
comunque i sedili me li regalerò dopo le feste

Li regali anche a me??

solo se fai il bravo

Ciao e Benvenuto anche da parte mia !!!! anche io come altri concordo che qualche personalizzazione ci può stare ma senza esagerare, in piemontese si dice ! "avei e non pudei"... che tradotto sta a significare avere e non potere.... quindi agli occhi di un appassionato con un monte camufatto non sarebbe il massimo.... poi per carità tutto è lecito

la mia è una 3 con volante racing 3 razze, senza paraurti e con cromodora da 6j con gomme 175/65 14. No fendinebbia, no distanziali e sedili di serie
ho fatto le modifiche che mi piacevano di piu cercando di non cadere nel "vorrei ma non posso"

https://i.servimg.com/u/f15/13/65/55/61/p9060010.jpg
https://i.servimg.com/u/f15/13/65/55/61/p9060011.jpg

nella foto da dietro sembra che sporgano molto le gomme...in realtà è un effetto della foto!

grazie a tutti per i vostri consigli!