segnalo un sito per fulvisti

andate a vedere www.targapedia.com
foto delle fulvia coupe e sport alla targafiorio.stupendo

grazie eh,114 visite ,non ditemi se avete visto il sito,altrimenti vi viene un crampo alla mano,ditemi almeno se lo conoscevate,che personaggi.........

Oggi ho dedicato un pò di tempo alla visita del sito segnalato, la cui navigazione non è immediata, ma devo ammettere che è ben fatto!! Grazie per la segnalazione!! 

vi do alcune dritte.una volta aperto il sito andate a vedere le immagini dei rally di sicilia,ci sono foto di tutte le vetture partecipanti divise per marche,dal 1970 al 2010.la ricerca puo essere estesa anche a tutte le gare disputate sul suolo siciliano,addirittura si possono aprire tutte le foto dei piu noti fotografi sportivi di allora.addirittura privati che correvano nel rally di sicilia con una fulvia 1.3 s.le foto sono spettacolari,anche fulvie in panne durante le gare.bellissimo

molto bella l'idea di dividere per marche! una volta trovato il posto c'è da divertirsi...mitica la Lancia Ombra...

Riccardo,non sono riuscito a vedere la Lancia Ombra. Si dovrebbe trattare di una HF 1,3,che nella Targa,era stata protagonista di un episodio che aveva fatto molto scalpore: La macchina era dell'equipaggio Rosolia/Adamo. Durante il turno di guida di Adamo,era stata raggiunta dall'alfa 33 di De Adamich,che in quel momento era in testa alla gara, in un tratto di curve e controcurve,che imponeva la massima concentrazione. Adamo,per il rumore dello scarico sottoporta,non si era accorto subito dell'arrivo dell'Alfa,che aveva tentato un sorpasso impossibile, speronando la Fulvia e mandandola fuori strada. Adamo aveva cambiato velocemente una ruota posteriore danneggiata ed era ripartito.De Adamich,invece aveva sbattuto sul cordolo rovinando la sospensione e ritirandosi. La stampa,all'epoca, aveva fatto un vero e proprio linciaggio ad Adamo, mentre sarebbe bastato che De Adamich avesse pazientato un attimo, fino a trovare un tratto di strada per fare il sorpasso senza rischi. Se è la stessa macchina che dico io,la Lancia Ombra dovrebbe essere una HF 1,3, di colore arancio, con pannelli neri.

Si è la stessa e ci sono delle foto della macchina fuori strada, con la folla che la riporta in pista!!

http://www.targapedia.com/album_targa_florio/1969_1977/1973/TARGA%20FLORIO%201973%20-%20LANCIA/slides/180%20Lancia%20Fulvia%20HF%201300%20%20%20Benedetto%20Rosolia%20-%20Antonio%20Adamo%20sequenza%20incidente%20(1).jpg

Ricordo che all'epoca, la stampa specializzata, Autosprint in primis, aveva letteralmente sbranato Adamo,dandogli dell inesperto e incosciente, mentre è normale che chi è davanti debba impostare le sue traiettorie e chi segue e si accinge a superare, ne debba tener conto.
In ogni caso,la Targa Florio,con buona pace dei nostalgici, è durata pure troppo. Troppi pericoli,troppe le differenze di potenza fra le auto in gara e,sopratutto l'impossibilità di tenere sotto controllo tutti i 70 chilometri del percorso. Troppi morti, fra piloti e spettatori incoscienti, che stazionavano ai bordi della strada, come per assistere ad una gara ciclistica. Un mio amico e concittadino aveva fatto un dritto con una Renault Alpine A110,cosa che in gara può capitare ed era finito in mezzo al pubblico. Bilancio: un morto e un ferito grave. Secondo me si era aspettato anche troppo, per mettere fine ad una gara,fascinosa quanto si vuole,ma ormai terribilmente anacronistica.

Sono riuscito a vedere solo la prima foto, con il computer sono un imbranato unico. Viceversa ho la memoria ottima. Ricordo che la macchina aveva il coperchio del cofano leggermente deformato (era più basso in punta, nella parte centrale) e ricordo che il cerchio rotto era un Campagnolo .

targa del 73 apri la prima foto,poi sotto ci sono tutte le piccole foto ,le apri e avrai tutta la seguenza dell incidente,fino alla ripartenza della lancia ombra e alla alfa di D.A.che rimane ferma in panne.(per luciano parisi)

Viste,grazie. Ho visto pure le foto dell'Alpine dei cagliaritani " Duccio" / Vacca.
Con " Duccio", avevo provato l'emozione,4 anni prima, di una discesa libera in notturna, in un burrone di 80 metri. (per la cronaca,guidava lui).