alla ricerca di una Fulvia3

Localizzazione : Polesine Numero di messaggi : 98

Fulvia ringrazia per i (meritati) complimenti. Ho in programma alcuni lavoretti (tipo pulizia cielo) e poi faró le foto.

...bene Duca vedo che hai portato a casa la marrone parioli, complimenti a me piace molto clap

Localizzazione : Bologna Età : 48 Numero di messaggi : 95

Proseguo in questo post la mia presentazione.
Ho visto proprio oggi la mia prima fulvia, sembra una terza serie essendo del 75 con mascherina nera, ma gli interni sono tipicamente della seconda serie (sedili vinile bordeaux senza poggiatesta, pannelli porta con rigo in alto, fondi strumenti neri, pomello cambio nero/azzurro) eccetto il volante (in plastica nera). Ma a parte questo, la cosa che mi lascia molto perplesso sono i deflettori fissi!!
Possibile?

Titolo: Re: alla ricerca di una Fulvia3 Dom 22 Nov 2015 - 22:06

Tutto è possibile, all'epoca si passava dai demolitori e si cannibalizzavano gli esemplari meno fortunati; forse su questo esemplare le portiere denunciavano corrosione, di conseguenza sono state sostituite con le prime capitate. Se posti una foto possiamo analizzarla meglio.
P.S. Chiamala Fulvia 3, anche se Ruoteclassiche insiste con terza serie, oltre ad attribuire l'impianto Superduplex alla coupé prima serie. oh maronna

Localizzazione : Bologna Età : 48 Numero di messaggi : 95

Ci provo...

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Titolo: Re: alla ricerca di una Fulvia3 Dom 22 Nov 2015 - 22:30

Indubbiamente è un esemplare del 1975, si riconosce dalla giunzione a vista tra parafango e curvano, inoltre la strumentazione sembra quella delle Montecarlo/Safari; può anche essere una Safari "imborghesita" con gli anni grazie a particolari racattati qua e là, dovresti postare altre foto ma di formato più grande.

Localizzazione : Bologna Età : 48 Numero di messaggi : 95

Ci avevo pensato anche io ad una safari imborghesita... visto che il proprietario aveva un libretto d'uso con scritto "allestimento safari".... ma ho controllato le guide dei sedili e non erano oblique come per la safari/montecarlo.

Per le foto mi dispiace ma ho solo quelle che mi aveva girato il proprietario ed oggi non ne ho fatte...
Frusta

Localizzazione : Bologna Età : 48 Numero di messaggi : 95

Titolo: Re: alla ricerca di una Fulvia3 Dom 22 Nov 2015 - 22:49

La vettura essendo del 1975 ha in dotazione il libretto uso e manutenzione (2a edizione) con l'allegato di due paginette relativo alla Safari.
In ogni caso l'interno credo sia stato rifatto, oltre a essere erroneo rispetto alla tinta della vettura.

Localizzazione : Bologna Età : 48 Numero di messaggi : 95

Grazie dei dettagli Vincenzo.
Spero di avere a breve altre news sulla ricerca in atto.

Titolo: Re: alla ricerca di una Fulvia3 Dom 22 Nov 2015 - 23:19

Noto inoltre che la Fulvia in questione non ha i deflettori apribili. I sospetti che sia una Safari imborghesita non mancano, vedi tergi nei, presa area cofano nera, strumenti.
Comunque sia c'è rimasto poco sia della Safari che dell'eventuale terza serie.

_________________
La mia 1,3 Rallye 1968
La mia 1,3S Montecarlo 1972
guida

Titolo: Re: alla ricerca di una Fulvia3 Dom 22 Nov 2015 - 23:30

Sarebbe interessante una disamina de visu, anche l'orologio è un'aggiunta casuale.
Tuttavia meglio lasciarla lì, non se ne può più di queste York... Laughing

Localizzazione : Torino Età : 56 Numero di messaggi : 1141

Ma gli interni rossi con carrozzeria rosso York sono corretti?

Titolo: Re: alla ricerca di una Fulvia3 Lun 23 Nov 2015 - 11:39

La Fulvia 3 York ha tre possibilità di interni: TVE nero, beige oppure tessuto vellutato oro.

Localizzazione : Bologna Età : 48 Numero di messaggi : 95

Ammetto che è la prima fulvia che vedo e quindi non ho esperienza con altre situazioni, ma l'auto nel complesso non era messa male. E' stata rinfrescata di verniciatura, fondi buoni (forse ripassati anche quelli?) quindi a vista grandi magagne non ne ho viste... Sicuramente non è in condizioni perfette (avviamento difficoltoso, pressione olio alle stelle, orologio e cofano anteriore traballanti) ma nel complesso mi è piaciuta...
Certo, non si capisce che modello sia, però nell'insieme sempre una fulvia è...
Vedremo...

Localizzazione : Bologna Età : 48 Numero di messaggi : 95

certo che se come punto di partenza era una safari.... troppe cose sono state aggiunte...

Localizzazione : Torino Età : 56 Numero di messaggi : 1141

Un consiglio che possiamo darti e' quello di visionarne più di una per avere almeno un paragone. Comunque così rimaneggiata qualche dubbio io l'avrei.

Titolo: Re: alla ricerca di una Fulvia3 Lun 23 Nov 2015 - 14:16

Citazione :: Comunque così rimaneggiata qualche dubbio io l'avrei.

Altroché!

Localizzazione : Padova Numero di messaggi : 169

I sedili poggiano su delle guide inclinate? se la risposta è no, a mio avviso è un bel mix... ossia una fulvia "3" con allestimento misto [quindi porte senza deflettori, contagiri specifico montecarlo/safari, pomello seconda serie, paraurti,alcuni particolari della "3" (volante della "3" rivestito?? mai visto prima...), ecc....
Interessante notare invece la mochette che, dalle foto striminzite, sembra grigia, cioè proprio quella delle safari!].

Localizzazione : Bologna Età : 48 Numero di messaggi : 95

Guardate cosa ho trovato nel forum...
che sia la stessa?

MessaggioOggetto: Re: Fulvia su eBay/Subito.it... Sviste e mai viste... Gio 19 Apr 2012 - 18:11

annuncio di subito.it: lancia-altro-modello-benevento-41226029.htm

fulvia 3 con:
strumentazione montecarlo o safari
interni fulvia seconda serie
colorazioni interne variopinte
luci targa safari/monte/hf posizionate a sensazione del momento
cataro frangente posteriore destro al contrario
grata sul cofano nera stile safari

In questa fulvia c'è un pò di ogni serie... la famosa serie mix!

La fulvia che ho visto era targata benevento e l'attuale proprietario ce l'ha da un anno...

Localizzazione : Lombardia Numero di messaggi : 1649

Ma pensa te! Il mondo e' piccolo.......

Localizzazione : Bologna Età : 48 Numero di messaggi : 95

però nonostante tutto a me tenta parecchio... purtroppo ho una moglie che non mi permette di spendere troppo e quindi me la caverei con poco.... a parte il mix generale l'auto non aveva difetti eclatanti....

Titolo: Re: alla ricerca di una Fulvia3 Mer 25 Nov 2015 - 11:51

I difetti sono tutti reconditi, e ogni volta che dovrai rimediare saranno dolori... Twisted Evil

Localizzazione : Bologna Età : 48 Numero di messaggi : 95

uffa però...

Very Happy

Titolo: Re: alla ricerca di una Fulvia3 Mer 25 Nov 2015 - 14:08

Leggo che sei di Bologna, contatta il tuo concittadino-moderatore Andrea, così ti fai raccontare qualche storiella sulle Fulvia apparentemente in ordine. Twisted Evil

Localizzazione : Bologna Età : 48 Numero di messaggi : 95

Risultato perizia di un'altra fulvia.... marrone parioli, conservata.

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che faccio?
la prendo??

(il supporto cric è sfondato in dentro...)

Shocked

Localizzazione : cagliari Numero di messaggi : 7764

Mamma mia, che sfacelo! Non è questo il caso,ma a volte il supporto o mensola per l'alloggiamento del cric, può risultare piegato, anche in presenza di scocche sanissime.E' supportato da una semplice lamiera, soggetta a piegarsi con l'uso "disinvolto" di sollevatori idraulici di officina, che è consigliabile far agire sui supporti del telaietto.

Localizzazione : Bologna Età : 48 Numero di messaggi : 95

Nel complesso l'auto non era affatto messa male. Fondo sanissimi eccetto la zona supporti anteriori che presentavano tracce di ruggine, sopratutto lato guida.
Ma secondo voi puo' essere compromesso anche l'attacco motore?
Meglio lasciar perdere?

Localizzazione : cagliari Numero di messaggi : 7764

Questa è una cosa che devi valutare tu. Non si tratta di attacco motore, ma di attacco del telaio che lo supporta, insieme a cambio e sospensioni, alla scocca. Questo è un punto delicatissimo della Fulvia,il suo "tallone di Achille". La scocca, in quel punto deve resistere alle sollecitazioni che, in accelerazione o frenata, tendono a far assumere un movimento rotatorio a tutto il telaio ausiliario. In caso di indebolimento delle lamiere in quella zona, è necessario tagliare e ricostruire letteralmente le strutture interne. Deve essere un lavoro fatto a regola d'arte, pena l'avere una macchina "gelatinosa".

Localizzazione : Bologna Età : 48 Numero di messaggi : 95

eh... infatti immaginavo fosse un punto delicato.
La ricerca continua....
Grazie.

Citazione :: La ricerca continua...

Continua e tienici aggiornati.

Localizzazione : Bologna Età : 48 Numero di messaggi : 95

Oggi vista un'altra. Ennesimo rosso york, terza serie. Tutta originale.
Carrozzeria perfetta.
Interni in tessuto pietosi.
Cruscotto perfetto.
Motore...... si e' accesa la primo colpo ma... c'e' la guarnizione della testa da rifare. Ho controllato l'astina dell'olio e dentro c'era della roba color senape....
Dice che meno di un mese fa ha avuto un repentino innalzamento di temperatura, e' andato dal suo meccanico di fiducia che gli ha detto che c'e' da rifare la guarnizione e che e' un'operazione di poco conto, normale su queste vetture.
Il punto e'.... il motore e' ancora salvabile?

Localizzazione : cagliari Numero di messaggi : 7764

Quella che chiami "roba color senape" Non è altro che morchia, che si forma quando entra acqua nell'olio, per guarnizione della testa che ha ceduto o attraverso il premistoppa della pompa dell'acqua. Se si e avuto un innalzamento improvviso di temperatura, è molto probabile la prima ipotesi. Però, non è affatto vero che sia una cosa "normale" nelle Fulvia. Staremmo freschi!
Per eventuali danni che potrebbe aver riportato il motore, è difficile poterlo stabilire. Dipende da quanto tempo il motore ha girato in queste condizioni e da quanti avviamenti ha avuto dopo soste anche di una sola notte.Con il passare delle ore l'acqua, più pesante dell'olio, si deposita nel fondo della coppa.per cui, al primo avviamento la pompa dell'olio,aspira solo acqua.

Localizzazione : Bologna Età : 48 Numero di messaggi : 95

ah.... durante il sopralluogo il motore e' partito, ma e' stato acceso per brevissimo tempo. Non so come sia andata con altri possibili acquirenti. Dice che il fatto e' avvenuto poco tempo fa e che lo stesso suo meccanico l'ha guidata per portarla in garage. Ancora non ha fatto la riparazione perche' preferirebbe che la facesse l'acquirente. Ho parlato col suo meccanico che mi ha raccontato la stessa vicenda. Spesa di 200-300€, quindi perche' non farla subito e togliersi il pensiero??

Localizzazione : cagliari Numero di messaggi : 7764

Mah. Se si vogliono fare le cose per bene, la spesa aumenta.Certo si entra in quella cifra solo cambiando la guarnizione e spianando la testata, me una volta smontata la testata, sarebbe da sciocchi non dare una bella ripassata alle valvole,controllando anche il consumo delle loro guide.

Localizzazione : Bologna Età : 48 Numero di messaggi : 95

Parlando col meccanico m'e' sembrato di capire che l'intenzione fosse di fare il meno possibile...

Localizzazione : cagliari Numero di messaggi : 7764

Purchè questo "meno possibile", venga fatto in maniera almeno decente e sopratutto cercando le cause di questa bruciatura di guarnizione. Bisogna anche vedere se la testata ha subito altre spianature e quanto queste abbiano abbassato il piano della testata. Con deverse spianature, inevitabilmente si riduce il volume delle camere di scoppio, per cui il battito in testa ,è assicurato.Per ovviare a questo, esistono guarnizioni più spesse, ma, francamente non so che affidabilità possano garantire.

Citazione :: Dice che meno di un mese fa ha avuto un repentino innalzamento di temperatura, e' andato dal suo meccanico di fiducia che gli ha detto che c'e' da rifare la guarnizione e che e' un'operazione di poco conto, normale su queste vetture

Molla il colpo e continua la ricerca, questo vuole disfarsi della vettura... sono molte poche le operazioni di poco conto sulla Fulvia.

Localizzazione : Bologna Età : 48 Numero di messaggi : 95

La ricerca continua. Domani vado a vedere una TRE unipro.
Smile

Attendiamo fiduciosi. Wink

Localizzazione : Bologna Età : 48 Numero di messaggi : 95

Ecco.
Me l'aspettavo messa meglio.... invece...

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Riverniciata.
tre proprietari in tutto (il terzo e' una concessionaria).
Ferma da almeno 2-3 anni.
Anche se riuscissi a prenderla per poco.... di carrozzeria quanto possono chiedere per rifare i sottoporta?

Sono marci nella giuntura tra passaruota e fondi, soprattutto lato guidatore.
Oltre a svariate bolle di ruggine sulla cornice dei passaruota.

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Localizzazione : Lombardia Numero di messaggi : 1649

Quanto chiedono per questo "gioiello"??

Localizzazione : cagliari Numero di messaggi : 7764

Quì non si tratta di rifare i sottoporta, bisogna rifare un'automobile. Se posso permettermi un consiglio: Scappa come il vento.

Localizzazione : Bologna Età : 48 Numero di messaggi : 95

pier52 ha scritto:: Quanto chiedono per questo "gioiello"??

7000€!!

Gli ho detto che sarebbe un auto da 4000€ (ho sbagliato?).
Ho proposto una permuta alla pari con la mia 500R.
Ma forse il carrozziere mi costa di piu' di 2000€ giusto?

Citazione :: Gli ho detto che sarebbe un auto da 4000€ (ho sbagliato?).

Sì, è un'auto da 80 €, la pratica per la demolizione.

Localizzazione : Bologna Età : 48 Numero di messaggi : 95

E non ho fotografato gli interni.....

Shocked

uffa!

Questa l'hai già vista?

Localizzazione : cagliari Numero di messaggi : 7764

I 2000 che hai preventivato per il carrozziere, puoi moltiplicarli per tre,se vuoi fare un lavoro come Dio comanda. Secondo me, posso sbagliarmi, ci sono altri punti che vanno messi a nudo e ricostruiti. 4000 euro sono un vero affare (per il venditore).

Localizzazione : Bologna Età : 48 Numero di messaggi : 95

Va bene.
Grazie mille dei consigli.
Correggero' il tiro.

Per Vincenzo, quella da te proposta e' un po' fuorimano (e fuori budget....)
Mi allettava piu' questa se devo andare a Torino:
http://www.subito.it/auto/lancia-fulvia-coupe-1972-torino-145616223.htm

Puoi visionarle entrambe e poi fare la tua proposta, un conto è chiedere e un conto è prendere, tutta esperienza; quella di Pinerolo, a giudicare dalla guarnizione in tinta sopra il convogliatore dell'aria, non vorrei che fosse riverniciata con la scopa.

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