Fiera di Padova

Non so quanti di Voi siano andati alla consueta, annuale Fiera Auto e moto( poche ) d' erpoca di Padova dello scorso week-end.
Molti immagino vista la ressa nonostante il prezzo del biglietto fosse non proprio popolare ....
Ancora meno popolari i prezzi delle vetture in vendita, il pensiero < ma sono tutti impazziti > mi ha accompagnato per tutto il viaggio di ritorno.
Per tutti intendo sia quelli che mettevano in vendita certe vetture a certi prezzi, sia coloro che le hanno acquistate visto il gran numero di cartelli < venduta > a fine serata...sara' poi vero che siano state vendute a quei prezzi ?
Delle nostre beneamate anche qui follie, ....non voglio indicare la lista che pure mi sono fatto, ma sia per condizioni o per prezzi alcune Fulvia rasentavano proprio l' assurdo.Mi limito a parlare delle nostre , altrimenti dovrei elencare delle Porsche a richieste maggiori di Jaguar-E.
Ormai a Padova si va solo per < guardare e non toccare > dal mio punto di vista.
Antonello 2C

Ciao
Non c'erano molte fulvia...sia coupe che zagato...quindi ho approfittato per chiedere il prezzo una a una. Follie... hai ragione...
Ero davanti a una montecarlo da restaurare a 13 mila proprio nel momento in cui la stavano trattando... il proprietario ne voleva 12...irremovibile...credo abbiano concluso perché l'acquirente era lì imballato. Auto da rifare completamente di carrozzeria. Motore non so.... sono scappato...

Quest'anno follia a Padova per le auto in vendita dal valore sotto ai 20.000 euro circa.
Ho visto prezzi fuori da ogni logica, auto che da anni non vengono vendute a 6000 euro inserzionate a 19.000. La Montecarlo di cui parla Federico faceva schifo, non mi sono neppure fermato a vedere se era una vera monte (dai sedili no), e sicuramente faceva schifo anche dentro e sotto, viste le condizioni estetiche. Roba da 3000 euro max.
Poche auto interessanti, molto meno degli anni scorsi.
Mi diverte vedere gli stessi rottami in fiera per più anni di seguito, vedi 128 ultima serie grigio a metano...anni che è esposta fuori a 4000 euro. Spesso c'è uno zero di troppo.

Divertente vedere la domenica un sacco di cartelli (anche dai rivenditori, non mi riferisco ai soli privati) "venduta" palesemente finti.

Insomma è un bel circo.
Sempre bello vedere tante auto storiche.
Quest'anno ho visto con piacere che il settore delle auto over 30.000 euro è in crescita e c'è un bel giro di giocattoli interessanti.

Rispetto agli anni scorsi molte cose sono cambiate, ora chi vuole comprare passa giovedì o venerdi.
Sabato il resto di appassionati, domenica famiglie, e un sacco di gente che è in fiera per passare la giornata e niente più.

A mio avviso non gira molto bene il mercato delle auto sotto i 10.000 euro. In italia diventiamo semrpe più poveracci e diamo sempre più di matto.
Sicuramente nel giro di qualche anno cambierà questo clima che non porta benefici ne a chi compra ne a chi vende.

Le auto interessanti se ne vanno tutte all'estero, per ora.

Io sono stato sabato e come ogni anno, mi son rifatto parecchio gli occhi, poi avevano aperto anche un’altra ala della fiera per cui c’erano ancora più espositori delle scorse edizioni.
Peccato come si diceva con Cristiano, non aver portato il mio 131 in vendita, avrei potuto venderlo a dieci volte il suo valore dati i prezzi che giravano ! Tanta gente interessata e tanta che contrattava, non mi stupirei se avessero venduto realmente anche le croste che avevano ferme da anni in deposito opportunamente lavate ed incipriate per l’occasione.
Palesemente la maggior parte era roba di recupero, se si guardava il sottoscocca e nei punti giusti le sorprese non mancavano e con mio padre ci siamo fatti qualche risata : esemplari con bolle di ruggine sulle fiancate messe in angolo o con qualche striscione in parte in modo da non farle vedere e se ti avvicinavi troppo il venditore si risentiva pure oltre il fatto che molte non si potevano aprire !
Fulvia ce n’erano poche, ancor meno piccole sportive quali 128 sport,127 sport,A112 abarth, X1/9, Nsu Prinz TT ecc … ci si concentra molto su un livello alto quale Ferrari, Lamborghini, Porsche e compagnia che schizzano vertiginosamente fuori ogni logica con prezzi dai 5 zeri in su !
Peccato che la maggior parte finiscano su qualche collezione privata di facoltosi uomini d’affari e restino sotto campane di vetro in garage a temperatura controllata solo per il gusto di averle .

" ingfgreco " conosci questa :
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..... dietro allo stand del Club di Lucianone ( che ovviamente è rimasto sull'isola ) - nell'angolo in alto a dx - non si intravede ma c'è la mia Rally S.
Non è stata proprio una "gita di piacere" come la vostra ma comunque ho percorso 490 Km tra andata e ritorno, alla grande ( vuole dire anche a 130 per un buon tratto ) e sorridevo orgoglioso quando mi domandavano se ero lì senza carrello..... gente che non conosce le Fulvia.

Peccato non avervi conosciuto, la mia era al pad. 15, esposta nello stand del mio Club insieme ad una barchetta Mandarini del 1956 ed al nostro Bully rosso del 69.
Vero, di Fulvia ce n'erano poche.
C'era un Rallye ( non ho approfondito se era S ) bianco "forse" Saratoga che stavano trattando a 18,5k forse perchè era dotata di doppie luci targa, quelle tonde sul paraurti e quelle di una 2° serie a fianco della targa ( troppo costose mettere quelle di una Hf prima serie ), Matador rigorosamente anche a dx e qualche altra amenità..... "lei può andare sicuro è conservata, la mette in moto e parte e va dove vuole... è una Fulvia ancora dell'epoca Lancia questa"...... queste le parole del venditore.
C'era poi una Rallye preparata gare targata Co.... che non ho nemmeno guardato, diverse 2° serie tra cui un bel fanalino, ovviamente rosso, da 35k - che non ho avuto il tempo di guardare - e.... dulcis in fundo... uno "splendido" fanalone a 75k. Dico solo che all'inizio il venditore di questo esemplare unico non voleva farmi aprire nemmeno il vano motore ed alla fine - bontà sua -  siamo andati insieme dall'amico Cicognani per acquistare almeno 3 particolari che potessero dare la parvenza di un fanalone ( senza n° telaio sulla canalina - che era palesemente un 1,3 - con motore di un 740 ed altre amenità ).... stando a quello che dice il tipo - industriale vicentino con la passione delle auto d'epoca, anche di maggior spessore visto quelle che esponeva - l'avrebbe pagata 55k ed avrebbe speso per portarla all'attuale "splendore" altri 15k.... difficile crederci ma potrebbe anche essere vero, vista la conoscenza che ha dimostrato sui 540.
Aggiungo però che le due 340 che erano presenti ed in vendita in fiera non erano proprio robaccia. La prima - per la quale la richiesta era di 60k trattabile fino a 54k.... perché non chiedere subito 54k  ?!? - è il telaio 0031, che potete meglio vedere anche inserzionata sui vari siti. E' una vettura "giusta" ma che si presenta trascurata e 54k non li merita proprio . La seconda HF 1.3 , veramente meglio presentata ( per forza il venditore è un ottimo conoscitore del modello, con cui ha corso molti anni, fra l'altro ) apparentemente è molto corretta, fatto salvo lo sky degli interni che non è il suo.  Chiedevano 40 trattabili, l'avevo già vista prima della fiera ma non mi convinceva un dettaglio importante. Dovrebbe essere stata venduta ad un italiano per 35k.

Per il resto confermo che è stata una Fiera piena di Porsche, Ferrari ed Alfa Romeo.... con prezzi esposti - non sempre veri - in molti casi esagerati. Confermo anche che è un mondo a cui si sono avvicinati tanti approfittatori: chissà se la bolla terrà ancora per un pò e se questi riusciranno ad uscire ( come in borsa ) o rimarranno col cerino in mano.
Ma c'erano anche auto belle e vere a prezzi corretti , tipo un' Alpine 1300 Gordini a 115 k ( mai corso e prima immatricolazione italiana ) ed un'Alfa Romeo Giulia TI Super bianca venduta giovedì mattina ad un tedesco per 100k ( e purtroppo coperta subito ). C'era anche la già nota Miura da 1600k che l'anno scorso dicevano al primo giorno venduta, dallo stesso commmerciante.
Sentendo in giro sembra che le vendite si siano però fatte di più alla fine della fiera, quando il prezzo cala ( ma rimane sempre un bel prezzo rispetto al passato )..... salvo qualcuno venuto in Fiera per vedere l'auto già vista e concludere il giovedì mattina.
Comunque ho rivisto il nostro socio che l'anno scorso era venuto in Fiera deluso dall'acquisto del giu 2014 di una Testarossa a 55k.... e molto preoccupato per la storia delle ventennali ( a lui mancavano 6/7 anni al 30°  )....... bene quest'anno era più sollevato, le Testarossa presenti non erano esposte a meno di 130k ( riferisco perché io non ho girato se non per obiettivi precisi e queste auto non mi interessano ).

E per finire guardate questa Lancia...... ben nota al mitico Lucianone, altro che Fulvia      
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La pazzia non si è presentata solo alla Fiera di Padova ma oramai è presente e costantemente su tutti i siti e social che si occupano di vendita di auto (soprattutto le storiche).
Sono ormai 4 anni che ogni giorno visiono e mi aggiorno per le quotazioni su autoscout24 ... trovit .... riviste specializzate e chi più ne ha più ne metta .... e negli ultimi 2 anni le quotazioni sono aumentate del 25/30 % in maniera ingiustificata !!!
Il ritorno di fiamma delle storiche (in particolar modo agevolato del grande interesse che oggi suscitano i rally storici che vedono alla partenza spesso più auto che in quelle presenti nei rally tradizionali con un grandissimo successo di pubblico) ha fatto si che le quotazioni siano schizzate alle stelle nel giro di 2 anni !!!
L'interesse verso le storiche è in aumento e di pari passo haimè aumentano i prezzi !!!

giampietro ha scritto:

Bravi, ingfgreco conosci questa :
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..... dietro allo stand del Club di Lucianone ( che ovviamente è rimasto sull'isola ) - nell'angolo in alto a dx - non si intravede ma c'è la mia Rally S.
Non è stata proprio una "gita di piacere" come la vostra ma comunque ho percorso 490 Km tra andata e ritorno, alla grande ( vuole dire anche a 130 per un buon tratto ) e sorridevo orgoglioso quando mi domandavano se ero lì senza carrello..... gente che non conosce le Fulvia.

Ciao giampietro, ne ho "vista" una iscritta al registro storico con n.8789 B. Tu l'hai notata?

mi riferisco a questa, mi sembra a posto!


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e' il padrone che non è più a posto.... a Pd ha perso la testa ( anche quella giusta di un 340.... vero Paolo67 ? ).
Peccato che non ci siamo riconosciuti.

forse riesco ad allegare la foto dell'Aprilia sarda.... 10 anni di restauro      .
Avvisato dell'apparizione è corso a PD a fotografarla nei dettagli un amico che da quest'anno ha iniziato lo  stesso restauro ( blu ).

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giampietro ha scritto:

e' il padrone che non è più a posto.... a Pd ha perso la test a ( anche quella giusta di un 340.... vero Paolo67 ? ).
Peccato che non ci siamo riconosciuti.

Peccato veramente. Però sarebbe stato impossibile riconoscersi, perchè non ero presente in fiera.
Le foto sono l'omaggio di un amico, un modo elegante per dirmi: indovina dove sono?  
Però quando si dice le combinazioni, ha fotografato proprio la tua perchè la ritenuta la migliore!
Cosè sta' perdita della testa ....un 340....!
Comunque complimenti per la Fulvia, l'amico mi dice che era veramente bella, "per essere una Lancia" lui è un convinto alfista, felice possessore di una Giulia Spider 1,600 del '63

giampietro ha scritto:

.............La seconda HF 1.3 , veramente meglio presentata ( per forza il venditore è un ottimo conoscitore del modello, con cui ha corso molti anni, fra l'altro ) apparentemente è molto corretta, fatto salvo lo sky degli interni che non è il suo.  Chiedevano 40 trattabili, l'avevo già vista prima della fiera ma non mi convinceva un dettaglio importante. Dovrebbe essere stata venduta ad un italiano per 35k....................

Mi dispiace, ma il carattere dei numeri di telaio non mi hanno convinto per niente!

La testata è un pezzo giusto ( da verificare come dice sempre Lucianone ) che ho trovato e che ha preso l'amico Paolo.... lui la 340 ce l'ha già e fa parte anche lui della famiglia dei maniaci ossessivi compulsivi dei ricambi giusti.
La testa l'ho persa io a vedere tante belle auto.

ANDREA86 ha scritto:

giampietro ha scritto:

.............La seconda HF 1.3 , veramente meglio presentata ( per forza il venditore è un ottimo conoscitore del modello, con cui ha corso molti anni, fra l'altro ) apparentemente è molto corretta, fatto salvo lo sky degli interni che non è il suo.  Chiedevano 40 trattabili, l'avevo già vista prima della fiera ma non mi convinceva un dettaglio importante. Dovrebbe essere stata venduta ad un italiano per 35k....................

Mi dispiace, ma il carattere dei numeri di telaio non mi hanno convinto per niente!  

se ti riferisci a quella che avrebbero venduto a 35k.... non solo quello, cosa mi dici del numero proprio ?

Essendo di Padova ormai frequento la fiera annualmente.
Gran quantità di pezzi medio-alti (porsche/ferrari/bmw/alfa romeo... ecc.) e prezzi in linea con il mercato drogato; quanto alle fulvia, è vero, c'è nè erano poche.
Dunque, la prima serie bianca con doppie luci targa ci è stata presentata come restauro totale ve be...
Poi le fanalino erano tutte cosi' e cosi' (quella all'esterno, mi pare volessero 37000euro, aveva la fanaleria completa Siem..., ehm quindi.... bo... e non era neanche granchè di carrozzeria).
Vi era una bella e completa fulvia zagato seconda serie (acquistata recentemente da un conoscente) presso lo stand Sintoflon, ed un'altra, quest'ultima in vendita, prima serie zagato sport 1.3 con targhe rifatte Za..., condizioni medie...
2 fanaloni in vendita, quello nel padiglione privati, Targhe SI... (ex pilota F1) venduto gia' al venerdì per una cifra molto alta (riferito da un altro venditore privato); purtoppo era già coperto quindi non l'ho potuto osservare da vicino.
Le 1.3 Hf le ho osservate di sfuggita, non mi esprimo in quanto non conosco tutti i dettagli specifici per comprenderne  l'autenticità al 100%...
Ultima la montecarlo esposta all'esterno, pessima!!! Diversi particolari errati (fendinebbia, sedili, specchietto, forellino per luci targa paraurti fulvia coupè... e carrozzeria completamente andata...
Capitolo ricambi, prezzi in linea con le auto della fiera... e neanche chissà che qualità (es: coppia frecce anteriore hf/montecarlo, con vetrini palesemente tarocchi, 200euro...).

anni 2013 e 2014 ho dovuto 'visitare' Padova per doveri 'istituzionali' .
Quest'anno ero a 10 Km dalla fiera e mi è stato chiesto di darci una occhiata, la mia risposta è stata :
no grazie ho già dato .

MAURO46 ha scritto:

Le 1.3 Hf le ho osservate di sfuggita, non mi esprimo in quanto non conosco tutti i dettagli specifici per comprenderne  l'autenticità al 100%...

Non è più necessario essere esperti, i venditori descrivono vita, morte, miracoli e resurrezione  non solo delle vetture, ma anche dei precedenti proprietari e dei loro congiunti. Però, per quel prezzo, si potrebbe pretendere che almeno conoscano l'esatta denominazione del colore.

Citazione :

si potrebbe pretendere che almeno conoscano l'esatta denominazione del colore

Oltre al corretto utilizzo degli accenti.

Quest'anno ho saltato l'appuntamento per pigrizia in quanto non avevo voglia di fare la sfacchinata da 18 ore ma indipendentemente dalla qualità e dai prezzi delle auto in vendita rimane sempre una bella manifestazione per importanza e rarità dei mezzi esposti, questo non è da sottovalutare.

Come evento è uno dei più importanti nel panorama europeo, secondo solo ad Essen (credo..., in quanto non ci sono mai stato); d'altro canto però si è vista la maggior presenza delle case costruttrici con soli modelli nuovi (es: Bentley, nemmeno una storica..., Mclaren idem, Infinity,per ovvi motivi di marchio...)
Invece devo dire che da lancista... lo stand alfa era spettacolare: Nuova Giulia, SS, Gta 1300 junior e una delle 9 Tz2... Insomma una bella cornice!

Bentley e McLaren non erano presenti ufficialmente, ma solo come divisione, la più lussuosa, di un gruppo di concessionarie di proprietà di un distinto signore di nome Antonio, da Valdobbiadene. Oggi settantenne, è stato tra l'altro campione italiano rally su una vettura di quale marca?
Lancia, guardate il caso.

A proposito di Alfa ho fotografato questi 2 splendidi esemplari

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