Fulvia 1.3S Rallye ==- Valutazione -==

benvi ha scritto:

Ragazzi tutti,
sono appena stato ad un appuntamento con "costibardash".
Che dire, la sua Fulvietta fa proprio innamorare...
e' abbastanza in disordine, sporca, trasandata,
ma si vede che e' parecchio parecchio originale,
la vernice e' la sua, il vano motore e' originale...
Ci sono delle piccole sbeccature sulla carrozzeria,
c'e' da dare una bella pulita, c'e' da cambiare il pavimento lato guida,
si sente che l'imbottitura dei sedili e' un po' indurita dal tempo,
c'e' da ripulire e risistemare un po' di guarnizioni,
ma ci sono tutti tutti i profili cromati
( @Edo68: anche il lingottino sul paraurti !!!  )
e l'attuale proprietario dice bene quando dice che
se venderla non e' un'occasione, la ripone in garage e aspetta che salga di valore.
Naturalmente, per gli espertissimi, non ho potuto cosi', in strada,
valutare le condizioni dell'attacco della culla del motore sul telaio principale.
Fateci un pensierino.
Se qualcuno vuole chiedere o vuol sapere, chieda pure:
penso di potermi reincontrare con "costi" nel giro di una settimana/dieci giorni.

Ciao ma e´ una Fulvia che basta  cambiare il fondo lato guida e gli si da una lucidata e si puo´ mettere per strada?   da cuel che vedo io dalle Foto l ultima volta che cualcuno a messo le mani sulla meccanica sospensioni e freni e motore sara´ stato il 1074-75   o mi sbaglio? ora tu da Fulvista  secondo te che hai visto l Auto di presenza  la mia valutazione di circa 3000-4000€ secondo te era errata o ci siamo vicini?

2.500 3.000 ed aspettando che prenda valore fra tre anni 2.000

Sarò di parte...comunque...
di buono c'è che è una prima serie ed una "esse".
Di buono c'è che è un conservato, sia pure non assoluto.
Di buono c'è che non hanno pasticciato con la carrozzeria.
Di meno buono c'è che i cerchi in lega secondo me sono da sostituire con quelli normali (gomme strette, mi raccomando).
Di poco buono c'è il lavoro sui fondi da fare. Se sei carrozziere, bene. Se conosci il carrozziere fin dalla più tenera infanzia, bene.Se hai sposato la sorella o la figlia di un carrozziere, bene.
Di molto pericoloso c'è che sul motore hanno fatto delle manutenzioni (fascette manicotto acqua tubo radiatore cambiate, sembra cavi candele...) ma a occhio non recentemente. Il fatto che il motore sia fermo da tempo, comporta il rischio di patire qualche noia meccanica e di messa a punto. Non solo carburatori, ma anche pompa acqua, per esempio.
Impianto frenante almeno da verificare.
Sono un semplice appassionato, al contrario di altri forumisti che sono dei guru in materia, ma il mio modesto parere è che, se sottoposta a un restauro "all'inglese", ne potrebbe uscire una interessante prima serie, ma solo se l'acquirente fosse deciso in partenza a tenersi l'auto e a spenderci sopra per il restauro, senza mirare a sistemarla per rivenderla a breve. Tanto, di questi tempi... rischierebbe di rimetterci comunque.

Io modestamente non mi sento un Guru e neanche un esperto però so bene che un motore che ha 45 anni in più è stato lunghi periodi fermo, a prescindere che si tratti di Lancia Fiat o Alfa , se lo rivuoi affidabile e non incorrere in guai seri bisogna smontarlo pulire bene coppa e monoblocco poi bisogna togliere i tappi all'albero motore e rimuovere tutta la morchia che si è depositata nei passaggi olio lo stesso và fatto con la succhierola ed il porta filtro poi ci si dedica alla testa rimuovendo le valvole vanno controllate sedi e guide e se necessario sostituite o rettificate infine ci dovrà dedicare a pistoni fasce e cilindro ; finito col motore una bella revisione al cambio non guasta e dulcis in fundo sospensioni boccole bracci cuscinetti ruote e freni ; Sinceramente anche a sposare la Figlia Brutta di un Meccanico con meno di 3.000 € non te la cavi sempre trovando tutto in discrete condizioni altrimenti ce ne vogliono 5.000 . Mio caro bisonale te lo dice uno che da queste vie c'è già passato diverse volte ed ha pagato gabella ; Quindi non credo di averla svalutata o bistrattata la Fulvia S ma bisogna essere realisti   

I cerchioni a me piacciono,sono anche abbastanza inusuali,dovrebbero essere Stilauto credo da 14"(ma potrebbero essere anche altra marca e da 13",io ho anche dei Low da 13" con lo stesso disegno),certo sarebbe auspicabile avere anche gli originali con corniere e coppe,ma sono abbastanza facili da trovare( se proprio si vuole fare le cose a regola d'arte ci vorrebbero quelli con gli attacchi per le corniere,il che' e' un po' piu' difficile),un doppio treno insomma,cosicche' in un quarto d'ora si potrebbe avere la macchina piu' signorile o sportiveggiante... Piuttosto Benvi,ha cofani e porte in peralluman o fa gia' parte di quel lotto di ultime con le parti in acciaio?Bella macchina comunque,si vede che non e' stata rimaneggiata in malo modo... Vabbe',le fascette dei manicotti del radiatore sono state sostituite con quelle piu' moderne a vite(una volta le auto dovevano funzionare e si tendeva a modernizzarle,capita...  ),ma tanto se e' stata ferma basta manicotti,cavi candele etc, vanno sostituiti,no?

lex65 ha scritto:

  ...piuttosto, Benvi: ha cofani e porte in peralluman o fa gia' parte di quel lotto di ultime con le parti in acciaio?

I cofani anteriori e posteriori sono in Peraluman come di fabbrica,
e nel lotto dei ricambi, che sta iniziando a disperdersi,
c'erano anche un cofano anteriore e uno posteriore di ricambio,
sempre in Peraluman, che sono stati venduti rispettivamente
a 450 (mi pare) e 250 Euro!

[quote="Paolo_57"]Io modestamente non mi sento un Guru e neanche un esperto però so bene che un motore che ha 45 anni in più è stato lunghi periodi fermo, a prescindere che si tratti di Lancia Fiat o Alfa , se lo rivuoi affidabile e non incorrere in guai seri bisogna smontarlo pulire bene coppa e monoblocco poi bisogna togliere i tappi all'albero motore e rimuovere tutta la morchia che si è depositata nei passaggi olio lo stesso và fatto con la succhierola ed il porta filtro poi ci si dedica alla testa rimuovendo le valvole vanno controllate sedi e guide e se necessario sostituite o rettificate infine ci dovrà dedicare a pistoni fasce e cilindro ; finito col motore una bella revisione al cambio non guasta e dulcis in fundo sospensioni boccole bracci cuscinetti ruote e freni ; Sinceramente anche a sposare la Figlia Brutta di un Meccanico con meno di 3.000 € non te la cavi sempre trovando tutto in discrete condizioni altrimenti ce ne vogliono 5.000 . Mio caro bisonale te lo dice uno che da queste vie c'è già passato diverse volte ed ha pagato gabella ; Quindi non credo di averla svalutata o bistrattata la Fulvia S ma bisogna essere realisti ]

e si torna al punto di partenza: vale la pena cercare di prenderla, ma solo se si è convinti di non guadagnarci, di farla tornare rallye S e se la rallye S piace. O no?

Io sono del parere che se uno gli interessa va li e se la guarda bene e se gli piace cerca di mettersi d accordo col proprietario e deve andarci da appassionato che non si puo´ pensare da commerciante per rivenderla e la deve restaurare col cuore ed a regola d arte altrimenti la lascia li dove si trova, ma attenzione o detto che deve andarci un appassionato ma non un fesso perche´ se il proprietario continua a battere con i suoi 6500€ a cuesto punto secondo me se la tiene in Garage visto che conviene prenderne una restaurata a regola d arte con fotodocumentazzione anche pagandola a 15000€, gli appassionati secondo me devono essere tutti e due i lati sia chi vende e sia chi compra , e anche chi vende se e´ un appassionato non deve fare il commerciante e deve accertarsi che la vende ad un appassionato che gli ridara´ lo splendore di una volta alla sua Auto , almeno io la vedo cosi´

Grazie per la risposta Benvi! Te l'ho chiesto perche' come saprai alcune delle ultime Rallye S avevano appunto porte e cofani in acciaio come le serie successive,meglio cosi'! Max,io di cifre non ne parlo,ognuno sa per se' ,pero' ti dico che ragiono esattamente  come ragiona Costibardash,cioe' valore X che mi prefisso,meno preventivo di cio' che SECONDO ME c'e' da fare = prezzo che voglio realizzare...E sono anche perfettamente d'accordo sul fatto che ,confronto a certi marcioni che girano da anni sia in rete che "de visu" (e che infatti se le tengono sul groppone  ) Costibardash non abbia pretese assurde  e la vendera' molto facilmente ad una cifra equa sia per lui che per chi la comprera'!!!

Francesco78 ha scritto:

Una Fulvia non si vende.
(ci farei una legge in merito)

ah ah ah....

dopo tanto tempo che cerco su internet
http://www.subito.it/auto/lancia-fulvia-coupe-1300s-rally-anni-70-taranto-74909224.htm

finalmente qualcosa che costa uguale a valutazione di macchina mia!!!

 

"alcuni particolari da rivedere"...giusto due o tre cosine.  

Vincenzo ha scritto:

"alcuni particolari da rivedere"...giusto due o tre cosine.  

Ma solo a voler essere pignoli altrimenti si potrebbe dire che è perfetta (come ricambi)    

Ma come si fa a scrivere "stupenda, bellissima" ... ??????

lorenzo marzona ha scritto:

Ma come si fa a scrivere "stupenda, bellissima" ... ??????

Se chiedessi ad un rospo che cosa sia la bellezza cosa credi che risponderebbe? La rospa!   

Vincenzo,beata gioventù.....ma ti rendi conto? è una prima serie,e targata Roma. E che ce 'vò, 'na lavatina, 'na lucidatina, e torna nova. Te che la volevi buttà ar fiume.E svejate!!!!

Pensierino della sera. A Milano, anche con doppio senso, si dice: na lavada, na sugada, la par nanca duperada. Auguro la buonanotte a tutti.

Vincenzo ha scritto:

lorenzo marzona ha scritto:

Ma come si fa a scrivere "stupenda, bellissima" ... ??????

Se chiedessi ad un rospo che cosa sia la bellezza cosa credi che risponderebbe? La rospa!   

vincenzo come si vede che sei materialista e tutto dispense e manuali....lavora di fantasia immaginazione e speranza.....ti risponderebbe...una principessa da baciare....poi dopo essere diventato un principe.....mi dedicherei alle cortigiane mmmmmmmmmm

Può anche essere caro Piero, ma spesso quando leggo la demenza di certe inserzioni, devo vincere la tentazione di telefonare al venditore giusto per tirargli qualche insulto.  

Pontile ha scritto:

Pensierino della sera. A Milano, anche con doppio senso, si dice: na lavada, na sugada, la par nanca duperada. Auguro la buonanotte a tutti.

   

Vincenzo ha scritto:

Può anche essere caro Piero, ma spesso quando leggo la demenza di certe inserzioni, devo vincere la tentazione di telefonare al venditore giusto per tirargli qualche insulto.  

sono perfettamente d'accordo con te....e magari di fronte a certi annunci accordarci e fare una decina di telefonate per dire ....ma che cazzo hai scritto....

Citazione :

sono perfettamente d'accordo con te....e magari di fronte a certi annunci accordarci e fare una decina di telefonate per dire ....ma che cazzo hai scritto....

ma questa l'ho scritta io???????  o tu!!!!! poi pero' non è solo luciano che si contraddice

Citazione :

ma quando la si finisce di denigrare le macchine altrui...ognuno ha il diritto di farsi la macchina a suo piacere...ma perché non vi fate i cazz.....vostri che forse le vostre son peggio....

secondo me è la stessa cosa!
qui avvalli chiaramente la teoria del rospo principesse e cortigiane e vuoi telefonare per dirgli che scrive cazzate!!!!
ma l'hai messa sul ponte?? hai visto le crepe sui parafanghi, come le aveva la tua,ti limiti a sindacare su due foto lontanissime dove si vede ruggine sui passaruota!! 3.500€ li vale quasi ,solo, di pezzi per me!!
per l'orologio ti ho già risposto di là!

andrelollo ha scritto:

secondo me è la stessa cosa!
qui avvalli chiaramente la teoria del  rospo principesse e cortigiane e vuoi telefonare per dirgli che scrive cazzate!!!!
ma l'hai messa sul ponte?? hai visto le crepe sui parafanghi, come le aveva la tua,ti limiti a sindacare su due foto lontanissime dove si vede ruggine sui passaruota!! 3.500€ li vale quasi ,solo, di pezzi per me!!
per l'orologio ti ho già risposto di là!

allora andrea compratela subito che poi diventerai ricco vendendo i ricambi...