FULVIA F&M SPECIAL

Localizzazione : Avellino Numero di messaggi : 50

Ciao ragazzi,
come alcuni di voi sanno sono malato di fulvia .... tanto che vorrei replicarmi una F&M Special......
...oltre a poter discutere con chi l'ha fatta veramente quella macchina..... mi potete dare una mano?....
..per prima cosa mi serve una Fulvia Coupè Rally S......da restaurare ma con documenti da passaggio di proprietà.... targata rigorosamente TO....
...MI AIUTATE A TROVARLA???????

Ti auguro una buona caccia amico mio questa avventura me la voglio godere tutta dalla A alla Z

Localizzazione : Avellino Numero di messaggi : 50

max....e che mi lasci cacciare da solo?...dammi na mano

pompilio ha scritto:: max....e che mi lasci cacciare da solo?...dammi na mano

sai che hai sempre il mio appoggio totale Very Happy

Localizzazione : Avellino Numero di messaggi : 50

Vicari Massimiliano ha scritto:

pompilio ha scritto:: max....e che mi lasci cacciare da solo?...dammi na mano

sai che hai sempre il mio appoggio totale Very Happy

si certo.....
adesso il primo passo è trovare una rally S da restauro targata TO

Localizzazione : Taino Età : 77 Numero di messaggi : 3549

Non sono certo che in origine fossero immatricolate, ma almeno una, di proprietà di un biellese e con motore 1.6, è targata Vercelli.

Pompilio io una buona occasione l avrei trovata ma non e´ targata TO

Localizzazione : Avellino Numero di messaggi : 50

Pontile ha scritto:: Non sono certo che in origine fossero immatricolate, ma almeno una, di proprietà di un biellese e con motore 1.6, è targata Vercelli.

Si Pontile, ma le prime due erano derivate da una 1300 ed avevano motore portato a circa 1400 cc....
quelle guidate da Maglioli e Munari erano targate TO....

Localizzazione : Avellino Numero di messaggi : 50

Vicari Massimiliano ha scritto:: Pompilio io una buona occasione l avrei trovata ma non e´ targata TO

vediamo....preferirei...TO.....ma manda in MP

Ospite

Se trovo qualcosa anche io te lo segnalo! Very Happy

Localizzazione : Avellino Numero di messaggi : 50

Pontile ha scritto:: Non sono certo che in origine fossero immatricolate, ma almeno una, di proprietà di un biellese e con motore 1.6, è targata Vercelli.

forse ti riferisci alla F&M Special targata VC 639323....

Ottima idea!!!!!!!!!!!!!!! Se capita qualche cosa segnalo.

Localizzazione : Avellino Numero di messaggi : 50

GianlucaHF ha scritto:: Ottima idea!!!!!!!!!!!!!!! Se capita qualche cosa segnalo.

Grazie ragazzi.....

Localizzazione : cagliari Numero di messaggi : 7764

A proposito di barchette F&M,sarebbe veramente interessante conoscerne la storia. Una mi risulta sia stata acquistata da Germano Nataloni,pilota Lancia da sempre,e le altre?Che io sappia ne erano state prodotte 3. Due con scocca 1,3 "tagliata" e un'altra completamente diversa,forse con addirittura un telaio tubolare. Infine ancora un'altra realizzata in epoca successiva Da Matteo Sgarlata di Siracusa che pero'partiva da una scocca 2a serie. Sarebbe veramente interessante sapere quante ne sono state effettivamente realizzate e che fine abbiano fatto.mi sembra di ricordare che una sia andata negli Stati Uniti dall'importatore Lancia. In "crash in Sicilia"ho postato 2 video ,non per l'argomento in questione,dove se ne vedono un paio.

Localizzazione : Taino Età : 77 Numero di messaggi : 3549

Ecco le prime due, anche queste di proprietari biellesi.
FULVIA F&M SPECIAL Dscn3919

Localizzazione : cagliari Numero di messaggi : 7764

Maglioli e' di Biella. Insomma,quante ne hanno fatte di queste macchine?

Localizzazione : Avellino Numero di messaggi : 50

Questa è la F&M di Maglioli alla Targa Florio

Localizzazione : Avellino Numero di messaggi : 50

luciano parisi ha scritto:: Maglioli e' di Biella. Insomma,quante ne hanno fatte di queste macchine?

Le F&M Special ufficiali erano 2 una di Maglioli e una di Munari, realizzate appositamente per la Targa Florio.....poi ne furono fatte altre ma diverse dalle prime due....

...comunque so di per certo che Maglioli qualche anno fa ne ha rifatta qualcuna

Localizzazione : cagliari Numero di messaggi : 7764

Una di quelle "aerodinamiche" aveva avuto una brutta uscita di strada alla Monte Pellegrino e non so se fosse stata riparata in seguito..

Localizzazione : verona Età : 34 Numero di messaggi : 2552

LA prima era presente alla Fiera di Torino se non sbaglio....giusto??
Comunque ogni volta che la vedo anche sono in foto mi ipnotizza, è affasciante come vettura!

Localizzazione : IT Numero di messaggi : 1543

[quote="pompilio"]

luciano parisi ha scritto:: ...comunque so di per certo che Maglioli qualche anno fa ne ha rifatta qualcuna

che probabilmente sono spacciate per "quelle fatte da maglioli" ma non hanno il pedigree da corsa delle altre/non hanno mai corso!

Localizzazione : Avellino Numero di messaggi : 50

[quote="eduz"]

pompilio ha scritto:

luciano parisi ha scritto:: ...comunque so di per certo che Maglioli qualche anno fa ne ha rifatta qualcuna

che probabilmente sono spacciate per "quelle fatte da maglioli" ma non hanno il pedigree da corsa delle altre/non hanno mai corso!

si certo...quello è ovvio

Se non ricordo male, lo stesso Maglioli produsse, o meglio riprodusse, negli anni '80 una 4^ F&M su richiesta di un appassionato. Purtroppo non posso fornire altre informazioni Sad

Localizzazione : cagliari Numero di messaggi : 7764

Io penso che l'unico di noi che possa saperne di piu' sia proprio Luigi (pontile) in quanto era piu' in contatto con il Lancia Corse ufficiale. Pero' pensavo una cosa:Una volta costruita ,questa macchina porta' circolare? Un tempo magari si utilizzavano le stesse targhe e documenti (almeno penso). Adesso mi sache una cosa cosi' non sia piu' possibile (vedi revisioni periodiche ). Puo' capitare magari che dopo aver speso una montagna di soldi e di lavoro,la macchina sia destinata a un uso statico. Io prima di cominciare mi informerei a fondo.

Localizzazione : Avellino Numero di messaggi : 50

luciano parisi ha scritto:: Io penso che l'unico di noi che possa saperne di piu' sia proprio Luigi (pontile) in quanto era piu' in contatto con il Lancia Corse ufficiale. Pero' pensavo una cosa:Una volta costruita ,questa macchina porta' circolare? Un tempo magari si utilizzavano le stesse targhe e documenti (almeno penso). Adesso mi sache una cosa cosi' non sia piu' possibile (vedi revisioni periodiche ). Puo' capitare magari che dopo aver speso una montagna di soldi e di lavoro,la macchina sia destinata a un uso statico. Io prima di cominciare mi informerei a fondo.

Assolutamente la macchina non può circolare, né quantomeno essere omologata per uso sportivo.....è solo per un puro mio sfizio e partecipare a qualceh garetta non ufficiale...e poi è una macchina che mi piace e tanto.....

non ci puoi andare neanche al bar? Smile

)

Localizzazione : Avellino Numero di messaggi : 50

Francesca ha scritto:: non ci puoi andare neanche al bar? )

Come no......certo che ci vado france Wink

Localizzazione : Avellino Numero di messaggi : 50

...Scocca forse trovata..... Very Happy

pompilio ha scritto:: ...Scocca forse trovata.....

nelle condizzioni per come avevamo detto?

Localizzazione : Avellino Numero di messaggi : 50

Si max......una scocca completa di sportelli retrotreno e avantreno...senza interni e con documenti...proprio come serve a me....vediamo se è da passaggio con i documenti oppure è radiata....se è ok si prende Wink

Localizzazione : Avellino Numero di messaggi : 50

Falso allarme....la macchina è demolita.....
quindi nulla da fare...la ricerca per ora deve continuare....

Pompilio vedi se puo´ interessarti

http://www.autobelle.it/annunci/dettid.php?gb_id=153879

Credo che sia di un amico del forum

oppure vedi se riesci a trattare bene quella con documenti

http://www.autobelle.it/annunci/dettid.php?gb_id=145449

Localizzazione : Avellino Numero di messaggi : 50

Vicari Massimiliano ha scritto:: oppure vedi se riesci a trattare bene quella con documenti

http://www.autobelle.it/annunci/dettid.php?gb_id=145449

ciao Max...questa già la conoscevo, ma la versione prima serie è senza documenti....l'altra è una terza serie e non va bene per il mio obiettivo....
.,....la ricerca continua...prima o poi esce...intanto termino il restauro del Fanalone Wink

pompilio ha scritto:

Vicari Massimiliano ha scritto:: oppure vedi se riesci a trattare bene quella con documenti

http://www.autobelle.it/annunci/dettid.php?gb_id=145449

ciao Max...questa già la conoscevo, ma la versione prima serie è senza documenti....l'altra è una terza serie e non va bene per il mio obiettivo....
.,....la ricerca continua...prima o poi esce...intanto termino il restauro del Fanalone Wink

Ciao Pompilio hai capito male leggi bene l annuncio quella con le targhe e´ una 1300 rally 1 serie con il frontale modificato a 3 serie

Localizzazione : cagliari Numero di messaggi : 7764

Io penso una cosa,giusta o sbagliata che sia: Se Pompilio si imbarca in un'impresa non da poco come quella che ha in mente, dovrebbe per prima cosa partire da una macchina di base buona. Per quanto poi la scocca sia destinata a modifiche importanti,secondo me non ha molto senso dover ricostruire letteralmente una scocca perche' ridotta a un ammasso di ruggine e poi modificarla. Certi elementi,per quanto irrobustiti,rinforzati e rivisti, rimangono pur sempre quelli del modello base.

Localizzazione : Avellino Numero di messaggi : 50

Vicari Massimiliano ha scritto:

pompilio ha scritto:

Vicari Massimiliano ha scritto:: oppure vedi se riesci a trattare bene quella con documenti

http://www.autobelle.it/annunci/dettid.php?gb_id=145449

ciao Max...questa già la conoscevo, ma la versione prima serie è senza documenti....l'altra è una terza serie e non va bene per il mio obiettivo....
.,....la ricerca continua...prima o poi esce...intanto termino il restauro del Fanalone Wink

Ciao Pompilio hai capito male leggi bene l annuncio quella con le targhe e´ una 1300 rally 1 serie con il frontale modificato a 3 serie

Si Max hai ragione...ho preso una svista....quella potrebbe essere una soluzione.....vediamo...lo sento.....anche se sono fissato per la targa TO.....comunque provo a sentirlo

Localizzazione : Avellino Numero di messaggi : 50

luciano parisi ha scritto:: Io penso una cosa,giusta o sbagliata che sia: Se Pompilio si imbarca in un'impresa non da poco come quella che ha in mente, dovrebbe per prima cosa partire da una macchina di base buona. Per quanto poi la scocca sia destinata a modifiche importanti,secondo me non ha molto senso dover ricostruire letteralmente una scocca perche' ridotta a un ammasso di ruggine e poi modificarla. Certi elementi,per quanto irrobustiti,rinforzati e rivisti, rimangono pur sempre quelli del modello base.

La macchina di base buona è diciamo quasi impossibile da trovare, anche se trovassi una macchina in buone condizioni comunque la dovrei tutta smontare....e sostituire i sottoporta e rattoppare fondi...ecc ..... ecc....
Quindi le condizioni della macchina per me sono relative ... quello che mi interessa è che i documenti siano ok....da passaggio

Ospite

http://www.subito.it/auto/replica-lancia-barchetta-gm-special-perfetta-arezzo-42746686.htm

pompilio ecco qua quella che ti dicevo

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franatoinsafari ha scritto:: http://www.subito.it/auto/replica-lancia-barchetta-gm-special-perfetta-arezzo-42746686.htm

pompilio ecco qua quella che ti dicevo

France questa ce l'ha Chianucci?...... io dal 1 al 4 sono tra Siena ed Arezzo..... devo farmi una passeggiata......minchia €85.000 :O

franatoinsafari ha scritto:: http://www.subito.it/auto/replica-lancia-barchetta-gm-special-perfetta-arezzo-42746686.htm

Ha anche la targa ..... chissà cosa c'è scritto sul libretto ...... carrozzeria chiusa?????

E il cambio 4 marce.

Certo che il prezzo mi sembra elevatissimo ....... mi ricorda quella Zagato Competizione Replica che stanno cercando di vendere da tanto abbassando via via il prezzo (adesso dovrebbe essere sui 45)

Localizzazione : Avellino Numero di messaggi : 50

Si infatti il prezzo è altisismo.....credo che sul libretto ci sia la scrittura carrozzeria chiusa ovviamente...

Scusate una domanda? E' matematicamente impossibile che una replica di una f&m special non si possa omologare stradale??

Federico ha scritto:: Scusate una domanda? E' matematicamente impossibile che una replica di una f&m special non si possa omologare stradale??

Se vai a leggere dei vecchi post di una fulvia 3 di Roma diventata Spyder e omologata come esemplare unico

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