Avvistamento hf zona VE

Raga vi riporto la mia esperienza:

Sabato sera verso le 19.30 sono per strada, e arrivo ad un semaforo rosso, ovviamente sono col fulvietta... davanti a me cosa trovo in coda?

vedo da lontano dei fari un pò fiochi e penso...bene questa è d'epoca... poi mi avvicino e intravedo dentro roll-bar e sedili anatomici...e già comincio ad emozionarmi....

poi avvicinandomi ancora vedo che è un fulvia!!

Ebbene si Fulvia HF 1600 2°serie blu chiaro (celeste scuro) tragato originale MC con codolini Gr.2 neri adesivi vari sparsi---
il cuore batte forte, impugno la bacchettina degli abbaglianti e sfanalo per farmi notare e abbasso il finestrino per sentirne il rumore...sgaso un pò e lui risponde... che rumorino! molto più cupo del mio, profondo, borbottante...classico rumore da preparazione corsa...(cosa ci facesse per strada dio solo lo sa)
sono a bocca aperta...
partiamo dal semaforo assieme e .... nn sto a raccontare vi dico solo che la mia fa un bel casino, e la sua ne faceva il doppio.....ci devono aver sentito da un decina di km....ehhehe... che libidine!!!

cmq mi fermo in parte all'incrocio seguente, è bellissima, anche con il portanumeri bianco sulle portiere... tiro giu il finestrino per fare una parola e lo guardo...un pò di invidia...avrà avuto si e no 20 anni... ma lui non fa altrettanto purtroppo, ci salutiamo con la mano, sorrisetto e via ognuno per la propria strada...

guarda a volte le coincidenze----

qualcuno conosce questa macchina? ero vicino a Mirano (VE)

L'avrà preso come un segno di sfida ...pure la tua sembra appena uscita da un rallie, se ci fosse stata la polizia fi fermava per corse clandestine

certo che però son cose che danno soddisfazione...nulla da fare!!!

Ciao, sono belle cose ma scusa con il roll-bar non dovrebbe circolare tranquillamente.

Saluti,Andrea

BERTONE ha scritto:

Ciao, sono belle cose ma scusa con il roll-bar non dovrebbe circolare tranquillamente.

Saluti,Andrea

Per quale motivo? Ma ci sono leggi a riguardo? Ho visto molte auto storiche con roll bar (che magari fanno regolarità o altre gare) ma mai saputo che fosse vietato per legge circolare su strada.

Il motivo che non si può girare in strada col roll bar (almeno così mi è stato detto..)è che la macchina così prediposta è molto più rigida che originale ed è pericolosa in caso di incidente per gli altri...cioè se dobbiamo morire dobbiamo farlo insieme.... ....con chi ci viene adosso....non solo loro...sembra una barzelletta ma un rallysta mi ha assicurato che è così....io ho provato ad essere sotto le ruote tanri ani fa..bè io preferisco avere il rollbar,scusate la franchezza!!

ciusso l'hai mai vista te quella hf??

xmax ha scritto:

ciusso l'hai mai vista te quella hf??

No.

Ciusso ha scritto:

BERTONE ha scritto:

Ciao, sono belle cose ma scusa con il roll-bar non dovrebbe circolare tranquillamente.

Saluti,Andrea

Per quale motivo? Ma ci sono leggi a riguardo? Ho visto molte auto storiche con roll bar (che magari fanno regolarità o altre gare) ma mai saputo che fosse vietato per legge circolare su strada.

purtroppo almeno in Italia è cosi, se non è riportato sul libretto come omologato in origine dalla casa, non si puo circolare col Roll-bar.. credo proprio per quei motivi di "rigidità" verso gli altri mezzi anche se la cosa fa semplicemente ridere se pensiamo che è consentito poi circolare ad una Panda, una 500, una storica..... nella stessa strada in cui circola un Hummer e un Q7... cioè io con il Roll-bar su una Fulvia non "valgo" in termini di rigidita nemmeno la metà di uno di quei mezzi....
Comunque devo dire che andando a vedere un paddock di un circuito nelle giornate di prove libere al pubblico ci sono tantissimi che arrivano in pista con auto stradali ma con Rollbar montati, certe auto come le Porsche per esempio sono "fortunate" perche quasi non si vede. All'estero poi io ne ho viste un casino...

CMQ speriamo che con la nuova legge di liberalizzazione sul Tuning che dovrebbe passare presto lascino questa liberta...

Grazie HFil, esauriente come sempre.

Esclusi i casi come Porsche 911 GT3 RS, tutti coloro che hanno il roll bar sono fuori legge...in definitiva, nel parco delle vetture storiche stradali ci sono molti casi non conformi alla legge, anche se spesso sono "in buona fede" o dovuti a leggi poco chiare e contorte.

Ciao Ciusso, in mia assenza ti hanno già dato risposte credo chiare ma ti confermo che in Italia con la normativa vigente se monti un rool-bar non hai l'omologazione per circolare su strada (all'estero non è così). Le storiche che hanno un roll-bar che trovi in giro fanno rally storici cioè parti da casa con l'auto su un carrello e la usi su un percorso chiuso al traffico; infatti in tanti casi le targhe non sono neanche legali, talvolta rifatte, talvolta fittizie.
Per la regolarità e credo anche per la disciplina sport, la fulvia non deve avere il roll-bar (sono conduttore CSAI regolarità con passaporto CSAI sia su HF che su Zagato) poiché deve essere conforme all'originale mentre per i rally storici è richiesta tutta una serie di modifiche (roll-bar, paratie ignifughe,casco,aperture cofani esterne,gancio traino anteriore,staccabatteria esterno ecc...) per un discorso di sicurezza che tuttavia però stravolgono l'originalità della vettura.

Saluti,Andrea

bertone tu fai gare? quali? con auto allestita come?

eccolo....hehhhe immaginavo! Ma tornando in topic..

vediamo se qualche lettore attento intuisce quale forumista avevo incontrato a suo tempo....

è la fulvia di TiozzoPower ...sono un lettore attento...
Ho vinto qualche cosa?!

...Mah,in base a quanto hai scritto direi questa!...


https://amicifulvia.forumattivo.com/fulvia-coupe-hf-f64/1600hf-corsa-1970-t1566.htm

BRAVI ENTRAMBI!!!!!!!

ERA PROPRIO LEI!!!

CHE BELLA!

Complimenti a Tiozzo perchè proprio stupenda e ha un rombo che toglie il fiato!

Avete vinto un week-end per 2 persone a Fusina (Ve) alla locanda Malcontenta..... 1/2 stella....hehehe