Ho deciso!

Un cordiale saluto a tutti gli iscritti al forum.
Mi chiamo Mirko, ho 38 anni, laureato in economia e commercio, impiegato bancario, vivo in Castelvetrano e da settembre 2010 sono proprietario di una Lancia Fulvia Coupè Rally 1.3 S prima serie del 1970.
Il titolo dell'argomento voule sintetizzare il combattimento interiore vissuto, prima di decidere di parteciapre per la prima volta ad un forum di discussione.
Sì, altre volte avevo attinto informazioni e soluzioni da discussioni in rete ma non mi ero mai deciso a prendere parte attiva.
Ieri, finalmente, mi sono deciso a registrarmi ed oggi, dopo aver letto altri argomenti di presentazione e saluti iniziali, mi cimento per la prima volta.
Confesso che non ho ancora ben chiaro il funzionamento del forum, ma sono fiducioso nella disponibilità di ognuno nel perdonarmi qualche probabile errore.
Bando alle ciancie, chiedo l'aiuto di tutti gli appassionati per procedere al restauro del mio catorcio

Fin adesso nessun errore!! Occhio che da adesso sei sotto esame!!! Scherzoooo!!
Benvenuto!!! Appena vuoi e/o puoi ti spieghiamo come inserire le immagini della tua fulvietta!!

ciao e benvenuto nel forum!!
il primo passo l'hai fatto presentandoti ora devi postare le foto della tua Fulvia!
Sicuramente riceverai tutte le risposte e i consigli per effettuare un bel restauro

Ciao Ciao

benvenuto

benvenuto anche da parte mia appena possibile presentaci la tua Fulvia

Grazie a tutti;
per le foto, posso allegarvene soltanto due che aveva scattato il vecchio proprietario.
Attualmente la piccola è dal carrozziere in uno stato di sconfortante smantellamento.
A proposito, oltre all'autoricambi Sassi, sapreste indicarmi dove posso trovare i fondi?
Grazie in anticipo
Ciao

benvenuto...e non ti preoccupare,qui riceverai valanghe di consigli per il restauro...

Ciao e benvenuto tra appassionati di Lancia Fulvia

benevenuto a te e alla tua prima serie!

Benvenuto Mirko!
Per quanto riguarda i fondi credo potresti provare da Cavalitto-Torino. Altri più
esperti di me ti sapranno dare tanti consigli utili.
Ciao!

Benvenuto Mirko anche da parte mia, qui sicuramente avrai molti consigli su come procedere al restauro della tua fulvia . Per quanto riguarda agli errori che commetterai non so se riusciremo a perdonarti ...........vedremo

Benvenuto!! Foto! Immediatamente!

ciao e benvenuto come gia' ti hanno detto tutti attendiamo le foto e sopratutto quelle dal carrozziere con la macchina smontata in fase di restauro!! quelle sono le piu' interessanti

ciao Mirko benvenuto anche da parte mia nel forum troverai tanta brava gente e tante risposte alle tue domande per i ricambi come gia segnalato da Cavallitto sei in buone mani e una persona molto seria e competende se hai cualche problema meccanico al motore rivolgiti al grande Longjon e un maestro nei motori fulvia

MIRKO ha scritto:

Grazie a tutti;
per le foto, posso allegarvene soltanto due che aveva scattato il vecchio proprietario.
Attualmente la piccola è dal carrozziere in uno stato di sconfortante smantellamento.
A proposito, oltre all'autoricambi Sassi, sapreste indicarmi dove posso trovare i fondi?
Grazie in anticipo
Ciao

io non ho dovuto rifare in toto i fondi ma i sottoporta si...per i lamierati mi sono rivolto a
www.biondilamierati.com
il mio carrozziere ha detto che non erano male e sono stati disponibilissimi nel dare qualsiasi spiegazione...

Per i fondi prova a sentire anche Cavallitto a torino,www lanciaricambi.it

Benvenuto tra noi. Confermo che qui troverai tutte le risposte che ti servono. Naturalmente non da me che sono un neofite e le informazioni invece di darle mi tocca chiederle.

ciao da gianni e giulia

Ciao e benvenuto!!!

Benvenuto MIRKO.
Come disse un...grande : chiedi e ti sara' dato ( nel limite del possibile )

Benvenuto anche da parte mia!

longjohn ha scritto:

Come disse un...grande : chiedi e ti sara' dato ( nel limite del possibile )

Era un grandissimo!

"CHIEDI E TI SARÀ DATO" (Matteo, 7,7-11)
"Chiedete e vi sarà dato; cercate e troverete, bussate e vi sarà aperto. Poiché tutti coloro che chiedono riceveranno, Tutti coloro che cercano troveranno, A tutti coloro che bussano verrà aperto".

Alexp ha scritto:

Benvenuto anche da parte mia!

longjohn ha scritto:

Come disse un...grande : chiedi e ti sara' dato ( nel limite del possibile )

Era un grandissimo!

"CHIEDI E TI SARÀ DATO" (Matteo, 7,7-11)
"Chiedete e vi sarà dato; cercate e troverete, bussate e vi sarà aperto. Poiché tutti coloro che chiedono riceveranno, Tutti coloro che cercano troveranno, A tutti coloro che bussano verrà aperto".

Troppa grazia!!

io cerco l'indirizzo dei registratori di valvole!! benvenuto Mirko!!

longjohn ha scritto:

Alexp ha scritto:

Benvenuto anche da parte mia!

longjohn ha scritto:

Come disse un...grande : chiedi e ti sara' dato ( nel limite del possibile )

Era un grandissimo!

"CHIEDI E TI SARÀ DATO" (Matteo, 7,7-11)
"Chiedete e vi sarà dato; cercate e troverete, bussate e vi sarà aperto. Poiché tutti coloro che chiedono riceveranno, Tutti coloro che cercano troveranno, A tutti coloro che bussano verrà aperto".

Troppa grazia!!

Caro Mirko, benvenuto di cuore. Tutto il forum ti accoglie. Avrai tutti gli aiuti che ti serviranno, ed anche, come vedi, conforti religiosi.

Ciao e benvenuto anche da parte mia.

Vecchiopiero durante il restauro di una fulvia sovente sono utili anche i conforti religiosi

Grazie a tutti.
Mi sento già a casa mia!
Ieri stesso ho mandato una mail a Cavalitto e oggi ho trovato la risposta in P.e.. Per i fondi (credo che si tratti dei mezzi) mi ha chiesto € 200 + 20 per la spedizione. Oggi ho chiesto anche per i due sottoporta (il carrozziere dice che sono andati); vedremo cosa mi risponde.
Ogni sera, finito di lavorare, passo dal carrozziere. Ieri gli ho chiesto di farmi un preventivo per il suo lavoro e di chiedere al sabbiatore, al meccanico (che butterà giù il motore) ed all'elettrauto (per il cruscotto e altro) di fare i rispettivi preventivi.
Vedremo di cosa si tratta. Di certo è che ormai mi sono intestardito che la vecchietta dovrà tornare a fare scintille (spero in senso buono).
Saluti; Mirko

Benvenuto anche da parte mia...
Un errore l'hai già commesso... definire CATORCIO la tua FULVIA...
Io farò fatica a perdonarti...

Vedessi come è ridotta adesso guardando da sotto!
Spero di fare le foto (anche se con il telefonino) stasera.

Scusate ho inserito male il messaggio, spero renda l'idea

Gli artigiani hanno messo le carte in tavola!
Prima di tutto, come promesso, metto qualche foto della mia fulvietta in rianimazione; le foto sono pessime e non sono riuscito a scattare quella dal fronte perchè con il ponte alzato non si vede nulla e non mi andava di dire al carrozziere di abbassarla. Se vi interessa ve ne mando altre appena possibile.
[img][/img]
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I preventivi sono:
Meccanico per buttar giù il motore, sospensioni, etc. € 400;
Sabbiatore € 300;
Elettrauto € 200
Carrozziere € 4.500
Restano esclusi i pezzi di ricambio ed i lamierati mentre le eventuali ricostruzioni con piccole pezze sono incluse nel lavoro del carrozziere che lavorerà su macchina sabbiata.
Considerato che è da verniciare integralmente, avevo pensato di cambiare colore e farla di azzurro Mereveld (che mi piace un sacco); voi che ne pensate?

E' vero che azzurro Mereveld è stupendo però io fossi in te la rifarei nel suo colore originale.....è solamente una mia opinione io sono favorevole alle modifiche o personalizzazioni purchè non siano esagerate, però il colore per me deve restare il suo

Concordo. Aspettando che ti risponda chi ne sa più di me, io dico che tu dovresti mantenere il colore originale, che mi sembra un grigio. La prima serie aveva se non erro tre tonalità: grigio Doncaster, molto scuro; grigio Tor di Valle, a tonalità media; ed il grigio Vinovo, che, se vedo bene, dovrebbe esser il tuo, ed è il grigio più chiaro.


Potresti pensare di scegliere tra questi tre.

Dalle foto non si capisce, granche'...Sei sicuro che i fondi siano completamente da sostituire?Io vedo solo qualche forellino qui e la',se non ho visto male,se cosi' fosse si potrebbe anche procedere a salvare quelli che hai saldandoli a dovere.Turchese Merveld e' bello( io sono di parte... ),pero' guarda che il tuo grigio non e' male,non sara'sportivo ma e' molto signorile!

lex65 ha scritto:

Dalle foto non si capisce, granche'...Sei sicuro che i fondi siano completamente da sostituire?Io vedo solo qualche forellino qui e la',se non ho visto male,se cosi' fosse si potrebbe anche procedere a salvare quelli che hai saldandoli a dovere.Turchese Merveld e' bello( io sono di parte... ),pero' guarda che il tuo grigio non e' male,non sara'sportivo ma e' molto signorile!

Super Quoto Lex in tutto quelo che ha detto!!

Alby f. ha scritto:

E' vero che azzurro Mereveld è stupendo però io fossi in te la rifarei nel suo colore originale.....è solamente una mia opinione io sono favorevole alle modifiche o personalizzazioni purchè non siano esagerate, però il colore per me deve restare il suo

Ben detto Alby!!!!

Ciao Mirko. Benvenuto sul forum.
Ti sei registrato soltanto da tre giorni ed hai ricevuto già parecchie risposte.
Hai visto che qui siamo una grande famiglia ?? Ti troverai benissimo !

Ciao ragazzi,
sono entrato in pallone per quanto riguarda il colore della mia auto.
Vi è una incongruenza tra la tabella dei colori postata da Vecchiopiero e quella presentata da Lorenzo nella discussione "cartella colori".
Come potrete vedere, il grigio vinovo non è presente nella seconda mentre c'è il grigio ascot. Di contro l'abbinamento di colori della carrozzeria e degli interni (che sono in TVE cuoio) è tipico del colore grigio ascot riportato dal Lorenzo.
Il vecchio proprietario mi ha detto che il colore dell'auto e "grigio tor di valle" (presente in entrambe le cartelle), ma se guardo la parte interna della battuta dello sportello, il colore (credo originale) è leggermente più scuro di quello della parte esterna della carrozzeria. Il venditore mi ha ammesso che la macchina è stata integralemente riverniciata; non c'è dubbio che si è trattato di un lavoro pasticciato alla buona per conferire alla fulvietta un aspetto (solo quello) commercialmente più appetibile (vernice omogenea e più lucida).
Altra cosa; in nessuna delle due cartelle di colori trovo il "Turchese Mereveld". Qualcuno mi sa dire se questo colore era disponibile nella rally 1.3 S prima serie di agosto 1970?
Grazie ciao

Caro Mirko,
guarda questo filmato, che credo sia già apparso sul forum.
https://www.youtube.com/watch?v=GbUTB3AvsBw
Forse è il colore che cerchi

Dalla foto la tua Fulvia sembra grigio Tordivalle, probabilmente l'esterno è stato
riverniciato con una tinta non originale. Mi sembra che il turchese Mereweld
(nonostante le tabelle di Vanzetti, che in realtà sono piuttosto imprecise), sia stato
esclusivo della rallye 1,3 non "S" e che nella "S" sia stato sostituito dal blu Mendoza,
che è molto simile, tira solo un poco più sul verde (la mia è di questo colore).

turchese mereweld c'era sicuro per la rallie 1,3 e s insieme al blu mendoza

ambedue assenti sulle 1,2

però se era grigio tor di valle riafalla grigia

a me sembra tor di valle

vecchiopiero ha scritto:

Forse è il colore che cerchi

avevo letto dei cerchi

Ciao a tutti.
Sono finalmente arrivato alla fase della verniciatura!
HO UN GROSSO PROBLEMA DA RISOLVERE:
L'auto, nei punti nascosti (sotto il cruscotto o nelle sedi dei vetri) è di colore Grigio Ascot.
Ho interpellato il Club Lancia Torino per chiedere ragguagli circa i colori compatibili con gli interni in TVE cuoio e l'anno della macchina (settembre 1970) in quanto l'auto era in apparenza Grigio tor di valle ma riverniciata in fretta e furia in modo non corretto.
Il Club Lancia nella persona del Dott. D.R. (mi sembra corretto riportare solo le iniziali) mi ha risposto che per quell'auto e per quegli interni gli unici grigi disponibili sono il Grigio tor di valle ed il grigio vinovo.
Ho postato loro le foto della vernice nascosta comparate con una mazzatta di colori dell'epoca, ove si vedeva l'assoluta identicità della vernice nascosta con il Grigio Ascot.
Tuttavia, malgrado le evidenze, mi viene risposto che è impossibile che la mia fulvia sia in origine di grigio Ascot.
Ma come è possibile?
Anche dalla tabella colori riportata da Lorenzo si vede che il grigio ascot è previsto per la mia prima serie e per di più anche abbinato ai miei interni.
Come posso fare per far validare tale colore in fase di registrazione della vettura al RSL?
Per favore, qualcuno mi può aiutare?
Grazie mille a quanti vorranno darmi qualsiasi consiglio.
Ciao. M.A.

ma secondo me la soluzione sarebbe di portarti dietro una tabella con le abbinazioni colori interno ed esterno di quel anno e modello che specifichi quelle abbinazioni colori o ancora meglio se ce un forumista che ha gia´ la fulvia iscritta RSL dello stesso colore e anno della tua se ti da una copia della documentazzione sei a cavallo e non dovresti aver problemi almeno credo

Certo Massimiliano,
la soluzione del forumista che abbia la macchina del mio steso colore mi sembra percorribile.
Allora rilancio la richiesta:
se c'è qualcuno che ha una prima serie Grigio Ascot, per favore, si faccia vivo!
Grazie per la collaborazione
ciao

ma che grazie Mirko e un piacere poter dare qualche consiglio quando si puo´ , io di nomi di colori non me ne indendo ma potrebbe essere la tua fulvia come questa`? http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=154268266&__lp=5&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=14700&makeModelVariant1.modelId=6&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&maxFirstRegistrationDate=1980-12-31&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&lang=de&pageNumber=2

Allora,te la riporto io Grigio Ascot prima serie,l'unica cosa che non mi corrisponde e' che e' del '67 come la mia ed e' una Rally non S.
Come vedi ha gli interni panna ed e' ASI secondo grado.Vedi un po' se ti puo' essere d'aiuto!

Il Grigio Ascot è più scuro.
Alessandro, sei sicuro che sia un Ascot?
Nella registrazione ASI c'è scritta la tinta del colore?
Per il resto non credo che ci siano particolari differenze nella prima serie fra le rally con o senza S.
Grazie

Il libro di Altorio che dice sul tema? Io purtroppo ancora non ce l'ho... ma ricordo bene che c'erano delle note in cui la Lancia aveva contravvenuto alla loro stessa gamma colori.
Per esempio il turchese mereveld (la mia rallye) sembra sia stato disponibile solo per la rallye S dagli scritti ufficiali... quando oramai è noto (vedi la mia, quella di Lex e mille altre sul web) che anche la rallye è stata fatta di quel colore.