hfr

Localizzazione : sicilia Numero di messaggi : 128

se cè qualcuno che conosce veramente il siqnificato di fulvia hfr, e volesse spiegarmelo mi farebbe cosa gradita. Ciao franco

Localizzazione : Taino Età : 77 Numero di messaggi : 3549

Abbreviazione di HF rallye, ossia HF 1,3 per distinguerla dalla progenitrice HF (1216). Usata soprattutto in elenchi partenti e classifiche.

Localizzazione : Sicilia Numero di messaggi : 620

Credo che con HFR si identificassero le HF non stradali, cioè quelle cui erano state apportate dal Reparto Corse Lancia tutte le modifiche e adattamenti specifici (elaborazione meccanica inclusa) per essere competitive nei rallies. Fra queste anche alcuni prototipi che non vennero mai prodotti in serie, come la famosa 1401 che vinse nel 1967 il Tour de Corse.

Spero che chi ha più capelli bianchi di me e quindi ricordi di prima mano possa aggiungere altro e/o rettificare in merito a questo interessante spunto.

Ciao

Localizzazione : Sicilia Numero di messaggi : 620

Luigi, non so se hai i capelli bianchi ma pensavo a te per avere dati di prima nano! Certo mi hai bruciato in partenza ma col tuo passato da pilota non vale!!! Se seguace della pubblicità "ti piace vincere facile" ?? Very Happy

Quindi HFR si usava solo per distinguere dalla Madre di tutte le HF ?

Ciao

Localizzazione : Taino Età : 77 Numero di messaggi : 3549

E' un caso. Stavo leggendo la domanda "del tubo" di Luciano Parisi e mi é passata davanti quella sigla, per me densa di ricordi, perchè chi aveva la HF con la R si sentiva più importante. Esattamente al contrario di adesso. Come vedi i nomignoli al di fuori delle denominazioni ufficiali erano molto più immediati di fanalone/ino, testone, stellone (forse si è capito che questi non mi piacciono?)

Localizzazione : cagliari Numero di messaggi : 7764

Luigi,hai perfettamente ragione a proposito dei nomignoli. A me sta sullo stomaco in modo particolare il termine "Fulvietta".Si chiama Fulvia Coupe'e basta!

Localizzazione : Taino Età : 77 Numero di messaggi : 3549

Proibirei anche "leva lunga" e "testa gialla".

Da queste parti la Fulvia coupè è sempre stata conosciuta come"HF" anche adesso,parlandone per fare capire di che macchina si tratta basta dire l'HF, forse perchè all'epoca tutti mettevano i famosi adesivi con queste lettere, che anche essendo "allergico" agli adesivi un bel HF dietro forse lo metterò, del resto qui in montagna sono state molto rare,costavano una fortuna all'epoca! farao

Localizzazione : sicilia Numero di messaggi : 128

ringrazio Pontile per la "chiarezza" della sua risposta. Ciao

Localizzazione : milano Età : 71 Numero di messaggi : 1067

rudy ha scritto:: Da queste parti la Fulvia coupè è sempre stata conosciuta come"HF" anche adesso,parlandone per fare capire di che macchina si tratta basta dire l'HF, forse perchè all'epoca tutti mettevano i famosi adesivi con queste lettere, che anche essendo "allergico" agli adesivi un bel HF dietro forse lo metterò, del resto qui in montagna sono state molto rare,costavano una fortuna all'epoca!

condivido...per chi non è addetto ai lavori è difficile sapere le specifiche differenze tra i vari modelli di un auto...si ricorda quella che più ha colpito i suoi ricordi del tempo passato..in particolare quelle che erano esaltate da gesta sportive...

diverso discorso avviene in germania...alcuni...e non faccio nomi...hanno dei buon tarocchi.che spacciano per abarth 1000 tc.....ma per tutti son delle .....normali 600. Very Happy

Localizzazione : cagliari Numero di messaggi : 7764

Krucco,poi il "cattivo" nei tuoi confronti sarei io? Vedi tu!

Localizzazione : milano Età : 71 Numero di messaggi : 1067

luciano parisi ha scritto:: Krucco,poi il "cattivo" nei tuoi confronti sarei io? Vedi tu!

scusa lucio....io ho solo fatto solo un discorso generico....se poi uno individua un....siculokrucco.....mahhhh sarà una casualità Very Happy

Luciano e Piero Gatti e vero che la fulvia nel tempo gli hanno dato tanti nomignoli ma le persone come voi dai tempi dei tempi sono state sembre definite e chiamate in un solo e appropriato modo ROMBISCATOLE cartello

ecco il tarocco Tedesco Laughing

. Localizzazione : Italia Numero di messaggi : 4455

.

ANDREA86 ha scritto:: .

io sono innocente , la colpa e´ di Luciano e Piero Laughing

Localizzazione : milano Età : 71 Numero di messaggi : 1067

è la conferma di quanto dicevo...
per la gente comune ciò che conta è il riferimento ai propri ricordi...
vede passare un tarocco del genere e esclama..tho....una 600....
vede passare una normalissima fulvia coupe esclama...tho...un hf....
non tutti sono esperti e ....semplici appassionati.

Localizzazione : sicilia Numero di messaggi : 128

Pontile, potresti per favore chiarirmi il siqnificato di fulvia (PT).

Localizzazione : Taino Età : 77 Numero di messaggi : 3549

Potrei provarci, dopo qualche chiarimento sul quesito. Ringrazio chi me lo può dare.

Localizzazione : sicilia Numero di messaggi : 128

Pontile ha scritto:: Potrei provarci, dopo qualche chiarimento sul quesito. Ringrazio chi me lo può dare.

Erano individuate nella lista delle auto partecipanti in un rally del 68, dove per l'appunto partecipavano le fulvia coupe hfr -e le fulvia coupe PT- notizia appresa in uno dei post in questo forum.

Localizzazione : Taino Età : 77 Numero di messaggi : 3549

Per ora brancolo nel buio. Tirando a indovinare mi verrebbe spontaneo rispondere ProtoTipo, ma è improbabile se si trattava di un rally: mi incuriosisce sapere quale.

Localizzazione : cagliari Numero di messaggi : 7764

Ciao Luigi. E'possibile che si trattasse dei prototipi 1401?

Localizzazione : Sicilia Numero di messaggi : 620

PT ??

Poste & Telegrafi ? lol!

Scusa imk se mi sono permesso, è solo per sorridere un po' Very Happy

, comunque se puoi dai qualche altro indizio, magari si riesce a risolvere il quesito.
Qual è il post cui ti riferisci? Se riesci a ritrovarlo puo' essere un buon punto di partenza.

ciao Smile

Localizzazione : Taino Età : 77 Numero di messaggi : 3549

Ciao Luciano. Non ricordo la partecipazione ai rallies italiani di prototipi. Ho controllato elenchi di partenza di gare risalenti al 1966 senza trovare quella sigla.

Localizzazione : cagliari Numero di messaggi : 7764

Ciao,Luigi.Ho un libro sulla Fulvia HF ,scritto da Piero Casucci per Quattroruote.che cita la presenza dei prototipi 1401 al Tour de corse del novembre 1967. Gli equipaggi erano: Munari/Lombardini, Toivonen/Tiukkanen e Cella/Barbasio. Ci sono pure le foto. Queste foto sono in bianco e nero e si nota il frontale,dove alloggiano i fari di colore chiaro,ovviamente non si capisce quale e avevano la griglia anteriore con meno barrette orizzontali. Cosa che veniva fatta,peraltro su molte 1,3 ufficiali e in seguito sulle 1,6.

Localizzazione : cagliari Numero di messaggi : 7764

Di quel colore chiaro del frontale,ho un vago ricordo che fosse celeste,ma non ci giurerei. Ciao

Localizzazione : Sicilia Numero di messaggi : 620

la livrea del prototipo 1401 al Tour de Corse 1967 era questa

http://www.fulviahf.it/tourdecorse1967.htm

bisognerebbe verificare se negli elenchi partenti queste vetture di cilindrata 1401 riportavano la dicitura PT...se Luigi ha modo di fare questa verifica...

Pero' a parte questo, francamente non so se c'è attinenza con la sigla PT di cui riferisce "imk" e che resta un pochino avvolta nel mistero: imk dicci dove hai trovato questa sigla PT se no credo sia difficile venirne fuori penso

bye

Localizzazione : sicilia Numero di messaggi : 128

Mi ricordo perfettamente di avere letto quella sigla nelle liste delle auto partecipanti a un rally del 68; cosi come già da me specificato. Occorerebbe il contributo di chi allo tempore correva nei rally. Non esluderei la possibilità che potesse trattare di ProtoTipo, anche in considerazione dell'annata- Ma è bene aspettare chiarimenti di chi veramente sà.

Localizzazione : Taino Età : 77 Numero di messaggi : 3549

Ho trovato una traccia nei risultati delle p.s. dell' Elba 1968, in cui l'equipaggio Pinto-Harris è indicato su Fulvia HF PT nel primo crono, Fulvia PT nei successivi. Chi possiede una documentazione dell'epoca continui le ricerche.

Localizzazione : Sicilia Numero di messaggi : 620

Luigi,
della Fulvia HF PT di cui tu dici ho scoperto che se ne farebbe cenno su Auto Sprint n.8 del 1968 a pagg.10/11 come Fulvia Prototipo (gr.6) affidata appunto a Pinto.
Notizia pescata sulle rete...non ho la rivista Crying or Very sad

, spero sia utile l'indicazione almeno.

Localizzazione : sicilia Numero di messaggi : 128

Un mio amico che allo tempore correva con le auto mi dice che il significato di fulvia (PT) é fulvia POTENZIATA. Anche perche, sempre secondo il mio amico, un prototipo non l'avrebbero fatto partecipare ai rally.

"VALANGA LANCIA" con questo titolo di apertura Auto Italiana del marzo '69
DOMINATO DALLA FULVIA HFR IL RALLY DI SANREMO
Era ora che una vittoria premiasse gli sforzi, anche materiali, della casa torinese. Sulla neve, tanta, tantissima, le Fulvia HFR sono andate molto forte ed hanno aumentato il loro ritmo quando la neve è diventata una marea di fango.
1° "Sputnik" Kallstrom-Haggbon Fulvia HFR
2° Aaltonen-Liddon Fulvia HFR
3°Barbisio Mannucci Fulvia HFR
Munari in seconda posizione si ritira per rottura dello sterzo.

Localizzazione : cagliari Numero di messaggi : 7764

Ciao,Carlo. La HF 1,3 o HFR ha detto la sua anche in salita. In quello stesso anno,guidata dal mio maestro nonche'grandissimo amico Mario Casula ha vinto l'assoluto della montagna Turismo,nonostante avesse come rivali le aAlfa GTA J e le Renault Alpine. All'epoca le HF correvano nella "Turismo". Solo successivamente hanno corso in granturismo.

Localizzazione : Taino Età : 77 Numero di messaggi : 3549

Sul sito fia.com è riportato l'allegato J 1965, in vigore fino al 1968, in base al quale gli organizzatori di competizioni automobilistiche potevano ammettere la partecipazione di veicoli non rientranti nei gruppi 1,2,3. Il gruppo 4 di allora definiva le vetture sport, prodotte in un minimo di 50 esemplari in un anno. Si parla di veicoli perchè quelli ammessi erano anche auto militari, autobus, camion (lorries nel testo inglese) e, a maggior ragione, prototipi-sport, gruppo 6, come ha giustamente riferito Paolo67

Localizzazione : sicilia Numero di messaggi : 128

Ma allora questo vuol dire che la lancia costrui almeno 50 fulvia coupe 1300 (PT) o prototipi. Troppi per essere tutte scomparse almeno che non ci siano ignari possessori.

Localizzazione : Taino Età : 77 Numero di messaggi : 3549

imk! L'abbiamo scritto in due, la Fulvia PT era gruppo6. Non era fissato un minimo di produzione al contrario del gruppo4 che ne richiedeva 50, ridotte a 25 con l'allegato J 1969.

Localizzazione : sicilia Numero di messaggi : 128

Chiarissimo Pontile, nel ringraziarti dei profigui chiarimenti sul quesito da me posto; vorrei capire come decifrare quanto appresso:

A metà degli anni settanta-
Gruppo 5, prototipi basati auto di serie-
Gruppo 6, prototipi-
Gruppo 9, formula libera.

Localizzazione : Taino Età : 77 Numero di messaggi : 3549

Quella indicata è la classificazione dell' allegato J al codice sportivo internazionale 1976, che nei vari articoli definisce le caratteristiche di ciascun gruppo. Puoi trovare questo documento e tutti quelli precedenti e successivi sul sito www.fia.com/sport/regulations/histappjregs.html