Ma questa dissertazione nessuno l'aveva letta?

Condivido un articolo on line che ho trovato sulla bacheca di un utente di Facebook. Lo trovate qua...


Ora io dico, va benissimo aver scoperto la Fulvia e esserne rimasto entusiasta, ma prima non sarebbe meglio documentarsi un momento? A parte il fatto che già ci troviamo inguaiati con le assicurazioni e mettersi a consigliare di prendere auto d'epoca per l'uso quotidiano è molto deleterio in questo clima, ma soprattutto ci sono un buon numero di informazioni imprecise (eufemismo) e fuorvianti. Porto a esempio il concetto per cui ti compri una serie 3 a 9000 € per poi metterci il gpl e un impianto audio da paura...
Vitto' (l'autore) dammi retta, comprati una fiat brava da deturpare!

Mi raccomando ragazzi siate moderati che se ci leggono qua andiamo tutti in galera!!!

Mi sembra un articolo fondamentalmente inutile e fuorviante.
Già sul forum vivalancia ho risposto ad un ragazzo che si interrogava sulla possibilità di acquistare una Fulvia Coupè per destinarla "gasandola" ad uso quotidiano cittadino, esponendogli alcune considerazioni per fargli cambiare idea.
Sono dell'idea che nella vita ci si debba confrontare con la realtà..........la Fulvia è un'auto d'epoca estremamente godibile su strada, senza complessi d'inferiorità verso auto più moderne, ma non può sostituire una Panda per affrontare l'usura della marcia quotidiana

alfalancia ha scritto:

Mi sembra un articolo fondamentalmente inutile e fuorviante.
Già sul forum vivalancia ho risposto ad un ragazzo che si interrogava sulla possibilità di acquistare una Fulvia Coupè per destinarla "gasandola" ad uso quotidiano cittadino, esponendogli alcune considerazioni per fargli cambiare idea.
Sono dell'idea che nella vita ci si debba confrontare con la realtà..........la Fulvia è un'auto d'epoca estremamente godibile su strada, senza complessi d'inferiorità verso auto più moderne, ma non può sostituire una Panda per affrontare l'usura della marcia quotidiana

Io aggiumgerei la cosa piu´ importante che e´ la sicurezza che oggi ha anche una semplice panda moderna non dimentichiamo che le auto d epoca hanno sicurezza 0 per chi viaggia in caso di incidente quindi mettiamo i piedi a terra e la testa sulle spalle e usiamo le auto d epoca come auto d epoca cioe´ ogni tanto quando ce tempo e voglia e salvaguardiamo le nostre famiglie , amici e noi stessi che portiamo tutti i giorni in giro con le nostre auto moderne con tutti i sistemi di sicurezza con cui sono allestite che di gente nel passato con queste auto d epoca hai suoi tempi ne e´ morta tantissima negli incidendi , questo e´ un mio pensiero e consiglio che vale per tutti poi ognuno faccia come meglio crede

Speriamo solo che qualche buon politico leggendo l'articolo, non pensi bene di rimettere la tassa di possesso visto che , come scrive il TheBoss, già qualche problemino con le assicurazioni c'è.
Ulteriore conferma che la mamma dei 'diversamente intelligenti' è sempre in attesa (incinta).
Condivido quanto scrive il buon Massimiliano che dimostra di essere non solo un semplice appassionato di auto d'epoca, ma anche un ragazzo con la testa sulle spalle.

graziano43 ha scritto:

Ulteriore conferma che la mamma dei 'diversamente intelligenti' è sempre in attesa (incinta).

E da cosa vedo ultimamente partoriscono molte volte l anno

Non dimentichiamo che per colpa di chi ha usufruito di agevolazioni di bollo ridotto e assicurazione facilitata per l'uso quotidiano (magari piu' con Panda che con Fulvia) ha compromesso la possibilità di usufruire di polizze agevolate ai veri appassionati come, penso, siamo noi tutti.

Concordo con Massimiliano sulla faccenda della sicurezza, sia passiva che attiva (v. i freni, per esempio).

Con tutto l'amore che ho per la Fulvia non posso affermare che la mia Amatissima, nell'uso quotidiano, magari in città, è migliore dell'utilitaria che abitualmente uso!

graziano43 ha scritto:

Ulteriore conferma che la mamma dei 'diversamente intelligenti' è sempre in attesa (incinta).

non ho altro da aggiungere, Graz hai centrato bene il punto.

L'articolo non lo condivido e rimango alquanto perplesso!
Ma secondo voi l'hai mai avuta una Fulvia l'autore di questo articolo??
Io solo al fatto di mettere il servosterzo elettrico mi sento quasi male!!
Che auto d'epoca sarebbe con il servosterzo??????
Io la uso abbastanza spesso nei fine settima, ma sinceramente in citta' evito proprio!! Oggi ero "obbligato" a prenderla causa fermo tecnico della moderna ed in citta' mi ha quasi ammazzato!! Per non parlare della sicurezza passiva!! Qualche volta me lo chiedo, ma se sbatto come ne esco fuori (concordo in pieno con Massimiliano!!)))????

Io penso che l'auto d'epoca deve essere usata come tale!Non per recarsi al lavoro o andare a fare la spesa ma per un giro lungo o corto che sia per gustarsi il piacere della sua guida!
Il mio prof di educazione tecnica mi diceva che con le macchine vecchie il piacere è viaggiare con le moderne è arrivare.
Poi mi viene da ridere e capisco la passione che può avere quello che ha scritto l'articolo quando parla di servosterzo e impianto stereo!

... Sono io che l'ho postata su facebook...Che dire: i soliti luoghi comuni,un paio forse condivisibili (ad es. come a molti a me il volante originale della terza serie non piace),alcuni soggettivi (a me il grigio metallizzato sulla Fulvia mi piace eccome) di chi scrive(male).Altre cose ,per me,non stanno ne' in cielo ne' in terra(superstereo a vista??? )...Mi da un po' fastidio la facilita' con cui scrive in pratica che con 9000 € ti compri una macchina che puoi usare quotidianamente,spendendo poco di assicurazione... Giuste le considerazioni che avete fatto finora...Per cio' che riguarda l'impianto a gas,io non lo monterei,pero' se si ha una'altra coppia di carburatori,non e' nulla di irreversibile,e' solo una seccatura a livello burocratico ,secondo me.Io l'ho vista una "Monte" a gas partire a freddo senza battere ciglio perche' l'impianto e' stato fatto a regola d'arte da uno che "SA"!!! Anzi,prima di accorgermene che era a gas,ne ho sentito l'odore...Se l'auto e' usata molto anche per lunghi percorsi,puo' essere un modo di avere un certo risparmio e una certa"pulizia" degli organi meccanici,ripeto,nulla di irreversibile,al limite in caso di impianto di vecchia fattrura si possono o tappare gli ingressi ai carburatori oppure sostituirli. E comunque,come ho gia' scritto,l'articolo deve averlo scritto Paperoga!!!

Pensate che c'è gente pagata per scrivere cazzate! sembra quasi il titolare di un negozio-officina che vuole farsi pubblicità! visto che c'era poteva veramente scrivere anche il suo indirizzo! consigliare un'auto per stravolgerla! comprati un'auto moderna se devi cambiarla radicalmente!

Che dire... Un GENIO!

Citazione :

E comunque,come ho gia' scritto,l'articolo deve averlo scritto Paperoga!!!

putroppo conosco il soggetto...è lo stesso autore dell'articolo apparso su Automobilismo d'Epoca di due mesi fa...dicembre gennaio se non erro... quello con la fulvia rossa in copertina.....

gionori ha scritto:

putroppo conosco il soggetto...è lo stesso autore dell'articolo apparso su Automobilismo d'Epoca di due mesi fa...dicembre gennaio se non erro... quello con la fulvia rossa in copertina.....

Si spiega tutto!!!!

Comunque per il gpl quoto quello che ha detto lex65!!

Cos'ha questo contro il grigio metallizzato sulla Fulvia???????

Alby f. ha scritto:

Cos'ha questo contro il grigio metallizzato sulla Fulvia???????

Possibilmente malgrado tutto ha del buon gusto per i colori

Max stai attento a come parli!!!

Concordo pienamente con tutti…e comunque anche tralasciando l’eresia di distruggere un’auto d’epoca in questo modo, tralasciando sicurezza (che invece NON sarebbe da tralasciare) e scomodità…quanto può durare ? E quando può COSTARE ?

Con 9000 euro oggi si compra un’utilitaria NUOVA, se succede qualcosa di meccanico nei primi due anni è coperto da garanzia, e successivamente con un minimo di fortuna è probabile potersi fare almeno 100.000 Km o più senza alcun intervento salvo cambi di olio e pneumatici.

La nostra Fulvietta, ammesso che sia possibile TEORICAMENTE fargli fare analoga distanza, con quali spese ? Una rettificazione motore, migliaia di euro di parti di ricambio,
qualche carro attrezzi lungo il percorso, lunghe immobilizzazioni dal meccanico per ogni problema (visto che non basta portala in officina ma bisogna anche cercarsi per i fatti propri i ricambi…) etc etc

Poi se certe cose le pensa un ragazzino, ci può stare, ma in quel caso bisogna spiegargli la situazione per fargli capire la realtà :-)

Detto questo ho la mia 207 CC immobilizzata per una settimana, quindi mi sto facendo in questo periodo il tragitto quotidiano casa-lavoro sulla fulvietta…e ho scoperto di non trovarmi così male a farlo !

Ma nel mio caso non sono in città, è un percorso di 10Km di strada a scorrimento veloce (70Km/h, con tratti a due corsie 90Km/h) tra le colline, tutta curve e che passa per il bosco,
un solo semaforo su tutto il percorso (che il 50% del tempo trovo verde) e senza code…poi arrivato in ufficio, parcheggio davanti di muso nel parcheggio privato, non sono necessarie manovre.

Ecco, in questo contesto non sento troppe limitazioni, anche se ho comunque dovuto cambiare abitudini rispetto all’auto di tutti i giorni (per esempio la faccio scaldare 5 minuti prima di partire, e chi cerca di prendermi il posto si incazza e non capisce perché sono fermo con il motore acceso…idem per parcheggiarla in luoghi pubblici visto che sono preoccupato perdo sempre una vita per trovare il parcheggio più protetto e sicuro, invece di prendere il primo che viene come facevo prima, non parto per ultimo dall’ufficio, semmai mi servisse aiuto e dovessi rimanere a piedi e via dicendo…).

Soprattutto, mi spiace sprecare Km della sua vita in questo, invece che goduti maggiormente in altri contesti…ma almeno nei tratti più veloci e a motore ben caldo ci do’ dentro :-D
E nonostante ci stia pestando parecchio (ma solo per il 50% del percorso, dopo che è ben calda, mentre nel primo 50% vado a velocità nonno) vedo che il consumo resta accettabile, sto sui 9.5L/100Km.

Con la mia 207 CC TDI 110cv sto a 6.1L/100Km sullo stesso percorso, mi sembra più che onesta come differenza visto che stiamo confrontando un turbo diesel moderno con un benzina usurato di 41 anni fa !!!

Anch'io fino al 2003 ho usato la Fulvia come macchina quotidiana.
Bisogna avere diverse accortezze sopratutto per le temperature e la sicurezza (ad es. margini moooolto più ampi di frenata), ma come prestazioni non ci sono differenze abissali.
Anzi, nel misto fai fare ancora brutta figura a molte auto moderne.
Quello che cambia del tutto è il confort.
Oggi le auto sono moooooooooooooolto più comode, silenziose e facili ........ non parliamo poi degli accessori: riscaldamento, fari, tergi ....