E buongiorno a tutti da Cuneo

Sono Roberto e sono un neo-fulvista, ho finalmente fatto il grande passo e dopo qualche moto d'epoca mi sono regalato una Fulvia 1.3s seconda serie del 72, ora sono "dei vostri" ahaha

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Benvenuto!! Wink

Quando puoi presentaci la tua "bella"! Laughing

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E buongiorno a tutti da Cuneo Untitl10

è quella nell'avatar, dove posso postare le foto?

Ben arrivato! Della zona non siamo pochi! Io sono del Pinerolese! Vicino a te hai un "collega" saluzzese! Siamo tanti e tutti caciaroni e, in diversi casi, buone forchette!

Calibro_35 ha scritto:: è quella nell'avatar, dove posso postare le foto?

Se fai un cerca, trovi un post dedicato...

Se il saluzzese è un ragazzo più o meno della mia età che ha una seconda serie e lavora in un centro revisioni allora lo conosco ahahah, è lui che mi ha consigliato di iscrivermi qui. ora sono in attesa di farla sistemare per benino altrimenti con le magagne che ha non me la passa

Ciao e benvenuto

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Citazione :: è quella nell'avatar, dove posso postare le foto?

Basta che clicchi sull'icona con il discetto e il triangolino verde ?Hosting di una immagine" ti si apre una finestra, scegli file e ivii, aspetti un pò e poi selezioni o il primo link o il secondo e lo copi nel messaggio! Wink

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E buongiorno a tutti da Cuneo Untitl10

Ospite

calibro! bella mossa... una fulvia in famiglia è l'ideale.... due in famiglia....è l'idealissimo Wink

per adesso in famiglia ci sono 4 vespe, due lambrette, un Guzzino, una Cinquecento L, una Alfetta 1.6... eheheh

comunque qui la mia piccola, all'inizio tutti sti stampini tamarri mi davano fastidio ma piano piano mi ci sono abituato e mi sa che li terrò...

E buongiorno a tutti da Cuneo Img_2310

Ciao Roberto, noi ci siamo già conosciuti.... Very Happy

Qui sul forum puoi trovare ottimi consigli su come restaurare la tua fulvietta e persone molto competenti che sapranno aiutarti Very Happy

heilà, non te l'ho piu portata perchè tanto ho deciso di farle il motore e credo che mi sia partita la pompa dell'acqua, ho un forte travaso di liquido nell'olio afraid

Eh si, se ti passa il liquido nell'olio potrebbe essere la pompa dell'acqua che se non sbaglio aveva già qualche piccola perdita.
La pompa la trovi facilmente dal ricambista, io all'epoca l'ho trovata da LA27 a Savigliano (circa 70 euro), sono ben forniti e ti trovano parecchie cose....
Potrebbe anche essere la guarnizione della testa ma in questo caso probabilmente ti darebbe dei problemi con l'avviamento a freddo...
Il motore se ben ricordo meccanicamente non girava male, nessun rumore di catena o ticchettii strani....

la partenza a freddo è un po' difficoltosa, ma voglio ancora provare a montare un filtro ed una pompetta manuale prima dei carburatori perchè noto che la benza ritorna indietro dal tubo e ci mette un attimo a tornare su.

Ho pensato anche io alla guarnizione di testa ma il travaso mi sembra un pochino troppo, cioè riempio il radiatore e dopo poco ho il livello olio alle stelle (ps non ho olio che galleggia nel radiatore) per quello ho pensato alla pompa

Citazione :: la partenza a freddo è un po' difficoltosa, ma voglio ancora provare a montare un filtro ed una pompetta manuale prima dei carburatori perchè noto che la benza ritorna indietro dal tubo e ci mette un attimo a tornare su.

Se la lasci ferma più giorni è normale un po' di difficoltà di avviamento perchè si svuotano le vaschette dei carburatori... Più la usi sovente e più parte bene a freddo... In genere se hai problemi di guarnizione della testa quando il motore si avvia per un momento gira a 2 o 3... Te ne accorgi....
Prima di rifare il motore proverei a cambiare la pompa e magari a fargli fare una bella carburata e registrazione valvole... Se ti è passato del liquido nell'olio ti converrebbe cambiare anche quello...

. Localizzazione : Torino Numero di messaggi : 1734

Citazione :: 4 vespe, due lambrette, un Guzzino, una Cinquecento L, una Alfetta 1.6

Abbiamo gli stessi gusti!! Wink

Ma sto ancora cercando una vespa a prezzo umano... Rolling Eyes

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E buongiorno a tutti da Cuneo Untitl10

Ciao e benvenuto da un'altro tuo vicino di casa: Braidese lancista e vespista...

Localizzazione : cagliari Numero di messaggi : 7772

Ti consiglierei di non usare la macchina assolutamente se hai liquido di raffreddamento nell'olio. Se e' proprio necessario che la metta in moto,magari per portarla in officina, ti conviene,dopo che la macchina e' rimasta ferma almeno un giorno, di svitare,senza toglierlo il tappo della coppa. Vedrai uscire solo liquido e acqua. Riavvitalo quando inizia a uscire l'olio. Acqua e olio si sono emulsionati,ma dopo ore tendono a separarsi di nuovo. L'acqua,piu' pesante,si deposita nel fondo della coppa. Succede quindi,che al primo avviamento la succheruola della pompa,posizionata molto vicino al fondo della coppa aspira solo acqua.

grazie mille Luciano, farò assolutamente così. In qualunque caso non voglio muoverla ora visto il grande travaso (per intenderci mi ha quasi svuotato il radiatore in 5 km

Localizzazione : Lago d'Orta (NO) Numero di messaggi : 123

Ciao e benvenuto!!! Altro piemontese che si aggiunge alla lunga lista..... Very Happy

Localizzazione : Roma Età : 71 Numero di messaggi : 488

Benvenuto. Spero di incontrare i fulvisti dal vivo di tutta Italia.Maimons.

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