spia freno di stazionamento

Localizzazione : mathi Età : 37 Numero di messaggi : 35

salve a tutti,la mia spia del freno a mano , con lo stesso inserito , avolte si accende e poi si spegne , oppure non si accende nemmeno, cosa ne pensate?? Question

Localizzazione : Taino Età : 78 Numero di messaggi : 3549

Prima o seconda serie?

Localizzazione : mathi Età : 37 Numero di messaggi : 35

Seconda serie, fulvia 3.

Probabilmente il contatto a pulsante (n. 13) montato sulla protezione cromata è ossidato; per smontarlo ci vuole una chiave da 14 mm ( ma porc...

) e tuttavia non è un'operazione molto agevole perché hai poco spazio. Potresti rimuovere tutta la protezione, ma poi passeresti il pomeriggio a centrare le 6 viti autofilettanti ma senza punta. oh maronna

Ti suggerirei di farlo scattare a mano e rilasciarlo velocemente, in modo da "rompere" il velo di ossido; il lampeggio dopo qualche secondo è normale grazie a un'apposita intermittenza (la stessa montata anche sulle Delta e Prisma). ideona

Localizzazione : Lombardia Numero di messaggi : 1650

Controlla prima il pulsante interruttore che si trova sotto la leva del freno a mano (la vedi spostando leggermente la gomma di protezione) magari e' un po ossidato, poi controlla l'intermittenza posta sotto il
cruscotto all'altezza della presa corrente. In condizioni normali, a freno
a mano tirato la spia sul cruscotto deve lampeggiare.
Ciao

Localizzazione : mathi Età : 37 Numero di messaggi : 35

Grazie, domani provvedo a controllare il pulsante, penso anch'io che sia un problema di ossidazione,o di pulsante che rimane incastrato e non ritorna...

stefano21 ha scritto:: Grazie, domani provvedo a controllare il pulsante, penso anch'io che sia un problema di ossidazione,o di pulsante che rimane incastrato e non ritorna...

O di mancanza di massa

Probabilmente potrebbe essere un pò di ossido come detto agli altri. Controlla anche qualche filo non tocchi sulla carrozzeria.....

Localizzazione : Torino Età : 61 Numero di messaggi : 198

Una spruzzata di WD40 sul pulsante e un po' di tira e lascia il freno a mano, con me ha fatto miracoli.

Localizzazione : Taino Età : 78 Numero di messaggi : 3549

La spia è alimentata da un + comune. Il -, ossia il consenso, arriva dall'interruttore, azionato dalla leva, che chiude il circuito a massa, ed anche dal contatto di basso livello olio freni. Cavallottali uno alla volta, anche l'intermittenza, e individuerai l'interruzione, naturalmente dopo che avrai accertato la costante efficienza del comune + che va alla lampada spia e proviene dal blocchetto di connessione a 8 innesti, non ricordo se il rosso o il bianco. In altre parole fai dei PONTI per bypassare i vari componenti sospetti.

Localizzazione : mathi Età : 37 Numero di messaggi : 35

Grazie Pontile ma non siamo così bravi come elettrauto....
avevamo un fusibile che saltava sempre (posizioni sx e quadro),
mio padre andando per esclusione é riuscito a risolvere,era l'orologio
(che infatti non funzionava) andato in corto...
ma è stato un colpo di fortuna.... Embarassed

Localizzazione : Taino Età : 78 Numero di messaggi : 3549

Era un modo celatamente elegante per far capire che non tutte le spie e gli apparecchi sono normalmente a massa, alcuni funzionano stabilmente collegati al positivo e il consenso all'accensione o al funzionamento lo porta il negativo. Perciò andiamoci piano con la mancanza di massa.

Pontile ha scritto:: Era un modo celatamente elegante per far capire che non tutte le spie e gli apparecchi sono normalmente a massa, alcuni funzionano stabilmente collegati al positivo e il consenso all'accensione o al funzionamento lo porta il negativo. Perciò andiamoci piano con la mancanza di massa.

Quindi la spia del freno a mano per funzionare non ha bisogno di massa? sapevo che le componenti della Lancia erano particolari ma non fino a questo punto Rolling Eyes

Localizzazione : Taino Età : 78 Numero di messaggi : 3549

Maaax, sei schön artig! Fa il bravo, se con un tester provi se manca la massa alla lampada spia del freno di stazionamento, con la leva abbassata scoprirai che manca. Se fai la stessa cosa su una lampada dei fari con l'interruttore spento scoprirai che c'è. Tutto questo con l'impianto elettrico perfettamente funzionante. Quindi è giusta la tua conclusione: la spia del freno a mano per funzionare non ha bisogno di massa ...permanente. Mi risulta che i sofisti fossero solo greci. penso

Pontile ha scritto:: Maaax, sei schön artig! Fa il bravo, se con un tester provi se manca la massa alla lampada spia del freno di stazionamento, con la leva abbassata scoprirai che manca. Se fai la stessa cosa su una lampada dei fari con l'interruttore spento scoprirai che c'è. Tutto questo con l'impianto elettrico perfettamente funzionante. Quindi è giusta la tua conclusione: la spia del freno a mano per funzionare non ha bisogno di massa ...permanente. Mi risulta che i sofisti fossero solo greci.

Localizzazione : Catania Numero di messaggi : 6

Dovrei sostituire l'intermittenza del freno di stazionamento, ricambio che non ho trovato da nessuna parte nella mia zona, su internet avrei trovato il ricambio identico eccetto la sigla che invece di essere 1M come sul mio, è 3M o 9E eccetera. Mi chiedevo, cosa identificano queste sigle?

spia freno di stazionamento 2qmmc01

Titolo: Re: spia freno di stazionamento Mar 10 Apr 2018 - 19:28

Penso sia un numero progressivo di produzione, l'importante che sia 12 V 10 W.
Mai vista un'intermittenza così corrosa... penso

Localizzazione : Catania Numero di messaggi : 6

Grazie per la risposta, i contatti dei faston li ho scartavetrati, quindi ti lascio immaginare com'erano prima, forse era stato cambiato dal precedente proprietario perchè per il resto la macchina è ben conservata.

Titolo: Re: spia freno di stazionamento Mar 10 Apr 2018 - 20:04

L'intermittenza degli indicatori di direzione l'hai controllata?

Localizzazione : Catania Numero di messaggi : 6

L'ho controllata e funziona perfettamente.

Titolo: Re: spia freno di stazionamento Mar 10 Apr 2018 - 20:26

Probabilmente è come pensi tu, l'intermittenza corrosa sarà stata prelevata chissà dove e montata senza troppi complimenti, altrimenti anche quella delle frecce sarebbe nelle stesse condizioni, oltre ad avere i faston ossidati per non dire rugginosi.

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