salve a tutti

Stavo navigando su internet x trovare informazioni su una lancia che ultimamente mi interessa, la flavia coupe 2000 hf e hò trovato voi, siccome in garage hò una fulvia 3 coupè montecarlo del 1975 ormai da una quindicina d'anni hò pensato di iscrivermi per condividere le emozioni che mi regala questa bellissima auto.

benvenuto!

Ben arrivato fra noi

Benvenuto!!!!

Benvenuto ! Pubblica qualche foto della tua fulvia. Qua la spiegazione di come pubblicare le foto sul forum: https://amicifulvia.forumattivo.com/f51-come-postare-foto

è con vero piacere accoglierti a braccia aperte
saluti arch67

Benvenuto due volte visto che hai una MONTECARLO...foto grazie..😄😃

Non ci crederete ma non trovo una foto della fulvia, non se lo merita rispetto alle altre auto che hò, domani o sabato al massimo la fotograferò in tutte le posizioni anche perchè 2 giorni fà l'hò pulita per bene.

Dimenticavo...... grazie dell'accoglienza molto cordiale

benvenuto......aspettiamo la presentazione della Regina.

benvenuto

Non riesco a caricare le foto, ditemi se su questo link vi appaiono

https://plus.google.com/photos/106540030103490059632/albums/6110257368297627393?authkey=CMHP07O7vKH2Fg

Benvenuto tra noi!!!

pugnali53 ha scritto:

Non riesco a caricare le foto, ditemi se su questo link vi appaiono

https://plus.google.com/photos/106540030103490059632/albums/6110257368297627393?authkey=CMHP07O7vKH2Fg

Si le foto appaiono e che belle!!!!! Complimenti per la bella e "indimenticata" Monte!

pugnali53 ha scritto:

Non riesco a caricare le foto, ditemi se su questo link vi appaiono

https://plus.google.com/photos/106540030103490059632/albums/6110257368297627393?authkey=CMHP07O7vKH2Fg

Molto bella, poi il colore mi piace molto.
I pannelli porta li hai sostituiti tu? O li hai fatti rifare?

La Montecarlo seconda serie ha le finte cuciture nei pannelli.

Benvenuto! Molto bella, veramente, complimenti! Finalmente iniziamo a vedere qualche Montecarlo di colori diversi rispetto alla classica rosso nera!

franatoinsafari ha scritto:

pugnali53 ha scritto:

Non riesco a caricare le foto, ditemi se su questo link vi appaiono

https://plus.google.com/photos/106540030103490059632/albums/6110257368297627393?authkey=CMHP07O7vKH2Fg

Molto bella, poi il colore mi piace molto.
I pannelli porta li hai sostituiti tu? O li hai fatti rifare?

La Montecarlo seconda serie ha le finte cuciture nei pannelli.

Io l'hò comperata così nel dicembre del 1996 da un fanatico dell'originalità, di diverso da allora c'è la moquette che è molto più bella e spessa di allora, era quasi come ora su tutto il resto, ce da dire che in una scala da uno a dieci la mia la pongo al livello 6 max 7 in foto è difficile vedere le piccole imperfezioni.
Comunque meccanicamente a parte lo scarico, hò eliminato il centrale e il posteriore è più diretto dell'originale, ma come tubo mantiene i diametri originali, il cassoncino del filtro aria è sostituito da "trombette" ai carburatori, al momento dell'aquisto il venditore aveva 2 fulvia coupè quasi complete 1,3 s in un'anno hò smontato e tenuto tutti i pezzi x ricambi, non era possibile e sopratutto conveniente restaurarle, dei pannelli alle porte non ci hò mai fatto caso che non siano originali.
Sinceramente di quest'auto mi piacciono le prestazioni e la guidabilità, non sono uno che si scandalizza se ce una virgola di non originalità, io bado al sodo delle emozioni che mi sà dare che sono molte, comunque parecchio diverse dalle altre auto che hò che a stò punto dico quali sono perchè si capisca il mio pensiero.
Non d'epoca corvette c6 z06 gialla 506 cv alla ruota, x 72 kgm di coppia a 4800giri al banco, sigificano più di 600 all'albero x 1412 kg sulle bilance, un mostro.
Una lotus elise gialla s 1 una delle 26 arrivate in italia nel 1996 primo anno di commercializzazione in italia 218 cv al banco x 680 kg col pieno, mia dal 1999, questa è l'auto che in assoluto mi dà più soddisfazioni alla guida, Porsche 911 E 2,4 del 1972 210 cv x 1000 kg autobloccante zf al 50% rossa trasformata in rsr del 74 mia dal 1982 un mostro sacro, non di potenza, ma anche questa può dare grandi soddisfazioni alla guida, che richiede parecchia conoscenza del mezzo per poterlo sfruttare, comunque una vera e propria vecchia gloria che ancora adesso dice la sua in mezzo a parecchie moderne.
Alfa gtv 2000 del 1972 ovviamente rosso alfa 501 185 cv x 970 kg autobloccante dal 25% originale al 44% infilandoci un disco in più nell'autobloccante in fase finale di restauro, una bellissima alfetta gtv 2000 del 1980 seconda serie sempre rosso 501 quasi totalmente originale tranne cerchi in elektron campagnolo 6x15 con gomme 195/60, è in corso di montaggio l'idroguida della v6 perche essendo paraplegico fatico non poco nelle manovre avendo la mano destra sul pomello del cambio dove c'è il "becco d'anatra" che fà da frizione quindi sterzo con una sola mano, le altre sono un paio di fuoristrada toyota land cruiser, un kdj 90 passo corto 2001 con cui mi diverto moltissimo ai raduni e un kdj 95 2001 allestito x raid l'auto di tutti i giorni è una bmw 525 tds del 1996, spero di non avervi annoiato.

bellissima Fulvia.complimenti

pugnali53 ha scritto:

Sinceramente di quest'auto mi piacciono le prestazioni e la guidabilità

Ho letto il tuo elenco delle auto che hai avuto, pertanto la nostra amata 1.3 si deve sentire orgogliosa di trasmettere le giuste emozioni anche se con potenze minori.  8)

Come ho già rimarcato tempo fa, a me che la guardo calzerebbero a misura i codolini, quelli che da tempo vado ricercando. Confermo richiesta al proprietario di pubblicarne un rilievo dimensionale.

codolini Gr. 3 o 4?

giankyf ha scritto:

codolini Gr. 3 o 4?

Abolirei anche questa semplificazione sostituendola con normali o maggiorati. Fino a 1972 inoltrato anche i primi, di serie sulle rallye 1,6 HF, erano sulle gruppo 4, anche se equipaggiate con cerchi campagnolo 7X13.
La mia ricerca è per i maggiorati, che non si trovano più nella forma originale, salvo l'eccezione di questa montecarlo gialla, purtroppo molto distante da me per poter essere confermata per diretta visione.

franatoinsafari, non è che le auto le hò avute, quello sarebbe un'elenco molto lungo, quelle che hò elencato le hò tutte ora contemporaneamente.
Lo sò di andare controcorrente, ma a mè le elaborate sono sempre piaciute fin da giovane, trovare ora gente che classifica come cose orrende delle modifiche che ai tempi di queste auto erano considerate "tipo corsa" e attiravano schiere di appassionati vuol dire negare una realtà che c'è stata.
Son d'accordo che modificare una lancia flaminia o classiche berline che non hanno mai partecipato a corse con accessori sportivi sia un sacrilegio, ma quelle sportive, e non solo, un esempio fiat 500, nò!!!!! Sono state i sogni della mia gioventù come quelli di moltissimi miei simili, guardare la fascetta del radiatore se era in origine cromata o meno sinceramente mi fà parecchio ridere, per quel che mi riguarda l'importante è che la fascetta stringa correttamente il manicotto senza fargli perdere acqua.
Tornando ai codolini sulla fulvia coupè montecarlo se si montano dei cerchi larghi 7 pollici quasi sicuramente le ruote sporgono quindi ok al loro montaggio, ma con i cromodora da 6x14 nella mia con una gomma da 185 che monto sono a filo carrozzeria, sicuramente una gommatura più generosa aumenta il grip, forse una 195 o anche 205 ci stà, magari con spalla bassa che fà ridurre la deriva in curva, ma bisogna fare bene i conti col rotolamento visto che hò già una coppia conica parecchio corta, come hò già detto in altra discussione a 130 kmh di indicata i giri sono 4800 in 5°, non pochi se si deve fare un trasferimento autostradale lungo. Io sono del parere che un'auto deve essere equilibrata, inutile avere un motorone se come freni e assetto non si stà in strada, è molto più godibile un'auto che si guida bene in ogni circostanza che un missile incontrollabile.

Ciao, "BELLISSIMAMENTE" bella, anche se non è completamente originale come hai descritto mi piace un casino, complimenti per la tua passione e il piacere della guida sportiva.