Gli avvoltoi mi stanno dissanguando !

Salve a tutti,non so se sto scrivendo nella casella corretta o se questo messaggio arriverà sullo schermo di qualcuno ma di una cosa sono più che sicuro,ho la fulvia coupè nel cuore da sempre.
Ho trovato una Montecarlo II serie e sono al lavoro per darle nuova vita, ma quando entro da certi ricambisti e vedo come si strofinano le mani chiedendomi con voce dolce: "Che auto è?" mi sembra che nelle loro pupille compaia il simbolino dei dollari!
Avrei piacere di aprire un argomento che mi sembra tabù sul forum, e cioè quello di quanto ci costano le nostre amate fulviette.
In particolare costi per rifacimento completo motore/cambio e restauro integrale carrozzeria.
Colgo L'occasione per ringraziarvi tutti per le informazioni di carattere tecnico che mi avete fornito sinora e che ho trovato in maniera esauriente sul forum.
A presto Giancarlo

se ti rivolgi al tuo meccanico saprà farti l'elenco dei componenti necessari, a quel punto punto fai riferimento al noto ricambista di torino conosciutissimo nel forum, ossia cavalitto e ti fai fare uin preventivo, la manodopera necessaria te la computa il tuo meccanico, se ti sembra alto come importo chiedi un preventivo anche ad un altro meccanico, assicurati che conoscano la meccanica della fulvia, per la carrozzeria procedi allo stesso modo, cambiando località geografica cambiano i compensi dei meccanici e carrozzieri, per cui le indicazioni di spesa che potrei darti io o un amico di udine cambiano totalmente

Benvenuto Angelo, nella tua città c'è un meccanico che conosce bene le Fulvia...

Salve a tutti, vi ringrazio del benvenuto e di avermi letto.
Vorrei raccontarvi a che punto sono i lavori di restauro della mia bambina ,fulvia montecarlo seconda serie.Dopo averla smontata completamente ho provveduto a fare sabbiare la scocca, ma non le parti piane per timore che si incurvassero.Ora la scocca è presso una carrozzeria locale dove hanno già sostituito i sottoporta, le parti basse dei parafanghi e i fondi anteriori.
Il motore e il cambio sono da quel famoso meccanico savonese che ha provveduto al restauro completo del propulsore,sostituzione di pistoni, guide valvole,valvole,pompa acqua,revisione carburatori,
(caspita sembrano nuovi) e sostituzione sincronizzatori cambio.
Una visita a Torino mi ha permesso di procurarmi tutte le guarnizioni, silent-block,tuberie varie che dopo oltre quaranta anni potete immaginare in che stato fossero.
Ho già ricomposto il telaio del motore con la relativa balestra anteriore, quando avrò il motore e il cambio li installerò spero senza troppa fatica.
Ora sto documentandomi per non fare errori di verniciatura, e spero di riuscire entro qualche mese
a metterla su strada.
E" inutile aggiungere che qualunque suggerimento da parte Vostra è il benvenuto e spero di conoscere
molti di voi in futuro
Ciao a tutti.

Ciao Angelo, vedo che hai approcciato al restauro nel modo giusto. I lavori che hai elencato sono quelli classici da fare una ultra quarantenne. Vedo con piacere che ti sei affidato a persone competenti. Buon proseguimento nei lavori!

Angelo complimenti per le modalità di ripristino della fulvia, è evidente da quello che scrivi che ti sei affidato a persone competenti, qualche euro in più speso in questa fase ti ripagherà con tranquillità e soddisfazione negli anni a venire

Complimenti anche da parte mia,specie per quanto riguarda la scelta del meccanico. Persona estremamente capace ed appassionata del suo mestiere.

Salve a tutti,
nel ringraziarvi ancora per le parole di incoraggiamento che mi avete scritto,vengo a chiedervi ulteriori consigli.
A breve procederò con la verniciatura finale della scocca della mia amata montecarlo del 73.Premesso che esternamente lo schema è abbastanza chiaro visto l'enorme numero di foto postate,non lo è altrettanto nelle parti più nascoste ,come il sottoscocca,(antirombo o no?) gli interni dei parafanghi o gli interni degli sportelli cofani. Se qualcuno potesse ragguagliarmi in maniera certa a proposito gliene sarei grato .