CERCO RADIATORE OLIO

Localizzazione : ROMA Numero di messaggi : 6

Cerco radiatore olio + tubi e supporto filtro che venivano montati sulla fulvia coupè 1.3 s rallye prima serie.
il mio telefono di contatto è: 3298190077
grazie
Luigi

Localizzazione : milano Numero di messaggi : 191

puoi trovarlo sia sui soliti siti di e - commerce sia dai soliti ricambisti specializzati anche romani.

se poi vuoi ottenere gli effetti del radiatore senza avere i rischi dei lunghi tubi dell'olio in pressione nel vano motore,
esiste anche la trasposizione della versione moderna : un piccolo scambiatore di calore anulare montato sullo zoccolo portafiltro alimentato dall'acqua di raffreddamento .

ps è sempre meno rischioso rompere un tubo d'acqua che un tubo d'olio

giovanni

Localizzazione : Lombardia Numero di messaggi : 1650

Si, inoltre lo scambiatore e' anche molto piu' efficace, al di la dell'effetto scenico di radiatore e tubi......

Localizzazione : agrigentino Numero di messaggi : 441

http://www.kijiji.it/annunci/ricambi-auto/milano-annunci-milano/lancia-fulvia-hf-fanalone-1600-818-540-818-541-hf-1300-818/101672043

Localizzazione : milano Numero di messaggi : 191

poi , in realtà , venne eliminato dalla produzione ( con conseguente risparmio) perche la qualità migliorata dei lubrificanti ne consentiva l'eliminazione .
ma già in qualche gara nordica se ne faceva a meno

il componente radiatore nasce da flaminia e flavia qualcha anno prima di fulvia

Localizzazione : Taino Età : 78 Numero di messaggi : 3549

Citazione :: ...ma già in qualche gara nordica se ne faceva a meno

Salvo rare eccezioni se ne faceva a meno a tutte le latitudini e in tutte le stagioni. Ho preso due immagini a caso, la prima è del Giugno 1972, rally 4 Regioni.
CERCO RADIATORE OLIO Pelgan12

Solo in particolari condizioni di climi torridi e prove speciali lunghissime veniva montato un radiatore olio piatto, a superficie di scambio maggiorata.
Costava 55.000 lire, una fortuna se penso che per lo stesso importo avrei acquistato 11 codolini maggiorati ufficiali, quelli che cerco invano da tempo. Martellamento

Localizzazione : milano Numero di messaggi : 191

noto anche le curve dei tubi un pò grinzate specie la prima a dx in basso,
è una lavorazione abbastanza " artigianale".
hai qualche altra foto?

Localizzazione : Taino Età : 78 Numero di messaggi : 3549

Non conosco l'origine del corpo radiante, con ogni probabilità un prodotto di serie, non artigianale. Le dimensioni maggiorate interferivano con l'ingombro della pompa dell'acqua. Doveva quindi essere installato parzialmente davanti alla stessa, da cui la denominazione di radiatore olio piatto. Le curvature dei tubi di mandata e di ritorno si presentano energicamente corrugate, indice di un deciso intervento artigianale da parte del reparto corse.
CERCO RADIATORE OLIO Rad_ol10

Localizzazione : milano Numero di messaggi : 191

grazie, se metti una calamita sulle curvette , attacca? cioè ii tubetti annegati nelle alette di alluminio sono in ferro o rame ? oppure è allumino tutto? ( tranne la cornice quadra di sostegno ovviamente)

Localizzazione : Taino Età : 78 Numero di messaggi : 3549

Ad eccezione dei raccordi di collegamento ai tubi flessibili, che sono in ottone, tutta la struttura è in comune acciaio al carbonio, alette e tubi compresi. Ricavate dallo stesso materiale, stampate e saldate a tenuta, sono le curve a 180° che collegano i tubi interni alla griglia.

Localizzazione : francia Numero di messaggi : 562

ciao, io potrei fornire il radiatore olio "normale", non piatto. I zoccoli li tengo perche li ho lasciati montati sui motori.

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