NOVITA' PLASTICHE

Localizzazione : italia Numero di messaggi : 640

Cari amici, ho riprodotto nuove plastiche, contagiri/contachilometri prima serie e manometro temperatura olio.
Preciso che però non sono bombate ma piatte.
Accetto commenti sia positivi che negativi.
Allego foto

Un vero peccato la bombatura essendo un elemento caratteristico importante nella prima serie; proprio non c è modo?!
Inoltre, come di consueto, ti invito a mettere dei prezzi altrimenti dobbiamo cestinare il post. Grazie

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La mia 1,3 Rallye 1968
La mia 1,3S Montecarlo 1972
guida

Localizzazione : Taino Età : 77 Numero di messaggi : 3549

Assumendo come calotta sferica la forma geometrica del disco trasparente, la sua altezza, in altre parole il dislivello tra bordo esterno e centro, è di circa 2,5 mm, convessità (bombatura) che penso sia facilmente ottenibile per deformazione a caldo.
Non ricordo tuttavia di avere mai visto un tachimetro o un contagiri di prima serie opacizzato o ingiallito, perciò da sostituire, come accade su gran parte degli strumenti a quadrante bianco delle fulvia 3.
Nemmeno i termometri dell'olio, solo a fondo nero e a trasparente convesso anche su montecarlo e HF seconda serie.
Sono certo che molto più richieste sarebbero le plastiche graduate fino a 100 del contagiri meccanico della rallye 1,6, non perché deteriorate ma perché questi rari strumenti possono essere riprodotti partendo da quelli delle 1,3 prima serie.

Localizzazione : italia Numero di messaggi : 640

Buongiorno, si giusto mancano i prezzi, ma non è una dimenticanza. Vorrei capire se riesco ad ottenere un prezzo più basso dal serigrafista e poi vi comunico il tutto. Grazie per la pazienza

Localizzazione : italia Numero di messaggi : 640

caro pontile tra il dire ed il fare c'è di mezzo il mare. il mio studio è attrezzato per progetti di architettura e non per bombature

Localizzazione : Taino Età : 77 Numero di messaggi : 3549

Caro architetto, non avevo dubbi, nemmeno su quale strumento fosse un manometro temperatura.

Localizzazione : italia Numero di messaggi : 640

Buongiorno a tutti, scusate se rispondo solo adesso, ma superimpegnato. Ci tengo a fare una precisazione e mi rivolgo sopratutto all'amico Luigi che mi scrive nel post precedente del 20.09.2019 (......nemmeno su quale strumento fosse un manometro temperatura).
Accetto tutto, anche critiche, in quanto ritengo siano costruttive, ma non accetto battutine e polemiche sciocche. Spero che tu sappia fare meglio

Localizzazione : Taino Età : 77 Numero di messaggi : 3549

arch67 ha scritto:: caro pontile tra il dire ed il fare c'è di mezzo il mare. il mio studio è attrezzato per progetti di architettura e non per bombature

La mia risposta era dello stesso tenore dell'intervento sopra riportato, ma la definirei in Do maggiore perché priva di alterazioni o accidenti, per dirla nel linguaggio musicale.
Mi aspettavo piuttosto che la mia convinzione circa l'inalterabilità delle parti trasparenti sugli strumenti prima serie e, aggiungo, anche seconda serie a quadrante nero, fosse un argomento inerente alla discussione.

Localizzazione : francia Numero di messaggi : 542

Spero Luigi che non hai incidentato ogni Fulvia di cui si vede il contagiri!!! E che li hai prelevati su auto irrecuperabili!

Localizzazione : Taino Età : 77 Numero di messaggi : 3549

Ebbene sì, caro David, sono un accumulatore seriale, ma tu sai bene il perché. Sono tutti contagiri meccanici che ho acquistato alle varie mostre per farli modificare a fondo scala 10.000, progetto ancora incompiuto perché l'obiettivo di replicare esattamente e non solo similmente il contagiri della 1,6 HF prima serie non ha ancora trovato chi costruisca il dispositivo centrale con lancetta rossa aggiustabile e tappo cromato.
Il gruppo combinato in plastica è invece di una montecarlo la cui scocca è stata "promossa" a rango superiore.
Nella massima trasparenza, come quella delle plastiche degli strumenti.

Localizzazione : francia Numero di messaggi : 542

Forza Luigi, che anch'io cerco di rifare la mia lancetta rossa, smontata e mal messa! E che stiamo anche aspettando notizie dei volanti Ferrero riprodotti!

Localizzazione : Taino Età : 77 Numero di messaggi : 3549

Riprodurre la lancetta rossa è piuttosto semplice, difficile invece costruire il suo attacco assiale che le permette di avanzare spinta dalla lancetta bianca e ruotare in senso inverso per intervento manuale a mezzo cacciavite.
Come si vede nella foto il particolare in questione sostiene la curvatura della plastica trasparente, ma quanto al funzionamento temo che dovrò rassegnarmi a un sistema uguale solo esternamente.

Localizzazione : Roma Età : 47 Numero di messaggi : 3922

Il problema principale non sono i vetri bombati o non le lancette da riprodurre così come i fondini con fondoscala 10000 ma l'imprecisione imbarazzante per cui prima di pensare all'estetica sarebbe il caso di sistemare la meccanica/elettronica dopo più 45 anni. Diversamente sono solo dei bellissimi fermacarte

Localizzazione : Taino Età : 77 Numero di messaggi : 3549

L'accenno alla bombatura del trasparente aveva l'unico scopo di riprendere, seppure marginalmente, uno dei temi della discussione.
Negli strumenti della foto che ho mostrato, escluso ovviamente il combinato di origine montecarlo, non c'è niente di elettronico, ma non sono certo che questi contagiri, sebbene meccanici, abbiano, per usare un termine da orologeria, lo stesso movimento del modello con scala 10000, nel quale la lancetta bianca ha la forza di mandare avanti quella rossa in modo da lasciare traccia del regime massimo raggiunto. Ho visto molti 7000 trasformati in 10000 funzionare perfettamente, privi però della lancetta rossa. Quest'ultima è presente sulle nuove produzioni, ma a scopo quasi esclusivamente ornamentale, peggio ancora su inattendibili proposte dichiarate "originali intenzionalmente modificati". oh maronna

Localizzazione : Roma Età : 47 Numero di messaggi : 3922

Con alcuni accorgimenti elettro meccanici è possibile cambiare la scala al contagiri di tipo elettronico. Chiaramente l'angolo di rotazione della lancetta rimane il medesimo ed è limitato dalla bobina sull'anello magnetico per cui tutti gli interspazi saranno molto piu' stretti che non sul 10000 originale.
Su i tipi meccanici invece l'angolo di rotazione della lancetta è lo stesso del 10000 che lo rende otticamente piu' predisposto alla modifica.
Senza stare a perdere tempo io ho preferito mettere un esterno VDO senza alterare o modificare cruscotto plancia . Il tutto reversibile almeno ho la certezza del regime massimo che è poi il punto critico dei vecchi originali assieme al regime minimo.

Per i fortunati proprietari di oni, avere lo strumento originale funzionante penso sia fonte di appagamento visivo e non solo, lo scrivente - da buon fissato - sarebbe il primo a non darsi pace per l'impossibilità di risolvere un problema... per fortuna sulla mia Fulvia da passeggio il contagiri non solo funziona, ha solo uno scarto in eccesso sotto i 100 g/m Laughing

Localizzazione : Roma Età : 47 Numero di messaggi : 3922

Di base il contagiri Fulvia è generoso. Bastano 3 letture minimo a 3500 e 6000/6500. La velocità col rapporto finale (5°) 11/43 è pari a 89/90 km/h raggiunti i 3500 giri di gps chiaramente con pneumatici misura originale 165/80. Se sbaglia a 3500 l'errore puo' solo che aumentare.

Il mio era molto sballato e in settori diversi. Per sistemarlo ho tolto lo strumento dall'involucro verde lasciato tutto il resto della strumentazione collegata tirato due cavi dell'alimentazione dalle linguette posteriori e durante la marcia seguendo il VDO ho fatto le correzioni sia elettroniche col potenziometro per la sensibilità che meccaniche. Non è perfetto e non credo lo sarà mai per via delle due mollette a spirale oramai snervate.

Localizzazione : Taino Età : 77 Numero di messaggi : 3549

Vincenzo ha scritto:: Per i fortunati proprietari di oni, avere lo strumento originale funzionante penso sia fonte di appagamento visivo e non solo ...

Sono uno dei fortunati, ma la parte visiva dell'appagamento è mortificata dalla piccola frattura radiale della plastica, tanto per essere coerenti con l'argomento.
Per chiarire il mio precedente intervento aggiungo che non mi azzardo a smontare quell'unico esemplare in mio possesso per comprenderne il principio di funzionamento, ma credo proprio che non sia quello a campo magnetico con molla di contrasto dei meccanismi fino a 7000 giri.
Sono consapevole che ai fini della precisione delle misure è meglio passare a un moderno elettronico, ma l'obiettivo della trasformazione, condiviso da altri ultrà dei fissati possessori di fulvia con pretese di motorsport (non necessariamente prima serie e nemmeno 1,6), è quello di attrezzarle con cruscotto tipo reparto corse.
Sarò grato a chiunque sia in possesso di conoscenze o immagini dell'interno del contagiri 540 e voglia fornirmele.

Localizzazione : universo Numero di messaggi : 510

Pontile ha scritto:: ... privi però della lancetta rossa. Quest'ultima è presente sulle nuove produzioni, ma a scopo quasi esclusivamente ornamentale, peggio ancora su inattendibili proposte dichiarate "originali intenzionalmente modificati".

confermo che la lancetta rossa che non va, ma presente solo a scopo ornamentale è una cagata pazzesca.
ringrazio vivamente chi me la ha fatta trovare.

Localizzazione : Roma Età : 47 Numero di messaggi : 3922

Possibile sia cosi' complesso il sistema di trascinamento della lancetta?

Localizzazione : francia Numero di messaggi : 542

12pezzi (rondelle da plastica, rondelle di metallo, una molla, un asse, due-tre pezzi di bronzo, lancetta...)

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