Presentazione

Buongiorno a tutti,
mi sono iscritto oggi avendo in mente di tornare nel mondo Lancia dopo circa 20 anni.
Sono nuovo delle auto storiche LAncia avendo posseduto solamente una Dedra (quando non era un auto storica) ed ora sto valutando di acquistare o restaurare una storica anni 60/70.
Sarei grato se qualcuno di voi mi potesse dare qualche dritta.
Sono ancora in altomare! Stavo valutando da un conoscente le seguenti tre macchine che sta vendendo:
-Lancia 2000 ie marciante (colore bruttino marrone)
-Lancia Flavia 1800 verde bottiglia cambio al volante ferma da anni con un po di lavori anche di carrozzeria.
-Lancia Fulvia 2 serie restaurata grigia.
Altro (lo so le coupè sono migliori ma troppo costose attualmente) ho altre spese.
Indipendentemente dallo stato voi cos ami consigliereste? Non vorrei infilarmi in un auto coplicata e onerosa da mantenere e ripristinare!
Intanto grazie a tutti
Davide

Ciao e benvenuto sul Forum!!!

davidec7 ha scritto:

Non vorrei infilarmi in un auto complicata e onerosa da mantenere e ripristinare

Io di Lancia 2000 e Flavia 1800 non me ne intendo ma la Fulvia è sia onerosa che complicata. Le altre 2 non credo siano poi tanto diverse.

Buona ricerca....

Grazie, certo che buttata così non è certo invitante

Citazione :

Le altre 2 non credo siano poi tanto diverse.

Sono diverse, in quanto devi moltiplicare almeno per 8 le rogne della Fulvia, ma con il risultato di avere in mano due catrami senza valore. 

Citazione :

Indipendentemente dallo stato voi cosa mi consigliereste?

Se non hai almeno 16-18k € da spendere in libertà, lascia perdere, a meno puoi solo trovare scassoni consunti oppure mezzi apparentemente in discrete condizioni, ma appena portati a casa rivelarsi dei catorci!  

Beh 16-18 k per una Fulvia berlina...mi sa che la mia voglia di auto d'epoca finisca qua. Tengo stretta la mia Toyota nuova.

La berlina ha praticamente le stesse soluzioni meccaniche del coupè per cui sarà onerosa ma con un valore inferiore.
Una buona berlina 1.3 restaurata pronta all'uso senza troppe rogne si trova sui 12k e sarebbe il caso che avessi un 3 k di scorta per eventuali sistemazioni immediate o spalmate nel tempo.

L'auto d'epoca ha scadenze temporali di manutenzione ordinaria diverse dalle auto recenti stessa cosa per la straordinara e queste sono indipendenti dall'uso. Spesso si hanno piu' problemi a tenerle ferme.
Sostituzione olio motore, liquido refrigerante, olio cambio, filtro olio massimo ogni 2 anni a prescindere dall'uso. Pulizia taratura carburatori sono cose che vanno fatte un paio di volte all'anno e mi sono tenuto stretto perchè all'epoca questo intevento veniva eseguito almeno tre volte pena minimo instabile prestazione scadente consumi elevati etc etc.

Se vuoi un auto d'epoca poco costosa devi andare sulle piccole Fiat 126 127 anche 850 e qualche 500

Buona ricerca.

Ciao Davide, se vuoi comprare un'auto storica ma con prestazioni, confort, affidabilità e sicurezza simili alle auto di oggi bisogna che ne cerchi una degli anni '80/90, hanno più di 30 anni e quindi godono di tutte le agevolazioni delle auto storiche, si possono trovare ancora a prezzi abbordabili ed hanno maggiori possibilità di rivalutazione, specie le coupè e spider. Inoltre hanno carrozzerie protette contro la ruggine, sulla meccanica non ci sono grossi problemi ed hanno una elettronica ancora limitata rispetto ai modelli degli anni successivi, zeppe di schede che probabilmente tra qualche anno non si troveranno più. Buona fortuna!