Lancia Fulvia! Aiuto!

Cari amici, ho nel mio garage uno Lancia Fulvia, la prima serie, che si dice nel libretto è il Rallye 1300, avendo già acquistato il smantellato ma completa ... ma qualcosa mi confonde, perché è lungo ha acquistato un altro ad un collega, lo stesso anno, e anche un Rallye 1300, e con mio grande stupore quando il smontaggio, il telaio è diverso. il cambio diverso ... penso che quello che ho potuto andare, è un tunnel per il sedile posteriore, il Rallye normale, non sono, hanno sospensioni regolabili KONI, le ruote sono in magnesio Lancia, a mia conoscenza, rare e molto ambita, portare la casella con il dorso 1 e tante altre cose che non corrispondono ai "normali". Ho la Doc's (lezioni / Nr. telaio / motore Nr) sa dirmi dove posso imparare la storia della macchina? correva, anche all'estero, o qualcosa del genere?

quello che ho fatto ricerche, vi è stato un problema, "1.6HF Lancia Fulvia Montecarlo" che le immagini si vede una parte della galleria, ed è con questi cerchi, ma non c'è un riferimento al cambio, o sospensioni. ..

Aiuto per favore

il cambio montato su questa Lancia Fulvia, è un cambio Getrag, con la velocità di 1 indietro.

Mi scuso per il mio italiano, io sono portoghese, ma solo con l'aiuto di Google TRATUTOR, è che posso scrivere e capire

lezioni - IL-74-65
Nr. telaio - 818360-004346
motore Nr - 818303-4931

Ciao, e benvenuto in questo forum.
Il numero di telaio e di motore corrispondono a una "Rally S".
Se vuoi tutte le info guarda qui

Benvenuto!!! i portoghesi crescono!!!!

E' difficile risponderti sulla storia specifica della tua macchina.
L'unica cosa certa è che l'auto non è uscita dalla Lancia con il cambio a 5 marce (GETRAG o ZF?) e con gli ammortizzatori KONI.
Alcune Fulvia HF 1300 ( da corsa) avevano il cambio a 5 marce ma si trattava un aggiornamento della fiches successivo alla costruzione della vettura.
La tua Fulvia potrebbe avere avuto un passato agonistico in Portogallo, infatti le Fulvia rallye correvano anche qui in Italia.
Questa ricerca però dovresti farla tu in Portogallo magari rintracciando e parlando con i vecchi proprietari.
Il montaggio del cambio a 5 marce su di un telaio a 4 marce comporta una bella modifica al tunnel.

benvenuto

Edo68 ha scritto:

E' difficile risponderti sulla storia specifica della tua macchina.
L'unica cosa certa è che l'auto non è uscita dalla Lancia con il cambio a 5 marce (GETRAG o ZF?) e con gli ammortizzatori KONI.
Alcune Fulvia HF 1300 ( da corsa) avevano il cambio a 5 marce ma si trattava un aggiornamento della fiches successivo alla costruzione della vettura.
La tua Fulvia potrebbe avere avuto un passato agonistico in Portogallo, infatti le Fulvia rallye correvano anche qui in Italia.
Questa ricerca però dovresti farla tu in Portogallo magari rintracciando e parlando con i vecchi proprietari.
Il montaggio del cambio a 5 marce su di un telaio a 4 marce comporta una bella modifica al tunnel.

Getrag 5 marce