Travolto da un insolito destino lancista

Carissimi, questa sera devo raccontarvi che da oggi pomeriggio sono due volte lancista..................

In principio ci fu la segnalazione di un amico: "nel cortile di un elettrauto di Rapallo c'è da tempo una vecchissima Lancia".
L'amico non è competente in materia, così mi tocca partire in missione per scoprire in questo cortile una Lancia Flavia 2000 LX berlina ad iniezione meccanica Kugelfischer del 1970.

L'auto è di uno splendido Blu Jamaica metallizzato, a mio avviso molto raro. Curata come una figlia sino al 2005, dopo tale data a causa dei problemi di salute del proprietario (residente a Reggio Emilia ma con casa al mare) finisce sballottata fra tettoie, parcheggi condominiali ed infine questo cortile.
Ovviamente patisce. Il panno dei sedili si deteriora. Almeno tre portiere sono messe maluccio ed un paio di fori si sono formati in fondo ai parafanghi anteriori. Tuttavia i fondi sono perfetti e l'auto è strutturalmente molto sana e completa. Il motore si avvia bene anche se poi spernacchia (prevedo tragedie nella pompa di iniezione.....)

Vengo messo in contatto con la figlia del proprietario, che è residente a Reggio Emilia e ha ormai una procura a vendere per il genitore che non può più muoversi.
Scopro che l'auto dall'autunno scorso è stata più volte messa in vendita a prezzi abbastanza "fantasiosi" in rapporto alle condizioni. Molte telefonate ma nessun acquirente concreto. Finisco per fare d'impulso una proposta: "Signora, tenga il mio numero. Se non dovesse venderla posso pagare il passaggio di proprietà ed un carro attrezzi che la ritiri, oltre non mi sento di andare".

Beh è andata a finire che qualche giorno fa mi giunge una telefonata...............proposta accettata, l'auto non può rimanersene sotto le stelle ancora a lungo. Piuttosto che rischiare la demolizione meglio regalarla ad un appassionato.
Senza averci molto creduto sin dall'inizio e avvolto dal torpore di questa strana sorpresa, oggi pomeriggio all'ACI di Rapallo sono divenuto proprietario di una Flavia!

So già che l'impianto d'iniezione mi farà impazzire e avrò mille volte la tentazione di spingere l'auto in mare..........tuttavia devo dirvi che sono infantilmente contento di poter salvare questa berlinona che ho sempre amato per l'eleganza e la complessità tecnica che le vennero infuse!

Se vi va prossimamente posterò qualche foto, poi pian pianino inizierò a lavorarci sopra......................

Bravo! L'hai indubbiamente salvata, aspettiamo foto e relazione tecnica sullo stato di salute! ;-)

Hai fatto benissimo alfalancia...non te ne pentirai

Beh, che dire, bella storia a lieto fine!
Le favole esistono ancora anche se, come hai detto tu, sarà l'inizio di qualche grattacapo .
Ho un caro amico che ha una Flavia 1800 iniezione berlina e mi racconta sovente le varie peripezie dell'impianto di iniezione, soprattutto se l'auto viene usata di rado.

Incomincio con un'anteprima sullo stato della meccanica.

La settimana scorsa (parlando con un anziano meccanico della riviera che ha eseguito il
lavoro) ho avuto modo di scoprire che un anno fa, quando ancora si pensava di riportare la Flavia in Emilia, l'auto ha beneficiato di una integrale revisione dell'impianto frenante: revisione pompa con sostituzione gommini; revisione servofreno; revisione delle pinze con smontaggio, sostituzione gommini e sostituzione di due cilindretti ammalorati; sostituzione dei tubi in gomma e di un tubo rigido.
In effetti il pedale sembra rispondere bene.

Questa sera, scartabellando tutti i fogli e foglietti ammucchiati nel libretto, ho scoperto che nemmeno tanti anni fa il motore è stato revisionato integralmente. Era il 2002 e l'auto marcava circa 20.000 km (a cui aihmè va aggiunto un 2 davanti......), oggi marca circa 31.000 km.

Ho voluto fotografarvi questi foglietti perchè mi hanno ispirato una certa tenerezza: testimoniano una cura ed una passione ormai scomparsa per la conservazione di oggetti nati per durare attraverso i decenni. Godetevi anche i consigli di rodaggio del meccanico e la nota finale sul trattamento di favore!





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A bersaglio anche questa volta ehhh...
certo che adesso sei un po più lancia che alfa.
qualche foto appena possibile.complimenti.

Direi ottimo!!!!!!

Bravo alfalancia!!!!!

>certo che adesso sei un po più lancia che alfa

Suggerisco il cambio del nick con alfalancialancia! ;-)

fantastico alfalancia, un mio amico possiede la stessa vettura, è un gioiello di tencologia, per l'epoca. Se ti interessa posso fornirti i suoi recapiti per eventuali consigli o discussioni, io ora proporrei di cambiare il nik in lancialfa, complimenti ancora

Ciao ingfgreco! grazie e...........assolutamente sì! ho recuperato la sezione di manuale Lancia dedicato alla manutenzione, revisione e controllo dell'impianto di iniezione meccanica, ma ho un assoluto bisogno di scambiare un po' di opinioni con chi ha già avuto a che fare con tutto ciò!

Eventualmente scrivimi i recapiti di questo tuo amico via messaggio privato. Grazie ancora.

Complimenti veramente alfalancia!!
ora aspettiamo le foto e l'inizio dei lavori

...........ed ecco qualche prima foto, scattata in fretta stasera poco dopo aver scaricato l'auto dal carroattrezzi







Come forse si nota, la portiera del guidatore è messa maluccio. Le due destre sono lievemente meglio, ma hanno bolle di corrosione passante che si stanno aprendo. Fortunatamente sono già riuscito a reperire quattro portiere sanissime per una cifra davvero conveniente.

Non so voi, ma io non avevo mai visto prima una Flavia color Blu Jamaica......tanto che di primo acchito credevo si trattasse di una riverniciatura fantasia!

Meccanicamente l'auto sembra frenare correttamente. Si avvia al primo colpo, ma persiste ad andare a 3 cilindri............vedrò di partire dalle cause più semplici (candele e relativi cavi) anche se ho il sospetto che l'inattività non abbia fatto troppo bene alle valvole di mandata della pompa d'iniezione.....

...Bel colpo Roby,sarebbe stato un delitto farla"schiacciare"... E' sempre una berlina di classe,secondo me...Te l'ha portata Giovanni fino a casa? Ah,vieni a Leivi domenica?Scusate il piccolo O.T.

la tendina dietro....un particolare che avevo dimenticato da anni!! propio una settimana fa passavo per una strada e guardando una casa particolare ho visto chè c'è una flavia dismessa credo verde metallizzato ma è un pò lontana dalla strada, chi è di queste parti la può vedere tra serramazzoni e varana,prima del paese di Varana sulla sinistra.. (nel caso volesse fare come alfalancialancia.. )

Ciao Alex!
Sì, onestamente anch'io mi sono detto che sarebbe stato un delitto. E' pur sempre un'auto splendida, ingiustamente avvolta da un totale silenzio collezionistico.
Il mio meccanico, che cortesemente la ospiterà nei futuri mesi di recupero meccanico e di carrozzeria (ovviamente lavorandoci anche lui.........) questa sera appena gliel'ho portata ha piantato lì la distribuzione di una 159 e ha iniziato a girarci intorno ammirato, ad alzare cofani e aprire e chiudere sportelli solo per il gusto di sentirli pesanti come le ante di una cassaforte...........e considerate che non è un fiore di campo, con tutta la zozzeria di cinque anni di mancati lavaggi che ha addosso!!

andando OT anch'io: il trasporto alla fine me l'ha fatto un carro di Rapallo, data la minore distanza sono riuscito a spuntare un prezzo minore (quello di Giovanni era comunque già onesto). In merito a Leivi, purtroppo non potrò esserci: domenica faccio parte dello staff della Festa del Vino di Verici, sopra Casarza Ligure!! Anzi, se ti va di fare un salto la festa è carina: durante il giorno c'è la premiazione dei vini locali con assaggi, mentre alla sera apre lo stand gastronomico con asado, testaroli etc..........non ho ancora ben capito a che ora dovrò iniziare ad essere lì, ma a partire dal pomeriggio penso sicuramente di sì! unico vincolo, bisogna lasciare l'auto a Casarza e venire su con apposito pulmino (in realtà è una bella comodità)

mmmhhhh..........rudy mi incuriosisci! soprattutto perchè io d'estate faccio sempre una capatina a Ligonchio nel reggiano (mia madre è originaria di lì) dove abbiamo una casa.

Per caso hai qualche coordinata in più? se poi ti capita di ripassare di lì e ci scappa una foto od una descrizione della versione........mal che vada quest'estate vado a curiosare, non è distantissimo da casa mia

ciao alfalancia, complimenti per la nuova arrivata, ti invito a visionare il post "raduno a mandatoriccio", certamente vedrai qualche vettura che potrebbe veramente interessarti, sopratutto a seguito della nuova arrivata

ciao! grazie per la segnalazione, anche se quella in foto è uan Lancia 2000 e non una Flavia 2000.

...........un po' perplesso per la Fulvia Coupè blu con interni rosso fuoco

... si quella del raduno è una Lancia 2000, mi è sembrato il caso segnalartela in quanto i due modelli hanno parecchio in comune, per quanto attiene la coupè blu non ho avuto modo di interloquire con il proprietario in quanto è rimasto con noi solo fino alle 11.30 circa, anche io sono un po perplesso, infatti per curiosità, ma giusto per quello, consulterò gli allestimenti della seconda serie

Leggo solo oggi del nuovo favoloso acquisto.
Volevo complimentarmi con alfalancia. Un....colpaccio!!
Non credo possano esserci problemoni con l'iniezione , almeno ai nostri giorni dovrebbe essere tutto riparabile (se necessario).

Grazie longjohn! in realtà questo sistema di iniezione meccanica si porta dietro una fama non proprio cristallina, soprattutto come affidabilità sul lungo periodo, reperibilità dei ricambi e di specialisti in grado di mettervi le mani.

Se andate sul forum di viva-lancia nella sezione Flavia e fate una ricerca con la parola Kugelfischer potrete farvi un'idea............c'è anche un mio intervento recente (laggiù sono loggato come bialbero - inizialmente avevo pensato di segnalare semplicemente quest'auto ad altri appassionati, è andata a finire che me la sono presa io)

Ciao a tutti,
nel dubbio che nell'apposita sezione rimanga poco evidente, vi segnalo che ho inserito la seguente richiesta per alcune porzioni di lamierato Flavia:

https://amicifulvia.forumattivo.com/cerco-ricambi-f12/cerco-lamierati-per-lancia-flavia-t2324.htm

qualunque aiuto è graditissimo, anche segnalazioni di vetture da cui poter effettuare un espianto!

Beh, i complimenti vanno ad alfalancia, perchè non è da tutti i giorni che si ricevono "regali" di questo genere. Sarebbe stato un vero peccato se l'auto fosse finita da qualche demolitore. Ancora complimenti

alfalancia ha scritto:

Il mio meccanico, che cortesemente la ospiterà nei futuri mesi di recupero meccanico e di carrozzeria (ovviamente lavorandoci anche lui.........) questa sera appena gliel'ho portata ha piantato lì la distribuzione di una 159 e ha iniziato a girarci intorno ammirato, ad alzare cofani e aprire e chiudere sportelli solo per il gusto di sentirli pesanti come le ante di una cassaforte...........e considerate che non è un fiore di campo, con tutta la zozzeria di cinque anni di mancati lavaggi che ha addosso!!

Ricordo che mio nonno apprezzava molto il rumore degli sportelli della Fulvia Berlina, solido e rotondo. La Flavia dovrebbe essere persino di classe superiore da questo punto di vista. Anche oggi è un particolare non da poco!

Piccolo aggiornamento!

Ho iniziato l'opera di smontaggio della carrozzeria, effettuata a tempo perso al sabato mattina quando mi riesce. Ora l'auto è così:



Prossimamente terminerò lo smontaggio degli accessori della coda, dopodichè smonterò le portiere, che verranno sostituite (tre su quattro sicuramente, ma realisticamente quattro su quattro) con "sorelline" sanissime che ho trovato a Milano e acquistato veramente per pochi soldi già a giugno.

A quanto pare ho anche trovato in lamierati che mi servivano per i parafanghi posteriori (taglia/incolla.........), la donatrice è una 2000 berlina (i parafanghi posteriori differiscono solo parzialmente).

Nello smontare i fanalini anteriori è balzata all'occhio la differenza fra la tinta originale e quella usata nella verniciatura un bel po' di anni fa:



..............bella schifezza di lavoro, nemmeno la fatica di smontare due fanalini!!!!

Il flash della macchina fotografica ha esaperato la differenza di tonalità, che comunque c'è ed è evidente. Controllando alcuni punti nascosti della carrozzeria mi sono ulteriormente confermato l'originalità della verniciatura color Blu Jamaica, mentre per la riverniciatura secondo me venne usata una tinta a capocchia solo somigliante, magari addirittura una tinta Fiat dato che nel mitico acssettino oltre alle liste lavori della meccanica ho trovato anche questa formula per venrice!