finalmente!!

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Comunque credo che anche le 175/70r14 sbordino un pò.
Io non ho preso le 185/70r14 solo perchè mi piace la gomma possente, ma solo perchè ho ascoltato i consigli di parecchi del forum, che dicevano anche del discorso del rotolamento. Comunque ora che so che il problema c'è sto attento a qualsiasi buca o avvalamento e sto studiando un modo per risolvere questo problema. finalmente!! - Pagina 2 Icon_biggrin

e una cosa a cui avevo pensato si da subito è quella di ribattere i parafanghi....

purtroppo alby per il rotolamento non cambia nulla 185 0 175 per il rotolamento è la spalla che fa la differenza sull'aggiungere un foglio di balestra è un idea ma come si diceva in un'altra discussione, cambi e di parecchio l'irrigidimento del posteriore con conseguente difficolta' nella guida! per intenderci se prendi un avvallamento in curva se non conosci il limite rischia di saltellare e scappare e non è bello! quindi o sai di questo limite come buona parte di noi e stai all'occhio per quanto puoi ! o vai a fare modifiche e visto la tua così originale io non ribatterei (visto anche il rischio di avere un brutto lavoro e conseguenti noie in futuro di marcire)

Localizzazione : verona Età : 35 Numero di messaggi : 2552

infatti sto valutando molte cose e non so cosa fare per adesso......fra un pò vado dal carrozziere e sento il suo parere.

Localizzazione : verona Età : 35 Numero di messaggi : 2552

Come immaginavo ribattendo i parafanghi il rischio che il colore si crepi è molto alto.....non so veramente cosa fare ragazzi.... finalmente!! - Pagina 2 Icon_cry

Ospite

tenta con la misura delle gomme più piccola. Se hai un gommista di fiducia magari te le fa montare e fai una prova

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Ho capito Fra, posso sempre provare a chiedere però queste le ho appena prese e sono state un regalo.
Mi dipiacerebbe anche cambiarle di già.

Alby, l'unica possibile soluzione è quella che ti ha proposto Andrea: un tampone che riduca
l'escursione delle sospensioni. Con i Cromodora 14x6 le gomme toccheranno SEMPRE, anche
se montassi i 165/80 come avevo fatto io a suo tempo (anni '70 sulla Fulvia 3) dato che
avevo racimolato i soldi per i cerchi, ma non per le gomme, e quindi avevo tenute quelle
di serie.
Non toccare i parafanghi, semmai lascia tutto così com'è e saliteci solo in due... oppure
accetta qualche toccatina ogni tanto! finalmente!! - Pagina 2 Icon_wink

Dino

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Ciao Dino, sto pensando a parecchie cose e per ora la soluzione dei tamponi è quella che più mi sembra opportuna, ma devo ancora capire un paio di cosette.
La toccatina la devo accettare per forza anche se un pò di nervoso mi viene finalmente!! - Pagina 2 Icon_biggrin

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Aladino ha scritto:: Con i Cromodora 14x6 le gomme toccheranno SEMPRE

BRAVO DINO!!! SUPER QUOTONE!

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Ripeto... io con le 175/70 sulla 1,3 cerchio campagnolo 6x14 ogni tanto tocco!! anche se siamo due pers a bordo!!! con un totale di 120-130 kg a bordo + il carburante!

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il mio timore è che si rovini la spalla a lungo andare... lamiera VS gomma chi vince?????????????????????????????????????

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No ma infatti Andrea lo so pure io che si toccherà sempre, però vorrei cercare di farlo fare il meno possibile.
Ci provo almeno....

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ANDREA86 ha scritto:: il mio timore è che si rovini la spalla a lungo andare... lamiera VS gomma chi vince?????????????????????????????????????

E' quello che dico pure io!! ed è per quello che vorrei limitare a tutti i costi che la spalla della gomma mi tocchi il parafango!!

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allora ascolta me... (se vuoi, la macchina è tua!!) hai presente il piattino sul ponte posteriore alle estremità vicino alla ruota? prendi le misure e ti fai fare un cilindro di teflon alto 6-7 cm.
poi pulisci bene il piattino, raschiandolo se c'è ruggine e con della colla bicomponente lo attacchi! molto semplice!

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6/7 cm??
Non sono tanti Andrea? Il piattino intendi dove appoggi il tampone di gomma?
Comunque io ho chiesto a Pier come mi hai detto tu però purtroppo mi deve ancora rispondere finalmente!! - Pagina 2 Icon_cry

.....volevo capire anche con delle foto come ha fatto il lavoro

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Forse è in vacanza!!!!

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si il fine corsa... così quando prendi un avvallamento tocca lui sul teflon e non la gomma sul parafango!

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Ok perfetto, settimana prossima che sono in ferie mi metto la macchina sul ponte ci do un'occhiata e poi inizia a studiare qualcosa......ti ringrazio intanto Andrea!

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IL PARTICOLARE 22 NON TOCCA MAI IL 24!!!! dopo con il tassello di teflon sì! il 22 toccherà il tassello che è incollato sul particolare 24!

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Una cosa però mi chiedo Andrea.....c'è fisicamente lo spazio per inserire il tassello?e la colla bicomponente è resistente?.....mi spiego non è che dopo un pò di tempo mi si staccano i tasselli?

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Alby f. ha scritto:: Una cosa però mi chiedo Andrea.....
1c'è fisicamente lo spazio per inserire il tassello?
2e la colla bicomponente è resistente?.....
3mi spiego non è che dopo un pò di tempo mi si staccano i tasselli?

1 certo che c'è lo spazio, guarda sotto la macchina e te ne rendi conto
2 se non ti fidi della bicomponente, prova quella a caldo
3 fattene fare 4 per scrupolo, ma non fanno uno sforzo tale da staccarsi!!!

Forse 6-7 cm sono troppi, bastano 4-5.. comunque lo vedi in loco!!

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6/7 cm infatti mi sembravano troppo, comunque posso farmeli pure io qui in officina, visto che di tondini di teflon dovrei averne.....comunque non è che non mi fido della bicomponente la mia era solo una domanda...