Marmitta....www.imasaf.it

Io ho acquistato la marmitta dalla Imasaf e questo è il sito
www.imasaf.it

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Quanto hai speso ,se è possibile saperlo?
Hai preso anche il terminale con il tubo doppio cromato?

ho preso la marmitta completa con terminale normale e senza collettori con fascette per euro 192,50

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Ragazzi, qualcuno di voi ha gentilmente una foto della marmitta originale montata? ne ho presa una da sistemcar ma mi sa che è sbagliata, o meglio, fatta in modo leggermente diverso e non monta

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Credo che dalle foto non potresti vedere niente. Spiega perchè non riesci a montarla.Non sono in asse i tubi? Hai preso una marmitta della coupè,che è più corta? I tubi hanno diametri diversi?

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Mi sbatte contro il carter del freno a mano, partiamo dalla'idea che le staffe sono diverse a parte questo volevo capire se é pure un problema di piego dei tubi (l'originale l'ho dovuto tagliare in 3) o se sono solo le staffe da fare un taglia e cuci

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Stiamo scrivendo in due posti differenti e così ci perdiamo. Le staffe devono rimanere come sono.Non è, per caso, che con i "metodi violenti" hai piegato il tubo che parte dal collettore, come si vede nell'esploso di Vincenzo,oppure si sia spostata la giunzione tubo/collettore? La giunzione in quel punto consiste in due elementi emisferici, uniti da un collarino che li fa aderire l'uno con l'altro. Forzando eccessivamente sul tubo, i due elementi possono avere una piccola rotazione fra loro,nonostante il serraggio del collarino.

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Il tubo-collettore é stato smontato, mi é venuto il dubbio sulla rotazione, ma sul telaietto motore c'é lo scanso x far passare il tubo, però x sicurezza avrei preferito fare una foto o trovarla da qualche parte.
Le staffe di quella sim-marmitte sono proprio sbagliate, quelle della originale sono dritte, queste a 45° (vero pure che con una martellati a si raddrizzano) senza contare che molto probabilmente sono più corte e da li il problema del montaggio, senza contare che devo verificare la curvatura (mi sono arreso alle 20.30)

Iena991 ha scritto:: Il tubo-collettore é stato smontato, mi é venuto il dubbio sulla rotazione, ma sul telaietto motore c'é lo scanso x far passare il tubo, però x sicurezza avrei preferito fare una foto o trovarla da qualche parte.
Le staffe di quella sim-marmitte sono proprio sbagliate, quelle della originale sono dritte, queste a 45° (vero pure che con una martellati a si raddrizzano) senza contare che molto probabilmente sono più corte e da li il problema del montaggio, senza contare che devo verificare la curvatura (mi sono arreso alle 20.30)

Le IMASAF sono identiche alle originali e non richiedono nessuna modifica lo stesso per CSC però quest'ultima li fa solo per le Coupe . Che marmitta ti hanno rifilato ?

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Il terminale l"ho preso della imasaf dal mio ricambiata
Questa invece pensavo fosse imasaf, ma invece é sistemcar, una ditta che produce e distribuisce anche altre marche in Piemonte e tutta italia

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Condivido quello che ha scritto Paolo. Non è che cambi marmitte prima e dopo i pasti,però con le IMASAF,nelle mie poche esperienze, non ho mai avuto problemi.Evidentemente ti hanno fornito,magari in buona fede, un ricambio farlocco.

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E la penso esattamente come te

Nella mia rallye, dopo poco acquistata, dovemmo sostituire il terminale. Per cui da circa il 1998 monta l imasaf. Pertanto a distanza di quasi 20 anni è ancora lì in ottime condizioni.
Imasaf sono anche il centrale e terminale della mia Montecarlo.
Condivido per cui le recensioni positive degli altri utenti.

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La mia 1,3 Rallye 1968
La mia 1,3S Montecarlo 1972
guida

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Stesso discorso per la mia HF.Sostituita un anno dopo (1999) Marmitta IMASAF,ancora perfetta.
Per Iena991: Avevi scritto che il tubo passa sotto la protezione della leva del freno a mano.Mi sembrava un poco strano,per motivi di altezza,ma non essendone sicuro, non ho scritto niente.
Ho controllato stamattina nella mia 2C. Il tubo passa a fianco della protezione,sulla sinistra. Se la cosa può esserti di qualche utilità......

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Grazie mille, mi é utile si, cmq confermo é farlocca, molto simile ma cmq diversa, lunedì la restituisco

Localizzazione : cagliari Numero di messaggi : 7772

Figurati, fra 2Cisti!
Se ti può consolare, anche io dovrò fare lo stesso lavoro nella mia.Il terminale l'ho cambiato da poco.Il centrale non ha ruggine passante, ma muovendolo fa sentire un certo scampanio. Segno purtroppo di qualche tubo interno al silenziatore centrale, che sta per salutare la compagnia.

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A me era proprio bucata, ma il bello é che il centrale é innestato per 5cm buoni, a me ormai era una crosta di ruggine in mezzo, infatti ho dovuto incidere il moncherino e tagliarlo con mazzetta e scalpello

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