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 Segnalo Electronic Spark

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AutoreMessaggio
Bruce

Bruce

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MessaggioTitolo: Segnalo Electronic Spark   Segnalo Electronic Spark Icon_minitimeVen 1 Mar 2013 - 19:03

Potrebbe interessare o essere utile in qualche modo alle nostre Fulvia?
Cosa migliorerebbe?

Il prezzo è di 99 euro.

http://www.electronicspark.it/

[img][/img]Segnalo Electronic Spark Prodot10
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pier52

pier52

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MessaggioTitolo: Re: Segnalo Electronic Spark   Segnalo Electronic Spark Icon_minitimeVen 1 Mar 2013 - 19:08

Mi piacerebbe sapere tecnicamente come funziona
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Vincenzo

Vincenzo

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MessaggioTitolo: Re: Segnalo Electronic Spark   Segnalo Electronic Spark Icon_minitimeVen 1 Mar 2013 - 19:21

Semplificando al massimo possiamo paragonare il sistema a un relé: i contatti dello spinterogeno diventano circuito di comando anziché di potenza in quanto devono solo fornire il "segnale" di aperto chiuso; è utile in caso di contatti rovinati e usurati, l'importante è non tagliare i cablaggi originali.
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luciano parisi



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MessaggioTitolo: Re: Segnalo Electronic Spark   Segnalo Electronic Spark Icon_minitimeVen 1 Mar 2013 - 20:58

Bruce,Cagliari o Palermo?
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pier52

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MessaggioTitolo: Re: Segnalo Electronic Spark   Segnalo Electronic Spark Icon_minitimeVen 1 Mar 2013 - 23:32

Pro e contro?
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Bruce

Bruce

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MessaggioTitolo: Re: Segnalo Electronic Spark   Segnalo Electronic Spark Icon_minitimeSab 2 Mar 2013 - 23:21

Ciao Luciano!
Il corpo a Cagliari, ma la Fulvia a Palermo, la porterò in traghetto a fine estate 2013!!
Fammi sapere se a Cagliari organizzate qlke radno che vengo a trovarti!!!
Sono nuovo della zona e già mi mancano le auto d'epoca!!
Fammi sapere!
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luciano parisi



Localizzazione : cagliari
Numero di messaggi : 7023

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MessaggioTitolo: Re: Segnalo Electronic Spark   Segnalo Electronic Spark Icon_minitimeDom 3 Mar 2013 - 0:01

Ciao. Io sono iscritto ad un circolo,che si chiama AAE Sardegna. Organizzano eventi per tutti i gusti e le tipologie di auto. Mostre statiche per auto antiche, regolarità per quelle più recenti e così via. Più che un circolo di autostoriche, sembra un circolo Lancia . Il presidente è fiduciario del RSL per la Sardegna, le regolarità le organizza Antonello Palmas, ex pilota Lancia, il mio avversario/amico è Mario Casula,vincitore del Trofeo assoluto turismo 1969,con la HF 1,3 Jolly Club. Oltre la metà delle macchine che partecipano alle manifestazioni,sono Lancia. Direi quindi che un Lancista si sente proprio a casa sua. Se ti fa piacere puoi presenziare a qualche evento come ospite,poi, quando ti arriverà la macchina,come concorrente. Contattami,se vuoi. Ciao.
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Paolo67



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MessaggioTitolo: Re: Segnalo Electronic Spark   Segnalo Electronic Spark Icon_minitimeDom 3 Mar 2013 - 8:45

pier52 ha scritto:
Pro e contro?

VANTAGGI: ... oltre che per quello già spiegato da Vincenzo (ossia consumo dei contatti praticamente nullo), chi l'ha montata in genere riscontra un miglioramento del rendimento del motore dovuto essenzialmente al netto miglioramento del flusso di corrente alle candele che di conseguenza si traduce in una migliore combustione della miscela.

SVANTAGGI: la migliore combustione della miscela elimina praticamente la presenza di miscela incombusta ma con questa scomparirebbe anche l'effetto di raffreddamento ad essa legato e di cui gioverebbero soprattutto le valvole di scarico (senza arrivare a fenomeni quali "lavaggio" del cilindro visto che ovviamente non ci si riferisce a eccessivi quantitativi di miscela incombusta!).

Al solito, come in ogni cosa, pare che anche a riguardo ci siano PRO e CONTRO.

Speriamo che intervengano quelli che l'adottano da lungo tempo in modo da conoscere la loro esperienza a riguardo.

ciao
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pier52

pier52

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MessaggioTitolo: Re: Segnalo Electronic Spark   Segnalo Electronic Spark Icon_minitimeDom 3 Mar 2013 - 9:13

Grazie!
Ciao
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longjohn

longjohn

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MessaggioTitolo: Re: Segnalo Electronic Spark   Segnalo Electronic Spark Icon_minitimeMar 5 Mar 2013 - 21:59

SVANTAGGI: la migliore combustione della miscela elimina praticamente la presenza di miscela incombusta ma con questa scomparirebbe anche l'effetto di raffreddamento ad essa legato e di cui gioverebbero soprattutto le valvole di scarico (senza arrivare a fenomeni quali "lavaggio" del cilindro visto che ovviamente non ci si riferisce a eccessivi quantitativi di miscela incombusta!).
Non sono molto di questo avviso e professo una teoria diversa ( fra l'altro lo strumento per misurare la tempreatura sui collettori scarico me lo conferma) e cioe':
-Il raffreddamento dato dalla miscela aria/benzina in entrata interessa tutta la camera scoppio, comprese le valvole scarico.
-una buona combustione riduce il calore nella camera scoppio, in quanto ne evita accumuli in porzioni di questa o il formarsi di sacche con sovratemperature tanto da rischiare le autoaccensioni.
-il "non combusto" ammesso e non concesso che possa in qualche modo ( dopo esere stato in una camera incendiata) ancora....raffreddare, si troverebbe a scoppiare in collettore scarico incendiata dal calore e dalle fiamme degli altri cilindri ( i classici scoppiettii in marmitta sono ANCHE per questo motivo).
In sostanza, pur ammettendo la giusta teoria di Paolo, mi sento di dire che al alto pratico secondo me non e' cosi'.
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Paolo67



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MessaggioTitolo: Re: Segnalo Electronic Spark   Segnalo Electronic Spark Icon_minitimeMar 5 Mar 2013 - 22:48

Sull'adozione dell'accensione elettronica sui motori Fulvia la maggior parte dei pareri non solo è favorevole, ma si esprime in maniera quasi entusiastica: sensibile aumento prestazioni, netto miglioramento rendimento e via dicendo, insomma tutti PRO.
Ho però riportato l'unica voce incasellabile fra i CONTRO stimolando ed esortando, appunto, l'intervento di chi l'ha sperimentata da anni per confermarla o smentirla.
Quindi mi pare, alla luce dell'esperienza di LJ, contro-indicazioni vere al montaggio dell'accensione elettronica non ve ne siano Ok

N.B. sempre che si abbia un motore ben messo a punto e in ordine.
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Vincenzo

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MessaggioTitolo: Re: Segnalo Electronic Spark   Segnalo Electronic Spark Icon_minitimeMar 5 Mar 2013 - 23:02

Citazione :
Sull'adozione dell'accensione elettronica sui motori Fulvia la maggior parte dei pareri non solo è favorevole, ma si esprime in maniera quasi entusiastica: sensibile aumento prestazioni, netto miglioramento rendimento e via dicendo, insomma tutti PRO.
Una prova empirica sarebbe la seguente: collegare e scollegare più volte l'accensione elettronica all'insaputa dell'autista, fargli percorrere lo stesso percorso e poi chiedere a ogni giro di prova come risponde l'autovettura. study
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guido.gueli

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MessaggioTitolo: Re: Segnalo Electronic Spark   Segnalo Electronic Spark Icon_minitimeGio 7 Mar 2013 - 0:32

Sui motori della Fulvia l'accensione elettronica non può che portare vantaggi. Ci sono diversi tipi, anzi non sono certo che siano ancora in commercio, se non costruite appositamente. Bisogna vedere di che tipo si tratta, molto probabilmente è solo una transistorizzata. Questo tipo di apparato, porta già degli innegabili vantaggi visto che, come già ti hanno detto, le puntine platinate diventano praticamente, elettricamente eterne in quanto vengono attraversate solo più da una debole corrente che non porta più alla "perlinatura" e consumo dei contatti. Però, meccanicamente, le puntine sono soggette al logorio dovuto, specie della molla, all'elevata frequenza (200Hz a 6000g/m) di apertura/chiusura. Quindi andrebbero sostituite alle percorrenze consigliate. Si ovvia anche al problema del rimbalzo meccanico che può provocare irregolarità agli alti regimi di rotazione. C'è un punto debole nelle accensioni elettroniche. La tensione di funzionamento. Bisogna tenere presente che all'avviamento del motore, il motorino assorbe una corrente importante che può fare scendere la tensione anche a circa la metà. Se il dispositivo non è progettato adeguatamente, c'è il rischio di avere difficoltà di avviamento a freddo.
Non so se sia ancora possibile reperire quelle a scarica capacitiva che si comportavano splendidamente.
Il miglioramento ( se l'apparecchio è ben progettato e costruito) è subito avvertibile, ma solo a regimi medio/alti. Il tema sule A.E. meriterebbe una lunga dissertazione.
I lato negativo, a parte l'avviamento a freddo, se non adeguatamente costruita, potrebbe essere quello di un funzionamento meno efficiente a basso regime di rotazione. Ciò è imputabile ai tempi di innesco del transistor che viene pilotato sempre con la stessa ampiezza di impulso, piuttosto breve che ben si adegua agli alti regimi ma non ai bassi.
Poi ne esistono di altri tipi: - scarica capacitiva - semi-integrale ( con spinterogeno munito di sensori e privo di puntine, con una centralina di controllo - integrale, senza spinterogeno (montata in origine sui veicoli di nuova costruzione), con sensori sul volano e con una bobina per candela, con una centralina a microprocessore, in grado di tenere sotto controllo anche gli anticipi.
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Vincenzo

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MessaggioTitolo: Re: Segnalo Electronic Spark   Segnalo Electronic Spark Icon_minitimeGio 7 Mar 2013 - 0:53

Citazione :
Se il dispositivo non è progettato adeguatamente, c'è il rischio di avere difficoltà di avviamento a freddo.
La tua disamina è interessante, ricordo che sulla brochure della "Montecarlo 3" c'è scritto chiaramente che con la sua accensione elettronica (credo capacitiva) di serie migliorano gli avviamenti a freddo.
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Vicari Massimiliano



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MessaggioTitolo: Re: Segnalo Electronic Spark   Segnalo Electronic Spark Icon_minitimeGio 7 Mar 2013 - 7:54

Il motore della A112 Abarth aveva problemi a partire a motore caldo e gli anno messo l accensione elettronica e hanno risolto il problema
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MessaggioTitolo: Re: Segnalo Electronic Spark   Segnalo Electronic Spark Icon_minitimeGio 7 Mar 2013 - 9:41

Qualcuno può dirci quale fosse l'A.E. progettata e proposta all'epoca per le fulvia? Le magneti marelli?
Questa andrebbe bene?
http://www.subito.it/accessori-auto/centralina-accensione-elettronica-firenze-60092180.htm
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Vincenzo

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MessaggioTitolo: Re: Segnalo Electronic Spark   Segnalo Electronic Spark Icon_minitimeGio 7 Mar 2013 - 11:06

VecchioPiero ha scritto:
Qualcuno può dirci quale fosse l'A.E. progettata e proposta all'epoca per le fulvia? Le magneti marelli?
Questa andrebbe bene?
http://www.subito.it/accessori-auto/centralina-accensione-elettronica-firenze-60092180.htm
È proprio lei, però bisogna aggiungere la bobina dedicata e l'adattatore per il contagiri.
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longjohn

longjohn

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Numero di messaggi : 4510

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MessaggioTitolo: Re: Segnalo Electronic Spark   Segnalo Electronic Spark Icon_minitimeVen 8 Mar 2013 - 0:14

Paolo67 ha scritto:
Sull'adozione dell'accensione elettronica sui motori Fulvia la maggior parte dei pareri non solo è favorevole, ma si esprime in maniera quasi entusiastica: sensibile aumento prestazioni, netto miglioramento rendimento e via dicendo, insomma tutti PRO.
Ho però riportato l'unica voce incasellabile fra i CONTRO stimolando ed esortando, appunto, l'intervento di chi l'ha sperimentata da anni per confermarla o smentirla.
Quindi mi pare, alla luce dell'esperienza di LJ, contro-indicazioni vere al montaggio dell'accensione elettronica non ve ne siano Ok

N.B. sempre che si abbia un motore ben messo a punto e in ordine.
Beh, Paolo, svantaggi ve ne sono anche per lei.
Basti pensare ad un guasto all'elettronica ( seppur raro escludendo la classica "morte infantile") : chi ti muove piu' da dove sei? il sistema tradizionale perlomeno ti avverte, in genere.
Altre ...cosucce le ha elencate Guido, in particolare per quel che riguarda la tensione e in particolare per quelle dotate di sensore su rotore magnetico al posto delle puntine ( che pero' danno una ottima stabilita' nel tempo).
Trovo invece starno che mi diciate di problemi a freddo: io riscontro l'opposto, idem per i bassi regimi, mentre trovo "neutro" il vantaggio nella fascia intermedia ( 3000-:-5000) per poi avere una buona progressione fino a 7000 ( fermiamoci qui ).
Credo pero' che il tipo di messa a punto e lo stato del motore influisca su questo e non di poco.
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Dorien Berteletti

Dorien Berteletti

Localizzazione : Serravalle Sesia VC/Toronto
Numero di messaggi : 528

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MessaggioTitolo: Re: Segnalo Electronic Spark   Segnalo Electronic Spark Icon_minitimeVen 8 Mar 2013 - 20:03

Quando presi la mia Zagato a Settembre aveva l'elettronic spark come segnato. Giorno 3 lo tolsi e ritornai al sistema originale Very Happy .
Questa settimana entrante sono in Italia..... lo pulisco bene e lo scambio per qualche cosa di utile per la Fulvia. Fatevi avanti amici !
Ogni tanto con amici compariamo un sistema originale che sia al 100% ( Marelli, Lucas, AC) con un sistema elettronico. Vantaggi ??forse a alti giri. Svantaggi ..costo visto che stai radoppiando , e se si rompe e rimani per strada? Per fortuna i cablaggi originali erano ancora a posto..tutto oK e cosi' pure il contagiri.

Dorien
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Lukka09



Localizzazione : Veneto
Numero di messaggi : 2395

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MessaggioTitolo: Re: Segnalo Electronic Spark   Segnalo Electronic Spark Icon_minitimeVen 15 Mar 2013 - 9:08

Vincenzo ha scritto:
VecchioPiero ha scritto:
Qualcuno può dirci quale fosse l'A.E. progettata e proposta all'epoca per le fulvia? Le magneti marelli?
Questa andrebbe bene?
http://www.subito.it/accessori-auto/centralina-accensione-elettronica-firenze-60092180.htm
È proprio lei, però bisogna aggiungere la bobina dedicata e l'adattatore per il contagiri.

Se ti serve io ne ho una NUOVA a casa ancora con scatola e bobina originale potenziata dedicata, sempre Magneti Marelli - manca solo l'adattatore contagiri.
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MessaggioTitolo: Re: Segnalo Electronic Spark   Segnalo Electronic Spark Icon_minitime

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