F & M special

Qualche giorno fa ho visto la F & M special TO A63484 (quella che fra l'altro disputo'
la targa florio del 69 Munari / Aaltonen) pronta per la partenza verso l'Inghilterra.
Solo per dirvi che mi rattrista vedere una notevole testimonianza storica andarsene
all'estero.
Ciao a tutti

Perchè la mandano la? E' stata venduta?

Credo che vada all'asta di Coys dove è stimata 210.000 sterline.
Non so quanti in Italia sono disposti a spendere questa somma ....

Siamo alle solite, l Italia non ha rispetto per il suo passato e le sue glorie, che vergogna

Vicari Massimiliano ha scritto:

Siamo alle solite, l Italia non ha rispetto per il suo passato e le sue glorie, che vergogna

ehh picciottu meu nun manca lu rispettu pi lu passatu manca la pruvuli e senza pruvuli un si poti sparari e si qualcunu avi pruvuli si la teni ammucciata a scanzu di rapini di lu guvernu latru e comu si dici di lati toi "dù occhi su picca ma quattru sunnu assai"     

Paolo lasciamo perdere sto discorso

Un marchio che si rispetti dovrebbe far tesoro delle proprie perle e dovrebbe valorizzarle a proprio pro (fiat automobili compratela tu la F&M); non sottovalutiamo il potenziale marketing che ci sta dietro al passato per vendere le auto di oggi (non a caso la VW ha valutato l’acquisizione di Alfa Romeo proprio per il prestigio del marchio).


E’ un discorso vecchio che fa male a noi Lancisti e a noi Italiani.

Spero che qualcosa cambi, la strada che abbiamo imboccato come paese è veramente preoccupante.

Francesco78 ha scritto:

Un marchio che si rispetti dovrebbe far tesoro delle proprie perle e dovrebbe valorizzarle a proprio pro (fiat automobili compratela tu la F&M); non sottovalutiamo il potenziale marketing che ci sta dietro al passato per vendere le auto di oggi (non a caso la VW ha valutato l’acquisizione di Alfa Romeo proprio per il prestigio del marchio).


E’ un discorso vecchio che fa male a noi Lancisti e a noi Italiani.

Spero che qualcosa cambi, la strada che abbiamo imboccato come paese è veramente preoccupante.

Condivido in pieno il pensiero di Francesco

Se proprio volete fare i patrioti ci sarebbe questa da far rientrare in Italia…..
http://www.oldtimerland.nl/occasions/item/160-lancia-037-rally-evolution-1983 

Vittorio ha scritto:

Se proprio volete fare i patrioti ci sarebbe questa da far rientrare in Italia…..
http://www.oldtimerland.nl/occasions/item/160-lancia-037-rally-evolution-1983 

Ti assicuro che il patriottismo è un "effetto collaterale" al ragionamento che facevo io, forse ho sintetizzato troppo.

Vittorio non e´ per fare i patrioti ma prova a venire in Germania e vai a visitare i Musei di BMW,Mercedes, Porsche ecc ecc Hanno tutta la loro storia agonistica e automobilistica racchiusa nei loro musei  e poi vedrai che fara´ male anche a te quando uscirai da questi musei e penserai che le nostre glorie automobilistiche sono sparse per il mondo

Vicari Massimiliano ha scritto:

Vittorio non e´ per fare i patrioti ma prova a venire in Germania e vai a visitare i Musei di BMW,Mercedes, Porsche ecc ecc Hanno tutta la loro storia agonistica e automobilistica racchiusa nei loro musei  e poi vedrai che fara´ male anche a te quando uscirai da questi musei e penserai che le nostre glorie automobilistiche sono sparse per il mondo

Max mi hai letto nel pensiero!!!!!
Ciao

Ragà con questi discorsi è come pestare acqua in un mortaio nessuno neanche con un referdum popolare potrebbe far cambiare idea al gruppo FIAT (per parlarci chiaro non gliene fotte una gran sega della storia gli interessa solo spillare soldi ai vari governi minacciando licenziamenti) Concludo condividendo in pieno il penziero di Francesco che se il gruppo iRI più tosto di regalare l'Alfa Romeo alla FIAT la vendeva ad un gruppo straniero avremmo ancora oggi delle Alfa con una propria identità e non delle FIAT vestite da Alfa senza con questo voler polemizzare sulla qualità FIAT ma Alfa è Alfa    

Mi risulta che due delle F&M siano da molti anni proprietà di privati, per intenderci quelle rosse. Uno dei proprietari non è più vivente, l'altro probabilmente si accontenta di tenere qualche vera stratos Alitalia.

Citazione :

vai a visitare i Musei di BMW,Mercedes, Porsche ecc ecc Hanno tutta la loro storia agonistica e automobilistica racchiusa nei loro musei

Storia agonistica è un parolone, diciamo raccolta di modelli.

Citazione :

regalare l'Alfa Romeo alla FIAT la vendeva ad un gruppo straniero

Ricordo a chi non lo sapesse, che nel 1986 l'azienda di Stato aveva accumulato perdite per svariati miliardi di Lire; aggiungo anche che solo nel 2011 lo stabilimento di Pomigliano (dopo quasi quarant'anni di cazzeggio) ha cominciato a funzionare come una fabbrica degna del nome, grazie al pugno di ferro di un amministratore delegato che usa maglioncini scuri.

Vincenzo ha scritto:

Citazione :

vai a visitare i Musei di BMW,Mercedes, Porsche ecc ecc Hanno tutta la loro storia agonistica e automobilistica racchiusa nei loro musei

Storia agonistica è un parolone, diciamo raccolta di modelli.

.

Dai Vincenzo che qualche Numero lo Hanno fatto anche loro e se non Hanno vinto spesso ma cerano presenti e correvano anche loro e poi qui´ non si sta parlando di conservare solo le Auto che Hanno fatto successo ma  tutte le Auto sportive e non Hanno partecipato al mondo di ieri e vanno anche rispettate in un degno museo

Un degno museo? Dopo quello dedicato alla Skoda c'è poco da aggiungere...  

Vincenzo ha scritto:

Un degno museo? Dopo quello dedicato alla Skoda c'è poco da aggiungere...  

Be se e´ per questo ci sono anche i musei dedicati alla DKV alle Autounion e alle IFA e se vuoi saperli tutti anche alla NSU e alla Traband, ora mi dirai ma che Auto sono ma chiunque ti risponderebbe che all epoca cerano anche loro che anno motorizzato milioni di persone e meritano di un degno ricordo

Io non discuto sull'utilità del museo e sul blasone dei vari marchi che hai elencato, il paradosso è che non ci siano musei italiani dedicati a Case automobilistiche che esistono da oltre un secolo, dove si potrebbe raccontare anche una storia sociale ed economica di tutto il Novecento.

E' da anni che le case tedesche investono tanto sulle loro auto storiche.
Pensate che lo facciano per buttare via denaro o perchè hanno capito che in questo modo hanno un concreto ritorno economico?
Quest'anno tutti gli abbonati de La Manovella hanno letto le meraviglie della Porsche 911, ma neanche una riga sulla Fulvia ....... eppure era lo stesso anniversario ......

Vincenzo ha scritto:

Io non discuto sull'utilità del museo e sul blasone dei vari marchi che hai elencato, il paradosso è che non ci siano musei italiani dedicati a Case automobilistiche che esistono da oltre un secolo, dove si potrebbe raccontare anche una storia sociale ed economica di tutto il Novecento.

La Risposta e´ semplice e una sola LA STRAFOTTENZA TUTTA TIPICA ITALIANA che nella Nostra mentalita´ ce in capolinea come ci possiamo riempire le tasche oggi fregandocene di tutti e ce ne fottiamo di ieri e ce ne strafreghiamo di domani, ecco questa e´ la mentalita´ Italiana

Circa 6 anni fa la Mercedes ha speso un capitale per restaurare e ricostruire ( perche´ ne mancava piu´ della metta´) questo furgone che trasportava le Auto da Corsa gia´ allora aveva un motore 3000cc con 215 cv per poterlo mettere dendro il museo della Mercedes nel reparto corse insieme alle Auto

https://www.youtube.com/watch?v=kcUZ5Vg5ilo

A parte tutto A Natale quando ero a Torinio sono andato a rivedere il museo dell automobile (forse unica realtà in Italia a questo livello) Fino a Febbraio oltre l' esposizione permanente c'e' la collezione e la relativa storia della scuderia martini tante lancia, io lo trovata fatta veramente bene, l' unica cosa
che mi ha veramente stupito e che nel negoziato all ingresso non ci fosse niente riguardo alla Fulvia
strano soprattutto a Torino e nell anno dell anniversario. Comunque se avete l' occasione andate a vedere la collezione martini ne vale la pena

Nell'atrio del museo, per la presentazione del libro Reparto corse Lancia, erano esposte due F&M e la madre di tutte le fulvia storiche.

Pontile ha scritto:

Mi risulta che due delle F&M siano da molti anni proprietà di privati, per intenderci quelle rosse. Uno dei proprietari non è più vivente, l'altro probabilmente si accontenta di tenere qualche vera stratos Alitalia.

Infatti sembra che la F & M sia messa in vendita dagli eredi del proprietario deceduto.
Ciao

pier52 ha scritto:

Pontile ha scritto:

Mi risulta che due delle F&M siano da molti anni proprietà di privati, per intenderci quelle rosse. Uno dei proprietari non è più vivente, l'altro probabilmente si accontenta di tenere qualche vera stratos Alitalia.

Infatti sembra che la F & M sia messa in vendita dagli eredi del proprietario deceduto.
Ciao

Forse le quotazioni così elevate delle F&M sono dovute al mistero che le circonda, perché ho un filmato in cui l'esemplare a cui fa riferimento pier52 è (ri)targato VC, a meno che si tratti di una finzione scenografica.

E' "l'Italia" che dovrebbe preservare i suoi beni storici e sportivi motoristici.
marche auto e moto blasonate e vincenti come le nostre pochi altri paesi le hanno.
Ma l'Italia ( leggi "governi" ) che fa'? Se fai un museo, diciamo 10.000 mt2, ti mette l'IMU e poi ti dice : "se hai attivita', devi pagare le tasse perche' io SUPPONGO che guadagni" ........
Ma chi ce lo fa fare ???

Notizia su quattroruote online http://www.quattroruote.it/notizie/eventi/asta-coys-all-incanto-la-lancia-fulvia-hf-fiorio-maglioli

Leot ha scritto:

Notizia su quattroruote online http://www.quattroruote.it/notizie/eventi/asta-coys-all-incanto-la-lancia-fulvia-hf-fiorio-maglioli

Perfetto! fino a questo momento ho sperato che non fosse vero, purtroppo le notizie che ho
avuto in anteprima erano precise..........
Ciao

cito l'articolo: ... Si tratta infatti dell'unico esemplare (dei tre costruiti) ancora esistente della Fulvia "F&M" del 1969, contrassegnato dal numero di telaio 00200.


Ma allora queste che ho fotografato recentemente in mostre e musei sono dei falsi spacciati per autentici?

La rete e i media in generale ci forniscono informazioni in numero che solo la disponibilità del nostro tempo non ci permette di definire illimitato. Ma mi rendo conto che la quantità prevale sulla qualità.
Nell'intento di approfondire la mia conoscenza delle F&M, appena di poco meno scarsa di quella che ho per Sport competizione in quanto gareggiavano assieme a prototipi Ferrari e Porsche, a cui dedicavo le mie attenzioni anche fotografiche, ho aperto il sito ufficiale dello scomparso proprietario della barchetta che andrà all'asta. Dalla scheda della vettura risulterebbe che il motore da 160 CV a 7000 giri/min è alimentato da due carburatori Solex a doppio corpo. Non sono andato a cercare sui registri di Tonti, ma ho immagini delle due vetture rosse, quella in argomento con Dell'Orto 48, l'altra con... vedere foto.
Queste imprecisioni trovano una conferma, solo apparentemente meno significativa, nell'articolo di Quattroruote in cui Rauno Aaltonen ha perso ripetutamente una delle due A e Paul Easter è ritenuto talmente veloce da doverlo chiamare Faster. Mi trovo a disagio nel commentarle, ma lo sarei ancora di più nel discutere di carburatori delle F&M o di qualsiasi altro argomento con un interlocutore che si fidasse ciecamente di tutto quello che va sotto il nome di "comunicazione".

Vicari Massimiliano ha scritto:

Vittorio non e´ per fare i patrioti ma prova a venire in Germania e vai a visitare i Musei di BMW,Mercedes, Porsche ecc ecc Hanno tutta la loro storia agonistica e automobilistica racchiusa nei loro musei  e poi vedrai che fara´ male anche a te quando uscirai da questi musei e penserai che le nostre glorie automobilistiche sono sparse per il mondo

Hai colto nel segno!!

pare che l'asta se la sia aggiudicata un italiano...   

Ad aggiudicarsela uno sportivo italiano, questa la notizia che ho trovato io.

Ho trovato questa in rete..



...un fanalone trasformato o cosa..?

Una delle tante (orrende) imitazioni.

E' incredibile a quante trasformazioni si presti la Fulvia coupe'.
Continuo a pensare sempre piu' che una gran parte del suo successo stia proprio in questo.
Per quel che riguarda la foto di Leot, nonj penso volessero imitare proprio nulla ma semplixemente costruire un prototipo.
Al di la' del giusto o non giusto, guardatela bene; ina linea cosi' non e' da tutti i giorni: per me e' bellissima.

Hai ragione LJ, nonostante un sia un modelo originale, ...con questo colore ha anche una lontana somilianza ad una altra grande Lancia...

Leggermente più bellissima! ♥

Giusto, Francesca! La Fulvia invece, quella con i fari grossi penduli e la grande presa d'acqua sul cofano (quando piove),l'avrei dotata di un'appendice aerodinamica,per migliorare la tenuta di strada del posteriore, precaria per via delle ruote troppo strette. L'avrei dotata di un generoso alettone posteriore, col profilo ad "ala di caimano".

Francesca ha scritto:

Leggermente più bellissima! ♥

Non voglitemene,ma sta famosa f&m ai miei occhi rimane solo una fulvia rovinata,non mi dice propio niente,se me la regalano con l'obbligo di non poterla vendere manco la voglio in garage... chi mi conosce sà che sto dicendo quello che penso.

Condivido Rudy - per me e' stato un esperomento miseramente fallito e rovinosamente caduto nel nulla.