[Vendo - Milano] Lancia Fulvia 2C del 1965

Come da oggetto.
Il prezzo è ovviamente trattabile per gli amici del Forum.

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=255360419

I moderatori mi perdoneranno se ne approfitto per dire che è in vendita anche una Fiat 500L del 1971.

Grazie!
Ciao!

complimenti tenuta bene chi l'acquisterà avrà un bell'esemplare di Fulvia 2C, ovviamente rimuovendo la fascia gialla ed anche gli adesivi HF presenti sulle fiancate   

Grazie per l'apprezzamento! Sono arrivato alla sofferta decisione di liberarmi della FSZ, della 2C e del Cinquino perchè purtroppo con il tempo ho realizzato che non riesco a dedicare loro il tempo che meritano. Farne "girare" quattro richiede tempo, è quasi un lavoro e, personalemnte, è un impegno che ha superato la soglia del divertimento. Inoltre, per un motivo o per l'altro, le necessità di intervento sono sempre presenti, seppur per piccole cose, e visto che meccanicamente non sono molto autonomo, devo sempre dipendere dagli amici che, mossi a compassione, quando possono mi aiutano (parlo dei "Santi subito" Pier e Vincenzo... e Mariano con il suo supporto a distanza! ahahah). La passione è stata intaccata dall'ansia e siccome non voglio abbandonarle al proprio destino, è meglio che se ne occupi qualcuno che può farlo.
La conseguenza di tutto ciò è l'inizio di un nuovo progetto, che da tempo mi stuzzica.... un'auto storica aperta. Mi piacciono le tedesche raffreddate ad aria (ci siamo capiti!), le Betamonte, le 124 e le "coda tronca". Insomma, ho tempo per decidere, anche perchè prima devo vendere il mio modesto parco auto. Ovviamente la coupé è intoccabile, quella resta perchè fa parte di me...

veramente apprezzabile il tuo spirito, spero che chi acquisterà le vetture possa dedicare loro altrettanto impegno di quanto ne hai dedicato tu, capisco la tua situazione in quanto io con metà parco rispetto al tuo ho difficoltà nel trovare il tempo necessario per farle girare e curare    

Anche io ti capisco bene.E' facile con le storiche,cadere in tentazione. Non pagano tassa di possesso, o quasi.Pagano assicurazioni ridottissime ecc. E così ci si inguaia. Avendone più di una, il curarle diventa un impegno,anche avendo un poco di dimestichezza con la meccanica.Si finisce per non godersene nemmeno una.Se posso darti un consiglio,visto che hai parlato di tedesche,provane una, anche se raffreddata a liquido. Sto parlando della Golf GTI,rigorosamente prima serie,1,6 o 1,8. Poi,nel caso, mi dirai.

Hai rotto i cabbasisi con queste Golf! Perché non la compri tu e riferisci in merito?!
E basta...!

Luciano grazie x il consiglio validissimo. Le Golf prima serie è semplicemente mitica, un'icona bella ed affidabile. Difficile trovarne una valida e ben tenuta.
Ma come per tutti noi, la scelta di una storica avviene con la "pancia" e solo per qualche istante si chiede consiglio alla testa!
La mia pancia mi suggerisce insistentemente:
911 targa 2.7 o SC, Fiat 124 Spider 1.6 o 1.8, Duetto Coda Tronca (1.3 x i margini ampi di rivalutazione,  ma nessuna preclusione x altri modelli... un 1750 o un 2.0 sarebbero grandiosi!), Duetto IV serie 2.0.

Anzi, ne approfitto x chiedere (O.T.) pareri a chi tra gli amici del Forum avesse esperienze dirette.

Richiesta per FSZ e 2C in blocco: 14.000 euro.

Nel prezzo comprendo anche: un motore di scorta e n.4 Cromodora da 13" ultima produzione con raggiatura interna rinforzata più spessa, borchiette originali ottime, sabbiati e verniciati a polvere, gommati nuovi zero km Yokoama 175/70/13, camere d'aria Michelin (non vendibili a parte!), oltre a ruota di scorta Cromodora da 13" in magnesio gommata nuova come sopra.

Venduta