In Fulvia a Capodanno...

...la rima fatela voi.

...a piedi il resto dell'anno?

...io direi in fulvia tutto l'anno, io comunque oggi la mia l'ho lachiata in garage per le pessime condizioni meteo, per cui rischio...comunque la fulvia piu' la si usa e piu' la si vuole usare per cui penso di non rischiare nulla. Complimenti a chi ha ftto capodanno in fulvia

Dramma di Capodanno

Con la Fulvia a Capodanno,
Sor Vincenzo baldanzoso
esce e guida speranzoso

In montagna vuole andare
Ma la Fulvia lo tradisce
Fuori strada lui finisce

Grida e strepita il vegliardo
Questo è quello che mi accocchi
Dopo anni di ritocchi?

Tutta geme la piccina
L’auto è ferma in officina
Sor Vincenzo non si ostina
E, brandendo una bobina,
Si consegna alla Baggina.

grande Vecchiopiero! bellissima!

Bravo Vincenzo! Hai iniziato bene il 2015

Grande Vincenzo e strepitoso il ns. poeta.

Inarrivabile il nostro Piero, quelli del Premio Pulitzer in confronto sono dilettanti!

Per iniziare bene l'anno, ho fatto un salto a Recco con fulvia e signora,  dopo il bellissimo tramonto sul mare e un pò di focaccia al formaggio, rientro in autostrada, con un bel tratto a 140 per ripulire bene lo scarico.

Usato anch'io la Fulvia il 31 pomeriggio!!!

...la rima di vecchiopiero è bellissima, ...se non ci fosse sarebbe impossibile inventarlo...

Bellissima VecchioPiero!!!

Giù dai divani, le strade sono finalmente libere!  

Assolutamente libere, non ti devi neppure preoccupare dei moscerini sul parabreza e fari

Anche io ho rispettato la tradizione!!!

La tua Montecarlo e' bellissima!

Non ero sicuro che fossi tu..........poi ho sentito un rumore di ferraglia e ho capito!!!!!!

Ti dovrò sopportare un altro anno...    

Ciao Vincenzo, scusa forse ho esagerato, erano solo i pistoni che scampanellavano a festa lasciando
una gioiosa scia di fumo come le frecce tricolori........

Vincenzo ha scritto:

Sembra una foto dei depliant dell'epoca..

Un po troppo alta dietro..........

Forse la barra panhard.........

Vincenzo però un "maniaco" come te dell'originalità mi delude un po' con i pneumatici Kumho...
Mi aspettavo delle Michelin MX o roba simile...

pier52 ha scritto:

Forse la barra panhard.........

Magari il terreno in pendenza? assieme ad una foto scattata piu' in basso dell'auto

Lucas1976 ha scritto:

pier52 ha scritto:

Forse la barra panhard.........

Magari il terreno in pendenza? assieme ad una foto scattata piu' in basso dell'auto

La macchina di Vincenzo e' assolutamente perfetta. Volevo solo prenderlo per il c........o!!!!!!!

Citazione :

Mi aspettavo delle Michelin MX o roba simile...

Le MX sono gomme degli anni '80, ci vogliono le XAS ma poi costerebbero più dell'autovettura.

pier52 ha scritto:

Lucas1976 ha scritto:

pier52 ha scritto:

Forse la barra panhard.........

Magari il terreno in pendenza? assieme ad una foto scattata piu' in basso dell'auto

La macchina di Vincenzo e' assolutamente perfetta. Volevo solo prenderlo per il c........o!!!!!!!

Sicuro?

Assolutamente si!!!! (e non e' solo un mio giudizio anche se maneggio fulvia da piu' di trent'anni)

....adesso sono io che sto scherzando.

Lucas1976 ha scritto:

....adesso sono io che sto scherzando.

Scusami di aver frainteso, so che in materia di fulvia sei molto bravo e preparato, prodigo di consigli.
Vincenzo poi non riuscirebbe a tollerare neanche una rondella fuori posto, figurati......
Buon anno

Nessun problema
Buon anno

Anch'io ho voluto approfittare delle feste per girare con la Fulvia... Solo che questo mi ha dimostrato che la mia Fulvia perde olio quasi quanto consuma (benzina...)

Io ancora devo vedere una Fulvia senza trasudi o perdite. Persino quelle con i motori cambio ricostruiti dopo un po' parte la perdita.

Citazione :

Io ancora devo vedere una Fulvia senza trasudi o perdite.

Giusto per iniziare l'anno con ottimismo...

Realismo .... Se riesco per 30-50 k km ti faccio un fischio. Con le sole guarnizioni nuove + ermetico non si va molto lontano sono necessarie soluzioni alternative in aggiunta nei punti bastardi . Una cosa però la posso archiviare il paraolio albero finalmente è stabile.
Ci sarebbero anche 3 punti bastardi sul cambio 5 marce.... La soluzione alla prossima puntata.

Io ho il cambio che perde qualche goccia dai paraoli dei semiassi ma non è mai stato toccato! Il motore invece è bello asciutto tranne una piccola trasudazione dalla pompa benzina...

La Fulvia ha la "faccia nascosta della luna"  cioè il lato che guarda la campana cambio  sotto il bocchettone di carico olio la flangia posteriore col paraolio albero motore e lato colli di scarico...il peggio avviene li per motivi ovvi quali i 45° e una lieve tendenza ad essere inclinato verso il cambio che di suo non è in piano. Quelli sono i punti dove le tenute cedono.  Da tutte le altre parti di solito non perde una goccia.
I paraolio cambio  gli darei un 50/50 delle colpe nel senso che spesso non dipende dal paraolio ma dalla parte rotante (coppetta giunto) oramai fuori tolleranza questo comporta sempre una perdita a breve termine dopo la sostituzione a meno di trovarne uno di pari misura con una tolleranza diversa o una coppetta nuova.

Visto che di paraolio cambio stiamo parlando c'è anche un altra piccola attenzione da porre in quel punto. La coppetta è tenuta da due bulloni M6 e relativo fermo dietro i quali ci sono due dischetti. Uno in ferro l'altro in rame. Quello in rame è una guarnizione a tutti gli effetti per fermare l'olio che altrimenti andrebbe a inondare il giunto diluendo il grasso nero solfuro molibdeno. Anche li va messo ermetico o un sigillante anaerobico.

Per Capodanno non ce l ho fatta, mi sono rifatto nei giorni successivi.
Questo è uno scatto dell’epifania!

E portatele un po' in giro... le strade sono libere!  

Portata ….