Finisce l'era Marchionne - Quale futuro per FCA e Lancia in particolare?

Con tutto il dispiacere per quanto sta accadendo al dott. Marchionne, sabato si è chiusa un'era. Ricordiamo bene tutti le sue pesanti parole sul marchio Lancia e sotto la sua gestione certamente non ci sarebbe stata alcuna speranza di rivederlo in luce.

Adesso la palla passa in mano ad un inglese, ex Jeep, che pare sia molto più orientato al "prodotto" che non alla finanza.

Il rilancio della Alfa Romeo direi che è stato un successo: partito dalla 4C per arrivare fino alla Giulia, ha riportato in auge il glorioso nome e dietro le quotazioni di tutto l'usato con una importante rivalutazione di tutti i modelli storici.

Abbiamo ancora speranze per Lancia? E quale futuro, secondo voi, per il Gruppo FCA?

Ancora è troppo presto per fare delle previsioni, vedremo cosa dirà i prossimi giorni, sicuramente proseguirà nel solco tracciato da Marchionne, è probabile che ci sia in cantiere un accordo con un'altro grande gruppo (si parla di Hyundai), soprattutto per sfondare nel mercato cinese. Con FCA in mano a dirigenti stranieri che forse neanche conoscono bene la storia ed il valore di Lancia e sicuramente non ne hanno alcuna passione, penso sia difficile nutrire speranze positive per un rilancio del marchio, ma mi auguro di sbagliarmi. Per quanto riguarda L'Alfa, io direi che il rilancio è stato almeno a metà, con Mito ormai non più prodotta e neanche sostituita (Mini ringrazierà), rimangono Giulietta ormai vecchia, sebbene ancora valida, Giulia e Stelvio, senza una station e soprattutto un coupè dove una volta l'Alfa era al top, in questa situazione come si può far concorrenza ai tedeschi?...non gli facciamo neanche solletico.

Il "solco" tracciato da Marchionne, con una aratro gigantesco e schiacciasassi per chi non era in linea, ha pienamente soddisfatto gli azionisti.
Non vedo cambi di rotta sulle scelte, per almeno 5 anni.

La FIAT prima di Marchionne aveva già distrutto per bene Lancia.
Marchionne ne ha decretato la definitiva fine commerciale.

Per FCA fare investimenti per fare ripartire Lancia ho il sentore sia impossibile.

Vendere il brand, perché questo è rimasto di Lancia, all'estero... insomma, è un rischio bello grosso per i Lancisti (anche se poi, tutto sommato, peggio di ricarrozzare una Chrysler 300 non credo si possa fare). Gli unici che potrebbero prendersi un rischio del genere sarebbero i cinesi.

Ma una Lancia senza rally e senza quelle innovazioni tecnologiche che l'hanno da sempre contraddistinta, che senso avrebbe?

Tutto successo troppo velocemente, non mi sono fatto un idea; sul futuro di Lancia mi riservo di dare una mia opinione più avanti.
Ps: personalissima opinione sull argomento la morte della Lancia e chi sono stati i responsabili: mi sta venendo alla nausea, personalmente non affronterò più questo argomento rivolto al passato.
Ps2: su altri portali si allude al malore di Marchionne come strategico per FCA, ecco li ho proprio vomitato.

Sergio Marchionne è morto.

RIP

Eh si. Non ha fatto in tempi a godersi tutti i soldi che ha guadagnato.

Ciò che mi lascia perplesso sul gruppo FCA è che ancora siamo molto indietro sull'elettrico che (purtroppo) mi pare sia l'unica direzione possibile per il futuro dell'auto. Toyota sta avanti 15 anni rispetto a noi.

Io spero sempre che arrivi qualche manager che prende il coraggio a 4 mani e riporta Lancia nei rally.... Per una ripartenza del marchio. Attenzione che funziona.... Vedi Hyundai.

Ed è proprio che su di una eventuale alleanza con il gruppo coreano che ogni tanto trapela qualcosa, così FCA potrebbe recuperare il gap dell'elettrico ed ed espandersi in Cina ed Asia mentre Hyundai avrebbe la possibilità di espandersi in America....se son rose fioriranno!

Su www.quattroruote.it si può scaricare gratuitamente il fascicolo speciale su Marchionne stampato in questi giorni, basta registrarsi.

Guardate comunque le vendite mese per mese alfa/lancia.....

mettetevi l'anima in pace... ormai Lancia è morta.

Io sono positivo penso ad un rlancio del marchio Lancia visto che solo Audi fa berline serie ma senza anima certo vanno uate le innovazioni della Ferrari ed allora si che in Italia si costruiranno vere automobili vere berline come le Aurelie.