Buongiorno agli Amici Lancia Fulvia - mi presento

Dopo tante auto inglesi quest'anno sono tornato nella famiglia Lancia.
Le mie Lancia del passato sono state una Appia Coupè (ereditata dal nonno), una 2000 coupè HF e due Delta (una LX1300 ed una Integrale 16v HF).
Ora, dopo tanto cercare (e tanto studiare) è arrivata LEI.
Lo stato generale era già molto buono (l'ho comprata due mesi fa). Ho solo dovuto intervenire con la sostituzione della pompa acqua e del "flauto" a cui era stato tolto il termostato.
Ho anche sostituito il galleggiante del serbatoio benzina e controllato i cavi elettrici sotto il cruscotto.
Ovviamente numeri telaio e motore sono giusti ed anche quei particolari che caratterizzano la 1600 HF seconda serie da.....diversi accrocchi che ho avuto modo di incontrare in questo anno e mezzo di ricerca.
L'auto ha già la Targa Oro ASI, il che non guasta, anche se per me era più importante verificare la "sostanza" giusta dell'auto.
Ho ancora comunque molto da imparare sulle Fulvia e sono sicuro che mi aiuterete.
Ciao!

Stupenda!!! Se posso da dove arriva l'auto o meglio come è targata? mi sembra di riconoscerla.

Lucas1976 ha scritto:

Stupenda!!! Se posso da dove arriva l'auto o meglio come è targata? mi sembra di riconoscerla.

Targa Pescara. Ma da nuova era targata L'Aquila. Finalmente oggi ho visto che è stato emanato il decreto attuativo per il recupero della targa originale (quadrata nera), cosa che farò senz'altro a settembre. Ciao!

Si è possibile chiedere la replica della targa di origine alla modica cifra di 540 euro circa

818740 ha scritto:

Dopo tante auto inglesi quest'anno sono tornato nella famiglia Lancia.
Le mie Lancia del passato sono state una Appia Coupè (ereditata dal nonno), una 2000 coupè HF e due Delta (una LX1300 ed una Integrale 16v HF).
Ora, dopo tanto cercare (e tanto studiare) è arrivata LEI.
Lo stato generale era già molto buono (l'ho comprata due mesi fa). Ho solo dovuto intervenire con la sostituzione della pompa acqua e del "flauto" a cui era stato tolto il termostato.
Ho anche sostituito il galleggiante del serbatoio benzina e controllato i cavi elettrici sotto il cruscotto.
Ovviamente numeri telaio e motore sono giusti ed anche quei particolari che caratterizzano la 1600 HF seconda serie da.....diversi accrocchi che ho avuto modo di incontrare in questo anno e mezzo di ricerca.
L'auto ha già la Targa Oro ASI, il che non guasta, anche se per me era più importante verificare la "sostanza" giusta dell'auto.
Ho ancora comunque molto da imparare sulle Fulvia e sono sicuro che mi aiuterete.
Ciao!

ATTENTO!...la prima cosa che devi fare e' aprire il tappo radiatore e vedere se e' pieno di sporco che inevitabilmente arriva dal flauto...senza termostato arrivano dentro pezzi di calcare anche grossi che ti ostruiscono il radiatore...o lo parzializzano surriscaldando il motore...puoi pulire il radiatore facendo entrare acqua a pressione normale dal manicotto sotto e tenendo aperto il manicotto sopra, dato che la pompa acqua lo manda sopra verso il basso...

Ciao complimenti molto bella

Ho un debole per la "Fanalino" con i suoi paraurti, meglio ancora se in Toscana