Salve ragazzi...

Salve ragazzi, è da qualche mese che leggo le vostre discussioni, sempre molto utili e volevo farvi i miei complimenti per il forum.
Cmq mi chiamo Giuseppe è sono di Palermo ho 24 anni, sono un felice possessore di una Fulvia coupè 3 1.3 del 76 , è stata più di 20 anni ferma nel mio box, adesso è arrivata l'ora di tirala fuori però prima devo fare una piccola tappa dal mio carrozziere per sistemarla un po.

Benvenuto Peppe Pa e buon lavoro per il restauro della tua Fulvia che a parte una buona pulita non sembra messa male.
Cero

Ciao Peppe!

Ciao Giuseppe...hai una delle ultime Fulvia costruite,ti auguro di poterla usare al più presto! Se la porti in carrozzeria ti consiglio di smontare personalmente i vari particolari,oltre a conoscere meglio la vettura sei sicuro che non verrà "smarrito" nessun particolare .
Una curiosità: la targa ha già la provincia arancione?

P.S. ti "invidio" la strumentazione Jaeger ,sempre con il plexiglass trasparente nonostante gli anni!

BENVENUTO!!

benvenuto.
peccato solo che chi ha voluto posizionare la radio nel tunnel, ha fatto un macello ...
bell'articolo.
se hai tempo e voglia ... altre foto (motore, baule,interno,...)

benvenuto!

benvenuto, bellissima la fulvia 3 grande dai inizia con una bella pulita e poi via in strada...dal carrozziere a farti spennare vacci con calma! pulire e olio di gomito a lucidare, sembra bella sana!

Benvenuto!! Prima di tutto pulisci e lucida...sembra veramente in ordine! I sedili sono in buono stato? normalmente quei tessuti si distruggevano facilmente e sono molto rari, persino la fulvia 3 della collezione lancia, l'ultima prodotta, ha i sedili rovinati...e se non sbaglio ha un centinaio di chilometri soltanto!

Grazie ragazzi per il benvenuto... la provincia PA al posteriore è arancione, cmq queste foto risalgono a qualche mesetto fa.
i sedili anteriori sono buoni tranne lo schienale posteriore e un po rovinato...
la carrozzeria ha qualche punto di ruggine ma nn è grave
poi devo sostituire i due fari lato destro perche si sta staccando un po la cromatura all'interno anzi se sapete il codice dei due fari sono Carello l'abbagliante e l'anabbagliante e un carello jod.
i cerchi sono gli FPS da 4,5
come motore e altre parti meccaniche è perfetta la macchina ha soltanto 31000 km e gia ho messo in moto tranquillamente.
per il resto e completa al 100%



nella foto manca il filtro perche l'ho smontato io...

In pratica è nuova...ti conviene fare un restauro il più conservativo possibile.

Citazione :

la carrozzeria ha qualche punto di ruggine ma nn è grave

Probabilmente la prima riverniciata è stata solo "estetica" e non conservativa.

Citazione :

poi devo sostituire i due fari lato destro perche si sta staccando un po la cromatura all'interno anzi se sapete il codice dei due fari sono Carello l'abbagliante e l'anabbagliante e un carello jod.

I codici Carello sono 03.243.816 e 03.246.816 rispettivamente per anabb./abbagl.
Purtroppo a listino non esistono più da quasi dieci anni e non è facile trovarli a prezzi "normali"! Se dovessi trovarli da rivenditori non ufficiali,controlla che ci sia il portalampada della luce di posizione sulla parabola del gruppo ottico anabbagliante, perchè molti "simpaticoni" bucano maldestramente degli anabbaglianti "compatibili" per infilarci la lampada di posizione e te li rivendono per originali...nel dubbio ti ho allegato una foto,saluti V.

Grazie mille Vincenzo, per il codice fari e per l'informazione dei simpaticoni...

Giuseppe ti auguro buon lavoro. Una curiosità, la macchina è stata acquistata nuova o usata. Te lo chiedo perchè a guardare bene la gommina del pedale frizione e a giudicare dall'aspetto del motore i km sembrano molti di più (131000), ma è solo una mia impressione.

ingcrea ha scritto:

Giuseppe ti auguro buon lavoro. Una curiosità, la macchina è stata acquistata nuova o usata. Te lo chiedo perchè a guardare bene la gommina del pedale frizione e a giudicare dall'aspetto del motore i km sembrano molti di più (131000), ma è solo una mia impressione.

Grazie Ingcrea.
l'auto è stata comprata dal mio papà più di 20 anni fa e conservata nel garage fino ad ora mai usata da noi. E poi il vecchio proprietario era un amico di famiglia...
Cmq l'usura del pedale della frizione puo essere causata dal modo in cui viene piggiato.
Posso chiederti come fai a capire che ha tanti Km guardando cosi il mio motore.

Benvenuto e complimenti per l'auto. Con un leggero restauro la riporti perfetta!

Peppe Pa ha scritto:

ingcrea ha scritto:

Giuseppe ti auguro buon lavoro. Una curiosità, la macchina è stata acquistata nuova o usata. Te lo chiedo perchè a guardare bene la gommina del pedale frizione e a giudicare dall'aspetto del motore i km sembrano molti di più (131000), ma è solo una mia impressione.

Grazie Ingcrea.
l'auto è stata comprata dal mio papà più di 20 anni fa e conservata nel garage fino ad ora mai usata da noi. E poi il vecchio proprietario era un amico di famiglia...
Cmq l'usura del pedale della frizione puo essere causata dal modo in cui viene piggiato.
Posso chiederti come fai a capire che ha tanti Km guardando cosi il mio motore.

Come dice ingcrea è cosa risaputa da anni che i pedali,i sedili e la corona del volante sono testimoni molto attendibil sui km della macchina,certo la tua è consumata ni modo anomalo,direi veramente troppo per 30.000 km,dato l'ottima qualità dei prodotti lancia,tuttaltra cosa per le alfa, a 100000 km rimane poco di sano...e poco per ben 130.000! ma si fa per parlare... tanto ormai i km quelli che sono sono! a meno che non sia stata guidata con degli scarponi da alpino!! ...(cmque sia in tanti la vorrebbero avere...)

Citazione :

Come dice ingcrea è cosa risaputa da anni che i pedali,i sedili e la corona del volante sono testimoni molto attendibil sui km della macchina,certo la tua è consumata ni modo anomalo,direi veramente troppo per 30.000 km,dato l'ottima qualità dei prodotti lancia

Quoto in toto...anche a me lascia perplesso il fatto che con una percorrenza così breve abbia già subito una verniciatura poco professionale.

Ragazzi ho manifestato delle perplessità sui km della macchina di Peppe perchè quella gommina è un po troppo consumata per 31000 km. Io quella gommina l'ho consumata in quel modo percorrendo 100000 km. Per quanto riguarda l'aspetto del motore è solo una impressione visiva che mi porta a dargli i 131000 km.
Comunque tutto questo è insignificante è utile soltanto per ricostruire la storia della macchina. Peppe a presto vogliamo vedere i risultati del restauro. Se vuoi puoi guardarti il restauro della mia macchina ai TH "Oggi e iniziato un nuovo restauro" e "La safari è a casa ma che viaggio".

oggi ho smontato le ruote , i dischi anteriori e posteriori nn presentano nessun segno di usara di 131000 Km questo come lo spieghi , le ghiere dei mozzi si vedono che non sono mai stati smontati...
si Vincenzo la macchina è stata riverniciata la parte anteriore a causa di un tamponamento lato destro del vecchio proprietario...
al di la del fatto della gommina (che è solo lei consumata in maniera anomala) a me non sembra macchina di 131000 km il motore gira benissimo e rgolare sia nel salire di giri che a minimo mette in moto a freddo in maniera perfetta...
e poi l'unica cosa davvero importante e che sia tutta completa ed originale...

Magari ha 231000km. Un modo per ipotizzare i chilometri sono le gomme...con 30000km potrebbero essere le originali. In ogni caso poco importa, rimettila in strada il prima possibile

Citazione :

Un modo per ipotizzare i chilometri sono le gomme...con 30000km potrebbero essere le originali.

Proprio così...quando acquistai la mia "3" montava ancora sull'asse posteriore le Michelin XZX dell'epoca

Citazione :

Proprio così...quando acquistai la mia "3" montava ancora sull'asse posteriore le Michelin XZX dell'epoca

Scusata ma mi è scappata una X...erano le Michelin ZX!

Vincenzo confermo la fulvia 3 usciva con gomme michelin ZX io le monto tutte e quattro...
ecco le foto.
posteriore


anteriore

Benissimo!!! Allora devi darti da fare per farla ritornare agli antichi splendori...

Cordiali saluti V.


P.S. Abbi cura delle coppe mozzo...sono introvabili!!!

Bene ci ho visto giusto a suggerire di guardare le gomme del resto i sedili se avessero 130000km non sarebbero in questo stato.

Bella Peppe, in effetti con qualche lavoretto tornerà agli antichi splendori!! Datti da fare e non avere troppa fretta Ciao.

Peppe in effetti hai ragione. Quella gommina mi ha ingannato. Cambiala al più presto e buon restauro!!!

Citazione :

Cambiala al più presto e buon restauro!!!

Da qualsiasi ricambista!!! Codice Malò per l'ordinazione 6002,uguali alle originali!!!

Vincenzo ha scritto:

Citazione :

Cambiala al più presto e buon restauro!!!

Da qualsiasi ricambista!!! Codice Malò per l'ordinazione 6002,uguali alle originali!!!

Grazie mille Vincenzo, sei sempre molto disponibile a dare informazioni...

Figurati...con quello che costano i ricambi a volte non sembra vero che dai rivenditori "normali" possiamo trovare qualcosa per le nostre Lancia; l'ho già scritto in altri post ma siccome ti sei appena iscritto,sappi che nel catalogo Malò ci sono molti particolari interessanti per la Fulvia! Considerato che sei all'inizio,chiedi qualsiasi cosa e qualcuno ti darà una risposta...almeno mi auguro.

Peppe a che punto sei con i lavori della tua Fulvia? Non ci hai fatto sapere più niente!

Salve ragazzi... per ora la Fulvia è messa sopra i cavalletti dentro il mio garage, come prima cosa ho dovuto smontare e pulire la tanica della benzina perchè si erano depositati sul fondo tutte le schifezze della benzina e avevano otturato il filtrino e il tubicino poi ho sostituito il tubo in gomma dei freni (era otturato internamente) quello posteriore, la marmitta tutta completa (centrale e finale), perchè era ormai tutta marcia ed ho messo una imasaf, poi mi sono accorto che il collettore di scaricato c'erano dei buchini nelle saldature del 2 in 1 in entrambi i lati ,quindi ho dovuto scendere il collettore e farlo saldare e sostituita la guarnizione del secondo pezzo di scarico.
Finalmente ho trovato la coppia di anabbaglianti della carello e per il momento ho sostituito quello più malconcio e l'altro lo conservo nn si può mai sapere dato che sono introvabili, ho sostituito anche la cinghia dell'alternatore... adesso sto cercando la freccietta laterale e la plastichina arancione anteriore quella montato sul paraurti e i due abbaglianti perchè sono un po ingialliti per finire la cuffia del semiasse lato ruota, cosi poi posso fare la revisione e assicurazione e cosi poi me la posso portare per un po a spasso