Ex Fulvista

Salve a tutti
mi sono iscritto anche se, come da topic, sono un EX possessore
di una Fulvia HF. Se fosse possibile potrei postare alcune foto
della Fulvia che possedevo. Dovetti venderla in un periodo economicamente
poco felice. Mi è rimasta ovviamente nel cuore avendo curato il restauro personalmente.

Smontata completamente e ricostruita fino all'ultima vite.
L'acquirente era un francese residente a Montecarlo, questa l'ultima notizia che ho
trovato della mia ex.
[url=http://www.ffsa.org/res_rallye.php?catCourse=ral&id=1121&typf=detEng&idPil=56&gr=VHR&cl=1&typRes=poin]http://www.ffsa.org/res_rallye.php?catCourse=ral&id=1121&typf=detEng&idPil=56&gr=VHR&cl=1&typRes=poin

[/url]

[url=http://www.jingoo.com/details.php?id_photo=10252038]http://www.jingoo.com/details.php?id_photo=10252038

[/url]
qui si è classificato quartultimo
http://www.acm.mc/rmch/rmch_main.php?page=2002/archives_2002.php&menu_archives=2002&sous_page=classement_final_2002.php&titre=Classement%20final

grazie e un saluto a tutti

Benvenuto!!!!!!!!

ciao,benvenuto,magari tornerai "fulvista"

Benvenuto ,vedo che ti sei consumato i polpastrelli delle dita
Come l'hai portata a lamiera dalle foto non sembra sabbiata .
Posta tutte le foto che hai è sempre un piacere vedere dei lavori ben fatti

grazie dell'accoglienza
non è escluso che tenterò di rientrare in possesso di questa Fulvia.
Proverò a contattare la persona. Magari vuole passare ad Alpine.
Però da come è tenuta, e i piazzamenti, direi che le vuole molto bene. Ma tenterò.
Ha sostituito solo le frecce anteriori, ora bianche, e ovviamente la targa.
L'inizio del restauro (mi è rimasta solo quella foto) fù ovviamente lo smontaggio totale, l'asportazione dei lamierati compromessi dalla tanta ruggine e la sverniciatura totale fatta a mano (che fatica!) con il contributo di tanti barattoli di REMOPAI extraforte. avevo fatto ricostruire entrambi i sottoporta da parafango a parafango, già allora (1982) non si trovavano più. Sostituii il diaframma(?) posteriore e ricostruzione dei 2 pavimenti anteriori con le pieghe originali.
foto del motore prima del restauro



ciao

certo che deve essere difficile disfarsi delle Fulvia, ancora di più dopo aver effettuato questo genere di lavori, speriamo che in un prossimo futuro possa tornare fulvista, intanto benvenuto

Benvenuto e complimenti!
Ti auguro di poterne rientrare in possesso o comunque di riuscire ad averne un'altra
altrettanto bella!

eccola qua, in tutto il suo splendore, certamente verrano notate modifiche
non coerenti alla serie, ma avevo gusti differenti che non badavano troppo all'originalità.



il vetro posteriore con sbrinatore, mai più trovato in nessuna auto così fine, quasi invisibile. C'era anche un adesivo originale della vittoria al Montecarlo , credo


come dal nick che ho scelto, il telaio è 002165. credo marzo 1972
e questo è il motore

Benvenuto Nico!! complimenti ,proprio bella !!! un vero peccato averla dovuta vendere!!!!

Proprio bella! Chissa se gira ancora per modena...

ma... a me sembra la Valle-Pazzano dove ho vinto un paio di coppe....

mi sbaglierò.

....coppe da affettare e mangiare con le crescentine intendi...

[HFil] Chissa se gira ancora per modena...
no, come ho linkato sopra gira per curve più blasonate, a Montecarlo

[gioele] ...sembra la Valle-Pazzano...
non ricordo bene ma direi più in sù, verso Sestola.
Credo fosse la 1a Coppa Appennino Modenese storiche

rudy ha scritto:

....coppe da affettare e mangiare con le crescentine intendi...

sei fortunato che dopo l'ultimo trasloco sono ancora infilate dentro ad uno scatolone ... sconosciuto tra i circa 80 ancora chiusi.
due 1° posto.
1 categoria diesel fino a 2000
1 categoria monomarcia