Un saluto a tutti...mi presento!

Citazione :

Vincenzo ho controllato il mio paraurti è liscio, senza listello. Cosa significa che non è il suo originale?

Tranquillo Stefano,era solo una curiosità statistica,di solito il listello è abbinato alle targhette posteriori come le tue ma ciò avveniva fino ai primissimi esemplari del 1972

Ok Grazie!!!!!
Adesso con esattezza non so dirtelo ma se non ricordo male come telaio sta intorno a 18500...

Ah dimenticavo...Da tempo che volevo chiederlo...
Ho visto che la palpebra del cruscotto con piccole crepe è comune a più di qualche fulvia...Purtroppo anche la mia ...Ho chiamato qualche rivenditore per acquistarlo ma cifre spaventose e poi mi hanno deto ke è vetroresina rivestita...allora mi chiedevo: ma se lo smonto e lo faccio rivestire dal tappezziere con uno sky uguale all'originale è una cattiva idea...qualcuno di voi ci ha già provato?

Vincenzo ha scritto:

Citazione :

Vincenzo ho controllato il mio paraurti è liscio, senza listello. Cosa significa che non è il suo originale?

Tranquillo Stefano,era solo una curiosità statistica,di solito il listello è abbinato alle targhette posteriori come le tue ma ciò avveniva fino ai primissimi esemplari del 1972

Vincenzo che tipo di listello è?

stefano-fulvia1.3s72 ha scritto:

Ah dimenticavo...Da tempo che volevo chiederlo...
Ho visto che la palpebra del cruscotto con piccole crepe è comune a più di qualche fulvia...Purtroppo anche la mia ...Ho chiamato qualche rivenditore per acquistarlo ma cifre spaventose e poi mi hanno deto ke è vetroresina rivestita...allora mi chiedevo: ma se lo smonto e lo faccio rivestire dal tappezziere con uno sky uguale all'originale è una cattiva idea...qualcuno di voi ci ha già provato?

Non è una brutta idea infatti ci sto pensando anche io per rifare la mia che ha due crepe proprio all'altezza della griglia di protezione cassa autoradio ...
Dovrei informarmi per l'eventuale costo, altrimenti prendo il materiale e applico il classico fai da te che male non fa mai visto che devo rifarmi anche tutti i fianchetti

Io invece ho la cappelliera dietro che mi si è tutta rovinata, c'è mica qualcuno che ne ha una da darmi?

Ne ho una bianca ma è tagliata sui bordi Alberto ...

Tagliata come? Mi manderesti una foto Luca?

Se mio papà non l'ha buttata te la mando volentieri, ci sentiamo in pm comunque

Ok perfetto Luca

magari come primo incontro si potrebbe fare anche senza le fulvia per chi è impossibilitato all'uso (io sono tra questi essendo la mia in fase di smontaggio per restauro) così magari possiamo scambiarci consigli per i nostri restauri di persona

Magari Alex...Io adesso sono un po incasinato con j esami...xò passato maggio e i primi di giugno nn ci sono problemi...allora ci risentiamo tra un po cosi ci mettiamo daccordo!
Ieri ho approfittato della bella giornata e ho continuato kn il restauro..sn passato algi interni...Ho cambiato tutte le guarnizioni...
https://i.servimg.com/u/f67/15/17/23/00/img00114.jpg
Per quanto riguarda il cruscotto sto restaurando la palpebra...ho trovato lo skay uguale!
xò nello smontare ho trovato dei fili che sn staccati...se mi potete aiutare!
Questo parte da dietro i fusibili e nn arriva da nessuna parte!
https://i.servimg.com/u/f67/15/17/23/00/img00115.jpg
https://i.servimg.com/u/f67/15/17/23/00/img00116.jpg
Quest'altro arriva tagliato vicino l'orologio e parte da dietro la vaschetta portaoggetti lato guida...
https://i.servimg.com/u/f67/15/17/23/00/img00117.jpg
https://i.servimg.com/u/f67/15/17/23/00/img00118.jpg
Poi cosa stranissima un manometro a macchina spenta sta intorno a 70...come giro la chiave ke si accende il quadro torna a 0...Da cosa può dipendere???
https://i.servimg.com/u/f67/15/17/23/00/img00119.jpg
Questa è la mia palpebra prima del restauro...a lavoro finito posterò una nuova foto!
https://i.servimg.com/u/f67/15/17/23/00/img00120.jpg
Ringrazio tutti anticipatamente!
Ah Guarsate com'è ridotta in questo momento poverina...
https://i.servimg.com/u/f67/15/17/23/00/img00121.jpg
Non vedo l'ora di finirla!

... notevole il coprivolante stefano, veramente d'epoca

Grazie ingfgreco! L'ho ricomprato da un fulvista di udine...l'aveva sulla sua che ha venduto...Ti faccio vedere la foto ke mi ha mandato quando lo aveva montato sulla sua che era perfetta!

https://i.servimg.com/u/f67/15/17/23/00/610.jpg

https://i.servimg.com/u/f67/15/17/23/00/img00116.jpg
questo è un filo di acciaio che comanda le aperture delle bocchette di ventilazione, quale però devi scoprirlo tu, da questa foto non lo capisco.
Dove azioni la velocità della ventola, devi mollare le 3 viti e levare tutta la mascherina, troverai dietro tutti i meccanismi con i fili di acciaio che muovono le bocchette, devi trovare quello che manca.

https://i.servimg.com/u/f67/15/17/23/00/img00117.jpg
questo è un cavo sempre di acciaio incamiciato a una guaina nera ? come quello dei freni della bici per intendersi ... se sì è come scritto sopra, sempre un cavo che va ad azionare le bocchette di ventilazione.

...ciao Stefano, scusa la domanda...ma come hai fatto a togliere l'intera palpebra....grazie mille!!!!

Grazie mille Lukka adesso proverò a vedere da dove proviene...Il secondo è una guaina senza niente dentro...xò può essere pure che si sia sfilato il filo d'acciaio...Adesso guardo con più calma poi ti faccio sapere...
Ma per caso pure a voi ve lo fa lo scherzo al manometro della temperatura o ho qualcosa in corto?
Preo io ho letto un argomento in cui si parlava di togliere la palpebra...comunque sono 4 dadi da 10...io ho utilizzato una chiave a snodo e con 2 contorsioni sono riuscito a toglierlo...uno è semplice da togliere: devi aprire il portaoggetti e sta sopra, il secondo devi infilare la mano dentro il portaoggetti verso l'esterno e sta frontale. il terzo sta sopra in direzione del rocchetto d'accensione. io ho tolto la copertura del mozzo volante che con la scusa ho pulito, mi sn infilato sotto e ho visto che sta proprio sopra. l'ultimo ho tolto la plastica sotto di lato e l'ho tolto. sta come ti ho spiegato x il secondo.
Ti allego una foto per farti vedere dove stanno indicativamente i dadi.
Sono evidenziati di rosso...quello giallo è dove è attaccato il legno...
Spero di essere stato chiaro e utile!
https://i.servimg.com/u/f67/15/17/23/00/img00125.jpg

ok Stefano...sei stato chiarissimo....grazie mille....

Luca Preo ha scritto:

ok Stefano...sei stato chiarissimo....grazie mille....

Guarda Luca che la plancia della seconda serie è diversa da quella della prima serie: in quest'ultima
agli estremi laterali ci sono le bocchette di ventilazione; credo siano loro che fissano ai lati la
palpebra superiore e che quindi vadano tolte.
Qualcun altro saprà essere più preciso di me.
Ciao

ah....ok...grazie Aladino....proverò a vedere se c'è qualche post in merito!!!

Ciao ragazzi!
Sono tornato...Mi scuso per la lunga assenza ma giuro che vi ho pensato veramente tanto leggendo i vostri post e argomenti...Grazie a voi sono quasi riuscito a sistemare l'auto da solo ( o meglio con l'ausilio di mio padre e di qualche consiglio prezioso del vicino meccanico in pensione che arrivava all'ultimo per la messa a punto! ) e senza metter piede in officina.
Ho eliminato la fastidiosa perdita d'olio, ho revisionato la pompa freni ( ora frena che è una bomba ), ho rimontato tutte le varie parti, sistemate le varie masse, ventola radiatore ecc...
Ieri mi sono commosso quando per la prima volta andava a 4 cilindri...che accelerazione!
Ora mi è rimasto da sostituire il paraolio sx all'attacco del giunto perchè trasuda un po e montare una pompa nautica ( ho visto gia il vostro post ) per non compromettere la vita del mio motorino d'avviamento che è quasi arrivato.
Che macchina! Una volta si che le progettavano per durare in eterno, non come oggi.
In questo periodo devo un po staccare perchè a fine mese ho un esame ma non vedo l'ora di finire questi ultimi lavoretti.
Un saluto a tutti e grazie ancora per i preziosi consigli!

complimenti stefano appena puoi inserisci qualche foto

Ciao!!!!

Benvenuto !