Il debutto del mio "diabolico coupè"...

Lo scorso we a Biella ho portato al debutto il mio "diabolico coupè", una Fulvia Coupè 1.3S gr.4 con la quale ho partecipato al Rally Lana Storico 2010, una bellissima manifestazione che ha visto partecipare tantissimi auto storiche in assetto corsa, sport o serie/turistica... :-)
E' stata l'occasione per scoprire meglio la macchina con le sue caratteristiche sportive e con enorme piacere e soddisfazione l'affidabilità della Fulvia, anche con temperature egiziane, è stata un punto importante di partenza.
La classifica tutto sommato non era l'obbiettivo anche se 4°di classe e 10° assoluti non sono un piazzamento (all'esordio) da buttare via...
Vi allego qualche foto e vi saluto tutti con piacere.
Cero

bè caro cero....hai cacciato delle grandi derapate vedo...che invidia ...

Che bell'entratina in freno a mano Cero!!!
Sono contento per te e ti faccio i complimenti come debutto credo che sia andata più che bene!

complimenti per la classifica cero, ma ancora di più complimenti per la fulvia

Complimenti Andrea per la Gara

Grazie a tutti dei complimenti...ma è al mio "diabolico coupè" che vanno i migliori complimenti per un debutto da grande Fulvia!!!
Grazie a HFil per la firma digitale che inserisco subito...

Inserisco un po' di foto di Fuvia presenti al Lana Storico 2010...ovviamente ammiratissime!
Ciao a tutti.
Cero

COMPLIMENTI CERO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ottimo risultato in classifica, ancora di più perchè al debutto!!!

Complimenti Cero!
Per la tua Fulvia e per il risultato!

Ora Cero potresti illustrarci un pò meglio la tua "diabolica coupè"......foto dettagliate e dirci le principali modifiche apportate

Complimenti anche da parte mia!! bella prestazione!!!! e poi è proprio diabolica!!!!un po come la mia!!

Complimenti cero.
Dai. illustraci ste modifiche.

Attendiamo foto e descrizione IPERdettagliata!!!

Complimenti anche da parte mia Andrea e bellissima Fulvia.

Ciao a tutti e grazie per i complimenti...
Il diabolico coupè è appena arrivato e quindi per me è ancora da studiare e sviluppare...
Vi do qualche informazione sulla leggera preparazione fatta dal precedente propietario.
La Fulvia è un coupè II serie con tante parti allestite del IIIserie, del 1975
L'allestimento è gruppo 4 con documenti CSAI e FIA per competizioni.
L'interno è da totalmente racing con staccabatteria, pannello fusibili, luce navigatore, sedili e cinture Sparco omologati, estintore di bordo, impianto antincendio, rollbar omologato e vari alleggerimenti qua e la...
Il motore è leggermente preparato con carburatori weber da 40+trombette in aspirazione svasate, albero a cammes riprofilato per uso stradale-sportivo, due pombe benzina , pastiglie freno racing, filtro recupero vapori olio, sottocoppa in alluminio, serbatoio originale ma con tappo veloce in alto (tipo "14" di Munari-Mannucci).
Esteteicamente cofano e baule con sgancio rapido, codolini gr.3, cerchi Cromodora con gomme semi-slick, 4 fendinebbia e scarico silenziato (ma non troppo...)
Ecco brevemente questa è la storia, anche se le cose da scoprire ed approfondire sono ancora tante...
Ciao a tutti gli amici del forum....e viva la Fulvia!!!