Volante d'epoca - un parere

Bellissimo. Ha un unico difetto: In curva bisogna ricordarsi dove manca la corona!

che osceno!!! nemmeno in una auto moderna

Il volante, come mille altre cose, è una cosa molto soggettiva; nessun parere è sbagliato.
Su una prima serie adoro il volante di serie in legno, grosso diametro e impugnatura imbarazzante per quanto poco comoda e fine; su una seconda/terza serie non ho dubbi: FERRERO (quello della monte) la replica con il buco in più e le razze inclinate non mi piace assolutamente.
Il luisi me lo sono trovato nella monte, impugnatura FANTASTICA ma se non ce l'avessi non adrei a comprarlo.

franatoinsafari ha scritto:

Il volante, come mille altre cose, è una cosa molto soggettiva; nessun parere è sbagliato.
Su una prima serie adoro il volante di serie in legno, grosso diametro e impugnatura imbarazzante per quanto poco comoda e fine; su una seconda/terza serie non ho dubbi: FERRERO (quello della monte) la replica con il buco in più e le razze inclinate non mi piace assolutamente.
Il luisi me lo sono trovato nella monte, impugnatura FANTASTICA ma se non ce l'avessi non adrei a comprarlo.

Ah ah ah - mia moglie ha per sbaglio appena letto cosa hai scritto. dato che il mio Luisi me lo ha regalato lei, non ti dico dove ti ha appena mandato !!!!!!

longjohn ha scritto:

franatoinsafari ha scritto:

Il volante, come mille altre cose, è una cosa molto soggettiva; nessun parere è sbagliato.
Su una prima serie adoro il volante di serie in legno, grosso diametro e impugnatura imbarazzante per quanto poco comoda e fine; su una seconda/terza serie non ho dubbi: FERRERO (quello della monte) la replica con il buco in più e le razze inclinate non mi piace assolutamente.
Il luisi me lo sono trovato nella monte, impugnatura FANTASTICA ma se non ce l'avessi non adrei a comprarlo.

Ah ah ah - mia moglie ha per sbaglio appena letto cosa hai scritto. dato che il mio Luisi me lo ha regalato lei, non ti dico dove ti ha appena mandato !!!!!!

per un salame al cioccolato posso cambiare TOTALEMENTE idea.

C'è una cosa che differenzia la prima serie dalle successive,riguardo il volante. Non è una questione di diametro o di impugnatura, ma di posizionamento del volante. Nella prima serie la sua posizione è molto più ergonomica: Il volante ha un assetto quasi verticale,nella seconda, lo è, grazie a Fiat,molto meno. Un volante in posizione più obliqua,impone continue flessioni delle braccia. Infatti,per raggiungere la sommità della corona, le braccia devono essere molto distese,per tornare ad essere molto piegate nella parte bassa della corona stessa. Questa posizione "strana" del volante era molto usata nelle Fiat degli anni 60,70 e seguenti. Era usata nelle 124,127,Lancia Beta (Fiat) ecc. Fortunatamente pare che si siano dati una regolata anche in Fiat. Proprio ieri ho provato la macchina di mio figlio,una Bravo turbo 150 cv. Oltre ad un miglioramento di plastiche,rifiniture e qualità in genere, mi ha colpito la posizione felice del volante: Alto,quasi verticale,vicino al guidatore,insomma,mi sembrava quasi di guidare una macchina tedesca.

Citazione :

Il volante ha un assetto quasi verticale,nella seconda, lo è, grazie a Fiat,molto meno.

Bastaaaaa...

Vedi,Vincenzo, il mio è un parere da vecchio. Penso,però che la posizione del volante sia importantissima nella guida. Non so se hai mai provato una Mini Cooper,(parlo delle Morris Cooper),con il volante quasi orizzontale, come nei camion. La posizione di guida più assurda l'ho riscontrata nella Renault Alpine A 110. In questa macchina non solo il volante è disassato,ma anche la pedaliera,a causa dell'ingombro dei passaruota anteriori. In pratica,dopo tutte le contorsioni necessarie per sedersi al volante, si guida seduti praticamente di sbieco.

franatoinsafari ha scritto:

per un salame al cioccolato posso cambiare TOTALEMENTE idea.

A proposito di razze del volante e del suo diametro, può capitare che la zona del contagiri che più interessa,quella dei regimi alti, sia poco visibile perchè coperta da una razza o dalla mano del guidatore nella corona. Io suggerirei di ruotare il contagiri,per portare in alto le cifre che più interessano, per averne una visuale migliore. E' esattamente quello che veniva fatto in molte HF ufficiali o del Jolly Club.

Luciano,
come vedi il Luisi che monto non mi copre la strumentazione



e tutto sommato non sta male sulla fulvia



potrei montare anche un Ferrero (ovviamente DOC e dell'epoca) ma lo trovo troppo grande



poi, ripeto, la scelta del volante è una cosa molto personale

In effetti lo trovo anch'io troppo grande, mentre quello da 33,secondo me va bene. Il mio è da 34,ma un centimetro non comporta grande differenza. Io ho ruotato il contagiri,per avere più in evidenza la zona "alta".E' comunque un lavoro che porta via 10 minuti.

Luciano, ecco qualcuna delle numerose foto di contagiri di vetture ufficiali, compresa la F&M special. La rotazione di cui parli era un vezzo delle piccole Abarth, o delle aspiranti tali. Non l'ho mai vista nemmeno quando usavano il volante Fusina a tre razze sulle HF 1,3.

Haiai Luciano mi sa che stavolta ti sei fatto la bua

Luigi sei stato cattivissimo

Il fatto che dice Luciano credo che abbia un altro scopo attinente a quello che ha scritto precedentemente: nella guida veloce ed impegnativa non ci si può mettere di distrarsi per vedere dove è la lancetta del contagiri e quindi si ruota il contagiri per tenere la zona rossa nella parte più alta in modo che con un colpo d' occhio veloce si può vedere immediatamente se siamo nella zona "proibita" o meno.

Comunque ancora un supergrazie a Luigi che ci aiuta sempre a conoscere le nostre beneamate postando foto bellissime!

GianlucaHF ha scritto:

Il fatto che dice Luciano credo che abbia un altro scopo attinente a quello che ha scritto precedentemente: nella guida veloce ed impegnativa non ci si può mettere di distrarsi per vedere dove è la lancetta del contagiri e quindi si ruota il contagiri per tenere la zona rossa nella parte più alta in modo che con un colpo d' occhio veloce si può vedere immediatamente se siamo nella zona "proibita" o meno.

Gianluca va che noi scherziamo con l amico Luciano e sappiamo benissimo a cosa si riferiva per la posizione del volante che non centra nulla col contaggiri apparte che un bravo pilota che conosce l auto con cui corre i giri li sente a orecchio e non a bisogno di guardare la lancetta del contaggiri

Luigi,il contagiri sistemato in quel modo,l'ho visto in diverse HF,però sempre in fotografia. Una prova? Nella gallery del viva lancia ci sono diverse foto della 1,3 ex Mannucci. Nei vari interventi c'è anche una foto del cruscotto,dove si vede benissimo il contagiri sistemato in quel modo. Penso che si possa accedere a quelle foto anche senza essere registrati nel forum. Poi,essendo una gallery fatta apposta per mostrare le auto,non credo ci siano vincoli di privacy.

Max, era solo per stuzzicare!!!!

GianlucaHF ha scritto:

Max, era solo per stuzzicare!!!!

lo so Gianluca l avevo capito

Come ho già detto più che una necessità era una moda, probabilmente inventata da qualcuno per far credere di avere un motore con regimi di rotazione elevatissimi. Personalmente la ritengo inutile, primo perché, come dice bene Max, il pilota sente a orecchio il momento della cambiata, secondo perché nei rallies si ha ben poche volte il volante nella posizione di ruote allineate e il continuo movimento è tale da impedire una visione continua del contagiri comunque sia posizionato. Da notare che nei tratti più favorevoli al controllo, ossia quelli rettilinei, si vede benissimo lo strumento con il regime massimo nella sua posizione normale, corrispondente alle ore 2 o 3 di un orologio. Sarei a disagio e in confusione se fosse posizionato alle ore 12. Non metto in dubbio tale scelta sulla macchina di Mannucci, ma potrei postare un'altra dozzina di foto di vetture ufficiali tutte con il contagiri in posizione normale. Per la cronaca il precedente proprietario della mia rallye 1,6 era un seguace della rotazione, infatti poco dopo l'acquisto, ho provveduto a estirpare lo strumento. Infine mi chiedo come si possa modificare come vorrebbe Luciano lo strumento in blocco unico delle seconda serie 1,3.

Pontile
Infine mi chiedo come si possa modificare come vorrebbe Luciano lo strumento in blocco unico delle seconda serie 1,3.

Luigi e facilissimo basta saldare le guide del sedile sul piantone porta e si ottiene che il sedere del pilota e in direzione dello sportello e si legge il contaggiri in verticale

Luigi,dite giusto tu e Max. Il contagiri si guarda in genere in qualche allungo,non certo per evitare di rompere il motore (per questo basta appunto l'orecchio), ma per evitare di insistere a cercare giri molto in alto,quando è notorio che si ha un calo di potenza,ma per cambiare al momento giusto ed andarsene via. Ripeto,solo in allunghi in rettilineo,dove c'è modo di guardare lo strumento. Per quanto riguarda la rotazione dello strumento,non si deve modificare niente. Si devono togliere le due viti che lo fissano, lo si ruota e si rimettono le viti con due rondelline che vadano a battuta nella cornice del vetro.Nella prima serie,con contagiri meccanico, è necessario allentare la ghiera del cavo, ruotare il contagiri e ristringerla,per evitare torsioni della guaina.

Data la mia avversione a ruotare gli strumenti, stavo pensando a un cruscotto con più contagiri in modo da averne almeno uno sempre leggibile.
Scherzi a parte, il piacere di scegliere l'orientamento è precluso ai moltissimi possessori di 1,3 S seconda serie, a meno che Luciano trovi il modo di sezionare il gruppo in basso nella foto.

Alla faccia,Luigi.Vedo che non ti mancano i contagiri! A questo punto devo ammettere la mia profonda ignoranza nei riguardi delle 2a serie. Ero straconvinto che gli strumenti fossero indipendenti fra loro,come nella prima serie.

Gasp ..... volevo invitare Luigi da me, ma devo tenerlo lontano dai contagiri delle mie Fulvia!!!!!!

Comunque, per ritornare in topic, trovo molto bello il Luisi di Graziano e adatto alla sua magnifica Fulvia!

Che scarpa mettere oggi ??

graziano43 ha scritto:

Che scarpa mettere oggi ??

quella tovaglia mi mette voglia di primavera...

@Gioele,
sapessi quante belle cose sono passate su quella tovaglia

Uao Graziano, che meraviglie!
Però ho detto che, secondo me, sulla tua sta benissimo il Luisi

lorenzo marzona ha scritto:

Uao Graziano, che meraviglie!
Però ho detto che, secondo me, sulla tua sta benissimo il Luisi

Secondo me sta' moooolto meglio un'altro !!!!!!

Long.. é un prestito.... 8)

E a pensare che il volante tipo Stratos ne ho visto uno montato su una Panda 30 che poi è stata demolita....

gioele ha scritto:

Long.. é un prestito.... 8)

Come identica cosa con un certo scooter che ho io ???? OK, capito, allora va bene !

Gianluca,
il volante 'tipo Stratos' della foto che ho postato è comunque un Ferrero originale e dell'epoca
Avendo a disposizione due volanti da 33 cm, un Luisi ed un Ferrero entrambi montati su mozzo Fulvia, ho voluto provare se la loro diversa forma influiva sullo stile di guida. Più che altro volevo controllare quale dei due più si adattava al mio modo di guidare
Il Ferrero non mi dispiace, è un' ottimo volante, ma sulla mia vecchietta per ora ci rimane il Luisi con buona pace di chi so io

Confermo: QUEL Luisi è perfetto per la Fulvia di Graz!

graziano43 ha scritto:

Il Ferrero non mi dispiace, è un' ottimo volante, ma sulla mia vecchietta per ora ci rimane il Luisi con buona pace di chi so io

Con la pace dei sensi di chi all inizio voleva fartelo provare e da prestato per provarlo e passato a proprieta´ in poco tempo

Max

Secondo me QUEL Luisi sulla macchina di Graz NON sta bene proprio per il tipo di allestimento auto - ci vedrei bene un Nardi in legno pregiato.
Alla faccia di chi lo vede bene !!!!!!!!

In compenso vedo BENISSIMO il Ferrero in questione sulla mia BETA MTC , cosa che provero' a giorni !!!!!

longjohn ha scritto:

Secondo me QUEL Luisi sulla macchina di Graz NON sta bene proprio per il tipo di allestimento auto - ci vedrei bene un Nardi in legno pregiato.
Alla faccia di chi lo vede bene !!!!!!!!

condivido....macchina seria...volante di classe....macchina sportiva volante sportivo
ma c'è chi ...degusta...e chi si abbuffa.....carne o pesce insieme ...non fa differenza basta riempirsi... tanto poi.....si evacqua

Pierino,
la mia è una ragazza seria .. ha solo le ruote un pò larghe ed il volante non propriamente di serie
In caso di necessità ho sempre pronti i cerchi FPS (con gommatura Toyo) ed il suo volante originale : lo spugnone superlusso di mamma Fiat

Non sarò un fine degustatore, ma solo un volgare abbuffattore che poi va a .........., ma resto della mia idea proprio perchè Graz aveva già reso sportiveggiante la sua Fulvia allargando le scarpine.

Quindi anche un volante sportivo, ma elegante, come il Luisi lo trovo di buon gusto e perfettamente in linea con quanto si faceva all'epoca.

LJ, prova il Ferrero sulla Monte e posta una foto!

Ma lo sapete che questo argomento che sembrava non così di interesse generalizzato appena aperto, ha invece totalizzato ad ora oltre 2700 viste e oltre 140 risposte, anche accalorate ?
Ah, queste statistiche . C'è di che pensare !

Ehhh, le statistiche ; tu hai due polli - io nessuno = abbiamo un pollo a testa - io muoio di fame : sono un "incapace" : .........!!!!!

longjohn ha scritto:

Ehhh, le statistiche ; tu hai due polli - io nessuno = abbiamo un pollo a testa - io muoio di fame : sono un "incapace" : .........!!!!!

Ma che CAXXO scrivi? Mi sa che ti sei bruciato cuel po di normalita' che ti era rimasta

Ciao
Io non ho ancora una fulvia....domani vado a vedere una seconda serie
(https://amicifulvia.forumattivo.com/t5118p300-fulvia-su-ebay-subitoit-sviste-e-mai-viste)
qui al fondo pagina trovate il link dell' inserzione.
Comunque come sempre la malattia sta facendo il suo corso e mi sono già messo a gurdare in giro
per accessori e pezzi di ricambio. per quanto riguarda il volante vorrei avere un nardi o simile
oggi ho trovato le seguenti inserzioni

http://www.subito.it/accessori-auto/volante-personal-mod-drive-mozzo-lancia-fulvia-torino-64435437.htm

http://www.subito.it/accessori-auto/volanti-auto-torino-71219564.htm

Il volante Personal l' ho provato in quanto ne possiedo uno e non mi è piaciuto in quanto essendo piatto si flette tra le mani.
Posto una fotografie del volante montato e mi scuso per la qualità della foto ma risale al lontano 1989.....

Ragazzi navigando sue ebay ho trovato questo negozio
http://stores.ebay.it/24-7gooddealseu/_i.html?_nkw=nardi&submit=Cerca&_sid=1151559600

Cosa sono Repliche Nardi....O meglio falsi visto che riportano sia il logo che la firma.
e poi perché la notevole differenza di prezzo. Immagina stai scendendo dallo Stelvio e ti rimane in mano la corona del tuo finto nardi....forse e troppo tardi per rimpiangere di non aver tenuto montato
l originale.