Avvistamenti...

Oggi in Val d'intelvi como .
Ciao Fabio.
ci siamo conosciuti oggi..
C'e' da chiedersi cosa fanno una Monte e una safari in Val d'intelvi .... maaa

huc53 ha scritto:

C'e' da chiedersi cosa fanno una Monte e una safari in Val d'intelvi .... maaa

godono tanto, sia loro che i relativi autisti

Esatto unosono io

Ciao Huc53.

E' stato un piacere conoscere te e tua moglie e vedere la tua bellissima Montecarlo.

Spero ci siano altre occasioni, è sempre un piacere incontrare un appassionato.

Un caro saluto e a presto.
Fabio

La Safari dovrebbe essere questa
https://amicifulvia.forumattivo.com/t786-altra-bellissima-fulvia-safari

Ciao Ingcrea.
Esatto la Safari è proprio quella da te indicata.

L'unica differenza rispetto a quelle foto è che nel frattempo ho fatto rifare gli interni e ora sono in denim (diciamo che conservo l'interno che si vede nelle foto e un altro interno è stato appunto rifatto in denim ed attualmente è montato sulla macchina).

Un caro saluto.
Fabio

fabio Alfieri ha scritto:

Ciao Ingcrea.
Esatto la Safari è proprio quella da te indicata.

L'unica differenza rispetto a quelle foto è che nel frattempo ho fatto rifare gli interni e ora sono in denim (diciamo che conservo l'interno che si vede nelle foto e un altro interno è stato appunto rifatto in denim ed attualmente è montato sulla macchina).

Un caro saluto.
Fabio

Ciao Fabio, dove hai rifatto i sedili in denim e a che costi.

Ciao!!!

Li ho rifatti dalle mie parti nella zona di Varese un po' di tempo orsono.
Se non ricordo male dovrei aver pagato il lavoro sui 500/600 euro.

Buona giornata.
Ciao.
Fabio

Ieri a Bardolino hf fanalino

Citazione :

Ieri a Bardolino hf  fanalino

Presto a Bizzarone HF fanalone.

Quando? ?????
Chissà chi lo sa di chi sarà il fanalone

Incontri nel canturino..

Maunerba lago di garda è quasi sempre da Gambrino ristorante pizzeria

La trovo goffa e sgraziata, il frontale è il lato peggiore, sembra la bella copia della Ami 8.  
Molto meglio questa, con a bordo una sposina molto caruccia dai tratti orientali:

Belli anche i cerchi Campagnolo ....

Orientalis Karma

Decisamente il frontale di quella Zagato, è brutto da vedersi, oltretutto "appesantito" come è,dal paraurti della seconda serie. Ognuno ha i suoi gusti. Io preferisco alla Zagato, la coupè normale,non fosse altro, perchè detesto i fari rettangolari.
Invece, nella coupè normale, non apprezzo tanto il suo "sedere stretto",in confronto alla larghezza della parte frontale, cosa che balza all'occhio osservando la vettura in pianta.Questo squilibrio fra larghezza di muso e coda, era una tendenza delle coupè anni 60, sino a raggiungere livelli veramente esagerati, come nella Fiat 850 coupè.

A CANTÙ 30 minuti fa !!!!!!!!

luciano parisi ha scritto:

Decisamente il frontale di quella Zagato, è brutto da vedersi, oltretutto "appesantito" come è,dal paraurti della seconda serie. Ognuno ha i suoi gusti. Io preferisco alla Zagato, la coupè normale,non fosse altro, perchè detesto i fari rettangolari.
Invece, nella coupè normale, non apprezzo tanto il suo "sedere stretto",in confronto alla larghezza della parte frontale, cosa che balza all'occhio osservando la vettura in pianta.Questo squilibrio fra larghezza di muso e coda, era una tendenza delle coupè anni 60, sino a raggiungere livelli veramente esagerati, come nella Fiat 850 coupè.

.... del resto il disegnatore  si ispirò ai motoscafi

Si, lo so. Si era ispirato ai motoscafi Riva, robe da nababbi. Fortunatamente questa passione per la "nautica", non lo aveva condizionato anni dopo, nel disegnare la Beta.

si era ispirato ai formaggi svizzeri ... per quanto riguarda il cruscotto della berlina

... Hai perfettamente ragione. Quel cruscotto orrendo, comune anche alla Trevi, era stato adottato, fortunatamente, solo nelle ultime serie di Beta.

Trevi .... come tre volumi o Trevi .... come fontana ?

La Trevi è stata un tarda riparazione (e non tanto riuscita) dell'errore fatto nel non fare una tre volumi prima, riguardo al cruscotto pur se orrendo è stato un tentativo di fare qualcosa di diverso, nello spirito di innovazione del marchio, poi le ciambelle non vegono sempre col buco, ed in quel caso ne sono venuti fin troppi..., buona domenica a tutti!

A me per esempio il "groviera" della Trevi piace molto.

franatoinsafari ha scritto:

A me per esempio il "groviera" della Trevi piace molto.

Idem

Groviera o no sono riusciti a piazzare - nella breve commercializzazione - oltre 40 mila esemplari, considerando che non veniva venduta a prezzi di saldo.

Ne era stata realizzata una, senza groviera, progettata da Giorgio Pianta.Aveva due motori volumex, uno anteriore e uno centrale.Una "bomba" da rally, che non aveva avuto un seguito.Era rimasta un esemplare unico. Era di colore rosso, con strisce longitudinali giallo blu, come la Fulvia.

Dai non era male !!!!!

La Trevi con 2 motori non ebbe seguito a causa della complessità della meccanica e soprattutto nell'accordare il funzionamento dei 2 propulsori, la Citroen invece, con la 2CV Shara riuscì a produrre un certo numero di esemplari con 2 motori da 425 cmc.

Certo, Silvano. Tuttavia gli scopi di Citroen e di Lancia ( Fiat), erano differenti. La prima mirava ad un mezzo da fuoristrada, capace di trarsi d'impaccio in condizioni di aderenza proibitive. La seconda, come anche VW, con un prototipo di Golf bimotore, aveva come obiettivo, una prestazione eccezionale in ambito rallistico. Ma poi c'erano state considerazioni che avevano fatto accantonare i progetti delle due Case. A parte il peso esagerato, c'era l'impossibilità di gestire potenze fra loro simili, in condizioni di aderenza differenti. Basti pensare alle partenze, con avantreno "scarico" e retrotreno al massimo della sua motricità. Oggi l'elettronica, con i suoi sensori, centraline e diavolerie varie, avrebbe ridicolizzato questi problemi, ma 30 anni fa, non era proprio così.

huc53 ha scritto:

Dai non era male !!!!!

.... in effetti ... piuttosto avveniristica....forse più adatta ad un coupé

Oggi alla colma DI Sormano Como.
Cavolo mi si sono girate le foto !!!!!!😡😡

Oggi ho avvistato questa terza serie molto bella, ho visto che ha l'adesivo hf ed è senza paraurti e preparata come una hf. È originale o è una semplice terza serie modificata?

Treza serie modificata.

Davvero? Con una mqcchina nuova ho fatto fatica ad andargli abbastanza vicino da fare una foto!
Da cosa si capisce che è una terza serie modificata?

Modificata, camuffata, non originale neppure nella targa. Le HF 1,2 e 1,3, erano solo di colore Amaranto Montebello, con strisce giallo/blu ed erano solo prima serie. A dispetto dei vari adesivi "HF", applicati, come si suol dire "a pera", su auto che di HF, non sono neppure lontane parenti.

Fulvia 3 hf..izzata con la marmitta penzoloni

Vedi, Pier, io ho un'età che mi consente di dire una cosa: Del valore commerciale delle auto,delle Fulvia, nella fattispecie, non mi frega un'emerita mazza. Trovo che certi adesivi e certe sigle,applicate così, diciamo "a caso", possano solo ingenerare confusione in persone, mi riferisco ai giovani,che queste auto le va conoscendo adesso.
Il nostro amico Luigi P,se non ricordo male, si chiedeva se questo "carro da giostrai", fosse ,o meno, una HF originale. Tutti questi adesivi, applicati così, senza una logica,  non fanno che incrementare questa confusione.Una HF, deve essere una HF,con le sue connotazioni, adesivi compresi. Una Rallye 1,3,deve essere una rallye 1,3,una Montecarlo deve avere le sue caratteristiche e così via. 
Un'auto storica deve avere una sua dignità e una sua connotazione precisa. Certe trasformazioni, che ad occhi "esperti", possono solo far sorridere, le trasformano spesso in carri da giostrai, ripeto, con tutto il rispetto per la categoria...

Esatto Luciano io non ho il coraggio di togliergli mi piacciono troppo.

Scusami, non pensavo fosse la tua, ma un altro "avvistamento"
Poi, non farci caso...le mie sono solamente elucubrazioni da vecchio rimbambito.

Scusato

Chi mai immaginava di incrociare una 1.6 hf con livrea Montecarlo, targa nera LE, in quel di Santa Maria al Bagno, minuscola baia vicina a Nardò, alle 9:00 del mattino ? Causa traffico, non sono riuscito a fermarmi, fare segnali, inseguirla, ...
Raro esemplare che sopravvive alla ruggine delle località balneari.
Forumista?

SERVE QUALCOSA??    

Siiiiii om40verde

Qualche mese fa ho avvistato una rallye S a Forlì, colore turchese. Mai vista prima dal vivo, però devo dire che non era affatto male. Eravamo in una rotonda e stavo guidando, per cui niente foto, mi spiace.

Ieri invece a Milano, in una botta di fortuna con la C maiuscola, ho avvistato la nipotina della Fulvia con il vestito della festa (delta hf integrale livrea Martini).
La cosa bella è che non era parcheggiata in Montenapoleone, e che a giudicare dal Pollock sul parabrezza, usata anche a dovere...
Se la cosa vi fa piacere posso postare qualche foto, non l'ho fatto per non andare off topic.
Un saluto a tutti!

A me farebbe piacere .
Se  volete vi posto la5e6martini parcheggiate una vicino a l'altra.

Chi tace acconsente

V

Eccole qua!
Ieri sera invece, verso la mezzanotte in zona porta ticinese, ho visto una Fulvia Coupe Bianca (credo terza serie), targata Milano, che si godeva un bel giretto in città.