Cerco Volano fulvia 1300 coupè

Localizzazione : Palermo Età : 52 Numero di messaggi : 186

Buongiorno a tutti
ancora una volta chiedo aiuto per trovare un volano in buone condizioni, il mio ha dei denti sciupati che purtroppo mi fanno andare a vuoto il motorino
Grazie

. Localizzazione : Italia Numero di messaggi : 4455

Il mio completamente in acciaio l'ho preso da loro.... http://www.ingranaggiprina.it/contatti.htm
Pagato euro 250 un anno fa.

Localizzazione : Valva Età : 45 Numero di messaggi : 386

Ne ho qualcuno per 2° serie chiedo euro 50,00 compreso spedizione
Cerco Volano fulvia 1300 coupè S6300810

Localizzazione : cagliari Numero di messaggi : 7772

Secondo me non occorre cambiare il volano,basta sostituire semplicemente la corona dentata.Ciao

Localizzazione : Palermo Età : 52 Numero di messaggi : 186

purtroppo il volano non ha la corona intercambiabile non è quella della I serie che riscaldando il volano esce la corona, non conviene economicamente
lavorarci
Ciao

Localizzazione : cagliari Numero di messaggi : 7772

Infatti.Io ho una 1a serie e l'avevo cambiato senza problemi.Ciao

Localizzazione : Palermo Età : 52 Numero di messaggi : 186

Ciao andrea
ho contattato la ditta e mi ha chiesto la medesima cifra, mi hanno detto che il volano pesa circa 4 kg rispetto all'originale che ne pesa 7, sostituendolo con l'originale che interventi sono costretto a fare, basta svitare il vecchio e inserire il nuovo?
Grazie

. Localizzazione : Italia Numero di messaggi : 4455

barth98 ha scritto:: Ciao andrea
ho contattato la ditta e mi ha chiesto la medesima cifra, mi hanno detto che il volano pesa circa 4 kg rispetto all'originale che ne pesa 7, sostituendolo con l'originale che interventi sono costretto a fare, basta svitare il vecchio e inserire il nuovo?
Grazie

Non sono meccanico... dopo bisogna eseguire la bilanciatura di tutto il motore con il volano nuovo..

Localizzazione : Palermo Età : 52 Numero di messaggi : 186

Grazie per la risposta, comunque faccio la domanda ad un esperto se potrebbe darmi un aiuto, il mio problema che ho il motore tutto chiuso che và perfettamente, solo col volano bilanciato non va bene?
E' necessario in questo caso il bilanciamento di tutta la parte rotante?

Localizzazione : cagliari Numero di messaggi : 7772

Ho gia'risposto,ma il messaggio non e' partito per problemi di collegamento. Ci riprovo:In teoria andrebbe eqilibrato il volano insieme all'albero. In pratica,se il volano e' prodotto da una ditta seria,puo' essere sufficiente,per un motore destinato ad un uso normale,la sua equilibratura fatta a parte.Tieni presente che nei motori destinati ad un uso agonistico,vengono equilibrati insieme volano,gruppo frizione,albero e addirittura puleggia anteriore.Ti accorgerai se il volano e'stato equilibrato,se noterai in una sua faccia dei fori,come prodotti da una grossa punta di trapano.Ciao

io ti consiglierei se non vuoi aprire il motore di procurarti un volano originale della fulvia non una ricreazione e dopo il montaggio di andarci con cautela nel fare alzare di giri il motore visto che e sembre un corpo estraneo all albero motore e non sono mai stati equilibrati assieme ma almeno e un pezzo originale lancia e allora prodotto con un certo criterio e sicuramente piu´ equilibrato di un volano replica

Localizzazione : cagliari Numero di messaggi : 7772

Anche se a malincuore devo dare ragione al crucco. A volte (capita raramente)e'equilibrato come un volano!

Localizzazione : Palermo Età : 52 Numero di messaggi : 186

Mi viene un dubbio, se tutte le masse rotanti interne di casa sono già perfettamente bilanciate, perchè non bilanciare semplicemente volano e frizione

barth98 ha scritto:: Mi viene un dubbio, se tutte le masse rotanti interne di casa sono già perfettamente bilanciate, perchè non bilanciare semplicemente volano e frizione

ti faccio un piccolo esembio pratico se tu combri un cerchio e una gomma auto nuova stai tranquillo che sono tutti e due i pezzi dritti ed equilibrati ma se mondi la gomma nuova sul cerchio nuovo se non gli fai fare l equilibratura dal gommista non andra´ mai bene e avrai sembre delle vibrazioni quando cammini con l auto specialmente alle alte velocita´, e la stessa cosa succede alle masse rotanti specialmente fra volano e albero motore

Localizzazione : cagliari Numero di messaggi : 7772

Massimiliano,qui' non sono d'accordo. Non regge il pargone di gomme e cerchi,che per quanto nuovi non sono equilibrati in fabbrica. Ragionando cosi',ad ogni sostituzione di gruppo frizione,bisognerebbe smontare il motore per riequilibrare il tutto. Questo considerando il peso del complessivo,specie nella 1a serie. Diciamo che per i giri che vengono raggiunti da un motore di serie,usato normalmente,l'equilibratura dei singoli componenti,fatta in fabbrica,raggiunge risultati piu' che soddisfacenti

luciano parisi ha scritto:: Massimiliano,qui' non sono d'accordo. Non regge il pargone di gomme e cerchi,che per quanto nuovi non sono equilibrati in fabbrica. Ragionando cosi',ad ogni sostituzione di gruppo frizione,bisognerebbe smontare il motore per riequilibrare il tutto. Questo considerando il peso del complessivo,specie nella 1a serie. Diciamo che per i giri che vengono raggiunti da un motore di serie,usato normalmente,l'equilibratura dei singoli componenti,fatta in fabbrica,raggiunge risultati piu' che soddisfacenti

Luciano scusami ma se leggi bene tutto il post non sono stato io l ingegnere meccanico che ha scritto che bisogna bilanciare pulegge esterne alberi motore volano e gruppo frizione volete equilibrare anche le bielle? va che in questo post stiamo parlando di un motorello 1300 originale e sinceramente secondo me basta e avanza fare equilibrare l albero motore col volano , ma se poi parliamo di motori elaborati all esasperazione non dimentichiamoci di barenature , di centraggio ed equilibratura di alberi a camme e sel tutto il resto dei pezzi rotandi, va che ripeto stiamo parlando di un semblice motore 1300 originale con nessuna elaborazione

Localizzazione : cagliari Numero di messaggi : 7772

Max,stiamo dicendo esattamente la stessa cosa:In un motore normale,motorello 1300 come lo chiami tu,e che adotta la stragrande maggioranza delle fulvia in circolazione,l'equilibratura dei singoli componenti,anche fatta separatamente,va piuì che bene. Una curiosita':Nei motori con una preparazione esasperata,sempre come li definisci tu,come e' l'equilibratura degli alberi a cammes?E una cosa che francamente mi giunge nuova!

luciano parisi
Una curiosita':Nei motori con una preparazione esasperata,sempre come li definisci tu,come e' l'equilibratura degli alberi a cammes?
Caro luciano sicuramente essendo io un semplice appassionato non posso essere io a farti della scuola di elaborazione di motori ma ti posso confermare che se prepari un motore ad alta elaborazione si mettono al tornio gli alberi a camme e si scarica la parte grezza quella libera e si lucida per bene portandole parallele ed equilibrate per avere un giro perfetto di egli stesse

Localizzazione : cagliari Numero di messaggi : 7772

E molla,fa'il piacere!

luciano parisi ha scritto:: E molla,fa'il piacere!

non capisco il significato di cos hai scritto che e´ dialetto Sardo? Laughing

Localizzazione : Valva Età : 45 Numero di messaggi : 386

Ho anche questo che è migliore dell'altro
Cerco Volano fulvia 1300 coupè Img_0010

Localizzazione : Palermo Età : 52 Numero di messaggi : 186

Ciao Coco
se li hai controllati tutti e ritieni che questo sia il migliore lo prendo in mp mettiamoci d'accordo per il pagamento

Localizzazione : Veneto Numero di messaggi : 254

Mi riaggancio a questo vecchio post:

Dove poaso recuperare un volano seconda serie? Qualcuno ne ha?

Localizzazione : Roma Numero di messaggi : 268

Prova da Pit Line a via Manno Roma da Roberto ne dovrebbe avere.

Localizzazione : Taino Età : 78 Numero di messaggi : 3549

Il volano che "l'altro Luigi" definisce seconda serie dovrebbe essere di origine 818.302, perciò uguale su tutte le coupé 1,3 rallye e non rallye, S e non S.
Chiedo conferma ai decriptatori del catalogo ricambi, perché l'edizione comprendente anche la seconda serie in mio possesso è mancante di molte tavole.

Titolo: Re: Cerco Volano fulvia 1300 coupè Mar 20 Nov 2018 - 19:17

Sul catalogo Fulvia 70 il volano ha origine 818.610 - berlina 2s 4 marce - incredibilmente non ci sono lettere, punti e rimandi alle chiose, questa volta la decriptazione non è necessaria. nghe

Localizzazione : Taino Età : 78 Numero di messaggi : 3549

Citazione :: Sul catalogo Fulvia 70 il volano ha origine 818.610

N. Ord. (Codice)?

Titolo: Re: Cerco Volano fulvia 1300 coupè Mar 20 Nov 2018 - 22:54

1109341.

Localizzazione : Taino Età : 78 Numero di messaggi : 3549

Questo numero è riportato a una pagina della tavola 6A (comprendente i tipi 1,3) con origine 818.302.

Localizzazione : francia Numero di messaggi : 562

Prova a comprarlo da qualcuno che si è fatto fare quello nuovo (dalla prina o altri -verelancia...- )?

Localizzazione : Veneto Numero di messaggi : 254

grazie!

» Cerco testa Fulvia 1300
» [CERCO] Cerco Fulvia Coupè Argento da regalare al Babbo
» [CERCO] Varie per Fulvia coupè 3
» Fulvia coupè 1300 rallye s
» [CERCO] Spazzola rotante Fulvia 1300