Mi aiutate a scegliere?

Ciao ragazzi,
vorrei farmi fare un bel quadro come quello che già ho da Renato Verzaro.

Tema: La 14 di Munari e Mannucci.

Mi proponete la foto della vostra 14 preferita?

https://i.servimg.com/u/f47/17/27/39/88/dsc_0133.jpg



Questa!...la vera 14 con al volante Giorgio Pianta nel 1971... Prova a chiedere a Luigi sicuramente ne avrà di bellissime.
Ciao

ciao Francesca io ho queste di foto

Vado subito fuori tema:
la 9 del mai abbastanza compianto Leo Cella


oppure questa immagine contemporanea (ruoteclassiche di qualche tempo fa), ma già nello stile Verzaro

Mi inchino alle bellissime foto postate dal nostro Poeta sono bellissime

Forse sarò banale, ma adoro questa:



Non è male nemmeno questa... anche se ripeto che la precedente per me è il massimo

Ciao Francesca, allora questa foto è la mia preferita :


Poi mi piacciono un sacco anche queste....
potrei metterti un pò in difficoltà.

Adesso te ne cerco altre in archivio!

la mia preferita è sicuramente questa

grazie per le proposte... io sarei indirizzata verso una sulla neve...
un po' di traverso.

VecchioPiero ha scritto:

Vado subito fuori tema:
la 9 del mai abbastanza compianto Leo Cella

VecchioPiero dubito che Leo cella abbia mai guidato una Fanalona... è mancato qualche anno prima che uscisse! (o ho frainteso quello che volevi dire?)

Anche perchè questa sembrerebbe recente.
Restando fuori tema chiedo a Luigi "sono i codolini in foto quelli non giusti?"

Ciao Francesca, ti ripropongo questa immagine: non è molto nitida perché ho dovuto scattarla prima che la macchina arrivasse alla distanza dove avevo preventivamente regolato la messa a fuoco, cercando di resistere ai francesi che mi spintonavano verso il piano stradale.
Per Gerardo: conoscevo tutte le macchine con il tetto bianco, ma non ricordo candidi codolini maggiorati. Sono comunque quelli diversi, dal profilo esterno grosso, cosa che mi fa pensare a una foto recente.

Ciao Eduz,
certo che hai ragione, Cella muore al Balocco nel marzo 1968. E quella foto era una rievocazione ed è riportata infatti sulla sua biografia in wikipedia.
Mi sembrava un buon compromesso per Francesca.
Ecco Cella con Lombardini, ma ne tante altre, purtroppo fuori tema.

a me piace questa....che abbiamo già vinto!

[quote="Pontile"]Ciao Francesca, ti ripropongo questa immagine: non è molto nitida perché ho dovuto scattarla prima che la macchina arrivasse alla distanza dove avevo preventivamente regolato la messa a fuoco, cercando di resistere ai francesi che mi spintonavano verso il piano stradale.
Questo era il backstage!

[quote="Pontile"]

Pontile ha scritto:

Ciao Francesca, ti ripropongo questa immagine: non è molto nitida perché ho dovuto scattarla prima che la macchina arrivasse alla distanza dove avevo preventivamente regolato la messa a fuoco, cercando di resistere ai francesi che mi spintonavano verso il piano stradale.
Questo era il backstage!

Luigi, tu che hai vissuto "live" quella bellisima notte, ci racconti qualcosa di quello che realmente è successo sul Turini con i Francesi, si dice, che erano "neri" per la rabbia della disfatta Alpine e la conseguente vittoria del Drago. Gli animi erano realmente agitati come si racconta?

Le foto dei miei precedenti messaggi si riferiscono al passaggio da Moulinet a La Bollène, nel quale Munari con i 330 chiodi corti, anzichè i 480 lunghi, ha preso due minuti dalle Alpine, perciò ho potuto allontanarmi dal colle quando i francesi erano ancora abbastanza tranquilli. E' stato durante il passaggio in senso contrario, penultima prova, quando il cambio di Andersson e soprattutto quello dell'irraggiungibile Darniche hanno ceduto che hanno ispirato a Paolo Conte la rima " coi francesi che s'inc...e i giornali che svolazzano", ma io ero già al porto ad attendere il vincitore. Vorrei far notare come i transalpini sapevano fin da allora contenere la spesa pubblica, appendendo i segnali stradali agli alberi, in modo da risparmiare scavo, plinto e palo di sostegno.

Pontile, la tua sulla neve mi piace molto.
Non importa anche se non è nitida, volevo dare un esempio all'amico artista perchè prenda spunto per farmi il quadro:

Renato Verzaro

PS Bellissima la foto qui sopra!

In tal caso è forse meglio nel suo taglio originale, con più neve e spettatori. A te, o all'artista, la scelta. Ciao.

magari così...

Molto più bella con più neve e spettatori...!

Francesca ha scritto:

magari così...

hai ragione Francesca questa anche secondo me e´ la piu´ bella foto

Pontile ha scritto:

In tal caso è forse meglio nel suo taglio originale, con più neve e spettatori. A te, o all'artista, la scelta. Ciao.

questa e stupenda

Il dipinto secondo me non deve per forza avere una foto di base. E la fulvia sulla neve di traverso è tema assai berettiano. Ti ricordo questo, ma, ahimè, sono ancora fuori tema: si tratta infatti di Harry Kallstrom e Claes Billstram

Berettiano?

Visto che il tema è Munari/Mannucci...Sulla neve... Il traverso ci stà benissimo.

La Fulvia di traverso sulla neve non va avanti. Se la vedete è perchè ha pneumatici sbagliati, come nella foto sopra, o è sfuggita al controllo del pilota. Il secondo caso è uno dei pochi in cui può essere in controsterzo. Ma ancora non so che significa berettiano.

gerardo.c ha scritto:

https://i.servimg.com/u/f47/17/27/39/88/dsc_0133.jpg



Questa!...la vera 14 con al volante Giorgio Pianta nel 1971... Prova a chiedere a Luigi sicuramente ne avrà di bellissime.
Ciao

Gerardo, oggi questa foto si chiamerebbe fiction! Non è certo scattata durante il rally internazionale 999 minuti come indica la placca (di plastica) sul cofano anteriore. Se ben ricordo l'auto capotò dopo il salto. Il set fotografico era in in una cava o qualcosa di simile.

Sul poster originale vi era il testo "Pianta Giorgio rally-cross 1971"
e sulla targa "come tu ai ben detto rally 999 minuti"
Luigi, in che occasione fecero questo servizio?
Ciao.

Pontile ha scritto:

Berettiano?

Bhe, la fulvia di traverso su neve è quella dell'artista Massimo Beretta

Grazie, Vecchio Piero, non conoscevo l'artista e pensavo a chissà quale neologismo. Tuttavia anche l'autore dell'opera qui sopra conferma quello che dicevo: a parte le scie retrostanti di pura fantasia, la Fulvia è appena poco chiusa rispetto alla direzione della strada e le ruote sono praticamente allineate. Pertanto Massimo Beretta ha tratto spunto da una foto, oppure sa come si guida una HF con autobloccante sulla neve.
Per Gerardo, dammi qualche giorno e ti dirò tutto.

Caro Pontile,
a seguire la mia breve esperienza auto-pittorica, direi che, nella cosiddetta “Motoring Art”, molto influisce il rapporto con la fotografia. In alcuni casi, come in quello di Beretta, il rapporto di dipendenza è strettissimo; in altri, dello stesso Beretta, di Andrea del Pesco, di Renato Verzaro, e tanti altri, il dipinto è più impressionista; in altri ancora la foto diventa soltanto uno spunto, un ricordo, come in questo olio su tela:



Ed ancora: in altre opere non c’è più nessun rapporto con l’immagine fotografica e con il reportage, e il dipinto diventa del tutto onirico, come questi, ironici e spiritosi, di Del Bue (guarda Nuvolari sui tetti di Mantova nel primo, nel secondo l’omino Michelin che prende il posto del santo protettore, o della divinità classica, tra le nuvole)





Infine, talvolta si ha il processo inverso: una foto perde completamente il suo valore e il suo ruolo realista e cronachista e diventa un vero e proprio dipinto “morale”, come nel caso di questa “death fulvia” quasi “memento mori” e “bellissimo cadavere barocco”.




Perdonami Francesca, ancora fuori tema, cosa non sto facendo del tuo argomento!!!

VecchioPiero, è comunque interessante saper certe cose!
L'ultima foto, quella della Fulvia cadavere barocco è strabiliante... a dir poco fantastica...

Vecchio Piero, secondo me i tuoi interventi sono molto importanti.
Continua!
La foto del cadavere è davvero impressionante ... sic transit gloria mundi ..

Luigi, beninteso, anche le tue foto e i ricordi di prima mano sono formidabili !

Ho provato e riprovato a mettere di traverso la Fulvia su neve e fango, ma sono riuscito a farlo solo l' ultima volta. A conferma di quanto ho detto non va avanti.
https://www.youtube.com/watch?v=pa1fOErSmmQ&feature=g-all-u&context=G2027f01FAAAAAAAAAAA

eduz ha scritto:

VecchioPiero ha scritto:

Vado subito fuori tema:
la 9 del mai abbastanza compianto Leo Cella

VecchioPiero dubito che Leo cella abbia mai guidato una Fanalona... è mancato qualche anno prima che uscisse! (o ho frainteso quello che volevi dire?)

Questa macchina sta percorrendo la forest rally stage del Goodwood Festival of speed. Ho cercato nei video in rete senza trovarla. Mi piacerebbe sapere chi è al volante, o almeno l'anno della manifestazione.

Bravo Luigi .... fatti, non parole !

Ho concluso la ricerca sulla HF dal tetto bianco: la manifestazione è il Festival of Speed 2010, il pilota è Alessandro Carrara, che ha anche partecipato al Montecarlo storico 2011 con una rallye 1,6 HF "Marlboro" del 1973. Poichè in nessuna delle foto dell'una e dell'altra auto (o della stessa in due diverse livree) compaiono le targhe, spero che qualcuno possa indicare i numeri di telaio, o il numero se la Fulvia è soltanto una. I codolini sono gli stessi, del tipo tondeggiante, in tutte le immagini che ho trovato.

Si, se è il Carrara che penso io ha un paio di lancia ufficiali
guardando il tappo del serbatoio è uguale a quello della 14 e della tua
ma non penso sia la marlboro senza livrea

Infatti il roll-bar che si vede nelle foto sopra non ha niente in comune con quello delle ufficiali, che è aderente al montante intermedio verticale del tetto ed ha il raggio di curvatura dell'arco principale molto inferiore, ossia meno arrotondato. Probabilmente la marlboro non gradisce gli sterrati, ma attendo comunque da Gerardo o da VecchioPiero il numero di telaio per accatastarla.

Qualche altra foto per Francesca. La prima è servita a Beretta per il suo dipinto

La prima è bellissima..... guardate c'è anche Pontile accovacciato sulla destra che fotografa il naso di Munari

Luigi, pietà non arrabbiarti!

Confermo che cercavo di inquadrare il naso di Munari, ma al momento dello scatto il drago si è girato verso l'altro lato della strada per chiedere agli spettatori se la macchina fosse sufficientemente di traverso. In questo modo ho però potuto fotografare la marca dei sedili.

GRANDE LUIGIIII !!!!!

Vecchiopiero, la prima mi piace molto...
Pontile, hai fatto le foto alla Storia!

se vi può interessare, anche mio cugino è un artista di auto



http://www.autobelle.it/annunci/dettid.php?gb_id=143340

Scusa, ma non ho trovato alcuna immagine di auto.

ma come da me si vedono? apri il link di auto belle e vai in basso