fulvia rallye 1.3 S

Titolo: fulvia rallye 1.3 S Mar 13 Nov 2012 - 21:50

Cari fulvisti,mi serve un consiglio,sto valutando l'acquisto di una Rallye S prima serie, ma quella che ho addocchiato non mi convince. Dalle immagini che ho vedo che non ci sono la targhetta sul frontale,la "S" sullo specchio di coda e lo specchietto non e' sul parafango ma sulla porta,pero' ha i deflettori apribili. Da una visura alla motorizzazione figura Rallye e basta,ma forse la "S" veniva omessa,e quindi erano tutte Rallye.E' stata immatricolata nel giugno 1969.
Grazie per ogni prezioso parere.

Ospite

Ha il radiatore dell'olio per esempio?
Lo strumento della pressione dell'olio arriva a 50 o a 70?
Se pubblichi delle foto forse possiamo aiutarti meglio.

Titolo: Re: fulvia rallye 1.3 S Mar 13 Nov 2012 - 22:09

Citazione :: Da una visura alla motorizzazione figura Rallye e basta

Se il dato dei kW risulta 66 è una Rallye S.

Titolo: Re: fulvia rallye 1.3 S Mar 13 Nov 2012 - 22:56

Spero di essere riuscito a postare.
Stemmi della fulvia 3 sospettano una sostituzione rivestimento posteriore,probabile tamponamento che ha interessato la parte cerchiata?

Localizzazione : Taino Età : 78 Numero di messaggi : 3549

Sul libretto, sulla targhetta e all'estremità destra del canale del rivestimento anteriore parallelo al paravento (Vincenzo docet et imperat) è indicato il tipo, seguito dal numero di telaio, 818.330 per la rallye, 818.360 per la rallye S. Inoltre la prima ha motore 818.302, la seconda 818.303. Buona ricerca.

Ospite

dalle foto mi sbliancerei per una S... una cosa che mi insospetisce è il colore arancione degli indicatori benzina acqua e olio che sulla mia rally sono binchi e qui li vedo arancioni (fra l'altro l'ho scoperto questo fine settimana insieme a LongJohn)
Prendi i consigli di Vincenzo e di Pontile come la prova dell'8... da fare per essere molto ma molto certi.

Titolo: Re: fulvia rallye 1.3 S Mar 13 Nov 2012 - 23:52

Citazione :: Stemmi della fulvia 3 sospettano una sostituzione rivestimento posteriore,probabile tamponamento che ha interessato la parte cerchiata?

È evidente che la vettura sia stata riverniciata (manca la modanatura sottoporta e ci sono i consueti tergi montati al contrario ma porc...

) e di conseguenza andrà valutata molto attentamente...sotto la vernice possono esserci sgradite sorprese. Rolling Eyes

Localizzazione : cagliari Numero di messaggi : 7772

E',secondo me,una macchina un poco "stranissima". Le calotte coprimozzo sono quelle della S. In ogni caso è una macchina strarimaneggiata. La sola mancanza delle modanature sottoporta, non è indice di niente di buono. Lamierati marci? Presenza di sovrapposizione di lamiere? Stucco?,Vetroresina? Io personalmente una macchina così non la prenderei nemmeno in considerazione.

Titolo: Re: fulvia rallye 1.3 S Mer 14 Nov 2012 - 1:42

Citazione :: Io personalmente una macchina così non la prenderei nemmeno in considerazione.

Ad essere sincero nemmeno io... penso

Titolo: Re: fulvia rallye 1.3 S Mer 14 Nov 2012 - 14:03

Vi devo ringraziare era quello che volevo sentirmi dire,anch'io nel mio primo post. avevo espresso piu' di una perplessita'.
Questo forum e' proprio utile.
Approfitto ancora di voi,quanto spendereste per una montecarlo II serie 1972 motore smontato e scomposto quindi in una cassa di legno,con ruggine sui parafanghini e sul sottoporta sx , porta sx in alluminio, cerchi cromodora mai incidentata non pasticciata a detta del prop. con 35000 km. originali, targhe quadrate.

Titolo: Re: fulvia rallye 1.3 S Mer 14 Nov 2012 - 14:07

Citazione :: Approfitto ancora di voi,quanto spendereste per una montecarlo II serie 1972 motore smontato e scomposto quindi in una cassa di legno,con ruggine sui parafanghini e sul sottoporta sx , porta sx in alluminio, cerchi cromodora mai incidentata non pasticciata a detta del prop. con 35000 km. originali, targhe quadrate.

Mi sembra un discorso un po' contradditorio... scratch

Titolo: Re: fulvia rallye 1.3 S Mer 14 Nov 2012 - 19:29

Potrebbe sembrare come dici vincenzo ma intanto questa e' una montecarlo,e che se ne dica io la preferisco, e' tutta originale mai riverniciata e il venditore non ha nascosto nulla, e' li da vedere,se ho scartato la "S" e' solo perche' e' un ibrido non perche' e' marcia, tanto con 5000 euro non ti vendono un conservato sano ben funzionante e originale.

Titolo: Re: fulvia rallye 1.3 S Mer 14 Nov 2012 - 19:34

Citazione :: e' tutta originale mai riverniciata e il venditore non ha nascosto nulla

Prova a inserire qualche foto così ci divertiamo un po'. pinokkio

Titolo: Re: fulvia rallye 1.3 S Mer 14 Nov 2012 - 20:23

Vado subito a fare la prova calamita alla portiera sx della mia Monte...

Localizzazione : cagliari Numero di messaggi : 7772

Non voglio entrare in merito,perchè non conosco le quotazioni delle macchine. Mi sembra strano,però che abbia 35000 km originali. Le macchine,prima di diventare d'epoca erano di uso quotidiano o quasi. E questa i suoi bravi 40 anni di vita li ha. Ha ruggine in un sottoporta e nei parafanghi, quindi,salvo sorprese è da riverniciare almeno nella parte inferiore. Il motore,posto che sia in ordine,è da riassemblare e rimontare. Basta fare un paio di conti.....

Ospite

pezzy62 ha scritto:: a detta del prop. con 35000 km. originali

Un mio amico macellaio alla richiesta di una signora che diceva: "vorrei una fettina di vitella molto sottile che se cotta bene non diventa dura"
lui rispose in modo secco: "non esiste!"

Lo stesso discorso vale per i 35.000 km

Very Happy

parlando più seriamente e concretamente: un motore fermo/smontato dalla macchina al 99% dei casi (per non dire 100%) avra sicuramente bisogno di essere smontato-controllato-rettificato

Titolo: Re: fulvia rallye 1.3 S Mer 14 Nov 2012 - 23:19

Premetto che anch'io non credo abbia solo 35000 km. Per la ruggine tenete conto che le lamiere degli anni 70 non erano zincate e non esisteva la benche' minima protezione parasale,quindi il fango accumulato sotto i parafanghi se non rimosso ristagnava umido favorendo in poco tempo la ruggine.
Trovare una fulvia senza marciume e' trovare il classico ago nel pagliaio,appartenuta al classico tipo che usava la macchina solo la domenica e solo con il sole,e se la pioggia lo sorprendeva si affrettava a casa ad asciugarla.
E' innegabile che rimettere in strada questa monte ci vogliono 15000 euro.

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