fulvia hf

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Paolo,se vai nel sito di Giani, troverai le foto alla voce "piloti",della zagato e della HF di Palmas.
Poi,a "Storie dei Giani",leggi " L'amico Palmas racconta".E' una lettura veramente interessante.

Ospite

Dal libro di Carlo stella:
https://i.servimg.com/u/f37/17/27/39/88/img_0917.jpg
https://i.servimg.com/u/f37/17/27/39/88/img_0918.jpg
Luciano, 120cv, la fulvia sport e quel pilota= combinazione perfetta.

luciano parisi ha scritto:: Paolo,se vai nel sito di Giani, troverai le foto alla voce "piloti",della zagato e della HF di Palmas.
Poi,a "Storie dei Giani",leggi " L'amico Palmas racconta".E' una lettura veramente interessante.

Si ho letto la lettera di Palmas , però come vedi torniamo ad altri tempi quelli che rimpiango sia io che tu dove il valore del rapporto umano andava ben oltre a quello economico - Mi ricordo ancora quando Erasmo Bologna alla targa florio (piccolo delle Madonie) nella salita di Polizzi si era fermato a causa di asfalto che gli aveva occluso il cassonetto d'aspirazione ed il punto assistenza AUTODELTA (Alfa Romeo ) lo ha messo in condizioni di continuare fino Floriopoli dove Facetti ha sistemato il tutto.
Tu ti immagini quando il buon Balderali di Autodelta ha dovuto convincere una SICULA a togliersi il collant e darglielo per fare un filtro di emergenza alla Stratos)

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Altri tempi,decisamente.Tempi in cui si studiavano i percorsi con gli avversari diretti,scambiandoci dritte e suggerimenti. Poi,infilato il casco, ognuno faceva la sua gara.
Adesso si guardano in cagnesco. Borbottano sempre: Il tale è fuori cilindrata,il talaltro monta rapporti non omologati e così via. Però,stranamente, nessuno caccia la mano al portafoglio,per fare un reclamo.E le verifiche costano.

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