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Localizzazione : goito Numero di messaggi : 110

Buongiorno
Sono Nicola, vorrei acquistare una lancia fulvia,e sono qui per chiedervi consigli..
ne sto' visionando piu' di una ma non so quali sono i modelli più ricercati e funzionali,per ora mi piacciono quelle"con la striscia argento " sul cofano, credevo di aver capito che erano la serie 1 leva lunga ma non ne sono più certo...
comunque tra quelle che mi interessano di più c'è una leva lunga con motore rifatto 1216cc e carrozzeria perfetta(o così sembra) a euro 9500 trattabili cosa ne dite???

http://www.subito.it/auto/lancia-fulvia-coupe-1-2-leva-lunga-anni-60-mantova-78449948.htm
grazie

Ciao e benvenuto... Vedo che sei indirizzato all'acquisto di una Fulvia prima serie, quelle con la "striscia argento sul cofano" come l'hai giustamente soprannominata Very Happy

Ottima scelta, le serie successive forse sono migliori meccanicamente ma la prima serie esteticamente ha molto più fascino love

Quella dell'annuncio che hai postato non sembra messa per niente male... Purtroppo dalle sole foto non è possibile dare un giudizio sulle condizioni reali della vettura... Magari tra i vari amici del Forum puoì trovare qualcuno della tua zona che ti puo' aiutare nella scelta...
In ogni caso leggendo vecchi argomenti potrai trovare un sacco di informazioni utili...

Ciao e benvenuto Nicola dalle foto non sembrerebbe male ma se vuoi una Fulvia un po piu' sportiva al livello di prestazioni io ti consiglierei una bella 1300 Rallye se proprio ti piace la 1 serie. Certo la Rallye S sarebbe il massimo per le 1 serie dopo la 1300 Hf

Localizzazione : goito Numero di messaggi : 110

grazie per l'attenzione..
devo dire che la versione rallye S non è niente male ma non ne trovo in buone condizioni.. cosa cambia a parte il motore rispetto alla 1200?

Ciao ti consiglio questa lettura: https://amicifulvia.forumattivo.com/t1026-fulvia-coupe-i-serie-1216cc-1231cc-rallye-13-rallye-13-s-1965-70

Come scoprirai leggendo esistono 2 tipi di 1.2 e 2 tipi di 1.3 prima serie (escludendo HF)

a) 1,2: sia di 1216 cc che di 1231cc praticamente identiche
b) 1,3: abbiamo la 1,3 rallye e la 1,3 rallye S; La seconda, praticamente identica nell’estetica, aveva delle accortezze interessanti esclusive su tutte le prime serie non HF come: radiatore dell’olio, impianto frenante di nuova concezione e frizione rinforzata.

Ho riassunto molto, ma giusto per darti una prima fondamentale differenza fra i modelli.

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La mia 1,3 Rallye 1968
La mia 1,3S Montecarlo 1972
guida

Localizzazione : Varese Età : 32 Numero di messaggi : 796

Benvenuto e buona ricerca!!

Localizzazione : roma Età : 58 Numero di messaggi : 104

ma che vi siete rimbambiti?euro 9.500 con interno cofano motore verniciato nero.....

Localizzazione : goito Numero di messaggi : 110

Ciao Augusto sono interessato al tuo commento, cosa c'è che secondo te non va? Oggi sono andato a vederla, per uno che se ne intende poco sembra immacolata però anche a me sembrano tanti..

Nicola, dalle sole foto dell'annuncio non si può avere un'idea precisa al 100%.
Una cosa è certa, è stata riverniciata in maniera non ottimale.
Il vano motore dev'essere dello stesso colore della carrozzeria (e quindi, in questo caso, bianco e non nero) e non devono essere verniciati i tamponi dov'è imbullonato il telaietto (segno che è stata riverniciata senza smontare il telaietto stesso).
Con questo non voglio affatto dire che sia una fregatura, ma solo consigliarti un esame approfondito anche e soprattutto "dove non si vede" e meglio se assieme ad un esperto del modello.
Fai smontare i tamponi di cui ti dicevo: sotto dovresti trovare la lamiera bianca.
Se non altro, questo dovrebbe portare ad un sensibile sconto del prezzo che, comunque, per una I serie davvero perfetta è in linea con il suo valore.
Ciao!

Localizzazione : goito Numero di messaggi : 110

Grazie, sono tutte cose di cui non ero a conoscenza

Ospite

lorenzo marzona ha scritto:: Nicola, dalle sole foto dell'annuncio non si può avere un'idea precisa al 100%........
Con questo non voglio affatto dire che sia una fregatura, ma solo consigliarti un esame approfondito anche e soprattutto "dove non si vede" e meglio se assieme ad un esperto del modello.

Pienamente d'accordo con Lorenzo clap

prima di

dopo.
Il massimo quando si comprano queste vetture sarebbe averle tenuto d'occhio prima dell'acquisto, quando ancora era nelle mani del precedente appassionato... ma non essendo quasi mai possibile ( le buone non le mollano quasi mai ) bisogna arrangiarsi Wink

Localizzazione : Varese Età : 32 Numero di messaggi : 796

E si, l'interno del vano motore nero è inguardabile su una vettura che, vista dalle foto, sembra messa molto bene!!

forse era una montecarlo trasformata in una prima serie?

augusto ha scritto:: ma che vi siete rimbambiti?euro 9.500 con interno cofano motore verniciato nero.....

Localizzazione : goito Numero di messaggi : 110

Non me ne intendo molto, ma credo sia una prima serie non una Montecarlo

. Localizzazione : Torino Numero di messaggi : 1734

Non preoccuparti è una prima serie, era una battuta riferita al colore del cofano motore! Wink

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Nuovo utente chiede aiuto per acquisto auto Untitl10

Localizzazione : goito Numero di messaggi : 110

Buongiorno a tutti
vi giro un altro link per avere dei vostri commenti,il prezzo dell'auto è sceso a 7000, ditemi cosa ne pensate, premetto che devo ancora vederla di persona
www.colmaxveicoliindustriali.com

. Localizzazione : Torino Numero di messaggi : 1734

Non sono esperto di prima serie, sembrerebbe in ordine, unica pecca per qualcuno potrebbe essere la targa non di prima immatricolazione (io non ci faccio caso, fa parte della vita dell'auto...)
Il motore non si vede, da vedere e provare!

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Nuovo utente chiede aiuto per acquisto auto Untitl10

Localizzazione : Torino Età : 33 Numero di messaggi : 72

Ocio anche alla targa della prima (BS 23...) che è del '68 inoltrato, quasi '69, potrebbe essere o ritargata, o stata in magazzino un annetto in attesa di immatricolazione o non so cos'altro...le 1.2 son state fatte fino al '67, sarebbe interessante saperne di più

"Professori" del forum fatevi avanti e date una mano al nostro amico.....
Suvvia non fatevi pregare...

Localizzazione : goito Numero di messaggi : 110

Ci mancherebbe..ognuno fa e dice ciò che può..l'aiuto e i consigli che mi avete dato finora sono stati molto utili...

La vettura ha avuto un restauro importante e non impeccabile.
A prima vista:
- mancano i profili cromati sotto le portiere (in genere si tolgono quando si fa un intervento importante ai longheroni. Fatto come?)
- mancano i tappetini di gomma sostituiti da moquette anche nelle parti che vanno in gomma (longheroni, copricambio, ...)
- pannelli porte senza fascia inferiore nera
- pannello a lato del sedile posteriore fissato con due viti e non inserito sotto la guarnizione
- luci dei cofani e della porta lato guida non perfette

Localizzazione : goito Numero di messaggi : 110

Ciao Lorenzo, parli della prima (quella bianca?) M della seconda? in teoria la seconda non dovrebbe aver avuto restauri se non gli interni

A me sinceramente la 1,3 blu Lancia apparte gli sportelli fuori centro non mi sembra male e per 7000€ se e' come si vede dalle foto sarebbe da prendere

Localizzazione : goito Numero di messaggi : 110

Voi ovviamente vedete cose che io non vedo,
Ho una domanda per Lorenzo,
Tutte quelle cose che mancano si trovano in commercio? E soprattutto mi costerebbe una cifra sistemarla?

Ora ne ho una per Massimiliano, cosa intendi per sportelli fuori cento?

villa31 ha scritto:: Voi ovviamente vedete cose che io non vedo,
Ho una domanda per Lorenzo,
Tutte quelle cose che mancano si trovano in commercio? E soprattutto mi costerebbe una cifra sistemarla?

Ora ne ho una per Massimiliano, cosa intendi per sportelli fuori cento?

Ciao guardati bene le foto guardando gli sportelli dal posterione al anteriore e vedrai che le fughe e l aria sportelli e' tutta per i cavoli suoi e non ben chiuse e parallele

In questi casi o sono stati smontati e rimontati male o hanno avuto qualche botta gli sportelli o le fiancate , e sono state sistemate male dal carrozziere

Ciao Nicola.
Parlavo di quella blu.
I particolari che ho descritto si trovano in modo abbastanza semplice e economico.
Il problema, come dice Max, è scoprire se alcuni aspetti (mancanza delle modanature sottoporta; "luci" o "fughe" non allineate) sono sintomi di un montaggio non accurato oppure di qualcosa di più grave.
Solo facendola esaminare da un occhio esperto (tipo un bravo carrozziere) puoi scoprirlo.
Comunque entrambe si presentano bene.
A naso, mi convince un po' di più quella bianca.
In ogni caso, cercherei ancora.
Ciao!

Localizzazione : goito Numero di messaggi : 110

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=218611879&asrc=st|sr

questa èuna serie che mi piace meno..pero' mi sembra interessante

http://www.autobelle.it/annunci/vendo_lancia_fulvia_rally_1_3_s_183775.php
di questa ho poche info

Localizzazione : Taino Età : 78 Numero di messaggi : 3549

Da nativo e abitante della provincia osservo che la targa della fulvia bleu Lancia è successiva al periodo di immatricolazione. Aggiungo inoltre che i cerchioni sono privi di cordiere e i coprimozzi sono di altri tipi di fulvia. Va detto per inciso che la mia rallye S, con la quale circolo indossando il cappello come fa notare Lorenzo, presenta la stesse anomalie estetiche, ad eccezione dei coprimozzo ruote, ma al precedente proprietario è stata rilasciata l'agognata ellisse di ottone ASI.

Localizzazione : goito Numero di messaggi : 110

http://www.autobelle.it/annunci/vendo_lancia_fulvia_coup_egrave_rally_1_3s_milazzo_189272.php

ditemi per piacere secondo voi che serie è questa?
mi sembra una prima serie visto il cofano con la piega al centro le 4 marce e le frecce..
ma sapevo che la prima serie aveva la striscia cromata sul cofano o sbaglio?

Localizzazione : goito Numero di messaggi : 110

http://cerca.automobile.it/auto-inserzioni/lancia-fulvia-rally-1-3-calusco-d-adda/187228479.html?lang=it&pageNumber=1&tabNumber=1

questa per oggi è l'ultima,se avete voglia di darmi i vostri saggi pareri sono tutto orecchi e vi ringrazio

Localizzazione : goito Numero di messaggi : 110

Localizzazione : goito Numero di messaggi : 110

Localizzazione : goito Numero di messaggi : 110

queste sono 2 immagini che ho appena ricevuto di quella rossa da 7000 euri..mi sembra che il vano motore sia nero e non rosso quindi devo presupporre che potrebbe essere stata restaurata male?

a parte che anche volendo è molto scomoda da acquistare.. è di tropea..

Localizzazione : goito Numero di messaggi : 110

mi correggo.. eurO..

Localizzazione : goito Numero di messaggi : 110

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=240690146&make=42&model=14773&extcidm=7920100202322227||

Localizzazione : goito Numero di messaggi : 110

perchè alcune hanno il cruscotto in legno e altre no?

. Localizzazione : Torino Numero di messaggi : 1734

Distinguere una prima serie dalle successive è semplice, guarda il frontale!! La mascherina è un trapezio, nelle successive è un continuo con i fari!

Il vano motore di quella rossa non è nero, ma blu lancia!

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. Localizzazione : Torino Numero di messaggi : 1734

Il cruscotto era in legno nella prima serie, nella seconda è diventato in plastica impiallacciata in legnoe nella terza plastica effetto legno.

Dalle tue proposte mi sembra chiaro che tu hai in mente di prendere una prima serie, devi decidere se con allestimento originale o sportivo (è più costoso riportarle originali che farle diventare simil racing!)

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Nuovo utente chiede aiuto per acquisto auto Untitl10

Localizzazione : goito Numero di messaggi : 110

si in realtà la prima serie è quella che più i attira , ma è solo un fattore estetico

anche se mi attirano anche le altre.. dipenderà da cosa riesco a trovare..

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=241710996&make=42&model=14773&extcidm=7920100202322227||
ad esempio anche questa mi piace..

Nicola, vai a vedere quella bianca vicino a casa tua e ci fai un giro.
Poi ci scrivi le tue impressioni.

Localizzazione : Taino Età : 78 Numero di messaggi : 3549

Citazione :: Il cruscotto era in legno nella prima serie, nella seconda è diventato in plastica impiallacciata in legnoe nella terza plastica effetto legno.

Dai reperti in mio possesso si direbbe il contrario. Ho gli "ornamenti" delle due serie, che hanno il telaio in plastica con i rilievi di alloggiamento degli strumenti. Sulle fulvia 3 era in legno multistrato completamente piano sul retro. I vari strati sovrapposti sono direttamente identificabili intorno agli strumenti di un cruscotto normalmente montato.
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Ospite

Rallye 1,3 S telaio 171 plastica con rivestimento in legno...... l'ho trovata così.

. Localizzazione : Torino Numero di messaggi : 1734

Effettivamente mi correggo in parte: sulle prime Fulvia prima serie era in legno massello, ma troppo sensibile, fu introdotta la plastica impiallacciata. La seconda mantiene questa soluzione, poi sostituito dal multistrato impiallacciato con legno nobile. Sulla 3 è tutta plastica! Forse la tua era una delle prime o era stato sostituito.
Aggiungo che la mia non è esperienza vissuta se non per la mia 3 e per Fulvia viste in giro e per ciò che negli anni ho letto.... Se si fa un cerca nel forum c'è un argomento in cui è chiara la confusione sul cruscotto. Very Happy

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Localizzazione : Taino Età : 78 Numero di messaggi : 3549

Tutte le quattro fulvia 3 che occupano spazio nel mio capannone hanno il cruscotto originale, salvo l'unica ancora in salute, sulla quale sono stati sostituiti gli strumenti con quelli a fondo nero, ma non l'ornamento. Ecco le foto del multistrato e della targhetta di quest'ultima. Ho anche una delle prime 6000, che al contrario, ha ancora la struttura in plastica impiallacciata mogano. Vita vissuta e anche in corso, non escludo però il 100% plastica imitazione legno su numeri di telaio successivi. Chi li ha è pregato di mostrare una foto, magari abbinata al cromodora 5,5x13 che sono sempre curioso di vedere.
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Localizzazione : Taino Età : 78 Numero di messaggi : 3549

Il multistrato era rimasto al palo. Eccolo.
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. Localizzazione : Torino Numero di messaggi : 1734

La mia è tutta plastica, al momento non ho foto ravvicinate, in ogni caso per ulteriori approfondimenti sull'argomento creerei un discussione ad hoc per non andare sempre off topic!

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Nuovo utente chiede aiuto per acquisto auto Untitl10

Localizzazione : goito Numero di messaggi : 110

http://annunci.ebay.it/annunci/auto/fermo-annunci-falerone/lancia-fulvia-sport-zagato-1300/54893343?utm_source=systememail&utm_medium=core&utm_campaign=reply

VORREI UN VOSTRO PARERE DI QUESTA MACCHINA

. Localizzazione : Torino Numero di messaggi : 1734

Adesso anche la zagato!? Laughing

io non sono esperto, quindi non ti so aiutare, però il vano motore con i particolari in rosso è bruttino e poco curato...i parafanghi sono strani, sono bombati, probabilmente per ospitare delle gomme e dei cerchi maggiorati e non i cerchi a spicchi neri della montacarlo.

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Localizzazione : Taino Età : 78 Numero di messaggi : 3549

Cofano incernierato a destra e sportello posteriore per vano ruota di scorta, scritta sport non seguita dalla S, sono i connotati della 818.332, magari anche con carrozzeria in peraluman (una elle sola per favore). Maschera radiatore e cornici faro nere farebbero pensare a una delle prime 818.650, rabbrividisco nel dire serie uno e mezzo. In ogni caso non può essere del 1974.

Localizzazione : goito Numero di messaggi : 110

Quindi secondo voi è stata modificata un bel po'?
Diciamo che tra tutte sono indeciso tra la prima serie bianca che ho visto, mi sembra ben tenuta
Euro 9000

Poi la1.3 s rallye azzurra che non mi sembra sia stata modificata molto..questo però lo credo io e magari mi sbaglio
Euro 8000

E ultima mail non ultima in graduatoria la Zagato, di cui so poco e non so dire se sia stata restaurata e in che modo..

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