Fulvia su eBay/Subito.it... Sviste e mai viste...

gente, certo che è veramente un dedalo ...
qui volano quotazioni che svariano da 1 a 100 che neanche alla lotteria !
leggo con attenzione ciò che scrivete e noto che di sovente, anche tra voi esperti
la perplessità fa capolino...
figurarsi per un neofita !
(sarà durissima)

Se avete qualche soldino da parte....

http://cerca.automobile.it/auto-inserzioni/lancia-stratos-gr-4-24-v-dronero-cn/173119031.html?lang=it&pageNumber=1&tabNumber=1

Sarà originale questa?

Andrea500 la macchina che hai postato e in vendita da Autoieri a dronero (Cn) visto la loro reputazione penso proprio che sia originale, parecchie delle loro macchine hanno anche tutta la documentazione storica e sono registrate all HRL.

eric 64 ha scritto:

gente, certo che è veramente un dedalo ...
qui volano quotazioni che svariano da 1 a 100 che neanche alla lotteria !
leggo con attenzione ciò che scrivete e noto che di sovente, anche tra voi esperti
la perplessità fa capolino...
figurarsi per un neofita !
(sarà durissima)

Dipende a chi dai retta, perche´ ancora su questo Forum ce gente convinta che con 5000-6000€ trovano la Fulvia perfetta e se tu ti ci incolonni dietro a questa fascia di esperti tra 15 anni sarai ancora alla ricerca della tua prima Fulvia

Autoieri è a pochi km da casa mia ma non ci sono mai andato a fare un giro...

Andrea500 ha scritto:

Autoieri è a pochi km da casa mia ma non ci sono mai andato a fare un giro...

Andrea ti consiglio di andarci perche´ ci sono Auto stellari e spettacolari in quella Azienda

Mi sa che hai ragione Max...
Ho dato ora un occhiata al sito:

http://www.autoieri.eu/ita/elenco_categorie.asp?cat=1

Più che una concessionaria è un museo...

Andrea500 ha scritto:

Mi sa che hai ragione Max...
Ho dato ora un occhiata al sito:

http://www.autoieri.eu/ita/elenco_categorie.asp?cat=1

Più che una concessionaria è un museo...

Infatti ce la storia dello Sport automobilistico Italiano in quel garage

Alla fine avete visto che il museo dello sport automobilistico in Italia c'e' e' a Dronero e non si paga neanche l' ingresso

Beh allora mettiamoci d'accordo e andiamo tutti a visitarlo....   

Vittorio ha scritto:

Alla fine avete visto che il museo dello sport automobilistico in Italia c'e' e' a Dronero e non si paga neanche l' ingresso

 Hai Ragione Vittorio       

Vittorio ha scritto:

Andrea500 la macchina che hai postato e in vendita da Autoieri a dronero (Cn) visto la loro reputazione penso proprio che sia originale, parecchie delle loro macchine hanno anche tutta la documentazione storica e sono registrate all HRL.

Qualcuno della zona non è dello stesso parere. Io non posso esprimere il mio, se non il dubbio che una gruppo 4 con teste a 4 valvole possa avere il cruscotto di serie che si vede nelle foto.
Andrea, ecco la tabella di marcia: Saluzzo-Verzuolo-Busca-Dronero, nel tempo imposto di 30' è compresa la visione della stratos.

Io andrei anche a vederla, solo che di Stratos ne so meno di zero, potrebbero contarmi qualunque cosa... Bisognerebbe conoscere un po' meglio l'auto...
Poi io la dentro al massimo posso permettermi la 126 che hanno nelle OFFERTE AUTO http://www.autoieri.eu/cgi-bin/archivio/FIAT-126-GIANNINI-GP-307-ITA.asp...      

Pontile ha scritto:

...... se non il dubbio che una gruppo 4 con teste a 4 valvole possa avere il cruscotto di serie che si vede nelle foto.

siamo in due a dubitare......................

gr 4 ????



gr 4 - 24v !!!!



altro gr4 - 24v!!!

E questa l'avevate vista? Almeno sono onesti e hanno scritto che è una replica

http://www.subito.it/accessori-auto/lancia-fulvia-1600hf-arezzo-80705889.htm

Se ne discusso a lungo...

E' molto bella, forse persino più curata dell'originale!

Scontato che su strada non può circolare (altro che targa rifatta), mi resta ancora difficile capire a che titolo corre nelle gare per autostoriche.

Premetto la mia ignoranza regolamentare, ma c'è una categoria per le repliche oppure le repliche sono del tutto parificate ai modelli realmente storici?

Ergo: i regolamenti permettono di correre nel campionato autostoriche con un fanalino "fanalone ufficiale replica" oppure con auto interamente costruite ex novo oggi ?

http://www.classicdriver.com/en/article/recreation-lancia-d50-grand-prix-car

Non voglio assolutamente accendere alcuna polemica, ma solo capire.

Magari c'è una categoria prototipi?

La classe è chiamata BC ..., non so quale sia il limite di cilindrata a cui appartiene questa replica. Dell'incontro con Il pilota Giancarlo Chianucci ha riferito ingcrea il 19 agosto 2013.
https://amicifulvia.forumattivo.com/t5706-incontro-con-giancarlo-chianucci

La categoria BC sta per biposto corsa, la classe è fino a 1600. Appena un filo di polemica vorrei accenderla io, non tanto per il fatto che in questa categoria sono ammesse sia le moderne che le storiche, ma per la poca coerenza con la premessa alla norma che regolamenta la disciplina.

R.N.S. - NORMA SUPPLEMENTARE N.S. 14
Edizione 2013
REGOLAMENTO NAZIONALE AUTOSTORICHE
PREMESSA GENERALE
La competizione storica non è solo un’ulteriore formula nella quale è possibile acquisire trofei; si tratta, invece, di una disciplina a parte, in cui uno dei principali ingredienti è il profondo attaccamento alle vetture e alla loro storia. Lo sport automobilistico è, insomma, un tributo attivo alla storia dell’automobile

Miraccomando non fatevi scappare questo affare
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?smid=SJ-SM-DP-S&id=243112294

flavioleon ha scritto:

......



altro gr4 - 24v!!!

Per vincere il Montecarlo 1975 al Drago bastò una vettura senza convogliatore sul tetto e spoiler posteriore. Eccolo mentre rallenta per evitare l'alpine di Warmbold finita a muro.

L'assenza di appendici aerodinamiche permetteva una plancia meno simile a quella di un aereo.  

Mi sembra che quel Montecarlo del 1975 fu l'ultima gara ufficiale con la 12 valvole poi fu omologata in gr 4 la 24V.
Ci provò anche Waldegard ad "alleggerire" la macchina per vincere il RAC dello stesso anno ma gli andò male..........fu squalificato " ...per assenza di luci posteriori...."





Ho una domanda per un pilota Stratos: perchè al Rally RAC non brillò mai ?? ( mai vinto ) o almeno non fu mai l'ammazza avversari che era diventata su altri percorsi mondiali. Si dice che al RAC occorreva improvvisare molto e gestire continui imprevisti su lungo percorso e la Stratos quando arrivavano le  sorprese non era certo la macchina più semplice da gestire.
A me la spiegazione però convince poco , tu che ne pensi ?

L'estensione di omologazione comprendente le teste a 4 valvole per cilindro aveva validità dall'1/10/1974 come la stessa vettura, ma non venne sfruttata subito, al contrario di altri particolari elencati nella stessa omologazione FIA n° 640 1/1V, ad esempio il complessivo frizione bidisco con volano sottile in acciaio. Questo particolare emetteva una sonorità inconfondibile in fase di avviamento del motore, tanto che nessuno osò mantenerlo dopo la cessazione di validità delle estensioni a partire dal 1/1/1978.
La strato's (l'apostrofo è nella denominazione ufficiale) si meritò l'appellativo di bête à gagner su asfalto e neve, mentre su sterrati sconnessi fu comunque una bestia, ma meno vincente, probabilmente per il passo corto di 2180 mm (fulvia coupé 2330). Il RAC è comunque un caso a parte per il divieto teorico di ricognizioni e la conseguente inevitabile improvvisazione, ma credo che molte circostanze sfortunate abbiano impedito di vincerlo almeno una volta. Se non ricordo male ci era andato vicino Alen con una stratos non più in livrea Alitalia, forse Pirelli o Olio Fiat. A proposito di ricognizioni era certo che i piloti scandinavi e britannici che disputavano il campionato british in qualche modo conoscevano i percorsi e correva voce che avessero in macchina i quaderni con le note. Uno dei difetti della stratos era la scarsa visibilità anteriore in caso di nebbia, inconveniente dovuto al parabrezza molto inclinato e soggetto ad appannarsi più di ogni altro. A proposito di improvvisazione da parte dei piloti latini raccontava Mannucci che nelle prove segrete si affrontavano i dossi ciechi fidandosi della posizione in linea continua o meno degli alberi o dei pali di linee elettriche e telefoniche. Ci fu una volta che dopo il salto i pali continuavano dritti, la strada no.
Colgo l'occasione per un breve OT. Avete letto su Reparto Corse Lancia quanti montanti di parabrezza rotti e quante scocche distrutte sulle fulvia?

Con i tuoi interventi continuo ad affinare e correggere i miei "quaderni". Hai ragione.... l'omologazione c'era già, fu solo sfruttata dopo. Sul RAC hai confermato le mie perplessità ......... a parte i ritiri e gli alberi "indisciplinati perchè non allineati" andava forte anche in terra britannica.

Pontile ha scritto:

nelle prove segrete si affrontavano i dossi ciechi fidandosi della posizione in linea continua o meno degli alberi o dei pali di linee elettriche e telefoniche. Ci fu una volta che dopo il salto i pali continuavano dritti, la strada no.

Si dice che il sistema lo usassero già i "pionieri" quando correvano su strade non asfaltate.
Il polverone alzato da chi stava davanti impediva di vedere e così quelli che erano subito dietro si regolavano con i pali della luce per calcolare il raggio di curva

Pontile ha scritto:

Avete letto su Reparto Corse Lancia quanti montanti di parabrezza rotti e quante scocche distrutte sulle fulvia?

Ceeeerto che sì.
E anche del via vai di scocche dalla fabbrica così come dell'uso dei documenti.
Quale scocca/motore/targa di oggi avrà vinto quella determinata gara?  
 

non ci sono parole   http://www.subito.it/auto/lancia-altro-modello-anni-70-rieti-82134036.htm

Citazione :

non ci sono parole Shock http://www.subito.it/auto/lancia-altro-modello-anni-70-rieti-82134036.htm

      

lorenzo marzona ha scritto:

Pontile ha scritto:

nelle prove segrete si affrontavano i dossi ciechi fidandosi della posizione in linea continua o meno degli alberi o dei pali di linee elettriche e telefoniche. Ci fu una volta che dopo il salto i pali continuavano dritti, la strada no.

Si dice che il sistema lo usassero già i "pionieri" quando correvano su strade non asfaltate.
Il polverone alzato da chi stava davanti impediva di vedere e così quelli che erano subito dietro si regolavano con i pali della luce per calcolare il raggio di curva

Pontile ha scritto:

Avete letto su Reparto Corse Lancia quanti montanti di parabrezza rotti e quante scocche distrutte sulle fulvia?

Ceeeerto che sì.
E anche del via vai di scocche dalla fabbrica così come dell'uso dei documenti.
Quale scocca/motore/targa di oggi avrà vinto quella determinata gara?   
 

Come son contento di quete affermazioni.... !!!! Finalmente: dopo anni di lotte per asserire determinati concetti !!!
Finalmente un barlume di evidenze.

http://www.subito.it/auto/lancia-altro-modello-anni-70-sassari-73205254.htm

Leggete l'annuncio!    

Fulvia3 ha scritto:

http://www.subito.it/auto/lancia-altro-modello-anni-70-sassari-73205254.htm

Leggete l'annuncio!    

Chiamare per qualsiasi ulteriore chiarimento, NON trattabile (piuttosto la distruggo a martellate o la taglio a fette col cannello ossiacetilenico), No affaristi, perditempo, sognatori.

Riccardo il venditore a scritto una Cosa che io trovo giustissima che io avrei scritto anche in un mio annuncio di vendita visto che gia´ in partenza sta vendendo sotto prezzo


E sarebbe giusto che tutti quelli che vogliono vendere un Auto d epoca gia´ sotto prezzo come questa Fulvia dovrebbero scrivere e attuare la stessa Cosa come questo venditore e poi mi farebbe piacere vedere le facce dei commercianti e degli affaristi che si attaccherebbero al TRAM

andrea. ha scritto:

non ci sono parole   http://www.subito.it/auto/lancia-altro-modello-anni-70-rieti-82134036.htm

o mio dio !!!!!!!!     

andrea. ha scritto:

non ci sono parole   http://www.subito.it/auto/lancia-altro-modello-anni-70-rieti-82134036.htm

o mio dio !!!!!!!!    

Per chi vuole fare un restauro completo:

http://www.subito.it/auto/lancia-fulvia-coupe-3-serie-1974-1974-alessandria-82268019.htm

Andrea500 ha scritto:

Per chi vuole fare un restauro completo:  

http://www.subito.it/auto/lancia-fulvia-coupe-3-serie-1974-1974-alessandria-82268019.htm

non c'è che dire, l'auto presenta bene   

E' stata conservata in salamoia fino ad oggi  Il motore non bloccato è un miracolo!

[quote="Fulvia3"]E' stata conservata in salamoia fino ad oggi :affraid:quote]

Si Riccardo esattamente come le Acciughe sotto sale        

Andrea500 ha scritto:

Per chi vuole fare un restauro completo:  

http://www.subito.it/auto/lancia-fulvia-coupe-3-serie-1974-1974-alessandria-82268019.htm

Sarà compresa l'antitetanica?   

Fulvia3 ha scritto:

http://www.subito.it/auto/lancia-altro-modello-anni-70-sassari-73205254.htm

Leggete l'annuncio!    

Condivido in pieno è sono solidale con l'amico di sassari , se la vettura è come la ha descritta, a quel prezzo c'è poco da mungere  

Vincenzo ha scritto:

Andrea500 ha scritto:

Per chi vuole fare un restauro completo:  

http://www.subito.it/auto/lancia-fulvia-coupe-3-serie-1974-1974-alessandria-82268019.htm

Sarà compresa l'antitetanica?   

Tranquilli che qualche merlo che la compera lo trova , oggi funziona così magari l'amico di sassari quella bella 1.3s a 7.000 non la piazza invece questo un rottame da 500 riuscirà a venderlo per 1.500 ormai siamo nel mercato globale   

auto dal restauro semplice, a parte un briciolo di corrosione non passante

http://www.ebay.co.uk/itm/Lancia-Fulvia-Zagato-Super-Legere-1969-1298cc-Spares-or-Repairs-/151211754481?pt=Automobiles_UK&hash=item2334ec43f1

peraluman ha scritto:

auto dal restauro semplice, a parte un briciolo di corrosione non passante

http://www.ebay.co.uk/itm/Lancia-Fulvia-Zagato-Super-Legere-1969-1298cc-Spares-or-Repairs-/151211754481?pt=Automobiles_UK&hash=item2334ec43f1

Il venditore mi sembra un persona onesta perche oltre alle foto ha scrito chiaro a che cosa si va incontro se si vince l'asta   

   dicono poi che le beta marcivano a vista d'occhio!! Scherzo!! questa deve averne vista di pioggia, magari poggiata su un'altra auto...

Leot ha scritto:

peraluman ha scritto:

auto dal restauro semplice, a parte un briciolo di corrosione non passante

http://www.ebay.co.uk/itm/Lancia-Fulvia-Zagato-Super-Legere-1969-1298cc-Spares-or-Repairs-/151211754481?pt=Automobiles_UK&hash=item2334ec43f1

Il venditore mi sembra un persona onesta perche oltre alle foto ha scrito chiaro a che cosa si va incontro se si vince l'asta   

perchè è inglese..
In Italia, sarebbe potuta diventare una "ottima base di restauro"
scherzo ovviamente, anche se non troppo

Ciao ragazzi, la mia ricerca della fulvia continua   cercando in rete ho beccato questa... http://www.subito.it/vi/82509174.htm
prima di  prendere la macchina e fare chilometri volevo avere una vostra opinione, voi che ne dite?!

samuele ha scritto:

Ciao ragazzi, la mia ricerca della fulvia continua   cercando in rete ho beccato questa... http://www.subito.it/vi/82509174.htm
prima di  prendere la macchina e fare chilometri volevo avere una vostra opinione, voi che ne dite?!

Ciao Samuele devo essere sincero? I soliti lucidatori di bulloni originali te ne diranno di tutti i colori su questa Fulvia ma a me piace e io dopo averla controllato per bene per 6000€ la porterei a casa. Ma occhio a me piace perche a me non piacciono le auto del tipo vista una viste tutte.

samuele ha scritto:

Ciao ragazzi, la mia ricerca della fulvia continua   cercando in rete ho beccato questa... http://www.subito.it/vi/82509174.htm
prima di  prendere la macchina e fare chilometri volevo avere una vostra opinione, voi che ne dite?!

da quello che si vede dalle foto sembra abbastanza in ordine senza volersi perdere nei particolari come ha asserito Massimiliano ; provala falla scaldare bene controlla il sottoscocca mettendola su un ponte e se ti convince prendila  

samuele ha scritto:

Ciao ragazzi, la mia ricerca della fulvia continua   cercando in rete ho beccato questa... http://www.subito.it/vi/82509174.htm
prima di  prendere la macchina e fare chilometri volevo avere una vostra opinione, voi che ne dite?!

Se hai un gommone da scambiare...altrimenti molla il colpo!   

Anche secondo me e da andare a vedere, controllala bene, il coperchio puntinerie e molto pulito e i cavi candele nuovi forse e vero che ci hanno fatto dei lavori sopra!! poi l' auto e' coperta da un telo rosso e nero questo si che fa la differenza.   A parte gli scherzi anche se dice prezzo non trattabile
se l' auto ti piace mettigli in mano 5000, 5500 in contanti e vedi che li accetta.

Eh no Vincenzo il gommone mi manca   ma ho una canao per andare a pesca, magari accetta quella..  Non ti convince l'annuncio Vincenzo?!

L'olio freni nella pompa mi sembra un po' scuro per avere solo 2 anni.... Boh magari mi sbaglio...
Comunque dalle foto non sembra messa male...