Paolo,
pensavo di aver capito che il 303 è proprio del 1,3S prima serie, anche perchè così ho riscontrato sul libretto di circolazione e su diversi testi.
Penso che il 302 fosse il motore della 1,3 prima serie, ma non della 1,3S che passa al 303. La stessa sigla motore viene effettivamente adottata anche sull'1,3S seconda serie (e tutte le altre coupè, salvo le HF che hanno il 540), ma perde il radiatore olio e viene depotenziato (perchè il numero del motore resta 303 per me è un mistero).
Allego il link del sito di vanzettip, dove i dati tecnici sono molto chiari; gli stessi dati si ritrovano nel testo di Enzo Altorio sulle Fulvia HF.
http://www.alma.it/vanzettip/fulvia/ita/fulvia.report.html