[CERCO] - Ricambi fulvia 3 profili frecce stop ecc

Ciao amici ,, ringrazio già alcuni di voi che mi avete aiutato con informazioni oltre ad avemi fatto avere alcuni ricambi a prezzi da amico ....
sto ancora cercando quindi lancio un nuovo annuncio i seguenti ricambi sempre  x la fulvia coupè 3 :
l baffo anteriore acciaio del cofano motore e quello del baule posteriore ,  tamponi in gomma x pedale freno e frizione,
 2  frecce dx e sx a goccia x parafanghi anteriori , plastiche stop posteriori dx e sx ,  lamierini di chiusura guarnizione vetri porte (quelli che stanno tra lamiera battuta alta finale porta e vetro in entrambe le estremità , vedi foto [url=https://servimg.com/view/19355015  ),

 attendo proposte o segnalazioni ,,, grazie a tutti ancora....

francofulvia ha scritto:

sto ancora cercando i seguenti ricambi sempre  x la fulvia coupè 3 :
l baffo anteriore acciaio del cofano motore e quello del baule posteriore , plastiche stop posteriori dx e sx  

Il baffo per indicare la modanatura irrompe per la prima volta nel gergo caricaturale, si troverà bene in compagnia del flauto.  
Per le plastiche vedere citazione successiva.

francofulvia ha scritto:

 2  frecce dx e sx a goccia x parafanghi anteriori

Una coppia di riproduzioni ben realizzate, in vendita a 30 € da uno dei due Gudenzi, anche a Novegro. Per qualche decina di euro in più anche le lenti, che coprono tutto il fanale, non solo la luce di arresto, come le originali. La qualità rispetto a queste ultime è però decisamente inferiore.

Citazione :

Il baffo per indicare la modanatura irrompe per la prima volta nel gergo caricaturale

Vero, però anche tamponi in gomma per pedale freno e frizione al posto del più dotto copripiastra pedale, lo aggiungerei al vernacolo della terminologia alternativa sulla componentistica della Fulvia.  
A breve apriremo un argomento dedicato, ma prima ci consulteremo via mp.  

non essendo un esperto del settore , traduco a modo mio ,, comunque se vi serve vado avanti ad elencare tutte le parti della fulvia così potete favi un vocabolario ,,

Francofulvia, scusa l'intromissione,ma nel tuo stesso interesse,visto che sei alla ricerca di ricambi, dovresti usare termini più appropriati, quantomeno che rendano l'idea di quello che cerchi.Non ti si pretende l'uso di terminologie da catalogo ricambi o manuali di officina, certamente, ma qualcosa di più facilmente comprensibile. Il termine "baffo",che non trovi certamente in alcun catalogo, per quanto fantasioso, veniva usato per definire in maniera spicciola e alquanto "ruspante",la modanatura centrale presente sul cofano delle prima serie e solo su quelle. Se parli di baffi per una Fulvia3, francamente occorre un certo sforzo per capire quello che intendi.Io personalmente ho realizzato quello che intendevi dire, solo quando hai citato il "baffo"presente anche nel coperchio della bagagliera.

Io avevo capito subito a cosa si riferiva francofulvia, al contrario di Luciano che non gradisce particolarmente la seconda serie, priva di baffi longitudinali anche sul cofano motore. Essendo meno diplomatico del nostro amico di Cagliari ho commentato ironicamente quella definizione. Tuttavia la proposta di Francofulvia "...se vi serve vado avanti ad elencare tutte le parti della fulvia così potete farvi un vocabolario" mi sembra estremamente interessante e prometto fin d'ora di non irriderne i contenuti.
Soprattutto dopo aver appreso che gli inglesi non chiamano come noi "margheritoni" i cerchi Campagnolo delle Stratos da competizione. Si potrebbe pensare che questo sia dovuto alla difficoltà di dirlo al plurale "big daisies". Tutt'altro: essendo più immediati nel linguaggio e probabilmente meno superstiziosi li definiscono "coffin spoke rims". Non c'è bisogno di traduzione, basta immaginare un coperchio con la croce sopra a uno dei raggi del cerchio.

Citazione :

Tutt'altro: essendo più immediati nel linguaggio e probabilmente meno superstiziosi li definiscono "coffin spoke rims".

Scriviamolo pure: bara con cerchi a raggi.     Questi sono inglesismi pregni di spessore!  

Rilancio l'idea del vocabolario alternativo e invito Franco a partecipare, comincio con questa bozza semiseria e invito tutti a contribuire:

Margheritoni--------> Cerchi in lega Campagnolo per Stratos
Spremiagrumi-------> Campagnolo Ragno
Stelloni-------------> Cerchi in lega per Fulvia Gr. 4
Slitta/Culla----------> Telaio per gruppi meccanici anteriori
Flauto--------------> Bocchettone uscita acqua
Monoblocco---------> Cilindro
Pentamarce/Leva corta---------> Fulvia 2s 5 marce
Leva lunga---------------------> Fulvia prima serie
Manubrio-----------> Volante di guida
Carbs--------------> Carburatori
Tamponi-----------> Tasselli elastici in gomma
Zampa di gallina----> Supporto battente motore
Bronzina------------> Semicuscinetto
Baffi/Profili ecc.-----> Modanature inox
Calotta-------------> Proiettore per gruppo ottico
Faro----------------> Gruppo ottico
Stop/Fanale---------> Lente fanale
Il Munari-------------> Volante sportivo a due razze
Il Ferrero------------> Volante sportivo a tre razze

Allegriaaaaa, esclamerebbe il Mike nazionale.  Certo, la forma delle razze di quel cerchio ricorda in maniera impressionante quel triste oggetto di legno. Forse chi ha disegnato quei cerchi,avrà collaborato,nel suo passato, con qualche "barista"(costruttore di bare, per rimanere in tema di definizioni non proprio esatte).

Mi permetto una più macabra traduzione, visto il commento di Luciano, e l'aggiunta di altre definizioni, per l'ultima delle quali rivendico il diritto di autore, anche se per il momento solo io e Vincenzo ne facciamo uso.
-coffin spoke rims -------------------------> cerchi con raggi a forma di cassa da morto
-leva lunga -----> leva cambio coupè prima serie, superflua perché segue sempre l' indicazione 4 marce
-testa gialla -----> pregiato quanto impreciso requisito (è giallo il coperchio) di motore 1,6 HF
-pilette scarico doccia ---------------------> cerchi in lega F.P.S. (4 1/2 x 14).
Causa disagio personale, anche solo nel ricordarli, ometto gli accrescitivi e i diminutivi di fanale usati come sineddoche dei tipi 818.540 e 818.740 e passo la parola per l'equivalente ufficiale di palpebra.

Molto bene, aggiorno la lista con un'altra perla da orticaria: testone!

Margheritoni--------> Cerchi in lega Campagnolo per Stratos
Spremiagrumi-------> Campagnolo Ragno
Stelloni-------------> Cerchi in lega per Fulvia Gr. 4
Slitta/Culla----------> Telaio per gruppi meccanici anteriori
Flauto--------------> Bocchettone uscita acqua
Monoblocco---------> Cilindro
Pentamarce/Leva corta---------> Fulvia 2s 5 marce
Leva lunga---------------------> Leva cambio coupé prima serie
Manubrio-----------> Volante di guida
Carbs--------------> Carburatori
Tamponi-----------> Tasselli elastici in gomma
Zampa di gallina----> Supporto battente motore
Bronzina------------> Semicuscinetto
Baffi/Profili ecc.-----> Modanature inox
Calotta-------------> Proiettore per gruppo ottico
Faro----------------> Gruppo ottico
Stop/Fanale---------> Lente fanale
Il Munari-------------> Volante sportivo a due razze
Il Ferrero------------> Volante sportivo a tre razze
Palpebra------------> Imbottitura parte superiore tavola porta apparecchi
Testone------------> Cambio 5 marce con 5a aggiunta sulle ultime "rallye HF 1600"
Pilette scarico doccia-> Cerchi FPS da 4,5" oppure cerchi Cromodora da 5,5"
Testa gialla-----------> Pregiato quanto impreciso requisito (è giallo il coperchio) di motore 1,6 HF
Fanalone--------------> Versione "rallye 1600 HF"
Fanalino---------------> Versione HF 1600

Le definizioni fantasiose si sprecano:Abbiamo i biscottini delle balestre, gli alberi motore diventati a gomiti o addirittura a collo d'oca. Certi termini traggono origine dal nome del loro costruttore storico,come i paraolio diventati "cortechi" ( Corte &Cosso) e i "ferodi" (Ferodo).

Il "monoblocco",però,nel caso della Fulvia è un termine errato, ma non lo è per tantissimi altri motori, che hanno cilindro e carter in un blocco unico,appunto.

vabe' , cmq sono sempre alla ricerca dei ricambi elencati ,,,,

sostiene Vincenzo:
Testone------------> Cambio 5 marce con 5a aggiunta sulle ultime "rallye HF 1600"
-errata corrige: ... con prima non sincronizzata aggiunta e promozione alla classe superiore delle quattro marce preesistenti, sulle prime "rallye HF 1600"
sostiene Luciano:
Il "monoblocco",però,nel caso della Fulvia è un termine errato, ma non lo è per tantissimi altri motori, che hanno cilindro e carter in un blocco unico,appunto.
-errata corrige: basamento, in luogo di carter, termine che compare nella denominazione francese a indicare la coppa motore, carter de l'huile.
Aggiungo la spiegazione necessariamente estesa di un'altra fantasiosa definizione:
serie uno e mezzo (anche serie 1 e 1/2)------>primo lotto di vetture della seconda serie che il costruttore ha assoggettato a modifiche non ritenute peggiorative come le successive della stessa serie, pertanto costituenti un valore aggiunto.
Sono graditi aggiornamenti della lista.

E dai, porca miseria, Luigi!. Mi ero accorto subito di aver fatto un errore, scrivendo carter, invece di basamento. Non avevo voglia di correggere. Avevo pensato: "Speriamo che non se ne accorgano".
Purtroppo non è stato così!

...Tuttavia, Luigi, chi è senza peccato....Ricordo una persona che chiamava "cordiere" gli anelli in acciaio inox che ornavano i bordi dei cerchi di certe Lancia. Il termine giusto è "corniere", dall'inglese corner (angolo, spigolo) .
Chi era questa persona?

Citazione :

sostiene Vincenzo:
Testone------------> Cambio 5 marce con 5a aggiunta sulle ultime "rallye HF 1600"
-errata corrige: ... con prima non sincronizzata aggiunta e promozione alla classe superiore delle quattro marce preesistenti, sulle prime "rallye HF 1600"

Vero Luigi, questa l'ho scritta di getto, al pari di meno indolore.  

Margheritoni--------> Cerchi in lega Campagnolo per Stratos
Spremiagrumi-------> Campagnolo Ragno
Stelloni-------------> Cerchi in lega per Fulvia Gr. 4
Slitta/Culla----------> Telaio per gruppi meccanici anteriori
Flauto--------------> Bocchettone uscita acqua
Monoblocco---------> Cilindro
Pentamarce/Leva corta---------> Fulvia 2s 5 marce
Leva lunga---------------------> Leva cambio coupé prima serie
Manubrio-----------> Volante di guida
Carbs--------------> Carburatori
Tamponi-----------> Tasselli elastici in gomma
Zampa di gallina----> Supporto battente motore
Bronzina------------> Semicuscinetto
Baffi/Profili ecc.-----> Modanature inox
Borchia-------------> Marchio per ruota o coppa mozzo
Calotta-------------> Proiettore per gruppo ottico
Faro----------------> Gruppo ottico
Stop/Fanale---------> Lente fanale
Il Munari-------------> Volante sportivo a due razze
Il Ferrero------------> Volante sportivo a tre razze
Palpebra------------> Imbottitura parte superiore tavola porta apparecchi
Legno cruscotto-----> Ornamento per tavola porta apparecchi
Testone------------> Cambio 5 marce con prima non sincronizzata aggiunta e promozione alla classe superiore delle quattro marce preesistenti, sulle prime "rallye HF 1600"
Pilette scarico doccia-> Cerchi FPS da 4,5" oppure cerchi Cromodora da 5,5"
Testa gialla-----------> Pregiato quanto impreciso requisito (è giallo il coperchio) di motore 1,6 HF
Fanalone--------------> Versione "rallye 1600 HF"
Fanalino---------------> Versione HF 1600
Serie uno e mezzo (anche serie 1 e 1/2)------> Primo lotto di vetture della seconda serie che il costruttore ha assoggettato a modifiche non ritenute peggiorative come le successive della stessa serie, pertanto costituenti un valore aggiunto

Vincenzo, un poco di elasticità si impone. Certi termini, magari non ineccepibili,sono entrati nell'uso comune. Vorrei vedere un agente nel redigere un verbale di contravvenzione scrivere: "Teneva i gruppi ottici abbaglianti accesi, in fase di incrocio",invece di scrivere più semplicemente: "fari".
Invece,per saltare di palo in frasca, non sopporto assolutamente questa novità,risalente agli ultimi decenni, parlo di "gli pneumatici", "lo pneumatico" e similari, che sanno di scioglilingua
Se prendiamo un libretto di uso e manutenzione di Fulvia degli anni 60, ci leggiamo: "i pneumatici" e "il pneumatico".

Ti giro la risposta dell'Accademia della Crusca, così evitiamo pugnette grammaticali.  

Per quel che riguarda l'uso dell'articolo (e quindi della preposizione articolata) col sostantivo pneumatico, si può dire che l'alternanza degli articoli il/lo e un/uno (e naturalmente dei plurali corrispondenti i/gli, dei/degli) corrispondono i primi a un registro più familiare, mentre i secondi appartengono ad un uso più sorvegliato della nostra lingua. Niente quindi vieta di usare gli uni o gli altri anche se, nello scritto e negli usi più formali, si ritiene che siano più indicate le forme lo pneumatico, uno pneumatico, gli pneumatici, degli pneumatici.

Trooooooppo pignolo!!!!!!!!!!

Vincenzo, avevo letto a suo tempo questa precisazione. Io,da "homo simplex et illiteratus", preferisco sempre e comunque evitare la cacofonia di un "gli pneumatici".
Tornando al tema iniziale, c'è un nomignolo che mi irrita e che perseguita la Fulvia coupè fin dalla sua nascita. Parlo di "Fulvietta".La vittima di questo vezzeggiativo che odio, è stata solo la Fulvia.
Mai sentito "Flavietta", "Appietta", "Centoventiquattrina", per definire la versione coupè di un modello, in origine berlina.

io sto ancora aspettando la terza serie della fulvia

Però quando giravo in 600 ... nel nostro gruppo quando si citava l'amico con la Fulvia Coupé ( spero di aver messo l'accento giusto ) si diceva Fulvietta.... e Fulvietta per me è sempre rimasta.
I milanesi sono gente strana

Anche fulvietta appartiene di diritto all'elenco, assieme ai bulloncini che tengono insieme molte sue parti.
Ivan Capelli, nel commentare i gran premi per la RAI, si attiene alle indicazioni accademiche. Poichè io sono ancora più pignolo di Vincenzo, pur ammettendo il mio disagio nel dire gli pneumatici, vorrei applicare la regola anche in altri ambiti, estendendola alle parole di origine straniera entrate a far parte della lingua italiana.
Poiché l'articolo appropriato è determinato dalla percezione fonetica della parola la domanda è:
si deve dire lo swing o il swing? Ricordo che si dice il suino, il suindicato, il suicida, anche se dalle nostre parti si sente dire lo suocero, ma quello non fa testo.
A proposito di lingue estere una parola che abbiamo letto sovente nei messaggi di questo forum è
il badì, storpiatura "officinale" del francese bâti, che sta per basamento.

C'è da dire, con buona pace di Vincenzo, che certi termini, per quanto inesatti, sono entrati nell'uso comune. Se vado da un ricambista e chiedo una serie di bronzine,questi arriva con la sua brava scatoletta e me le fornisce. Se chiedo di una serie di "semigusci", il ricambista istintivamente guarda fuori, per vedere se per caso c'è qualche astronave parcheggiata in doppia fila.

IlliTTeratus, se chiedi semigusci ti manda dal fruttivendolo. Prova con semicuscinetti.

Giusto, Luigi. Una T è rimasta a poltrire nella tastiera. E' stato però un semplice errore di battitura..

Non vi sembra di essere andati troppo fuori topic ?
Franco sta cercando ricambi e anche se non si è espresso in maniera "consona" cerchiamo di non spammare i post ed apritene uno dedicato dove sfogarci.

Franco, come ti ho scritto le lenti dei fari posteriori se vuoi le ho, la sx è scolorita mentre la dx si salva :se ti interessano fammi un fischio .

luciano parisi ha scritto:

Vincenzo, avevo letto a suo tempo questa precisazione. Io,da "homo simplex et illiteratus", preferisco sempre e comunque evitare la cacofonia di un "gli pneumatici".
Tornando al tema iniziale, c'è un nomignolo che mi irrita e che perseguita la Fulvia coupè fin dalla sua nascita. Parlo di "Fulvietta".La vittima di questo vezzeggiativo che odio, è stata solo la Fulvia.
Mai sentito "Flavietta", "Appietta", "Centoventiquattrina", per definire la versione coupè di un modello, in origine berlina.

Neanch'io ho mai sentito diminutivi del genere. Però ricordo che un'Aurelia, di proprietà del "sor Antonio", per distinguerla  dalle più comuni Appia,  noi ragazzi/ini la chiamavamo Appione.
Riferendomi all'epoca dell'Appia I serie, la nostra forma accrescitiva c'èra tutta!

Citazione :

Non vi sembra di essere andati troppo fuori topic?

A breve i moderatori sistemeranno il topic.  

Citazione :

si deve dire lo swing o il swing?

Come impatto fonetico gradevole direi la prima.

Lista aggiornata:  

Margheritoni--------> Cerchi in lega Campagnolo per Stratos
Spremiagrumi-------> Campagnolo Ragno
Stelloni-------------> Cerchi in lega per Fulvia Gr. 4
Slitta/Culla----------> Telaio per gruppi meccanici anteriori
Flauto--------------> Bocchettone uscita acqua
Monoblocco---------> Cilindro
Pentamarce/Leva corta---------> Fulvia 2s 5 marce
Leva lunga---------------------> Leva cambio coupé prima serie
Manubrio-----------> Volante di guida
Carbs--------------> Carburatori
Tamponi-----------> Tasselli elastici in gomma
Zampa di gallina----> Supporto battente motore
Bronzina------------> Semicuscinetto
Baffi/Profili ecc.-----> Modanature inox
Borchia-------------> Marchio per ruota o coppa mozzo
Calotta-------------> Proiettore per gruppo ottico
Faro----------------> Gruppo ottico
Stop/Fanale---------> Lente fanale
Il Munari-------------> Volante sportivo a due razze
Il Ferrero------------> Volante sportivo a tre razze
Palpebra------------> Imbottitura parte superiore tavola porta apparecchi
Legno cruscotto-----> Ornamento per tavola porta apparecchi
Testone------------> Cambio 5 marce con prima non sincronizzata aggiunta e promozione alla classe superiore delle quattro marce preesistenti, sulle prime "rallye HF 1600"
Pilette scarico doccia-> Cerchi FPS da 4,5" oppure cerchi Cromodora da 5,5"
Testa gialla-----------> Pregiato quanto impreciso requisito (è giallo il coperchio) di motore 1,6 HF
Fanalone--------------> Versione "rallye 1600 HF"
Fanalino---------------> Versione HF 1600
Serie uno e mezzo (anche serie 1 e 1/2)------> Primo lotto di vetture della seconda serie che il costruttore ha assoggettato a modifiche non ritenute peggiorative come le successive della stessa serie, pertanto costituenti un valore aggiunto
Badì------------------> Bâti quindi basamento
Fulvia terza serie------> Fulvia 3
Bulloncini--------------> Viti, dadi, rasamenti, distanziali e rondelle

Beh! Va tutto bene ma alcuni termini sono appropriati al lessico italiano, la bronzina e' la bronzina, non eccediamo altrimenti questo Forum diventa il Forum di "Parola mia" del prof. Beccaria.

P.s. Il manubrio invece con la Fulvia non centra una cippa!

Edo68 ha scritto:

Beh! Va tutto bene ma alcuni termini sono appropriati al lessico italiano...

A condizione di non leggere più badì e anche spammare. Quest'ultimo, sebbene non inerente al solo universo fulvia, meriterebbe un posto ad honorem nella lista.

Citazione :

P.s. Il manubrio invece con la Fulvia non centra una cippa!

So bene che non c'entra nulla, ma nelle inserzioni si legge di tutto.