Cerco modanature sottoporta Fulvia Rallye

Salve a tutti, sto cercando i due profili dx/sx da inserire alla base porte
cerco anche i cerchietti d'acciaio che vanno sui cerchioni.
Grazie a coloro che sapranno darmi delle indicazioni utili.

Quando troverai i "cerchietti",che si chiamano corniere,fai riverniciare i cerchi del colore giusto: Avorio Chantilly. La macchina ne guadagnerà in eleganza.

Grazie per la precisazione ed i consigli.
Non si finisce mai di imparare.

Ricordati questo: Una rallye con i cerchi argento, è come un piatto di pasta alla Norma, in cui, invece delle melanzane, siano stati usati,magari cavolfiori.E tu sai di cosa parlo......

Caro "catanese" di nome Rallye1.3 - impara Maimone, a Catania lo scrivono correttamente Rallye - il Lucianone nazionale è un  volpone.
Non si può non apprezzare la foto di 3/4 anteriore sinistro che hai messo. I dettagli sono dettagli, che devono essere sistemati e se si compra una vettura come questa è obbligatorio sistemarli. E non c'è dubbio che lo farai.
Bella, elegante e  - soprattutto - una gran macchina da passeggio, con due asciugamani di spugna sui sedili, possibilmente in tinta con gli interni.
Io con la mia nel 2008 sono stato 10 giorni - con un gruppo di alfisti ma l'occasione era troppo ghiotta - nella tua bella terra... e sono rimasto, al terzo giorno, a Siracusa senza servofreno ( proseguito il viaggio con un semplice bypass e col pedale da spingere un pò di più ).

Noto che i siciliani che hanno eletto come loro amante una Fulvia stanno crescendo, un altro messaggio del nostro Amministratore ci esortava sul calo dei raduni... perchè non "montate" - per l'anno prossimo - un bel giro della Sicilia? Anche se ne ho già fatti tre con le storiche... a Dio piacendo sarei del gruppo.

luciano parisi ha scritto:

Quando troverai i "cerchietti",che si chiamano corniere,fai riverniciare i cerchi del colore giusto: Avorio Chantilly. La macchina ne guadagnerà in eleganza.

Chantilly è una città del nord della Francia, famosa, oltre che per l'omonima crema, per lo sconfinato ippodromo il cui nome è abbinato a una tinta Lancia, l'avorio diventato una autentica fissazione per Luciano, il quale è convinto che sia anche il colore delle ruote e pertanto viene chiamato a documentare questa tesi.
Ripropongo il tema che a suo tempo sollevai mostrando la foto del cerchio di una rallye 1,3, mai riverniciato, di un bel bianco-grigio, simile al bianco Saratoga, del tutto identico a molti altri visti sullo stesso tipo 818.330.
Appartiene a una coupé bleu Lancia, decaduta, ma ancora con i connotati di una inarrivabile eleganza.

Luigi, non metto in dubbio l'appartenenza di quel cerchio ad una rallye 1,3. Gradirei una inquadratura di una colonnetta di fissaggio di corniera. Ricordi una nostra discussione sui cerchi della berlina prima serie?
Tu sostenevi che alcune nascessero con cerchi argento, cosa assolutamente impossibile.
Tutte le prima serie, berline e coupè, nascevano con i cerchi avorio. Facevano eccezione, come ben sai, le HF 1,2 e 1,3, oltre alle rallye S e Sport S. C'era stata, in verità,una piccola serie di 2C, con cerchi di colore grigio chiaro, assolutamente non metallizzato. Aggiungo anche che l'avorio delle prime,(coupè 1,2) era piu tendente al giallo, di quello delle successive.
Vado solo a memoria. non posso dimostrare niente,ma qualche Fulvia, in casa mia è passata.....
Credo anche che in Lancia, nel deprecato periodo Pesenti,vigesse una certa serietà. Non si coloravano i cerchi per seguire la fantasia dell'addetto alla verniciatura. Sbaglio?