Salve a tutti!

Mi chiamo Fabrizio e mi sono iscritto al forum per conto di un amico inglese che vorrebbe qualche info riguardanti un possibile restauro di una Fulvia e che purtroppo non riesce a reperire le info necessarie in terra d’Albione.
Non nego di essere un grande amante della Fulvia io stesso, essendo la macchina di cui ho i primi ricordi.. mio padre possedeva un 1.3 coupe rossa quando avevo 5 anni Bellissima <3

La questione è questa: questo amico possiede una Lancia Fulvia 1.3S 5-marce 1975 2serie (meccanica in ottimo stato, tutto il resto completamente corroso dalla ruggine, irrecuperabile) e avrebbe trovato il telaio di una Fulvia 1.3 4-marce 1967 1serie in ottimo stato, ma senza meccanica.

Le domanda sono:
Sarebbe possibile montare il 1.3 con 5 marce della Fulvia S 2serie nel telaio della 4-marce 1serie?
I telai sono equivalenti?
Gli alberi di trasmissione, le sospensioni, i freni, etc. sono compatibili?
Da considerare che sono auto con guida a destra e che la 1serie è identica a quelle vendute in Italia, mentre la 2serie ha i fari posizionati diversamente solo per il mercato inglese (più alti).

Vi ringrazio in anticipo e spero possiate darmi qualche info per aiutare questo mio amico

Buone Feste e Saluti

è possibile dal punto di vista tecnico, ma economicamente aumenta il costo.
quanto intende spendere il tuo amico?

Giuseppe Gio ha scritto:

è possibile dal punto di vista tecnico, ma economicamente aumenta il costo.
quanto intende spendere il tuo amico?

Salve Giovanni, diciamo che i soldi non dovrebbero essere un problema. Piuttosto la fattibilità, il reperire info e pezzi lo sono, considerato che la macchina è in Inghilterra, praticamente al confine con la Scozia.

izi0 ha scritto:

Salve Giovanni, diciamo che i soldi non dovrebbero essere un problema. Piuttosto la fattibilità, il reperire info e pezzi lo sono, considerato che la macchina è in Inghilterra, praticamente al confine con la Scozia.

se il costo non è un problema anche se supera il valore finale della auto (ipotizziamo 12/15000 €), pezzi e info si trovano.
valutare anche il trasporto in italia di quanto a disposizione e il ritiro del mezzo finito con rientro in auto (non conosco le regole del codice stradale inglese)

La macchina è di proprietà sin da quando è uscita dallo stabilimento, quindi il valore finale dell'auto non è in discussione.
Diciamo che il mio intento era ed è avere qualche info da degli esperti, ma non sto cercando un meccanico e tanto meno di spostare l'auto dalla sua dimora scozzese dopo 40 anni.
Le domande sono:
Sarebbe possibile montare il 1.3 con 5 marce della Fulvia S 2serie nel telaio della 4-marce 1serie?
I telai sono equivalenti?
Gli alberi di trasmissione, le sospensioni, i freni, etc. sono compatibili?
Da considerare che sono auto con guida a destra e che la 1serie è identica a quelle vendute in Italia, mentre la 2serie ha i fari posizionati diversamente solo per il mercato inglese (più alti).

izi0 ha scritto:

La macchina è di proprietà sin da quando è uscita dallo stabilimento, quindi il valore finale dell'auto non è in discussione.
Diciamo che il mio intento era ed è avere qualche info da degli esperti, ma non sto cercando un meccanico e tanto meno di spostare l'auto dalla sua dimora scozzese dopo 40 anni.
Le domande sono:
Sarebbe possibile montare il 1.3 con 5 marce della Fulvia S 2serie nel telaio della 4-marce 1serie?
I telai sono equivalenti?
Gli alberi di trasmissione, le sospensioni, i freni, etc. sono compatibili?
Da considerare che sono auto con guida a destra e che la 1serie è identica a quelle vendute in Italia, mentre la 2serie ha i fari posizionati diversamente solo per il mercato inglese (più alti).

allora potete procedere... tecnicamente si può fare. c'è da lavorare la carrozzeria nella zona del cambio.
la meccanica 2 serie si riesce ad installare su un telaio 1 serie.
non so come funziona dal punto di vista di ripristino alla circolazione regolarmente in inghilterra per ripunzonare un telaio